Odlicno. Zaovinsko jezero na Tari, da se ne zbune neki..Kakva je voda?

Kako je uspeo da stigne ventil, ovo je dvotaktni. Pre ce biti da se istrosio ventil , pukao, pa nekako dospeo u cilindar.. Jel mozes da das da ti neko radi po uzorku te ventile. Kod KR1 Kawasakija su ti ventili od legure aluminijuma, napravio mi ih je strugar, odnosno metaloglodac. Vozio sam jos dugo sa tim ventilima..

BMW tako ti je to u Srbiji, u svim porama drustva i u svim institucijama. Kad smo se raspravljali u temi o vakcinama i zdravstvu u Srbiji , ti si podrzava ovdasnju vlast i njihov odnos prema zdravlju gradjana , a sada uvidjas probleme. Tako ti je to u Srbiji, a bice jos dugo dugo. I ovo sa registracijama su namerno zapetljali ,jer su pored ostalog ,ti na vlasti i sadisti, neznalice, licemeri, najgori laktasi, koji ne postuju nikog i nista.. Osim novca, kojeg namicu u svoje dzepove, oci im gladne. Elem treba se zaliti, slati majlove na nadlezne adrese, ovako na forumu necemo nista uraditi.. Evo Grafigo je uspeo nesto da izganja, mozda nece biti nista od toga, ali ce ga bar drukcije gledati kad dodje u Sup.. To je legalan i ispravan nacin, kad vec ne mogu protesti..

Mislim da je Mike trebao da razdvoji ovu temu u dva dela. U ovu temu da napise dozivljaj ili nesrecu, a u temu putopisi, da nastavi sa slikama rucka itd. Pokazao je da nema empatiju prema bakici, pa je ovde izazvao sto je izazvao. Ja bih to razumeo da je pisao direktno kad se osecao ugrozenim iz besa, ali napisao je kako je napisao. Nadam se da ce svi izvuci zakljucak da nekad moze i malo drukcije nego sto smo namerili, uraditi, napisati.. Nadam se da ce se bakica oporaviti, i od sada paziti vise i zbog sebe i zbog drugih ,koji treba da dozive njene godine.. Nadam se da ce i Mike dobiti obestecenje od osiguranja, jer treba da popravi motor.

Trebali ste kuvano naruciti, pasulj, gulas, to je uvek ok. Zakljucio si i sam u vezi restorana, nema puno gostiju-hrana nije bas sveza. Ili na Divcibarama ima dobra klopa, ja preporucujem Milana pekara, kod njega ima svacega ,kolicinski je dostojno coveka, a cene su ok,pa cak i jeftine. Leti radi i restoran, i otvoreni kafic pored jezera, gde je lepo za kupanje. Tada ima i pecenja i ko zna cega jos..

Bravo Lorde

Opisani put zaista ima puno krivina, puno rizle, a priroda nije i neka sve do Kostunica. Hrana u Kostunicima , nije losa s obzirom da je to jedini restoran u tom kraju gde se moze u svako doba nesto pojesti. Nije ni skupa. Da si nastavio putem pravo bez skretanja za Kostunice izasao bi za nekih 25km na put Pozega-Divcibare, a priroda je kud i kamo bolja. Takodje i put bez uzbrdica(osim zadnjih 5km) i bez rizle..

Dobar deo Majevice je Srpski, a bila je cela Srpska kao i Ozren....

Sve zavisi, na koliku osnovicu ga procene na carini. Po tome naplacuju carinu + pdv. Na procenjenu cenu iz kataloga i opsteg stanja i kilometraze, dodaju i nekoliko stotina evra kao transport motora do Srbije. Kad vozilo ulazi u Srbiju na svojim tockovima nema dodatka transporta. Ako je vozilo odjavljeno osnovicu snizavaju za oko 20 posto. Na ulazu u Srbiju se vozilo prijavi cariniku, koji te posalje kod speditera, ali je najbolje da se raspitas sa spedicijom po mestu prebivalista, s kojom spedicijom saradjuju na granicnom prelazu gde prijavljujes vozilo. Uglavnom taj spediter na granici pravi propratne papire koje pecatira carinik, i koji vaze cca 3 dana. On ti uzme pa oko 50 evra za te papirice. U roku tri dana odlazis na maticnu carinu, najblizu mestu prebivalista, kod svog speditera i ostavljas vozilo u carinsko skladiste. Najbolje je da ta spedicija ima svoje skladiste. Taj spediter ti sredjuje papire, koje predaje na carinu, a oni u nekom roku ti procene i odrede carinu i pdv, koju kada platis , mozes preuzeti vozilo. Dobijas JCI, i sa amss potvrdom odlazis u Sup da izvrsis registraciju. Naravno i taj spediter uzima pare, i to 3/4 puta vise nego oni n granici..Mozda i vise. Ako vozilo nije odjavljeno i na tvoje je ime, ne moras da ga prijavis na g.prelazu za carinu, vec da ga carinis u maticnoj carini. Tkz skraceni postupak, koji je po meni isplativiji laksi i gospodskiji. To je druga prica, pa me mozes kontaktirati privatnom porukom.

