Centar grada, sto pari očiju videlo, oborena 3 motora i opet nije dovoljno.

Izvinjavam se, žargonska omaška. Ko vozi At je 1 +1/2, da ne delim komplimente.

Nisam pratio nekoliko sati i zatečen sam ovim što čitam i ovde i na datim linkovima. Jako je ružno što se na žalost tema ofuje i kud je postavi, mada bi to neko drugi uradio. Jadno je što se nečija nesreća, ova tri momaka, koristi za bilo kakvu diskusiju proisteklu iz niskih strasti, ma koliko ko smatrao da je u pravu. Veliki sam protivnik zaključavanja tema, banovanja i sličnog al ovo prevazilazi svaku meru. Predlažem da moderatori zaključaju a kad pristigne neka vest da se obrati nekom od urednika koji će da je popstavi. Neko tamo se previja od bolova a mi tupimo li tupimo. Ajd da otvorimo temu pljuvaonica pa da se do mile volje isvađamo, duga je zima. Nikome ne zameram ništa, sve je splet niza raznoraznih komentara i nije čudno što idemo u of. I, zaista ni ja ne mislim ništa o ikom loše, jedostavno ne ide ovo sve. @Mina, opet se pokazalo da su lepše polovine razumnije i bolje.

Ljudi, čitajte zakon i nemojte proizvoljno zaključivati. Kroz crveno ne da nemaju prednost, nego nemaju pravo prolaza i bespotrebno je da uopšte diskutujemo na tu temu. Drugo je što u praksi sva vozila sa prvenstvom idu na crveno i što to mi odobravamo, pogotovu hitnoj i vatrogascima. Logički, sasvim je suludo da idući zelenim talasom se staje ispred svake raskrsnice u očekovanju vozila sa rotacijom sa kvazi prioritetom. To tako nije, ne ide i ne može, al se evo radi. Predmetni polo nije redovan operativni auto ala Punto ili Pežo, jedan je službenik bio u njemu, po vozilu, nije običan, a i da je neka hitna intervencija, išao bi pre auto sa višečlanom posadom. Lično, cenim policijski posao jer je i teržak i opasan ako se radi valjano. Razumem i da se desi eto nesreća, al krivac sigurno nisu motorciklisti bez obzira koliko imali formalnih prekršaja zbog neregistrovanog motora i neimanja kategorije. "Novinarsko" pisanje ima još veću težinu ako ostane ne ispravljeno jer će se pomisliti, eto, divljaci na motorima ne prezaju ni od policije u centru države. Najbitnije od svega je da momci dobro prođu. Jel moguće da ih niko ne zna i da nema vesti o njihovom zdravstvenom stanju, sve ovo drugo nebitno. I frapiran sam komentarima iz motorciklističkog pera i ne mogu da verujem koji motiv tera u toliku zlobu. A potpisivanje tuđim imenom mi ne bi palo na pamet da neko može da uradi.

Ljudi, novinarstvom se bave ljudi iz čiste neke lične ambicije, da ne kažem kompleksa. Imao sam čast da svojevremeno upoznam Tijanića, direktora televizije. Sjajan tip al nema trunke kvalifikacije za posao koji radi a vodi najveću medijsku kuću. Po toj logici se piramida širi na dole sa sve lošijim kadrom. Nisu oni promenili mišljenje već javno mjenje kod nas funkcioniše sa stereotipnim foskulama tipa kopi paste pa je za svaki slučaj metuto da je motorcikl išao prebrzo i udario. Sad kad bi im neko zalepio debelu kaznu, ne bi im palo na pamet da više paušale o svemu i svačemu. Već sam pričao kako moj drugar, motomrzac doživljava sve na 2 točka. Podsećam, za ubistvo u Jaše Prodanovića, gde je decko stajao na trotaru pored skutera, komentarisao je, ma išo prebrzo. Takvima ove pogrdne i pre svega netačne vesti, samo dolivaju vatru na inače veliku mržnju prema motorciklima.

Konačno tačan al štur opis nesreće. Sad da je "novinar" kako treba, citirao bi član zakona koji se odnosi na vožnju vozila pod pratnjom, pa nek narod zaključi ko je očigledni vinovnik. Ovako, ostaje paušalno za zaključivanje o krivici.

