Dobro, pošto sam ja razlog, samopozvaću se.

Sad, za slavlje će pregovaramo, jel ja il Vi. Picanio ja prenos na skuteru u trkaćoj garaži i dojadio i sebi i drugima naravno, al ne odustajem. Dođe drugar i reče, Lemi, daju stotku da te odvedem. Reko, daće oni dve da im kažem kad napravim, i svi se krstiše kad su probali skuterić i naravno, došli na moje i samo čekam kad će oni mene da "smaraju" da im ofiram caku.

Videh danas kod Arakisa sirenče, pa sjajna stvar, čak i za megafon, može glavu da spase kad se provlači između kola. Nigde ne piše da nije dozvoljen. Za varirajuću sirenu jeste, al ko te pita kad je glava u torbi i ako se ne zloupotrebljava. Uostalom, zloupotreba obori trojicu u Srpskih Vladara.

Hvala:takoje:. Nego ti si "dužan" izveštaj o probnom pranju. Skinuo neko kilce i danas olako na ST a i na neku veliku Apriliu na centralnom. Pošto planiram da se umomčim, mislim stešem, neće biti tolki problem pentranje. Sad zaista, ST je sasvim motor kako treba, odma mi je sve bilo na mestu, jedino nešto tvrđe šaltanje, a i korman od AT kako reče Popsy, i počeću da čitam komentare i na tu temu, zaista nemam predrasude. Možda i zanemarim litru više u odnosu na AT za rad više snage. Sneg je, sad se definitivno kupuje.( I mene jedan "plaši" snegom za skuter, pa ko velim i ja ću nekog). Ko što neko reče, uzmi najbolje za neku projektovanu cenu, verovatno će tako i biti. Verovatno sam smorio svojim tupljenjem, al šta ću, em sam picajzla, da ne kažem grđu reč, em nemam ama baš nikakvo predznanje i iskustvo, a i mislim da će moje talasanje biti korisno nekom nekad.

Nemo, ću popijem horizontalnu crtu, -.

Ma u redu je, vozo sam i gore, al ne smem da reknem, ću popijem crtu. A da vozam opet, kad god budeš dao, samo da obučem nešto toplo a ne ko danas.

Hvala.Što jest, jest. Od tamo devedesetih, u raznoraznim pričama sam dolazio u ZR i uvek izuzetno lepo primljen i zato Vas Zrenjanince spominjem po lepom, takav je duh u Vašoj ravnici, za primer. Još jednom, zaista mi krivo što pomeriste datum akcije, za svaku sledeću, tu sam.

To za Rajka mi poznato nešto...Sad mora čitam i sve teme za AT i ST, bar imam štivo za ove ladne dane, mada danas kad okrenuh krug, vozika mi se nešto, nisam vozo desetak dana.

Na drugi djir po lepom vremenu tek bi ti cucnula :jee1: Pritom je Popsijeva kantasaki..trebao si Zexovu da probas Eto, covek dok ne proba..ne moz ni da zna kako je Da,da, a ti reče da mi velik motor. Paaa, nije bilo sa gnušanjem, više sa nevericom a sve zato što više preferiram manjoj kubikaži, odnosno TA.

Kod nas si uvek dobrodosao ,samo sto cemo ovog puta spremiti ono sto smo duzni. Burek, mmmm:moto3: Drugari, pošto je akcija zakazana za 25.12. kad i lokalna u Beogradu, umesto 18.12.,moraću da otkažem svoj dolazak sa žaljenjem zbog odlaska u Sremčicu. Eto, nekom drugom prilikom rado ću se odazvati.

Dok Rajko ne pročita ( udara mi recke), probo danas ST Popsijevu i sad trilema. Motor je ko AT na prvi đir, jako lepo i linearno povlači već malo iznad hiljadarke, što mi se sviđa, da bi na višljim obrtajima osetno pojačao ubrzanje. Motor isto lagano ide u nagib, upravljiv, sve normalno, paše mi. Pošto je ladno, ima se vremena za razmišljanje.