Dosli smo do toga da vise niko ne prica o visini putarina, koje su u odnosu na drzave sa boljim standardom, prevelike. Ja sam autoput oduvek voleo da bojkotujem. Navikao sam dok sam vozio strance da lopovima ne dajem, preslo u naviku. Sad jos treba da obracam paznju vise na brzinomer nego li na put. Da ukljucujem tempomat.. Vise se ne isplati ni kad zurim da ulecem na autoput. Dok sam vozio motor ,vozio sam uvek sport, pa greh je time 120.. Coperima i,enduro i naked je i ok. Pauzu da pravis.. Da su bar digli ogranicenje na 130, pa bi se po satu moglo voziti 140-150 ,to je normalno za automobile i za vecinu motora.

Borba protiv ovih nameta , je sto manja upotreba autoputeva.I velika cena putarine je vec osnov za bojkot. Ali kako su Srbi istrajni i slozni od toga nema nista, nek sisaju ovce. Procitao sam skoro da se uvode putarine i za magistralne puteve, za pocetak samo za kamione.. Zna se u kom smeru ovo ide..

Samo vozite i pisite utiske. Da je takva 125 bila u moje vreme za tu cenu. Ih...

Probaj voltmetar na veci opseg napona postaviti. Ili baterija na voltmetru ili voltmetar nije dobar.

Na Durmitoru je sada sneg. Mozda je put i suv, al je sigurno puno rizle. Put Ct-Pg ludacki brzo voze. Kanjon morace isto bih izbegao. Kroz BiH je ok, isao sam pre par dana do Foce, put je neopterecen saobracajom i dobro se odrzava. To je ujedno i najkraci put do HN iz Bg. Paziti na marvu svih oblika, pogotovu u Gatackom Polju. Mozes uci u CG iz Bilece, pa na Viluse do Risna, to ti je malo komplikovanije, ali ne sletis odmah u HN vec ides malo zalivom i priviknes se na more. Pre par dana sam usao iz Republike Srpske u CG na malogranicnom prelazu za koji mnogi nisu ni sanjali da postoji, ali je od 10ak km posle Foce makadam sve do mesta Sula u CG kako se i zove granicni prelaz. Ide se dalje za Pljevlja. Za kolegu koji je isao u CG svim putevima, bolje je od kozje staze,al je takva zabit. Priroda je prelepa, i samo je za enduro... Preporuka.

Ima ga u NS, kaze prodavac da nece uvoziti 250cc jer nema trzista za to.. To je sigurna informacija. Inace se prodaje po 1550eur. Ima malo slabiju zavrsnu obradu, sto se tice metalnih delova kao sto su nogostupi, njihovi drzaci itd. Plastike mi se cine ok, nisu krte , a ni previse mekane. sediste je udobno, povisoko postavljeno.. Malo je cev od auspuha tj grane vidljiva, esteski je onako poruzno, steta sto nije malo maskirano.

Sa srecom i uzivanjem da vozis. Lep motor. Koliko mora da se razradjuje? Gumica verovatno nije legla na kocionoj posudi.. Cekamo jos utisaka... Jos kad neko kaze da je tomos ili mz za ovo motor. Pa tomos treba zatvoriti, to sto smo nostalgicni je zato jer nas je sistem prisiljavao da kupujemo tomose i slicna govna.

Sa srecom i uzivanjem da vozis. Lep motor. Koliko mora da se razradjuje? Gumica verovatno nije legla na kocionoj posudi.. Cekamo jos utisaka...

Ima ulje,a ima i neki pritisak vazduha cini mi se . Pogledaj u manualu servisnom.

Nemoj da spojis na kompresor, skocice ti motor na zemlju

Osiguranje bi trebalo da naplacuje po danu . Tako osiguranja funkcionisu. Ne bi trebalo da mogu 6 meseci naplatiti vise od polovine cene godisnje premije. Nema ni logike..

Meni smeta to kada neko kaze da je najgora kazna za nekoga ,ko izazove udes, sto ce nositi nekoga koga je ubio na savesti. Kazna mora biti pravicna, a u ovom slucaju kamiondzija je mogao eventualno biti zdravstveno ugrozen da je pravio polukruzno pred kamionom ili vozom. Zato on treba snositi veliku odgovornost i dobiti veliku kaznu. To raditi na tom mestu, na prometnom putu,u krkljancu kao sto je Cacak, kao profesionalni vozac... S druge strane neki pominju prekrsaje u prekoracenju brzine motocikliste. Tacno je i to da motociklisti cesto prekorace brzinu, ali prevelika je kazna smrt za to. I verujem da u ovom slucaju nije bilo isprecenja na putu, motociklista i saputnik bi bili zivi i zdravi. Sto znaci da pri prekoracenju brzine, ne bi napravio gresku ,koja bi ga kostala izletanja sa puta i eventualno povrede i gubitka zivota. Ta ne krse samo motociklisti ogranicenje brzine, to rade vozaci svih kategorija vozila. Tek oni bahati mogu unesreciti sebe i druge izazivanjem udesa. Uostalom retko ko uzima prednost motociklom, uglavnom "jaci" uzimaju prednost "slabijim", to je ta bahatost, koju ne mozemo pravdati ni pridruzenim prekrsajima motociklista. Osim toga smatram da su motociklisti bolji i svestraniji vozaci u drugim kategorijama vozila, jer poznaju saobracajne prekrsaje ,koji ih ugrozavaju dok voze motocikli, i vise obracaju paznju na "slabije" ucesnike u saobracaju.

Stara fora, pokvaris nesto u sobi kad je u pitanju gazdarica smestaja..

Sa povecanjem standarda sve cene idu gore, pa tako i registracija. Znaci moze biti samo skuplja i skuplja bez obzira na primanja gradjana. Kad vec nema sloznosti za proteste, ne moze bolje ni biti..