Moj drugar je bio na licu nesreće. Videlo pola Beograda da je policijski auto ušao na crveno i udario motorcikl s boka, oguljen branik i otpala tablica sa branika auta. Uvek je na žalost pogrdni stereotip, "velikom brzinom, zakucao" i odma ostali pomisle jedno bar 250 na sat i na zadnjem točku. Muka mi je više od proizvoljnih komentara priučenih i nekvalifikovanih nadri novinara. Ovakva loša vest u novinama ruši sve što je bilo urađeno dobro ovih dana.

I ja mislim da ne može biti krivac al da je u neobranom grožđu, jeste. Postavlja se pitanje što nema kategoriju i registrovan motorcikl. Jedan od odgovora je zato što je oboje skupo. Ne znam koliko ima dečko godina al je masovna pojava da mladež u srednjoj školi vozi motorcikle bez polaganja iako imaju dovoljno godina. Jednostavno, roditelji ne mogu da im izdvoje tih dvestotinak evra, uvek ima nešto preče. Registracija tek nebuloza. Nije opravdanje, al tako je. (Govorim iz iskustva svoje supruge koja je profesor). Ovo nameće potrebu neke vrste pritiska ili edukacije kroz forum da se eto momci ko Nikola, član BJB, na vreme upozore na moguće posledice ko ova. Sledeće, javlja se potreba za nekom vrstom pravne pomoći. Predpostavljam da ima pravnika i advokata koji bi bili voljni da priteknu u pomoć makar u prvim trenucima i da usmere u valjanom pravcu. Bilo bi još ideja al ...

Po rečima mnogih očevidaca, policijski auto je ušao celom dužinom u Kralja Milana, samo su stop svetla u Resavskoj. Nema tragova kočenja i sasvim sigurno je ušao na crveno. Naleto je svojim prednjim branikom na motorciklistu, oštetio branik i otkinuo tablicu, a on potom oborio još dvojicu. Motorcikli su išli polako jer su oboreni ležali svega 5 m od linije ukrštanja 2 ulice, odnosno tačke udarca. Ljudi, ovo je ne samo centar ne grada nego države. Ne pamtim kad je na ovoj raskrsnici bio udes a nekad sam tuda išao na posao dok je bilo dozvoljeno skretanje iz tadašnje Maršala Tita u General Ždanovu.

http://www.sirius.rs...411404/clan-106 "Zakon o bezbednosti saobraćaja na putevima 25. Vozila pod pratnjom Član 106 « Prethodni član Sledeći član » Vozilo pod pratnjom je vozilo kome je dodeljena pratnja vozila policije, Bezbednosno-informativne agencije, Vojske Srbije, odnosno Vojno-bezbednosne agencije, kada daju posebne zvučne i svetlosne znake. Kao vozilo pod pratnjom smatra se i samo vozilo policije, Vojske Srbije, Bezbednosno-informativne agencije i Vojno-bezbednosne agencije, kada daje posebne zvučne i svetlosne znake. Posebni svetlosni i zvučni znaci vozila pod pratnjom su crveno i plavo trepćuće svetlo koja se naizmenično pale (u daljem tekstu: crveno i plavo svetlo) i zvučni znak promenljive frekvencije (u daljem tekstu: sirena). Izuzetno od stava 1. ovog člana, vozilo pod pratnjom sme davati samo posebne svetlosne znake bez sirene, ako je omogućena dovoljna vidljivost tog vozila i bezbednost učesnika u saobraćaju, osim kada se vozilo pod pratnjom kreće brzinom većom od dozvoljene na tom delu puta. Radi bolje vidljivosti, vozilo pod pratnjom može pored trepćućih svetala davati i svetlosni znak upozorenja iz člana 60. ovog zakona. Uređaji za davanje posebnih zvučnih i svetlosnih znakova iz st. 1. i 2. ovog člana, smeju se ugrađivati i postavljati samo na vozilima iz stava 1. ovog člana namenjenim da vrše pratnju. Uređaji za davanje posebnih zvučnih i svetlosnih znakova iz st. 1. i 2. ovog člana, smeju se upotrebljavati samo na vozilima iz stava 1. ovog člana kada ta vozila vrše pratnju. Vozila pod pratnjom imaju prvenstvo prolaza u odnosu na sva druga vozila, osim u odnosu na vozila koja se kreću raskrsnicom na kojoj je saobraćaj regulisan svetlosnim saobraćajnim znakovima ili znakovima policijskog službenika kada im je tim znakovima zabranjen prolaz i na njih se ne primenjuju odredbe ovog zakona o ograničenju brzine, o propuštanju pešaka, o zabrani presecanja kolone pešaka, o zabrani preticanja i obilaženja vozila, pod uslovom da ne ugrožavaju bezbednost drugih učesnika u saobraćaju. Bliže odredbe o tehničkim karakteristikama uređaja, ugradnji i postavljanju i načinu upotrebe posebnih znakova donosi ministar nadležan za unutrašnje poslove. Bliže propise o tehničkim karakteristikama uređaja, ugradnji i postavljanju znakova na vojna vozila donosi ministar nadležan za poslove odbrane."