Bili danas još nas četvoro pa da produžim spisak: 1.SKY 2.ZOLTAN 3.KIKA 4.SUKI 5.ALMIGHTY 6.TOSKE 7.NIX 8.IVAN S 9.MIKA DAVIDOVIC 10.MRLE 11.SINCLAIR 12.VLADA#4 13.RADMILA STRAZICIC 14.VLADACBRPC25 15.FJCHARLIE 16.JASMINKO 17.DZOLAJA 18.CVIJA 19.LOSMICAPO 20.ARAKIS 21.KOCA MATORI 22.SCUBA 23.SASHA P 24.PREDRAG NIKOLIC 25.ALEKSANDAR BAJIC 26.SVEMIRKO 27.POPSY 28.BRANISLAV BRKIC 29.NEMANJA DERVISEVIC 30.ALEKSANDAR MAROVIC 31.VLAJKO 32.BOKI64 33.ZVONMI 34.ZIKA BMW 35.VLADIMIR J 36.VUJA 37.VULE 38.KANJO 39.RADE KOJIC 40.NOTORIUS 41.HACKY 42.DUHH 43.NAJZLI'HP' 44.ADRIJANA RASUO SPASIC 45. Đunta 46.Mojsa 47.Miskomiomi 48.Seba011

Kod nas se sve izgleda okreće naopako sve više. Oni koja imaju povišena i povlašćena prava, sve ih više zloupotrebljavaju i prekjoračuju u svakom pogledu.

Okliznuli se na bananu.

Nntomovo izlaganje se nadovezuje na sudar u Srpskih Vladara kad su oborena 3 motora od strane policijskog automobila i govori o rastućoj opasnosti od vožnji vozila sa prvenstvom prolaza. Razumem svu hitnost i neophodnodst jurnjave, al šta je mnogo, mnogo je. Znam mesta o kojima goviri Nntom i praktično bi bilo nemoguće izbeći sudar da su išla vozila u obe trake odozdo. Ta vožnja na i u slepo je nedopustiva. Saobraćaj sve više postaje ruski rulet i tu ne pomaže nikakav Zobs. Ja sam počeo da bežim ako mogu, od mesta gde ne vidim celukupnu sitaciju ko na pomenutoj nizbrdici na Banjici.

Centar grada, sto pari očiju videlo, oborena 3 motora i opet nije dovoljno.

Izvinjavam se, žargonska omaška. Ko vozi At je 1 +1/2, da ne delim komplimente.

Nisam pratio nekoliko sati i zatečen sam ovim što čitam i ovde i na datim linkovima. Jako je ružno što se na žalost tema ofuje i kud je postavi, mada bi to neko drugi uradio. Jadno je što se nečija nesreća, ova tri momaka, koristi za bilo kakvu diskusiju proisteklu iz niskih strasti, ma koliko ko smatrao da je u pravu. Veliki sam protivnik zaključavanja tema, banovanja i sličnog al ovo prevazilazi svaku meru. Predlažem da moderatori zaključaju a kad pristigne neka vest da se obrati nekom od urednika koji će da je popstavi. Neko tamo se previja od bolova a mi tupimo li tupimo. Ajd da otvorimo temu pljuvaonica pa da se do mile volje isvađamo, duga je zima. Nikome ne zameram ništa, sve je splet niza raznoraznih komentara i nije čudno što idemo u of. I, zaista ni ja ne mislim ništa o ikom loše, jedostavno ne ide ovo sve. @Mina, opet se pokazalo da su lepše polovine razumnije i bolje.

