To opšte sređivanje ne vodi nikud, osim izvlačenju onih koji ne bi trebalo da prođu tako lako, odnosno, uvek nagrabusi pošten i na nesreću to nam postaje normalni način življenja u svemu. U nekim zemljama je normalna upotreba žute trake za motore i nema ni jednog razloga da to ne bude u Beogradu osim uzimanje novaca. Umesto da se mi malobrojni bezbedno i krećemo, prinuđeni smo da se snalazimo na ovaj ili onaj način. Iskreno, muka mi je od kombinatorike, ništa normalno i ljudski da se reši ili završi ovde. Mislim da treba reaktivirati inicijativu za dozvolu kretanja žutom po ugledu na Evrepu ako smo već se bar deklerativno okrenuli tom smeru. I da nismo, greaota da se gušimo u dimu izduvnih gasova dok u žutoj nema niko nit bi pa ijednom busu zasmetali ili mu poremetili satnicu.

i prebaci je na film tako da ne mozes da provalish .. Nisam kvalifikovan za PC al ako prebaci na film potom, to teško da se može prepoznati. Uopšte, kod nas zakonodavstvo ide sve više na slobodno umišljanje.

@Nabiguzluk-Na žalost mislim da nisi u pravu. Sve više se sužava prostor za dogovor. Recimo, nekad su policajci uglavnom tolerisali kad se relativno normalno prekorači brzina a uljudno im se objasni razlog žurbe i ljubazno zamoli za oprost. Danas toga nema, kad okine snimak na kameri, može tu odma da poništi na kartici al ne može na hardu gde se vrši bekap odmah, već samo načelnik ima pristup. A složićeš se, nemaju svi takve prijateljske relacije. I uopšte se ne treba oslanjati na veze i vezice i ići linijom manjeg otpora jer kad tad će to biti onemogućeno. Za omogućavanje vožnje žutom je bila inicijativa al izgleda ništa zbog ono što se kaže, srpskog posla, odnosno naše nesloge. Daleko je bezbednije da motori idu čak obavezno žutom nego da se kažnjavaju, al da ne teoretišemo. I dalje čekamo slike motorcikla koje su predmet ove teme i kazne.

Hipoteticki je takav scenario nemoguc, a ostatak posta nije istina jer sud priznaje elektronski zapis. Ako islednik koji je vršio uviđaj pre dva meseca na mom kradenom motoru ne govori istinu, onda i ja. Baš sam ga decidirano pitao sa čuđenjem što ide na film. Moguće je da za teža dela traži ozbiljniji snimak. Nekad je bilo dovoljno da policajac na svom brzinomeru ustanovi da je neko prekoračio brzinu, pa potom je morao iskaz policajca plus radar, pa zatim radar sa validnim i svežim sertifikatom o baždarenju, pa potom sve to i još slika. Šta hoću da kažem, mora da se pomera dokazivanje u kvalitetnijem smeru plus da se spreče mahinacije i svaka zloupotreba, makar bila i hipotetička i da ima što manje prostora za slobodna tumačenja. Naravno, za 5.000 Din neće niko da traži ekspertizu al da je u pitanju giljiotina i te kako bi se sve stavilo pod mikroskop. Nego šta je najgore a to je novo uspostavljena "komandna" odgovornost. Nije zabranjeno pozajmljivati prevoz nekom a jeste ako taj učini prekršaj. To jedno s drugim ne ide. U krajnjoj liniji ajd i da kažem ko je, mada zaboravnost ne može biti kažnjiva, al ako je taj nedostupan organima gonjenja, što bi ja snosio sankciju zbog njihove nemogućnosti da ga privedu pravdi. Mislim da sve ovo ni našta ne liči.

Isto bi bilo da da je slika motora bez vozača. Jel može auto da ostane bez benzina na Brankovom mostu, može. Jel može da se u brzini zaboravi ručna ili prva brzina, može, jel može auto sam da krene lagano nizbrdo i da budu izvučene 4 fotografije na kojima je auto uhvaćen u navodnoj vožnji žutom trakom. Hipotetički je ovakav scenario moguć. Zato se u normalnim zemljama jako dokazljivo čine sve ovakve radnje ala snimanje bilo kamerom bilo aparatom. Kad su mi krali motor, islednik je slikao klasičnim film aparatom jer Sud ne priznaje elektronski zapis. Svi znamo da je vešt kompjuteraš kadar da uradi malte ne ne prepoznatljivu foto montažu.

