Krajem septembra - početak oktobra bi trebalo da ga uzmem na test.

Vidim da već postoji jedna tema za MT-03, ali je poprilično stara, tako da dajem sebi za pravu da otvorim jednu novu, svežu temu i prenesem utiske sa testa Yamahe MT-03 2023. godište. Nisam mogao da verujem kako ovaj redni dvocilindraš lepo nosi od niskih do visokih obrtaja, iz tako male radne zapremine. Stvarno svaka čast Yamahi za te dvocilindraše, bilo da su u MT-03, MT07, Tenere 700 ili Tracer 7. Jedinu zamerku za MT-03 upućujem na kočnice, koje bi mogle biti malo snažnije. Yamaha MT-03 - Pravi momački motocikl - BJBikers.com BJBIKERS.COM U poslednja dva meseca testirano je nekoliko motocikala od 300 - 450 cm3. Yamaha MT-03 je bio jedan od njih sa kojim smo prošli oko 700 km

Posle dugo čekanja, novi Benelli TRK702 je konačno stigao i kod nas. Uskoro će na Kosmaju biti organizovano i zvanično predstavljanje od strane Burnouta, a dok se ne vidi uživo, stiže tekst predstavljanja tehničkih karakteristika: Benelli TRK702 i TRK702X - Konačno, snažniji! - BJBikers.com BJBIKERS.COM Benelli TRK502 dobio je svog jačeg naslednika u vidu TRK702 i TRK702X modela. Dugo očekivani model konačno je stigao i na naše tržište

Aprilia Tuareg, KTM 390 Duke, XSR700 Yamaha, X Cape... svi do jednog

Vidi, i ovako je sasvim dovoljno snažan. Ukoliko bih nešto radio to je drugačiji izduv i druga mapa da bolje radi na nižim obrtajima. Bolja svih motora sa EURO5 normama. Jedino je Yamaha na MT-07 i Tenere 700 uspela da dobije da motori ne rade siromašno dole, a da lepo idu i to na ovoj poslednjoj generaciji. Skroz su izmenili mesto gde je lambda sonda i mapa je totalno drugačija.

Inače, @jasminko VIR u nekom momentu treba da testiram i CL-X 70 Adventure, ako postignem do kraja godine. Ako i kad ga uzmem na test, javim ti se da probaš.

Ne mogu da garantujem da može samo mapiranjem. Mislim da je i airbox drugačiji i usisnici vazduha, tako da mislim da bi i tu trebalo izvršiti promene.

650 serija (650MT i 650NK) je nosila agregat rađen po licenci Kawasaki Veresys 650 (to što trenutno koristi Moto Morini u X Cape 650). Ovaj novi agregat je iteracija tog agregata iz CFMOTO razvoja. 800MT koristi agregat iz KTM 790, s tim što je CFMOTO smanjio snagu na 94 KS zbog drugačije isporuke mape prilagođene 800MT i 800NK modelima. Druga stvar je što kada bilo koji proizvođač koristi agregat po nečijoj licenci, nikad snaga ne sme da bude ista ili veća nego što je to u odnosu na originalni. Bar je tako uglavnom dogovor, ali ima i izuzetaga (Mondila Piega 1000). Uglavnom, bez problema bih preporučio bilo koji CF, naročito iz ovih poslednjih generacija. Trebao sam sad 31. avgusta da idem u Kinu da im vidim CF fabriku pravljenu u saradnji sa KTM-om, ali sam teška srca morao da odbijem zbog drugih obaveza.

