https://www.vamedia.info/2023/10/hellodivcibare-uhvaceni-bahati-motociklisti-na-divcibarama/

U Kacu su ljubazni u Ns i nisu bas. Kao da rade preko one stvari.

Moze taj jedan na poklon

Dole kisa, gore sneg. To se cesto desava u visim predelima. Vise puta doziveo. Preporuka za hotel Serdar u Mojkovcu, bas na putu ka Djurdjevica Tari. Od PV ima novi put za Bijelo Polje cca 75km. Odatle kaa Sjenici od granicnog prelaza nov je asfalt. Penje se u selo Bare na 1400mnv. Od Sjenice na Ivanjicu preko Kusica ili Duga Poljanja-Ivanjica preko Golije, gde ima malo makadama i loseg asfalta. Druga opcija od PV preko malogranicnog prelaza Krnjaca za Priboj preko Kasidola gde jeuzak put, prevoj i mnostvo kratkih krivina pod nagibom ili preko Sastavaka boljim putem. Odatle moze za Rudo pa u kanjon Drine.... na Mokru Goru da platite harac itd.

Indijanci , rekoh ja. To je klosarski.

Ima ih vise, al nisu za nezne naprave i duse.

Umesto da pricamo o skupim putarinama , registracijama, koje redovno placamo, losem odrzavanju puteva i bojkotima neceg sto nam ne godi, mi se uhvatili puta kojim se redje ide. Ima taksa i na Fruskoj Gori vikendom. Ti sto naplacuju su tek indijanci. Ne mislim nista ruzno o njima , tako su izgledali. Evo kazem imamo mi vecih problema od Kusturice. Recimo sta ce uopste naplatne rampe umesto naplacivanja, putem vinjete. Otvaraju neke deonice, a ono najskuplji deo autoputa jest upavo naplatna rampa. Da ne govorimo da je i opasna i da stvara guzve. I sto je to tako skupo. Zasto je registracija moticikala skuplja nego u drzavama , koje imaju znatno bolji standard od nase. O gorivu da spomenem samo. Sve smo te teme naapustili i evo hit teme. Zasto uopste otvarati teme kad ovo moze u temu o nerviranju, kao uostalom i eko takse koje kolegaama dolaze na naplatu.

Fiat je u odnosu na ciljana vozila u visoj klasi i po velicini i po opremi. Takodje motor mu je jak i dobar. Ono sto bih naglasio je pogon na svim tockovima, sto je u svakom slucaju bolje nego samo na dva. U stvari nikada ne bih zeleo tu formu auta bez pogona na obe osovine.

To ti moze i obican serviser ukoliko zna mehaniku. Ako si u Gradistu ne isplati se vuci auto do Bg ili negde daleko. Pretpostaaavljam da je 3.0 dizel. Ocisti mu usisnu granu , zameni ulje u diferencijalima i reduktoru.

Kroz par tunelcica od Ovcar banje moze za Cacak a moze i prema Gojnoj gori i Pranjanima. Onaj najduzi tunel je pun barustinica , los. Ali saobracaj putnickim vozilima se odvija. Inace tu je i planinarski dom u Ovcar banji gde ima bar teleca corbica ako ne i gulas. I naravno rostilj.

Alat bastenski stari, bezvredan za dalju prodaju. Neke kante, baloni za vodu, kese i ostale slicne stvari.

Tako ce na kraju i biti. Zbog nemogucnosti mesta odlaganja i brze prodaje kucice je zasad ovako.

5 vrata, siva metalik, registrovan do maja 2024. Klima radi i sve funkcionise. To je inace model Clio II. Slike po potrebi. Poslednje dve godine vise je stajao nego li se vozio. Od 12 okt ce biti i slika. Oglas je usluzan. Cena 2000e. Novi Sad 0641248606

Mislim da je to bas malo za gradnju. Prodaje se kao mesto za basticu i eventualno vikend kucicu za novosadjane. Ovakvu kao sto je na placu ili malo vecu.

