Daytona 660 kao da je napravljena za šire narodne mase, pošto će ako se ne varam cena biti ispod konkurentnih (RS660, R7) i tu negde sa GSX-8R (možda malo jeftiniji). Čekam da mi iz Triumpha od nedelje proslede cene kad ih formiraju. Uglavnom, teži od dvocilindrične konkurencije, ali ih vadi što ima cilindar više i verujem da će bolje povlačiti od niskih obrtaja. Iznenađen sam i što nema podešavanja prednje viljuške jer je reč o sportskom motociklu. Obradio sam Daytona 660, koga zanimaju tehnički podaci. Triumph Daytona 660 - Daytona se vratila! - BJBikers.com BJBIKERS.COM Triumph je upravo predstavio 660 Daytona model čime je legendarno Daytona ime vraćeno u život.

Teško da bi iko uspeo da izveze motor sa karburatorima od 0 - 6.500 metara nmv bez da izvrši korekcije u štelovanju karburatora (verovatno može, ali bi bilo mučenje i za motor i za vozača). To je (osim što je karburator komplikovan i skuplji za proizvodnju) jedan od glavnih razloga zašto je direktno ubrizgvanje goriva i lambda sonda pobedila (korekcija smeše u zavisnosti od kolilične kiseonika)-

Puklo im crevo od dovoda ulja, zato je Klein imao problema na početku. Danas mu se opet nešto dogodilo. Kove je izneo da nije imao vremena da testira puno ovu drugu generaciju reli verzije pred ovogodišnji Dakar.

Kolega @feniks lepo opisano ovo za kvačilo. Kvačilo uveliko doprinosi zaustavljanju i smanjenju zaustavnog puta ukoliko se ne koristi ili se koristi pravilno. Npr. ako morate da kočite u krivini, kada biste stisnuli kvačilo i skinuli motorno kočenje, sva intercija prenosi se na prednji točak i gura ga i može doći do pada. Zato nikada na stazi neće videti da na "trail brakingu" bilo ko drži kvačilu, već se sve radnje vezane za kvačilo obavljaju tokom pravolinijskog kočenja i fora je što kraće biti na kvačilu, eventuano ga dozirati ako motocikl nema proklizavajujeć kvačilo, a sve to da bi se ostalo u "zoni trenja" kvačila kako je kolega već objasino.

Manjak kiseonika koji nije mogao da se nadomesti smešom, koja bi morala da bude izuzetno siromašna. Od toga bi patili svi motori na tim visinama.

Ušli smo u 2024. godinu, što znači da polako pozivamo moto klubove da prijave datum održavanja moto skupa. Prijave možete slati na info@bjbikers.com Prijavite nam moto skup i datum održavanja za 2024. godinu! - BJBikers.com BJBIKERS.COM Ukoliko ste moto klub koji u ovoj godini organizuje moto skupu, prijavite nam datum kako bismo napravili jedinstveni kalendar za 2024. godinu

450SR dve klase iznas 300SR. Snažniji, bolje ogibljenje, kočnice... CFMOTO SR300 - Idealan za početnike kao i za uživanje na stazi - BJBIKERS.COM Nastavili smo sa testiranjem motocikala iz ponude brenda CF Moto. Posle modela MT650 na red je došao maleni SR300 sa kojim sam prešao nešto BJBikers test: CFMOTO 450SR na stazi Istanbul Park BJBIKERS.COM Imali smo prilike da posetimo stazu Istanbul Park u Turskoj na kojoj je CFMOTO održao zvanični test i prezentaciju novog 450SR CFMOTO 450SR - Opasno brz u svojoj klasi - BJBikers.com BJBIKERS.COM U martu smo imali prilike da testiramo 450SR na stazi Istanbul Park, a sada smo test ponovili na stazi NAVAK, kao i na putevima po Srbiji

Potpuno sam saglasan sa kolegom @Alekre što se tiče pranja pod pritiskom. Okej je isprati pod pritiskom neke delove, naročito posle kiše da bi pranje kasnije bilo malo lakše. Ono što se nipošto ne sme raditi je upiranje prema instrument tabli (naročito ovih novih digitalnih), izbegavati prekidače, instalaciju gde su konektori, direktno upiranje u hladnjak, glavčine točkova. @abarth_maniac i ja smo u servisu imali primer GSX-R 1000 koji je imao gremlin. Sve smo živo pretumbali, da bi na kraju pronašli da je problem u jednom džeku u repu koji je oksidirao jer je dobio vodu od pranja po pritiskom.