Dragi prijatelji i članovi velike MOTO porodice, jednom od nas, motociklisti Petru, je potrebna finansijska podrška sa naše strane. Petar Novaković je 21. juna ove godine imao izuzetno tešku saobraćajnu nesreću nakon koje su doktori uz veliki napor i profesionalnost uspeli da ga stabilizuju kako ne bi bio životno ugrožen. Do sada je urađena operacija oba plućna krila čime je spašen Petrov život, ali pred njim je još dug put do oporavka i brojne komplikovane operacije zbog višestrukih preloma ekstremiteta. Mi motociclisti smo ljudi od akcije i podrške. Mi smo oni koji pokažu slogu i posvećenost na svaki, i najmanji poziv. Zato vas dragi prijatelji pozivamo da nam se pridružite u humanitarnoj akciju prikupljanja novčanih sredstava za nastavak lečenja našeg i vašeg Petra. Uplate možete izvršiti na dole navedeni broj namenskog tekućeg računa za pomoć pri Petrovom lečenju a za sve dodatne informacije možete nas pozvati na 0113110462 (Burnout) Broj računa: 200-131913907-65 Banka Poštanska Štedionica a.d. Primalac: Petar Novakovic Zahvaljujemo vam se beskrajno jer znamo da ćete se odazvati i molimo vas da ovu objavu delite dalje.

Za vikend se na NAVAK-u vozi pretposlednja runda šampionata Srbije (poslednja runda je na Grobniku). To znači da će svi naši vozači gledati da ostvare što bolji rezultate kako bi bili što bolje plasirani u generalnom poretku. Vozi se i Moto Klasik koji će se bodovati i za BMU šampionat. Za vikend trke na NAVAK-u! - BJBikers.com BJBIKERS.COM Za razliku od prethodne runde vožene na stazi Grobnik, za vikend se trke za šampionat Srbije voze na NAVAK-u.

Juče ga videh u Burnoutu. Jel okej?

Ti si taJ! Montiram nosače čeljusti i vidim nešto ne valja. Ranko me gleda, zna da nisam glup, bar ne tako jako. Reko dođi Ranko ovamo, da li sam ja glup ili su ovo sve levi nosači? Gleda, gleda, okrećemo sve moguće i nemoguće varijante, kaže, jesu. Zovemo Svorcija u nadi da je greškom poslao samo leve. Svorcan: JAOOOOOOOOO ZADAVIĆU GA. Rešenje je bilo, Jovan ujutru gasss za NS po originalan nosač, vraćanje, montaža i SV bio spreman za TD. Prvo kočenje je bilo toliko jako da su me redari vadili iz satova, zaglavio sam se između 9 - 10.000 O/Min na satu Sad imamo setova adaptera koliko hoćeš kad si ponovo uradio

Galeriju sa fotografijama možete pronaći u tekstu: Galerija sa fotografijama sa dodatnog trackday-a održanog 20. avgusta 2023. godine | www.trackday.rs TRACKDAY.RS

Da, stabilno je i biće sve okej. Imao je povredu glave, pluća i rebra. Koliko nam je poznato svojim prednjim točkom je uradio u zadnji točak motora ispred sebe. Zato još jednom apelujemo da svi vozači paze i da se ne zabijaju na točak drugim vozačima, upravo jer mogu da se dogode ovakve stvari.

Stižu i moji utisci nakon testa: Zontes 350E - Praktičan i dobro opremljen maxi skuter - BJBikers.com BJBIKERS.COM Koliko god imali averziju od novih motocikala i skuteru na tržištu, Zontes 350E zaslužuje da pročitate ovaj tekst i utiske sa testa.

Dodavanje boje je problem za homologaciju u Srbiji, jer pozicija mora da ispuni propiziju za boje (mislim da sme žuto ili belo). To je glavni problem zbog kojeg možda u budućnosti neće doći sa prelepom plavom bojom, mnogo je efektna.

CF je konkurent samo Ninji 400. ZX4R je ipak level iznad svake 400-ke koja trenutno postoji na tržištu. To je ono "nešto" što nedostaje ovoj kategoriji. Zaista skidam kapu Kawasakiju na ovako lepom i zanimljivom motoru. Cenim da će se po Evropi fino kupovati za upotrebu na stazi za klince i starije kojima je zanimljiva ova klasa.