Ljudi, čitajte zakon i nemojte proizvoljno zaključivati. Kroz crveno ne da nemaju prednost, nego nemaju pravo prolaza i bespotrebno je da uopšte diskutujemo na tu temu. Drugo je što u praksi sva vozila sa prvenstvom idu na crveno i što to mi odobravamo, pogotovu hitnoj i vatrogascima. Logički, sasvim je suludo da idući zelenim talasom se staje ispred svake raskrsnice u očekovanju vozila sa rotacijom sa kvazi prioritetom. To tako nije, ne ide i ne može, al se evo radi. Predmetni polo nije redovan operativni auto ala Punto ili Pežo, jedan je službenik bio u njemu, po vozilu, nije običan, a i da je neka hitna intervencija, išao bi pre auto sa višečlanom posadom. Lično, cenim policijski posao jer je i teržak i opasan ako se radi valjano. Razumem i da se desi eto nesreća, al krivac sigurno nisu motorciklisti bez obzira koliko imali formalnih prekršaja zbog neregistrovanog motora i neimanja kategorije. "Novinarsko" pisanje ima još veću težinu ako ostane ne ispravljeno jer će se pomisliti, eto, divljaci na motorima ne prezaju ni od policije u centru države. Najbitnije od svega je da momci dobro prođu. Jel moguće da ih niko ne zna i da nema vesti o njihovom zdravstvenom stanju, sve ovo drugo nebitno. I frapiran sam komentarima iz motorciklističkog pera i ne mogu da verujem koji motiv tera u toliku zlobu. A potpisivanje tuđim imenom mi ne bi palo na pamet da neko može da uradi.

Ljudi, novinarstvom se bave ljudi iz čiste neke lične ambicije, da ne kažem kompleksa. Imao sam čast da svojevremeno upoznam Tijanića, direktora televizije. Sjajan tip al nema trunke kvalifikacije za posao koji radi a vodi najveću medijsku kuću. Po toj logici se piramida širi na dole sa sve lošijim kadrom. Nisu oni promenili mišljenje već javno mjenje kod nas funkcioniše sa stereotipnim foskulama tipa kopi paste pa je za svaki slučaj metuto da je motorcikl išao prebrzo i udario. Sad kad bi im neko zalepio debelu kaznu, ne bi im palo na pamet da više paušale o svemu i svačemu. Već sam pričao kako moj drugar, motomrzac doživljava sve na 2 točka. Podsećam, za ubistvo u Jaše Prodanovića, gde je decko stajao na trotaru pored skutera, komentarisao je, ma išo prebrzo. Takvima ove pogrdne i pre svega netačne vesti, samo dolivaju vatru na inače veliku mržnju prema motorciklima.

Konačno tačan al štur opis nesreće. Sad da je "novinar" kako treba, citirao bi član zakona koji se odnosi na vožnju vozila pod pratnjom, pa nek narod zaključi ko je očigledni vinovnik. Ovako, ostaje paušalno za zaključivanje o krivici.

Moj drugar je bio na licu nesreće. Videlo pola Beograda da je policijski auto ušao na crveno i udario motorcikl s boka, oguljen branik i otpala tablica sa branika auta. Uvek je na žalost pogrdni stereotip, "velikom brzinom, zakucao" i odma ostali pomisle jedno bar 250 na sat i na zadnjem točku. Muka mi je više od proizvoljnih komentara priučenih i nekvalifikovanih nadri novinara. Ovakva loša vest u novinama ruši sve što je bilo urađeno dobro ovih dana.

I ja mislim da ne može biti krivac al da je u neobranom grožđu, jeste. Postavlja se pitanje što nema kategoriju i registrovan motorcikl. Jedan od odgovora je zato što je oboje skupo. Ne znam koliko ima dečko godina al je masovna pojava da mladež u srednjoj školi vozi motorcikle bez polaganja iako imaju dovoljno godina. Jednostavno, roditelji ne mogu da im izdvoje tih dvestotinak evra, uvek ima nešto preče. Registracija tek nebuloza. Nije opravdanje, al tako je. (Govorim iz iskustva svoje supruge koja je profesor). Ovo nameće potrebu neke vrste pritiska ili edukacije kroz forum da se eto momci ko Nikola, član BJB, na vreme upozore na moguće posledice ko ova. Sledeće, javlja se potreba za nekom vrstom pravne pomoći. Predpostavljam da ima pravnika i advokata koji bi bili voljni da priteknu u pomoć makar u prvim trenucima i da usmere u valjanom pravcu. Bilo bi još ideja al ...

