Dobar je 450SR. Dobiću ga i na test ovako van staze, a verovatno ću ga i na NAVAK-u voziti po suvom, pošto je na Istanbul Parku padala kiša. 800NK mi je bio lepši kao koncept. Zadnji kraj mi se malo ne sviđa, ali ga još nisam video uživo. CL-X Adventure je zanimljiv.

Posle SYM-a, Moto Morinija i Suzukija, predstavljamo i CFMOTO ponudu i cenovnik motocikala za 2023. godinu. Ima malo izuzetaka jer MT700 još nije stigao, ali je u najavi. Takođe cena za 800NK još nije potvrđena, već smo dobili okvirnu cenu. Biće dve specifikacije 800NK modela, jedan sa full opremom i jedan sa manje opreme. Stiže i CL-X 300 Adventure, o njemu će biti više reči kad ga dobijemo na test. CFMOTO cenovnik motocikala i ponuda za 2023. godinu BJBIKERS.COM Kako biste bili u toku sa njihovom ponudom, predstavićemo vam CFMOTO cenovnik motocikala i noviteta za 2023. godinu.

Kažeš gradski? Znaš ti gde sam ga sve vozio? Ubio 1.200 ili 1.300 km sa njim i suvozačicom. Zaljubio sam se u taj motor!

Posle godinu dana kao demo vozilo i 6.000 km, uzeo sam opet X Cape da vidim kako se ponaša:

Konačno sam obradio materijal sa testa Cruisym a 300 te vam prenosim svoje utiske: SYM Cruisym α 300 – Vešt i elegantan gospodin - BJBikers.com BJBIKERS.COM Skuter koji je sposoban u gradu, ali i vešt na vožnjama van grada je SYM Cruisym α 300 koji oduševljava praktičnim rešenjima i performansama

Posle dve godine razvoja i raznih špijunskih fotografija, KTM je konačno obelodanio povratak SMT serije u vidu 890 SMT-a. U principu deli bazu sa 890 Duke i 890 Adventure, s tim što je isporuka snage drugačija, kao i zadnji amort koji je postavljen pod drugim uglom i duža je zadnja viljuška. KTM 890 SMT - SMT se vratio na scenu! - BJBikers.com BJBIKERS.COM Posle par godina glasina i špijunskih fotografcija, KTM je konačno obelodanio 890 SMT, naslednika čuvenog 990 SMT-a!

Da stavimo na momenat obrtaje po strani, idi unazad i vidi kad su npr. Kawasaki i Yamaha poslednji put izbacili nove modele? A priča sa obrtajima ti ne pije vodu, jer je Ducati tokom vikenda bio treći najbrži po max brzini. Ispred njega su Honda i BMW po max brzini.

Za novi. Stari je bio sprava i po! Naked sa pravim sportskim agregatom.

Ne ide mi nikako agregat sa unicam sistemom za Horneta. Nema snage dole, nema gore. Okej je za Transalpa, ali za naked motocikl koji treba da ima koliko toliko sportske performanse, jok. To je sistem koji se dobro pokazao na off road i turing motorima, na naked, ne ide mi baš uz to.

Nema više. Juče su mi javili.

Proverim sutra pa ti javim.

Ažurirao sam tekst i dodao Aprilie RX125 i SX125

Biće dodata još dva modela. Javili mi iz PGS-a da na stanju imaju SX125 i RX125. Dodajem kasnije večeras.

Hoće. Cilj je napraviti seriju tekstova sa sličnom temom. Npr. Adventure motocikli do 650 cc. Adventure od 1000 cc, sportaci, itd. Da se pokrije trenutna ponuda određenih grupa motocikala kod nas, sa akutelnim cenama i kratko upoređivanje osnovnih performansi.

Da napomenem, na listi se nalaze motocikli koji su mahom odmah dostupni i za koje znam da vrede, što iz ličnog iskustva što od ljudi koji su imali iskustva sa tim motociklima. Ukoliko neko ima još neki model koji bi mogao na listu, neka slobodno piše. Bitno da ima da se kupi nov u salonu ili da ne treba više od 2 nedelje da stigne za slučaj da ga nema trenutno. Motocikli za A1 kategoriju - šta naše tržište nudi? - BJBikers.com BJBIKERS.COM Motocikli za A1 kategoriju nisu bez razloga ograničeni snagom i bitno je imati što sigurniji i pouzdaniji motocikl,.