To ne bi trebalo da utice na krivicu u saobracajnoj nesreci. On (ili oni) ce da odgovaraju samo za te prekrsaje ako nisu krivi za saobracajku, ali ako su krivi to im moze biti otezavajauca okolnost Baš tako, Nikola za prekršaj a policajac za udes. Ima puno očevidaca a skupilo se 5 auta koji su okružili mesto nesreće i blokirali saobraćaj, a nas dvotočkaša ni jednog. Bilo dobacivanja prolaznika da policajcu urade odmah tu alko test.

Očevici kažu da je bilo izgleda pomeranja učesnika. Nemam ništa protiv policije naravno, al protiv ovakvih činjenja da. Crveno svetlo je važilo i za njega i bez obzira na rotaciju nikako nije smeo da ide, ma kako to hitnost zahtevala, a VW Polo nije uobičajeno operativan auto nit je bilo u njemu dvoje. A radi se o samom centru grada sa jako velikom frekvencijom saobraćaja i to još u špicu upravo iz smera odkle su išla ta 3 motora. Podsećam na ubistvo dvojice motorista letos, jedno na ćošku Cvijićeve i Jaše Prodanovića i u Ljigu. A propratni komentar na televiziji je da je motorcikl udario u policijski auto. Opet jedna perfidna igra reči koja nameće zaključak. Kad neko sazna ko su i kako su postradali, nek se javi.

Definitivno vozila sa prvenstvom ne smeju kroz crveno. U pitanju je policijski Polo što verovatno znači da njime nije upravljao običan službenik već neko sa višim rangom. Po starom Zakonu, takozvana vozila sa prvenstvom prolaza su samo imala prednost kad je u pitanju opšte desno pravilo. (Izvinjavam se, nije Srpskih Vladara već Kralja Milana, jel može ispravka.)

Definitivno će kamera biti potreban deo opreme.

Po priči, policijski auto je pod rotacijom izašao na crveno iz Ždanove u Srpskih Vladara i oborio jednog a on još dvojicu. Dvoje povređeno i prebačeni u bolnicu, jedan nije. Veliki broj policijskih vozila prisutan ne bi li dobro napravili uviđaj. Jel ide ko na lice mesta motorom?

Nezvanično, prošao neko na crveno i pokupio trojicu naših kolega. Molim da neko postavi pojedinosti i dal ima povređenih.

Joooj, pa ako samo jednom rečju, SJAJNO, bude nas 15 k komentarisalo, pa puću će server. Lepo iznenađenje zaista. Svaka čast ne samo za izloženo nego za mukotrpan put da se dođe do mogućnosti da se čuje naš glas javno.

Hvala . Kako ono beše, bez starca...Šalim se malo. Nisam nešto pobornik označavanja, al ni protiv. Smeta mi samo minusiranje suprotnog mišljenja ili pitanja a koje nije uvredljivo ni na koji način. Ispravan odgovor rešava sve i to u pozitivnom smeru. Ne mislim sad konkretno na temu ovde već celokupno.

