Ako covek ima, kupuj, i ovako ces morati da busis stublinu, pa hilznuj - ako je zalepio klip tu je ostecena struktura materjala pa ti je najsigurnije nova hilzna da ga nebi opet otvaro za nedelju, dve, mozda tri, ko god je probo poliranje ovo, ono, veoma brzo je opet radio motor

Dobrodosao, i napisi koji zabarski proizvod sad ceras

Kava je odlican dok je nov, polovan je najgori od svih japanaca ( ono nov mislim ako si ti prvi vlasnik. Kod dobrog odrzavanja moze da bude dobar i 4,5 godina )

- Yamaha - ti sve govori !

A celicne sajle 4 - 5 mm ?

Pa nek balansero malo pogura nogom, kad motor nece da povuce

Na zadnjem sedistu je nezgodno, ali gledo sam davno na TV motokros sa prikolicama. Nek vam neko navari sutra prikolicu pa u ulozi balansera je mnogo interesantnije. Ako neko nadje snimak motokrosa sa prikolicom nek postavi na forum

A cene delova - bezobrazne -

Tacno tako, a elefant nije ispod 160kg, mozda i 180 kg najlaksa verzija, znaci nije za off road, vise za putovanja i poneki silazak na tucanik

Tako se ponasa kad ode dihtung na vodenjacima, a kod tebe je samo lose gorivo, mozda i sa dodatkom vode, i kad je to progutao sve se vratilo u normalu

Fufi se sa Qvadovima pojavio na stazi, tek kad smo ja i matori morali da krenemo kuci ( i kad je sa neke ceke video da je Suzuki TS 125 vec natovaren na kombi ) To je sve posledica proslog vikenda i penjanja na Guduricki - vidi kraj 49 i pocetak 50 strane

Posle smo opet otisli do staze i tu je Honda bila u centru paznje, glavna, prva, PRELEPAAAA

I onda je potrajalo to ubedjivanje mog matorog da sidje sa CR i da krenemo vise na voznju- a on bi tako samo sedeo i uzivao na Hondi

Caletu se mnogo svidela, a bogami i meni

I konacno docekasmo Z V E R

Svidela mi se staza, nije previse zahtevna, ali trazi dobru fizicku kondiciju ( non stop se mekan pesak migolji pod tockovima )

Mi smo u nedelju poranili na stazu u Devojacki Bunar malo se vozali i zeljno cekali pojavljivanje zozonove Honde CR 500 R

Cestitamo, i sretna voznja i da obavezno podelite utiske sa nama, kojima ide voda na usta kad vide ovakvu zver

Tacno tako, ako slucajno ode na 8lit. odma mora stelovanje. To sam mislio, ali sam se pogresno izrazio I nakon stelovanja ispadne normalna potrosnja od 5 do 6 lit/100km Maximalno ( vazi za Yamahu TT 600 1990 god )

Nemanja, prijatelju, isti takav od 600ccm vozi moj matori, sa otvorenim auspuhom i rezervarom od 10, 11 lit i nikad nije razmisljo o tocenju ispod 200 km a nikad nije prebacio na rezervu. A matori ima 110 kg i uvek je na kross gumama i kad je na asvaltu nikad nevozi ispod 100, a na off roadu voli mnogo da proklizava pogonom ( znas valjda i sam kako vuce 600ccm. A cim mu se poveca potrosnja on neki srafcic na karburatoru stegne do kraja pa broji krugove koliko ga otpusti. redovno pere filter za vazduh - min. jednom nedeljno. Sipa samo na ELP pumpi i takvim metodama skine potrosnju i do 2,3 litre. Opet tvrdim da je caka samo u dobro nastelovanom motoru i odrzavanju. Nerazumem zasto se bojite da priznate da su vam motori rastelovani ( ako im je stvarno tolka potrosnja ) Svi mi vozimo polovne krseve koji se nekad samo od vibracija rasteluju, pogotovo u off roadu Konsultuj se uvek sa bajkerima koji imaju istu ili slicnu masinu, a ako nemas koga napisi mi na pp odakle si i broj tel. pa cu da ti svratim mog matorog kad je na putu ( inace je vozac po profesiji pa je cesto na putu ) pa ce uz kavicu da ti kaze sta treba odraditi na tom motoru -samo da ga cuje kako radi. Nebojte se, konsultacije nista ne kostaju.

Pa i logicki razmisljajuci zasto je na DT rezervar samo 10 lit, a na mom TS je 8,5. Po vasem vi nemozete ni 150 km da predjete sa rezervarom goriva. Takav blam nijedna fabrika nesme sebi da dozvoli. Za Aprilije, kagive se slazem sa vama ( mozda ste primetili da imaju ogromne rezervare ) Italjani su poznati po vel. potrosnji ( Vespa je takodje I ) ali japanac od 125 nesme preko 4. Svaki motor ako je fabricki mora po nekom pravilu da ima autonomiju od 200 - 250 km minimum znaci sa punim rezervarom mora da predje min. tu kilometrazu do sledeceg punjenja. Ovo ne vazi za trkacke i kross motore

I za Nemanju 91 vazi - Sto niste pogledali u katalog teh. karakteristika koja im je potrosnja i onda nasli dobrog majstora da vam usteluje to kod cvaje se neprimeti mnogo na snazi kad je rastelovana ( paljenje, karburator ) ali zato poveca potrosnju zestoko, zbog neke sitnice

To sa 12 lit. nesto nije u redu. Jedino ako mislite na full cross od 125. Enduro od 125, ako je ispravan i ustelovan, nesme da trosi 3-4 litre a idu odlicno za 11, 15, 22 ks. Moj TS 125 sa skinutom blokadom i otvorenim prigusivacem ne prelazi 4 lit, u najgorim uslovima off roada. Yamahe DT125 trose od 2,5 - 4 lit. provereno. E sad ful cross od 125ccm i 27, 32, 34 ks moze da trosi 7,9,pa i 12 lit