Gledaj, nisam imao Kawasaaki niti saradnju sa njima. U servisu ne volimo da radimo Kawasaki jer sve delove moramo da poručujemo od preko. Sa Culetom je neuspešno pokušana saradnja. Čuli smo i da su ljudi imali loša iskustva u servisu, ali to uzmi kao rekla - kazala pošto nemamo direktno iskustvo sa njima. OMR je još jedan uvoznik koji je skoro uzeo da radi Kawasaki (mogli ste da ih vidite na sajmu). Stoji ozbiljan kapital iza njih, samo treba da vidimo kako će raditi. Tačno ne znam šta bih ti rekao. 450SR sam testirao na Istanbul Parku, top motor. Za dve klase iznad 300SR. Naravno ne može da se meri sa ZX6R. 250R bih iskreno izbegao, osim ako nađeš neki u baš dobrom i očuvanom stanju. Jeste izdržljiv, ali su ga mahom vozili mlađi koji nisu puno marili za iste.

Problem sa Kawasaki 250R je što su mahom već potrošeni. Što se Kawasakija tiče, jeste dugo kod nas, ali zavisi na koga gledaš kao uvoznika. Sad je došao novi uvoznik pa se situacija možda popravi, ali uz dužno poštovanje prema dosadašnjim uvoznicima, to je bila sprdnja. Poručiš deo, čekaš ga mesecima. Videćemo kako će biti sa novim uvoznikom, ali mi deluju ozbiljnije.

Pre dve nedelje sam imao tu čast da prisustvujem zvaničnoj prezentaciji i novinarskom testu CFMOTO 450SR modela. Staza Istanbul Park, uslovi ne tako sjajni. Kiša i temperatura od oko 10 stepeni celzijusa. No, to nije pokvarilo opšti utisak i uživanje. 450SR je naslednik 300SR, mada osim imena i slične šasije i instrument table, mislim da nemaju ništa više zajedničko. Dvocilindrični agregat sa snagom spuštenom na tik ispod 35 kw i moćne Brembo M40 kočione čeljusti su definitivno najjača strana 450SR-a. BJBikers test: CFMOTO 450SR na stazi Istanbul Park BJBIKERS.COM Imali smo prilike da posetimo stazu Istanbul Park u Turskoj na kojoj je CFMOTO održao zvanični test i prezentaciju novog 450SR Nauživao sam se u vožnji po kiši, jer iz nekog razloga volim da vozim stazu po kiši jednako kao i po suvom. Samo da nije bilo toliko hladno, pošto u poslednjim krugovima stinta malo nisam osećao prste.

Nisu se još ni slegle strasti kako treba, a eto vozača i timova u Argentini na novu rundu šampionata. Startna postava je desetkovana za 4 vozača, ali to ne znači da će zabave izostati. MotoGP Argentina - Nova runda napetosti - BJBikers.com BJBIKERS.COM Utisci sa trkačkog vikenda sa staze Portimao se još nisu ni slegli, a Argentina je već ugostila MotoGP šampionat na stazi Termas de Rio Hondo Ne zaboravite da se trka i treninzi voze u popodnevnim i večernjim časovima: Petak: Moto3 Practice Nr. 1 14:00 – 14:35 Moto2 Practice Nr. 1 14:50 – 15:30 MotoGP Practice Nr. 1 15:45 – 16:30 Moto3 Practice Nr. 2 18:15 – 18:50 Moto2 Practice Nr. 2 19:05 – 19:45 MotoGP Practice Nr. 2 20:00 – 21:00 Subota: Moto3 Practice Nr. 3 13:40 – 14:10 Moto2 Practice Nr. 3 14:25 – 14:55 MotoGP Free Practice 15:10 – 15:40 MotoGP Qualifying Nr. 1 15:50 – 16:05 MotoGP Qualifying Nr. 2 16:15 – 16:30 Moto3 Qualifying Nr. 1 17:50 – 18:05 Moto3 Qualifying Nr. 2 18:15 – 18:30 Moto2 Qualifying Nr. 1 18:45 – 19:00 Moto2 Qualifying Nr. 2 19:10 – 19:25 MotoGP Tissot Sprint 20:00 Nedelja: MotoGP Warm Up 14:45 – 14:55 Moto3 Race 16:00 Moto2 Race 17:15 MotoGP Race 19:00

Više mi je smetalo što je bilo samo 10 stepeni, a što je kiša mi ne smeta, volim da vozim na stazi i po kiši. U svakom slučaju je bilo top voziti na Istanbul Parku. Zanimljiva staza, sve ide gore - dole.

Imali smo sličnu temu na osnovu teksta koji sam pisao. Zato je Bole pitao da li se zezaš, pošto gotovo svi znaju za Sharp test, ali nije na odmet da se ponovi: Da li je SHARP test relevantan za odabir kacige? - BJBikers.com BJBIKERS.COM Sharp test je dobro merilo za bezbednost kaciga. Danas ćemo da pišemo o tome da li je i zašto Sharp test relevantan izbor pri odabiru kacige.

Imao sam čast da ga testiram na Istanbul Parku prošle nedelje. Ako stignem ove nedelje izbacujem tekst. Ide izuzetno dobro, koči odlično (brembo monoblok kočiona čeljust). Dve klase je bolji od 300SR-a.

Ne ulaze u rekorde. Računaju se samo kao bodovi.