Po rečima mnogih očevidaca, policijski auto je ušao celom dužinom u Kralja Milana, samo su stop svetla u Resavskoj. Nema tragova kočenja i sasvim sigurno je ušao na crveno. Naleto je svojim prednjim branikom na motorciklistu, oštetio branik i otkinuo tablicu, a on potom oborio još dvojicu. Motorcikli su išli polako jer su oboreni ležali svega 5 m od linije ukrštanja 2 ulice, odnosno tačke udarca. Ljudi, ovo je ne samo centar ne grada nego države. Ne pamtim kad je na ovoj raskrsnici bio udes a nekad sam tuda išao na posao dok je bilo dozvoljeno skretanje iz tadašnje Maršala Tita u General Ždanovu.

http://www.sirius.rs...411404/clan-106 "Zakon o bezbednosti saobraćaja na putevima 25. Vozila pod pratnjom Član 106 « Prethodni član Sledeći član » Vozilo pod pratnjom je vozilo kome je dodeljena pratnja vozila policije, Bezbednosno-informativne agencije, Vojske Srbije, odnosno Vojno-bezbednosne agencije, kada daju posebne zvučne i svetlosne znake. Kao vozilo pod pratnjom smatra se i samo vozilo policije, Vojske Srbije, Bezbednosno-informativne agencije i Vojno-bezbednosne agencije, kada daje posebne zvučne i svetlosne znake. Posebni svetlosni i zvučni znaci vozila pod pratnjom su crveno i plavo trepćuće svetlo koja se naizmenično pale (u daljem tekstu: crveno i plavo svetlo) i zvučni znak promenljive frekvencije (u daljem tekstu: sirena). Izuzetno od stava 1. ovog člana, vozilo pod pratnjom sme davati samo posebne svetlosne znake bez sirene, ako je omogućena dovoljna vidljivost tog vozila i bezbednost učesnika u saobraćaju, osim kada se vozilo pod pratnjom kreće brzinom većom od dozvoljene na tom delu puta. Radi bolje vidljivosti, vozilo pod pratnjom može pored trepćućih svetala davati i svetlosni znak upozorenja iz člana 60. ovog zakona. Uređaji za davanje posebnih zvučnih i svetlosnih znakova iz st. 1. i 2. ovog člana, smeju se ugrađivati i postavljati samo na vozilima iz stava 1. ovog člana namenjenim da vrše pratnju. Uređaji za davanje posebnih zvučnih i svetlosnih znakova iz st. 1. i 2. ovog člana, smeju se upotrebljavati samo na vozilima iz stava 1. ovog člana kada ta vozila vrše pratnju. Vozila pod pratnjom imaju prvenstvo prolaza u odnosu na sva druga vozila, osim u odnosu na vozila koja se kreću raskrsnicom na kojoj je saobraćaj regulisan svetlosnim saobraćajnim znakovima ili znakovima policijskog službenika kada im je tim znakovima zabranjen prolaz i na njih se ne primenjuju odredbe ovog zakona o ograničenju brzine, o propuštanju pešaka, o zabrani presecanja kolone pešaka, o zabrani preticanja i obilaženja vozila, pod uslovom da ne ugrožavaju bezbednost drugih učesnika u saobraćaju. Bliže odredbe o tehničkim karakteristikama uređaja, ugradnji i postavljanju i načinu upotrebe posebnih znakova donosi ministar nadležan za unutrašnje poslove. Bliže propise o tehničkim karakteristikama uređaja, ugradnji i postavljanju znakova na vojna vozila donosi ministar nadležan za poslove odbrane."