I pedest motora u špaliru i laganom vožnjom sa obeležjima i parolama može i te kako pobuditi pozornost i to bez nekog izazivanja kolapsa i mržnje zbog toga. Vuše puta ponavljano bi sigurno diglo prašinu. Evo i zvaničnici sad izjavljuju da smo mi daleko najuugroženija grupacija i apeluju na vozače auta na veću brigu prema nama. I kad bi se mi još organizovali sigurno bi se bar malo makli sa ove bukvalno mrtve tačke.

Pločice kupljena a TA samuje u garaži, ne vozi se, čeka dobrog novog vlasinka.

Deki i Ceperko potvrdili kupovinu, al ne zaključavam dok ne preuzmu.

Svi kukali za ove harmonike, neodgovaraju iz Belosave i sad ove kakve trebaju niko neće.

I sad svima pločice odlične pa niko neće nove koje su i ispod cene jer su nabavljene sa serviserskim rabatom.

Besprekoran motor i dalje parkiran u garaži.

Daki potvrdio kupovinu jednog. Čeka se DcNiko.

Ma ne da je povod, nego je dogorelo do nokata. Svako od nas, bar u Beogradu, čim krene od kuće odma se suoči sa opasnosšću. I sama vlast priznaje da je porast nezgoda čak veći nego u periodu koji je prehodio novom epohalnom zakonu koji osim žute trake i radar kamera ništa nije pospešio. Ne piše nam se dobro kako stvari stoje.

Razloga za protest imamo za svaki dan jer pogledajte malo crne vesti, nema dana da neko ne postrada i često izgubi život. Sabraćajno nasilje je u porastu.

Bravo Kočo za slogan. On upravo simbolizuje biti ili ne biti u rastućem nasilju u saobraćaju. Ako se mi sami ne odupremo i ne pritiskamo stalno zakonodavce svim mogućim sredstvima i načinima, nikako nam neće biti bolje ne samo na motoru nego i u autima.

@Expendable-Izvini, nisi me posavetovao za bokser BMW.

Teško, otići će vrlo brzo. Jeste jer retko se nađe par na jedan ključ osim po narudžbini. Doduše može i naknadno da se upari al ima zezanja i troškić je. Moraš da se nadaš trenutno. Pošto se niko nije javio za par, rezervisano do sutra: I - Daki-molim te pšotvrdi jel uzimaš. II - DcNiko-postavljam slike pa i ti potvrdi da li ti odgovara prihvat na ploču da zna Ceperko ( upit bio na pp). III - Ceperko, sta da ti kažem, prva si rezerva.

Vidš Mišo koliko smo malodušni, ko ovce, a tome govori svega 52 glasa od preko 900 pregleda. Počeću da smatram da ovde nema inicijative ni za šta i što je najgore, svi se polako utapamo u totalnu letargiju pa šta nam Bog da. Isto ovako se dešava uvek. Sećam se lane posle sahrane Mareta i Marije, svi kao nešto voljni za preduzimljivost i na kraju sve pokri drača. Nisam pesimista al činjenice tako govore. Što reče Mrle, samo smo jaki po tastaturi.

Ja ko da sam došo s Marsa. Pa oduvek je bilo zabranjeno u bivšoj zajedničkoj zemlji da se vozaju kamioni od petka po podne do ponedeljka izjutra i u dane državnih praznika. Upšte ne znam da to više nije tako. Au u kakvoj opasnoj zabludi živim.

Pa nije. U osnovi 10 kila je relativno mala sila i ako je gedorica iole dobra radiće posao. Nisam gledao u živo ključ, al bi trebao da bude zgodan za rad oko motora gde većina šrafova, ili bar ono što se zavija pri redovnom održavanju, ide na 4-8 kila. Ima jedan Force, oko 48 € al nema na lageru trenutno. Šta zna, ovaj Unior bi trebao da bude koliko tolkio pouzdaniji od čistokrvnih PRC mernih alata.

