Košta pre mnogo, oko 160 funti par, makar bio ceo set za naknadnu ugradnju, al ću zovnem sutra Peđu. Izmerio debljinu žice, 0,32, imam podatak o ukupnom otporu same grejne žice. Potrebno je postići 20-25 w snage, prekidač ima 2 položaja, slabiji krug ima otpornik na red pa je sam grejač prost kalem žice, potrebno 1,5-2,5 m okvirno, i običan pvc izolirband. Nisam primetio razliku između levog i desnog grejača a i kažu ljudi da su jednake snage. Dalje, većina proizvođača za naknadnu ugradnju pravi levi grejač jačim zato što ide direktno na korman i odvlači toplotu,dok desni je namotan na pvc hilznu koja je kao izolator pa bi mogo i ja da ih namotam asimetrično ako fabrički nije već u samoj instalaciji izvršena kompenzacija što se da izmeriti. 5 m cekas žice debljine 0,35 košta 500 kinti a može i neki polovan od pregorele grejalice. I trebaju nove gume, to je dvadesetak €, mada stare još uvek mogu da arčim, samo su mentoli pokidali krajeve gde ionako sad stavljam tegove pa nije strašno. Ajd, ima zezanja da se to spakuje lepo a da nema naprezanja pri okretanju gasa, al je sigurno taj problem manje prisutan kod BMW konstrukcije nego kod Saita koji sam uzeo gde se kabl non stop savija kako god ga namestio, plus sa njim nije moguće sprečiti ulazak vode u cevku kormana. Sklon sam ja budženju al samo ako može jednako ili bolje od fabričkog, ne povodim se isključivo jeftinoćom.

Borbeni ranci jesu mali, baš odgovaraju za bočne tank bisage ili kao dodatak uz zadnje bočne kofere. Osim transportne vreće nisam video nešto prikladno motoru, ima neki ranac al mislim da je to onaj leđni samar. Ajd, razmislićemo jer Đuntinicu uvatio išijalgitis i danas dobila nekoliko boca, al bi zaista više nego rado kampovao sa tobom. Pogledaću sad putopise, tvoje, i javim ti. Inače nemamo neki plan, jedino mi je krajnje da odem u pra postojbinu, podno Kopaonika. Procice dragu isijas cim sedne na motor, a za one silne torbe neces valda i tastu da povedes. Spremi Djuntinicu i idemo za Skoplje 31 jula da se vozikamo po Makedoniji. Proći će je kad bude ukapirala da je Bog opomenuo , pošto ko i svaka žena ne veruje mužu. Šalim se, naravno. Mislili smo da idemo na Ohrid al sad nemamo kampersko mesto za dž. Bićemo tog termina blizu pa možda se pridružimo. Prošli smo sad malo Jevrope i iskreno, svuda se lepše osećasmo nego kod kuće, u Beogradu. Jesam i to dvaput, drugi put protiv zakonito. Al tad nije bilo borbenog ranca već neki samar a šatorsko krilo se nosilo prebačeno preko grudiju, ko Solunci. I imo neku bočnu torbicu preko ramena. Ma kakav prljav ves, neces valjda u ratu prljav ves nositi sa sobom. Zaista se ne sećam il nisam imao borbeni ranac, al moguće je za prljav veš, mada ga u ratu sigurno ne bi nit skido nit menjo..

, nemo, još ću se uobrazim. Ne znam kom je mandrilu palo na pamet da menja korman, em metuo previše otvoren, em plitak, pa pored lošeg upravljanja na BMW-u zbog pomerene ose rotacije, sve pokido i metuo folije al i to isto pokidano a instalacija uredno podvezana. Dokopo sam se originalnog kormana i eto problema, kad sam vido budževinu skalper radio. Nije problem da se namota termo žica, cekas ili kantal al mi je lakše da butnem foličice, ne biva me lemljenje nešto. Čudo jedno kako srbi uvek moraju da "smisle" nešto drugojačije, a to je redovno naopako. Nemam vremena da naručujem sa eby-a, pa il ću bez grejača u brda il ću sutra izmotam žicu po originalu ako neko ne uputi na gotov folijski grejač.

Gde naći grejne folije za ručice. BMW ima na obe ručice sa donje strane prekidače za žmigavce plus na desnoj još i poništavač tako da univerzalne ručice sa grejačima ne odgovaraju, jednostavno kablovi od grejača smetaju osim da ih prebacim sa gornje strane preko retrovizora itd. Kod mog motorcikla se izlazni kablovi ne vide jer na kraju gume ulaze u korman, rupica i izlaze negde bliže vratu. Kupio sam odlične Saito ručke ne znajući problem i sad zaključih da nisu adekvatne zbog izvoda tako da sam primoran da nađem ovakve folije ili da pravim nešto na ovu temu što i odgovara originalnoj fabričkoj izradi. Postoji 2 stepeni prekidač, instalacija, rele...al je neko menjo korman i sve zeznuo do neupotrebljivosti. Svaki savet dobro došo. Hvala.

Ajd, razmislićemo jer Đuntinicu uvatio išijalgitis i danas dobila nekoliko boca, al bi zaista više nego rado kampovao sa tobom. Pogledaću sad putopise, tvoje, i javim ti. Inače nemamo neki plan, jedino mi je krajnje da odem u pra postojbinu, podno Kopaonika.