Društvo, krajem sezone sam detaljno odradio test 800NK Advance. Moje subjektivno mišljenje: mnogo dobar motor! Po uzbuđenju koje mi pruža i lakoći upravljanja, poredio bih ga sa MT09 koji mi je do sad bio motor snova za svaki dan. Zanimljiv agregat, lako se vozi, dobro ogibljenje, lep, uzbudljiv. 95 KS, dobar obrtni moment, u 1. i 2. brzini hoće lako da podigne prednji točak. Na velikim brzinama prilično stabilno. Kvik šifter je dobar, ali ga ne bi trebalo koristiti ispod 5.000 O/Min, iznad toga se ponaša odlično, ispod toga se oseti malo veći prekid pri šaltanju. Pošto sam ga mislim uzeo sa nešto oko 100 km, dešavalo mi se da pogodim lažni neutral između 5. i 6. brzine, ali se to vremenom smanjivalo, naročito posle prvog servisa. Estetka mana: velika instrument tabla. Jeste pregleda i lepa je navigacija i sve, ali nisam fan multimedije na motociklima i stoga mi je ta instrument tabla em prevelika, em ima nepotrebnih stvari i ruži motor. Žao mi je što trenutno nisam u mogućnosti da ga kupim, inače bih ga rado posedovao. CFMOTO 800NK Advanced - Brz, zabavan i cenovno pristupačan - BJBikers.com BJBIKERS.COM Pri kraju sezone ovogodišnjih testova na naše tržište je konačno stigao CFMOTO 800NK Advanced koji smo detaljno testirali.

Kao što je kolega iznad napisao. GYTR pravi takoreći sportske verzije. Tako npr. imaš GYTR R6 spremnu u više paketa, po ceni od oko 18.000 ERU i SSP verziju koja košta 30.000 i više . Isto važi i za R1 Kao što Honda ima HRC.

Jeste, Strom 800, taj putni odlična opcija. Dosta opreme uključeno u cenu. Jeste tek oko godinu dana u eksploataciji, ali za sad nije pokazao neke mane.

Hayabusa puni 25 godina. Povodom toga je stigla nova limitirana verzija Hayabusa Anniversary. Euro Sumar je uzeo jednu verziju i nalazi se u salonu. Nemaju podatak na koliko primeraka će biti ograničena, ali je u Evropi već dosta primeraka rezervisano (saznaće mi brojku u nekom momentu). Takođe, ove nedelje stiže i V-Strom 800, opremljen za put što mu je razlika u odnosu na V-Strom 800DE koji je adventure. Hayabusa će koštati 17.0000 EUR, a V-Strom 800 10.400 EUR. Imate neke informacije i minimalne mesečne rate i učešće u tekstu ispod. Novi Suzuki V-Strom 800 i Hayabusa Anniversary stigli u Euro Sumar salon! BJBIKERS.COM Suzukl V-Strom 800 u putnoj verziji i legendarna Hayabusa Anniversary u limitranom izdanju stigli su Euro Sumar Takođe je poručeno da su svi dobrodošli da vide motore, bez obzira da li su zainteresovani za kupovinu ili ne.

@MOTOM uh, teško da će im ovo zaživeti. Na nekim tržištima je moguće, ali na dobrom delu teško, jer to povlači X problema u logistici. Ova vest mi nešto sumnjiva, jer je Suzuki počeo ozbiljno da radi na reorganizaciji zastupništva i da daju bolju podršku dilerima i uvoznicima.