Prodajem plac na pocetku Kisaca iz pravca Rumenke od 1,5ar /151m2. Plac se nalazi u blizini pruge, s jedne strane je poljski put, s druge ce biti zastitna ograda, pa jedno 25m do pruge Su-Ns koja je trenutno u izgradnji. Na placu je zapoceto stavljanje cevi za vodu bunarsku, tehnicku. Struje nema, ali moguce je da ce ici uz zeleznicki put. Ima par vocki par godina starih. I jedna drvena kucica na spediteru, tako da se moze pomerati jacim vozilom ili traktorom. Moze da ide samo plac bez kucice, a moze i djuture. A moze i samo kucica sa spediterom. Kucica je drvena sa limenim krovom unutrasnjih dimenzija 3.10x1.95. Unutra je izolacija i lamperija. Ima krevet, a puna je alata i nije sredjeno, pa slike unutrasnjosti necu postavljati. Ima dva prozora 80x80 i resetke na ulaznim vratima i prozorima. Stara je samo nekoliko godina, ali farbana bojom za metal pa se ljusti. Drvo je potpuno zdravo. Zemlja je 1/1 njiva 1 klase, a treba po urb planu da to bude gradjevinska zona. Cena dogovor.

Ne mozes da izvisis kad imas da narucis delove sa aliekspresa. Nije to zlatni brod pa da izgubis zivotnu zaradu. Kineska vozila se ne uvoze direktno iz Kine u Srbiju vec iz evrope. Te je tamosnja prodaja zaintrigirala nase dilere. Sto se tice rezervnih delova ja neke kvarove ne bih ni prijavljivao vec bi sam narucivao delove, pogotovo ukoliko ne podlezu garanciji. A kvare se sva vozila bez obzira na poreklo. Bio sam u salonu neki dan i stvarno dobro i kvalitetno izgledaju motocikli. A i lepo. Pozeleo sam da kupim QJ srt550 iako sam do juce govorio da sam izasao iz price 2 tocka. Pri tom vozim atv vozila uglavnom kineske proizvodnje. Jedina stvar kod kineskih vozila je trajnost materijala. Jer materijali izgledaju super dok su novi, ali znaju da se potrose 10 puta brze nego kod renomiranih proizvodjaca. Prvenstveno mislim na sedista, gumene delove, boju kojom su obojeni.

Stici ces . Jedne godine pre korone sam 22 decembra isao NS- Divcibare i posle 2 dana nazad. Danju je ok, al cim zadje sunce moras se dodatno obuci.

Dan se skratio, treba poraniti. Za tako lepe ture , pune lepih sadrzaja krenuo bih najkasnije u 7h. Ili nocenje tamo. Ima na Predovom krstu sumska uprava i sef izdaje apartman opremljen kako treba. Nije nesto fensi al cena je cini mi se 2500 za dvoje.

Evo jedne kratke voznje od pre par dana.Zeleo sam da nekuda preko planinskih sela pronadjem trasu za Banja Vrujce... Plan je bio Divcibare sipanje goriva, zatim kod JNA cesme nesto nize ka Mionici skrenuti na makadam i izaci u selo Kozomor tj Brezdje do kafane... Dalje sam pitao lokalce ali smo utvrdili da je najlakse ako ne i najblize regularno izaci na put za Mionicu i nekoliko km dalje okrenuti levo uskim asfaltom kroz selo Pastric. Tom trasom se zaobilazi cela Mionica i prekracuje put, a izlazi se na glavni pravac Mionica- Ljig. Ubrzo stizem u Banja Vrujce. Bila je subota a bazeni su bili prepuni. Kazu radice do kraja septembra, a zavisno od vremena i duze. Temp vode 25,4c mereno mojim termometrom. Reka Manastirica ispod JNA cesme utanjila. Nizvodno 300m dolazite do vodopada Skakalo. Oprez rizicno je. Okuka na glavnom usponu ka Divcibarama iznad vojno komandnog centra. Gledano sa makadama s druge strane kanjona Manastirice. Reka Ribnica u Pastricu i njen stenoviti deo. Izabrao sam stari kompleks bazena jer mi je parking omogucen ispred ulaza. Cena ista 500din i tamo i na novom. Mogucnost izlaska i vracanja na bazene. Rucam pre bazena , sto i nije bila dobra ideja. Direktno iz banje samo pravo kroz selo Berkovac ka regionalnom putu Va-Ca odnosno Struganik- Ravna Gora - Teocin. Cesma i kucica na steni posle skretanja za Ravnu Goru, gde ovaj put nisam svracao. Dalje Teocin kafana pa Pranjani u novootvoreni kafe u starome domu. Odmaraj, odmaraj. Kao i obicno za zeljene informacije slobodno pitajte. Ovo moze biti danas i sutra destinacija za motoriste. Vreme je lepo, bazeni rade. U okolini ima jos zanimljivih mesta, a nisu udaljena.