Da,da, nisam držo kilo ključ ko zna od kad. Ne govorim o Kpm vec o Nm. Ovaj kljuc je najslabiji od tri koje Rothewald proizvodi. Recimo, momenatom 11Nm zatezes filter za ulje. Znam da je Nm manji od kila al je to opet mnogo jak. Za motor koliko vidim dosta toga trebau rasponu 2-10 kila. Ima Uniorov, od 0,5-11 Nm, Din.6.120, sad me uputio Gosn Vidik. Gde ima taj Unior? Daj info, jer zanima i mene. Ja koliko sam svojevremeno gledao Unior pocinje tek od 2.4Nm, pa mi je malo cudno... http://www.uniorteos.com/katalog.php?catID=2451&prodID=15777 to je 615486, drugi po redu, od 0,5 do 10 kila. Prodavnica kod Dušanovačke pijace, do pola 4 ili pet,Pere Kostajića ili tako nekako, 11 a.

Ne govorim o Kpm vec o Nm. Ovaj kljuc je najslabiji od tri koje Rothewald proizvodi. Recimo, momenatom 11Nm zatezes filter za ulje. Znam da je Nm manji od kila al je to opet mnogo jak. Za motor koliko vidim dosta toga trebau rasponu 2-10 kila. Ima Uniorov, od 0,5-11 Nm, Din.6.120, sad me uputio Gosn Vidik.

Nemam ništa protiv raspar, no reko neko bi par na jedan ključ što je mnogo zgodno.Taze je oglas pa da sačekamo do večeras. Da ti rezervišem jedan?

UU, taj ključ je za kop mehanizaciju, a moj motor je ipak prefinjen Bembara. Nisam odavno radio mehaniku tako da osećaj nemam skoro nikakav, odnosno sklon sam da pretežem što je opasno. Snaći ću se na zajam pa onda opet Luis.

Ma treba mi za odma, sutra, oću sam da prčkam po motoru.

http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/68635-honda-transalp-600-distancer-kocionih-klesta/ http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/68634-honda-transalp-600-kocione-plocice/ http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/68633-honda-transalp-600-gumene-harmonike-vila/

52 litre, staju komotno 2 flip up kacige. Oba kofera se otvaraju na jedan ključ a ima ukupno 4 komada. Uz kofere ide i garnitura prihvatnika za montažu, bolcnovi i kljun za zakjlučavanje jer sam ih namenio za bočnu montažu tako da nije potrebna plastična ploča, a ako se motiraju kao top case, izvrši se montaža preko aluminijumske ploče ili se direktno zašrafe na originalni od motora. U kompletu su i gumene podloške. Pošto sam dobio motor sa koferima, višak su mi. Ima po ogrebotina sa zadnje strane poklopca od transporta u avionu. Cena za oba € 190,-. Tel. 069 288 06 09

@Expendable-Bio sam skoro kod trkaće porodice Milovanović i preneo tvoje pozdrave. Jovica,otac šampion, se mnogo zahvalio i bilo mu je mnogo drago kad sam mu rekao da je pozdrav od lično ne znanog. Izvini ako je već bilo pitanje. Pošto od nedavno imam Bokser BMW, generacija 95, agregat bez kvačila, znači ne treba Jaso MA, odnosno može auto ulje sa uobičajenim ddacima molibden disulfata ako se ne varam, ali zbog uljno vazdušnog hlađenja bez prinude ima osetno višlju temperaturu i zato bi trebalo ulje koje može da izdrži višlje radne temperature. Koliko se sećam, pslednje ulje koje je bilo za vazdušnjake kod nas je bio beli Kastrol gtx. Trenutno sam našao namensko BMW ulje u kome je Gastrol, mineralno 20/50 i neki Gastrol Actevo al su cene više nego bezobrazne pošto se radi o standardnom mineralnom ulju. Da napomenem, nekad davno dok se NSU Princ vozao ovuda, Optima je imala ono crno ulje, Supervisk koje je imalo ubedljivo najbolju termo stabilnost. Naravno, tog ulja nema više sa tom performansom. Inače su mi prodavci rekli da su ulje menjali skoro al kad sam juče gledao, to ulje nije ni zašta pa sam iskreno zatečen hitnošću zamene.Sipali su BMW auto ulje i ako je tako, agregat ga je vrlo brzo razbio, il je divljak il uopšte nisu menjali ulje što je malo verovatno.

I opet nikom ništa, sve ostaje po starom, ubistvenom načinu.

Pošto sam svoj dugogodišnji ključ poklonio smatrajući da ga više neću koristiti, sad moram da tražim neki mali, prilagođen motorciklu. Gde se može naći nešto za odma, ne Luis i da ne košta bogatstvo.