Pa da se vidi da se kreće,da ne stoji i menja gumu, da nije u kvaru parkiran, da nije vučen, ostavljen tu ...niz razloga za osporavanje snimaka ako se na njemu ne vidi vozač. Uostalom, svuda u svetu je obaveza da se vidi vozač i to je uostalom normalno.

Manje više nije bitno da se vidi prepoznatljivo ko je vozač, već samo da postoji lice za volanom tako da ne ispadne da auto jednostavno stoji pokvaren recimo.

Snima Boki sve al su postavljene tako da se vidi i vozač i tablica, znači s preda upravo da ne bi bilo nejasnoća. I kad se pogledaju, tako stoje. Naravno, prepoznaju selektivan broj na tablici i tako otkucavaju kaznu po automatizmu. Voleo bi da nam čovek postavi fotografiju koju je dobio pa da pojasnimo. Doduše, postoji opcija da se isčita broj sa nalepnice ili da dežurni službenik iskoristi snimak sa onih drugih amera za nad glednje saobraćaja. U svakom slučaju je ovo krajnje suludo.

Dobro je da nisi gore prošla. Ako te i dalje nešto zapinje, pravac ambulata. Kao bivši skuteraš, kontra upravljanjem se isto vozi bilo koji dvo točkaš s tim što kod malog prečnika točka i manjeg nagiba viljuške ko kod skutera, poslušnost je brža i osetljivija. Kamerica na kacigu i eto dokaza za prijavu, sankciju i . Tom smradu je bilo bitnije da ne dobije koji poen nego da neko izgubi glavu. Strašno na šta smo se pretvorili.

Hvala, odlično. Harmonike se montiraju kad su štapovi skroz izvučeni tako da ima samo sabijanja, odnosno naduvavanja što kompenzuju rebra na gumi. Vidim ja da će sutra Sekula da svira harmoniku.

Nešto je u koliziji. Po saznanju, kamera je prevashodno prilagođena autima i slika sa preda da bi se videlo da ima vozača u autu i zajedno sa tablicom. Ovo baš čudno. Daj još više detalja.

..Kako kaže naš narod, dok je ovaca biće i šišanja.

Tako sam i ja cekao sto godina nase da se sjate, pa sam otkazao sve porudzbine kada je proslo 3 meseca...i lepo narucio iz louisa i stiglo mi za 2 nedelje. Skinuo sam svoje prvo, pogledao da li ulaze u specifikaciju kao sto je stavljeno da su te iz louisa... Kad sam video da je to to.... nema greske, uzeo i narucio Inace, smatram da su te mnogo bolje od fabrickih, malo su uze, ima vise mesta oko blatobrana, nigde nista ne ceshe, i pasu kao salivene + nemaju rupe za vazduh na sebi kao stare, sto je po meni bolje, tj kada se jednom stavi to kao dihtung... nema sta prljavstina da trazi unutra..pogotovu sto sam sve spojeve dobro ocistio i nauljio pre montaze, sad ga mogu potopiti i u najgore blato i ne verujem da bi ista proslo tuda. I sam kvalitet te gume je na mnogo visem nivou, kao da je radjena za neki extremni dirt.. Odličano iskustvo. Neko saznanje mi je da su te iz Luisa navodno nisu gumene već takozvani meki pvc, da su malo kao tvrde, ne elastične. Ako lepo stoje ko na slici, to je to. I još nešto. Kako se ponašaju jer nemaju rupice, moralo bi ili da se naduvavaju pri sabijanju viljuške i skupljaju pri istezanju. Zbog tih rupica su i bile bolje one druge ko čarape, al se tako i zarozavaju i ružno izgledaju. Kroz te rupice uđe vlaga koja postepeno prođe pored semeringa u štapove. Ako ove iz Luisa rade kako treba, prava stvar, plus jeftinije. Dodaš još malo detalja.

Ja sam naručio kod 3T i dobio te dugačke i naravno vratio odmah. Obećali su da će doći kratke, 26 cm al još uvek mi ne javljaju. Sutra tražim novac nazad i uzimam kod Luisa.

Far nabavljen a od felni trenutno odustajem do daljng.