Verovatno nikad. Teško da će imati kao demo vozilo, bilo Plattner ili Barel.

Tokom ove godine testirao sam i Tenere 700 za 2023. godinu. Ima par razlika u odnosu na prethodnu generaciju, minimalnih, ali ne neprimetnih. Isporuka snage je za mrvicu drugačija, odnosno ima malo više snage na niskim obrtajima i mapa je drugačija. Ista promena kao kod MT-07 sa kojim deli agregat. Zamenjena je instrument tabla i omogućeno povezivanje sa pametnim telefonom. Prekidači su drugačiji, da mi mogle da se vrše izmene opcija na instrument tabli. Dugme za ABS je izmešteno sa leve strane na mestu gde je ranije bila utičnica za napajanje putem ulaza za upaljač. Ranije je bila na instrument tabli. USB utičnica za napajanje nalazi se na desnoj strani. Yamaha Tenere 700 - I dalje neprikosnovena - BJBikers.com BJBIKERS.COM Yamaha Tenere 700 je godinama neprikosnovena . Zapravo, može se reći da je ona i napravila tu kategoriju u kojoj je dugo bila sama.

Beograd je u pitanju. Dobra opaska, dodaću u tekst. Hvala!

AK Kompresor je od ove godine postao diler za Piaggio grupaciju (Aprilia, Moto Guzii, Piaggio, Vespa, Derbi) i potreban im je prodavac motocikala i skutera. Čuo sam se sa njima i plan im je da prošire poslovanje. U tekstu imate nešto dužio opis, a ostavljam ovde i kontakt podatke na koje možete slati CV i kontakt broj. E-mail: ljubomir.kijametovic@akkompresor.rs +381653148149 AK Kompresor traži prodavca motocikala i skutera! - BJBikers.com BJBIKERS.COM Ukoliko tražite posao, a volite motocikle i skutere, onda imamo dobre vesti jer AK Kompresor traži prodavca motocikala i skutera.

Pošto započinjemo saradnju sa firmom CTC-Unit koja je uvoznik za Voge motocikle, napravio sam jedan kratak tekst uvoda o tome ko je Voge i otkud oni u svetu motocikala itd. Ispratio sam da na forumu ima nekoliko članova koji su kupili Voge, te u ovoj temi mogu da iznesu svoje mišljenje u Voge motociklima i CTC-Unit kao uvozniku, a od proleća počinjemo sa testovima njihovih motocikala. Upoznavanje sa našim tržištem – Voge motocikli - BJBikers.com BJBIKERS.COM Jedan od proizvođača na našem tržištu je i Voge koji sada već neko vreme proizvodi motocikle koji se prodaju na stranom i našem tržištu.

DD Moto iz Rume daje popuste na nekoliko brendova (Shad, AGV, Richa, Shima, Cardo, Bos). Popusti su 15 - 20%. Na snazi popusti u DD Moto! - BJBikers.com BJBIKERS.COM Pred kraj ove sezone i godine DD Moto je dao lepe popuste na Shima, Richa, AGV opremu, kao i na Shad kofere i Cardo komunikatore.

Jeste da nije blizu, ali nije daleko od te granice za A2. Da, možda bih trebao da izbacim tu rečenicu. Hvala! Cene su bile, ali kad sam ih zvao juče rekoše da imaju neku korekciju u cenama, ne značajnu, ali nisam hteo da ubacim dok ne bude zvanično. Uskoro ću videti da mi dostave cenovnik svih Triumph motocikala za 2024. godinu da lepo ubacim.

Neeemoj paliti vatru, izbiće rat

Gde ne može, Bajaj rastura i usavršio se u jednocilindrašima. Pre bih uzeo KTM ili Triumph sa agregatom koji pravi Bajaj nego BMW G310 koji pravi TVS (takođe iz Indije), mada ni TVS nije loš.