Mozda dva paketa za 15 godina mi nisu stigla. Ovi sa HU oznakom u broju pracenja mogu se pratiti i preko sajta nase poste, ali tek posto pristignu u nju. Nijedan UA ili HU paket nije nestao u mom slucaju.

Septembarska voznja kroz sela Pozeske opstine. Rzav u Rogama, brana u Svrackovu, koja ce unistiti lepi Rzav, Arilje, Guca, Lucani, Gornja Dobrinja i krug se zatvara na Divcibarima. Crkve i, vodopad i ribnjak pastrmke u Godoviku. Ukupno preko 160km. Za kvad sa mnogo pauza osrednja duzina Necu tupiti recima, a kome treba neka informacija, rado cu odgovoriti. Crkva svetog Ilije u Godoviku napravljena 1885 god u cast rivalstva sa uzickom eparhijom. Nazalost na nestabilnom tlu. Nazalost ni dece u skoli nema. Starija crkva svetog Djordja takodje u Godoviku i krst na steni iznad nje. Vodopadic pored stare crkve... Rzav roska banja Dvorac iznad hotela Mlinarev san u Arilju Tranzit kroz Gucu , a u Lucanima rucak u pecenjari kod Slobe. Gornja Dobrinja

Novi Sad

Isli ste od Valjeva pogresnim putem. Otisli ste pravcem za Kosjeric.Put pun zakrpa puno kamiona. Na kruznom toku posle celicnog mosta u Valjevu ne treba ici pravo vec levo i pratiti putokaz. Tamo je dosta bolji put. Za klopu ima restoran preko puta benzinske se skrene u sumici neugledan parking. Milan pekar drzi i porcije su vece i jeftinije, a restoran je vise domacinski. Jos je on ostao i gore iznad pijace Vita. Sve je ostalo fenseraj.

E kako je na vodopadima nekad bilo. Kakva naplata ulaza , kakvi bakraci. Mene je gospodjica iz kucice jurila da joj platim u Martin Brodu. Nije to skupo, a ja sam isao do Osnovne skole gore, pa se spustio stazicom na vodopad. Naravno vratio se pored naplatne kucice i ona me primetila... Nekada polovinom 60ih majka mi je radila kao uciteljica u Martin Brodu, te mi je pricala kako je tu nekad bilo i kako se zivelo. Upoznao sam i cerku domacina koji su izdavali malu kucicu majci gde je stanovala, posto je cini mi se stara skola bile bez stana. A sad je nova skola skoro urusena. Pricala mi majka da se domacin se spusti do jezerca ispod vodopada ulovi par pastrmki, pa spreme za sve. Priroda je zaista prelepa, ali mi to svojatanje i komercijalizacija iste, malo smetaju i kvare je. Sto se tice puta, ja sam isao jednim delom iz pravca Bos. Petrovca i ka Martin Brodu. Put je asfalt bez rupa, ali ga slabo ciste i rastinje je vec ulazilo u put. Doduse nema saobracaja nesto.