Mislim da previše pažnje pridajemo pojedincima koji em to ne zaslužuju em što imaju zanemarljiv broj istomišljenika. Totalno je nerealno da se nas uskoro petnaestak hiljada članova povodi i uvlači u nedoličnu raspravu oko nekih tamo oprtunih pojedinaca bez pokrića. Sit sam inače više torture jedinke koja pljuje po većini. Danas bar nije problem napraviti svoj virtuelni svet kroz kvazi forum i raznorazne grupacije, al to nema nikakvu istinsku vrednost. Problem im je kad se treba prebrojati i ustrojiti za neku akciju za dobrobit mnogih pa i za neistomišljenike. Lično, ne bih se uopšte osvrtao na pokušaje samosvrsnog blaćenja. Više bih voleo da sam čitao tri strane viceva kao pandam "komentarima" iz Blic-a.

Uvek ima kukolja u žitu. To nije razlog da se sramotiš i mi zajedno sa tobom, već naprotiv. Ne treba trošiti pozitivnu energiju i delovanje na njih, tek tu i tamo samo da se spomene da postoje i drugojačiji od kojih se mi razlikujemo po predznaku. I naravno, uticati da ih što manje ima, odnosno pokušati da ih preobratimo. Ovo priznanje je onima kojima pripada i zameram što ranije nije obelodanjeno ( ja ne čitam novine). Mnogo lep gest za kraj sezone.

Upozno sam čoveka, javiće se. Nećeš pogrešiti ako uzmeš termo prekrivač. Ja moj slatko koristim. A šaljem ti pp.

Svi termo prekrivači koji su ko kecelja su logički univerzalni jer se ne kače na šasiju skutera. Tek kod namenskih, ala Tucano, postoje krojevi koji prate oblik vrata skutera i kopčaju se sa više kaiševa što je ne praktično jer traži vreme da se de/montira. Ja imam univerzalni OJ koji ima kod nogu dodatni rajfesluš koji kad se raskopča, omogućuje da lepo legne preko tunela, a zakopčan je za ravan pod ko na mom skuteru. Inače, odlična stvar za vožnju po ovim niskim temperaturama. Neki imaju već ugrađeno krzno i mislim da ovaj Ixs ima nešto tako. I cena je više nego drugarska.

Predpostavljam da je ko moj OJ, znači ne kači se za skuter fiksno, već samo jednim običnim lastišom, praktično je ko kecelja, vezuje se samo za telo vozača. Laka manipulacija jer nije vezana kaiševima za skuter.

Zelena i previsoka cena za taj model i godište. Bilo jeftinije al otišlo pre neki dan. Isti takav ima brki82 sa foruma. Razmišljao je o prodaji i mogu da ga pitam ako treba. Pitaj, al ako je zelena nemoj I hvala ti. Mislim da je ovo pravi: http://www.moto.it/m...ex.html?d=1&o=2 Ima lepih i povoljnih, samo biraj sever Italije, a evo ti ovde da vidis pokrajine. http://www.subito.it/ Poz Ove cene u Italiji su polako u procesu urazumljivanja. Al bi radije uzeo od nekg ovde znanog i poštedeo se zezanja. http://www.moto-berza.com/ponuda.php?id=82664&trazi=1&ur=1&model=62&tip=transalp&m=Honda-TRANSALP Ovo je recimo realna ponuda, model 650, 2002. godina, Lepo ofarban predpostavljam, skoro nove gume, Anakee...al to je onaj što sam gledao 3 puta, a u međuvremenu nisu pristigli papiri, pa zvao ponovo i gazda reče da me zove za 10 minuta i opet nije, ja potom još nekoliko puta i pošto navodno nije bivao tu, ostavljao poruku sa brojem telefona predstavljajući se, uzalud. Sad i da mi ga da daleko niže, nebi ga kupio iz principa. I na satu pisalo više. Pratim ja domaću scenu non stop a i listam talijanske i bugarske sajtove. Biće nešto. I hvala što mislite na mene.

U Evropi je ukinuta obaveza paljenja svetla na automobilima jer su zaključili da je potrošnja goriva 3% povećana zbog njih. Koliko je veća potrošnja na motorciklu koji sa daleko slabijim agregatom napaja svega polovinu svetlosnih potrošača, ne znam. Tako da ta ideja se ledom za dan je odlična.