@Shejtan-Dovoljno je samo jednom da pomogne pa to već opravdava nošenje. (+Bela kaciga, beli motor, svirajka od tristaća, ablendomat) Nije bitno uopšte pomagalo, protivnik sam bilo kakvog nametanja i sankcionisanja koje remeti slobodu izbora i kretanja. Prsluk je najnebitniji u svemu. Po mom shvatanju, svuda se isprovocira haos i onda se pojavljuju spasonosna rešenja, a u stvari se radi o običnom stiskanju za vrat. Pričao sam sa momkom koji je bio na F 4 sa Partizanom u Parizu i čak imao neki dodir sa njihovom policijom. U Parizu je jednostavno nužnost imati dva točka i svaka porodica ima bar po jedan, jednostavno se nije moguće kretati bez motorcikla. Uspostavljen je manir ponašanja, svi prvi na semaforu, kad su dve trake u istom smeru auti idu jedan skroz u levo a drugi na suprot i tako čine komotan prolaz motorima. Čak se i policijski auti tako ponašaju. I sad se neko našao da to nužno i uobičajeno pravilo uskrati tobož nekom dobronamernom idejom. Nije, nego je potrebno sve ugurati u kolotečinu poslušnosti i to izaziva protest.

Imao sam skoro susret, rutinska kontrola dvotočkaša. Sa momcima sam se izrazgoivarao jedno dvadesetak minuta, krajnje normalni, ljubazni, prijatni...za malo da izmenjamo po đir. Svojim lepim ophođenjem na današnje vreme jes ko da su pali s Marsa.

Mare, ja sam jedan od konduktera. Skapirao sam da prsluk olakšava i čuva glavu do nekle u gradu, a smatram da je to prevashodnije nego teranje mode. Ne bi ga ni ja nosio al zaista u Beogradu je postalo horor voziti se bilo čime. Dal to treba ozakoniti ili ne, po meni ne. I nije prsluk prekipeo njima tamo nago verovatno niz drugih životnih stvari a atak na moto slobodu je samo inicijalizovao protest. Mnogo teže je recimo sputavanje pokretljivosti dva točka, prolazak između dve kolone koji je u Parizu recimo usavršen do perfekcije i funkcioniše desetinu godina i svi ga se pridržavaju. Globalistički stav je da se svi ustrojimo ko ovce i to najverovatnije izaziva bunt. No, da mi malo izvučemo neki dobrobitni zaključak za nas ovde, iako nas je mnogo manje, onaj skup lane od preko 1.500 motora je bio moćan.

Far upravo stigao. Haidenau nisam uzeo jer nema Scout model da se nađe kod nas još uvek a običan ne bi. Dalje, sumnjam da ću ove sezone na ozbiljniji off zbog zdravstvenih ograničenja tako da bi Mišosi ipak bili dobar trenutni izbor.

Iskonska poslovica: "zavadi pa vladaj". Sunce ti poljubim, sto hiljada motorcikala, to izlazi iz moje sposobnosti poimanja. Očigledno je na svakom koraku da se svuda u svetu pa i kod nas na sve moguće načine vrši ustrojavanje po nekakvoj zamisli. Na žalost mnogo toga nismo svesni, dosta nam se provuče ko opravdano dobronamerno i polako sve više tonemo u nekakav strogo usmereni kliše. Pitam se, koliko će vremena trebati da se uspostavi globalna topografija preko recimo čipa u ličnoj karti ili u nalepnici koju svi sad lepimo na svoju pokretnu imovinu. Zamislimo da će biti moguće ovim načinom kontrolisati i najmanji mig i sankcionisanje po automatizmu za odstupanje od "propisanog", ko što sad na "primitivan" način nas slikaju i šalju kazne kući. Opšti protest dvotočkaša u Francuskoj je vrlo indikativan i verovatno je kap prelila čašu punu drugih anomalija. Kod nas, mi to sve imamo obe ručke prihvaćeno, lično, ja nosim fluo prsluk jer sila Boga ne moli, tj. zaključio sam zbog namernog rastućog nasilja u saobraćaju da sam kolko tolko bezbedniji sa njim. Novi ZOBS, toliko obećavajući, nije doprineo ništa, odnosno, povećan je broj nezgoda u odnosu na stare propise, jednako kako se isopostavilo i u Hrvatskoj koja je godinu ranije uvela skoro identičan zakon i svi se pitaju zašto i kako. Očigledno prekomerna sila ne daje rezultat i otuda protest motordžija u Francuskoj koji umeju na vreme da predosete negativnosti vladavine prisile i post posledice.

Lepe novosti, jel ima za moj motor Anake II Ko to radi, nisam znao. Aaaaa, Đunto... nisi pazio na času Pa čim malo popustim pažnju eto....

Ko to radi, nisam znao.

Zovi Dejana 063 636 156! Konačno mi valjda stiže sutra, već sam bio digo ruke.

I dalje potreban bar far i to hitno.

Tako je generacijo, sve više bez kvačila, doduše, po gradu mora, bar je lakše na niže.