Jedan mali off, ali imamo jednu lepu vest i nagradnu igru u nedelju za sve učesnike Trackdaya: Plattner Motors i Trackday vam za ovaj trackday 20. avgusta poklanjaju vrednu opremu u vidu Dainese D-CORE AERO pododela, D-CORE DRY donjeg dela i D-CORE NO-WIND duksa. Da biste učestvovali u giveaway-u potrebno je da se pijavite za trackday koji se vozi 20. avgusta i da imate važeću uplatu. Zatim je potrebno da zapratite instagram profil Yamaha Plattner Srbija i Trackday.rs Izvlačenje će biti u nedelju 20. avgusta u toku pauze između 13.00 - 14.00 časova. Svi koji su već prijavljeni i koji su izvršili uplatu takođe učestvuju u nagradnoj igri. Takođe, ovakve nagradne igre ćemo organizovati i tokom narednih Trackday termina

Društvo, TRION MOTORS daje popuste na određene Royal Enfield motocikle. Popusti su do 400 EUR. Da ne kopiram delove teksta ovde, u tekstu možete naći informacije o popustima: Na snazi popusti na određene Royal Enfield motocikle! - BJBikers.com BJBIKERS.COM Ukoliko ste planirali da kupite neki od Royal Enfield motocikala, možda je sad pravi trenutak za to, jer su trenutno na snazi popusti

Sija jer je motor na kontaktu, nije radio agregat u toku fotkanja.

Konačno, sabrao utiske posle testa V100 Mandello modela. Agregat pun snage koje ima uvek i svugde. Malo vibracija, ništa previše. Zaštita od vetra odlična, udobnost onako, sedište tvrdo. Kočnice odlične, ogibljenje takođe dobro. Sve u svemu, okej motor. Cena možda malo prejaka. U tekstu možete pronaći detaljan opis sa testa: Moto Guzzi V100 Mandello - Lepota mora malo i da boli - BJBikers.com BJBIKERS.COM Novo poglavlje su otvorili sa V85TT modelom koji se dobro pokazao, a zatim je na scenu stupio i V100 Mandello koji smo imali na testu P.S. Tokom testa se na donjoj dekli pojavilo malo kapanje ulja. Nismo rešavali odmah, jer nije bilo kritično, rešili su nakon što sam vratio motor sa testa. Uzrok, jedan O-Ring je bio uštinut ili slično. Istraživao sam malo, nije bilo žalbi. Otvarao Piaggio servisni protal, nema opoziva zbog toga, tako da verovatno nije učestalo i PGS jednostavno nije imao sreće da se na testnom motoru zalomi takav problem. Nisam mogao da ne napišem tu opasku, jer se dogodila.

Pre malo više od mesec dana napravih još nešto preko 2.000 km sa 450SR. Odvezao i par stintova na NAVAK-u. Jedini direktan konkurent po snazi mu je Kawasaki Ninja 400 koja je 2KS slabija, ali doduše ima i manju radnu zapreminu. Sve u svemu, odličan motorić. Stigne do dobrih 190 km/h. CFMOTO 450SR - Opasno brz u svojoj klasi - BJBikers.com BJBIKERS.COM U martu smo imali prilike da testiramo 450SR na stazi Istanbul Park, a sada smo test ponovili na stazi NAVAK, kao i na putevima po Srbiji

Hajde da oživimo temu. Imao sam na testu XSR700 u XTribute izdanju. Odličan motorić za uživanje, ako izuzmemo nešto tvrđe sedište koje bi trebalo preraditi. Vetar ćemo zanemariti, jer je ipak reč o golišavom motoru. Yamaha XSR700 XTribute – Iz Francuske, sa stilom - BJBikers.com BJBIKERS.COM Reč je o XSR700 modelu koji je Yamaha na tržište prvi put predstavila 2016. godine, a mi smo imali prilike da se družimo sa njom nekih 800 km

Vraća se CBR600RR za Evropu, najverovatnije. Kawasaki je vratio ZX6R u track varijanti, a i R6 može da se kupi u track opciji.