Hm... ovo ti ne bih preporucio. Malo bi bilo lakomisleno krenuti sa suprugom na visednevno putovanje sa jeftinim satorom kojeg nikakvo satorsko krilo nece spasiti poplave sa svih strana u slucaju jake kise. U tom slucaju ce svima presesti putovanje. Bolje nabavi sator u kojem si miran po bilo kakvom pljusku. Znam da ces imati razlog zasto ovo sto sam napisao ne pije vodu Apsolutno si u pravu, no pošto sam uzeo za probu lane najgrđi šator i vreće, Metro, i boravili na moru nekoliko dana sa zadovoljstvom, ( TDM Mojsin) sad hoćemo da ponovimo jedan đir po Srbiji pa ako nam se ponovo dopadne idemo na ljudski i skupi šator. Ima odličan Mckenli al ga ne bi za sada uzimao. Šatorsko krilo samo može da zaštiti od kratke kiše a za ozbiljnu baš treba kao što ti kažeš. Nismo ni mi načisto oko opredeljenja a i pažljivo ću pratiti vremensku prognozu i shodno vremenu tempirati putovanje. Inače si ti moj vodič i za izbor motorcikla i za želju kampiranja. Ja sam ko klinac kampovao a supruga prvi put lane.Sad nemamo društvo nit neki poziv za neku avanturicu i čim mi stigne navigacija sa carine, pakujemo-tovarimo se i put pod točkove. Inače mi šatorsko krilo baš nedostajalo na nedavnom putu u Jevropu, kunjo sam na travi i prašini. Spremio sam još 2 stolice sa naslonom, sto, suncobran, benzinski rešo, roštilj žicu, i to bi valjda bilo sve, mada ću nadopuniti već po spisku koji ste Vi iskusniji već postavili.

Ja planiram nešto ovako

I mene zanima ova kombinacija: da napravim bocne bisage od dve torbe/ranca ili neceg slicnog. Mogu li da te zamolim za fotografije ranaca koje si uzeo - i za informaciju gde si ih tacno kupio na buvljaku? Ajd molim te, pusti bon ton, mi smo sabraća. Velika pijaca u donjoj trećini momak, a na m,aloj ima skroz u dnu al su skuplji i imaju uglavnom novu robu ili pak opranu. Kod ovog momka ima i jedno i drugo. Borbeni ranac dodatak za šatorsko krilo dodate kopče za još nešto oprtači za na rame dodatnni džakćić, verovatno za flašu

Uzet tuš, marina 4.juli, 1.000 Din., ima zapreminu kako reče prodavac 18 l, plastični umetak za nošenje i kačenje i ispusno crevo sa tušem i zatvaračem, pušta mali mlaz tako da se voda ne rasipa. spakovan provereno Tražeći po buvljaku tuš, uzmem polovno, šatorsko krilo, 2 transportne vreće, 2 borbena ranca sa namerom da ih pretvorim u bočne bisage za rezervoar i 2 kompleta escajga od inoxa, sve za 1.500 kinti, sve celo i očuvano gotovo ko novo. Jeste možda malo de gute al za probno kampovanje odlično. Šatorsko krilo je po savetima vrlo bitno, koristi se pri svakom odmoru uz put a za vreme kiše se prebaci preko jeftinog šatora.

Jook, Đuntinih ruku delo , sad mora ih čuvam pošto si dao ideju.

Od pre dvadesetak dana i već okrenuli skoro 3k.

Trenutne moje nalepnice izrađene na profi apararuri i prelakirane namenski zaštitnim slojem. Sledeća faza je izrada stikera i stavljanje neke animacije. Ne mora se na eby, može sve ovde da se napravi.

Poenta je da se ovaj tuš spakuje ko kesa i ne zauzima mesto na motoru.

Ni Gora nema a Ig sport nije ni uvozio ove sezone.

Hvala, nešto nisam tražio po Metrou pa ga nisam ni zapazio, pogledaću mada sumnjam da imaju, nešto su tanki sa kamp opremom. Nemam vremena da naručujem iz inostranstva a i ima po Limundu i Kupindu nešto slično al niko iz Beograda.

ja sam kupio ovakav solarni tus u mr.bricolage pre 15-20 dana za nekih nepunih 600 din.pozdrav. Hvala, nema i neće ni biti više. Tražim i dalje

Nakon prvog moto kampovanja lane u urbanim uslovima na moru i nedavne kvazi hotelske ture, naprasno supruga i ja rešismo da okrenemo po Srbiji nomadski. Od opreme za pun komfor nam nedostaje tuš, rastegljivi kanister za vodu i transportne vreće. Okreto danas po Beogradu tražeći solarni tuš, niko nema, samo na Limundu. Molim sveže informaciju gde naći potrepštine na brzaka, ništa Luis itd.

Može da izradi Galenika, pogon klirita, onde kod sinagoge. Sad, komplikovani su, klasična firma, inženjeri,projekat...al čovek koji rad rukom bi to mogao al ne mogu da nađem ime i telefon ovog časa.

Imao sam sad turu BG-SLO- Minhen. Inicijalno punjenje do vrha OMV Banjica i sa 130-140 kmh potrošnja 7,50. Isto tako veliku potrošnju sam imao sa slovenačkim OMV-om, mada će pre biti da ukidaju na meri. Ekstremno brza vožnja kroz pola Austrije i Nemačku, 160-180, isto OMV 6,14. Na auto putevima kroz SLO i AU, 140-150, potrošnja je bivala ispod 6 litara. Zanimljivo je da najskuplji benzin u SLO, ono 100 + pa ***, košta 1,39 €. Očigledno mi u Srbiji plaćamo splačinu i to za skupe pare plus smo bedni. Po preporuci, sipo sam po povratku na EKO pumpi onaj eupremijum al je cena jako visoka, 169,50, drugar se hvali toliko smanjenom potrošnjom da mu izađe jeftinije nego sa ostalim. Videću kad potrošim tank. Motorcikl mi ide sa njim odlično al je to još uvek učinak od izduvanog agregata sa dugog puta.

Pošto je "moja" tema iako nisam na skuteu. Na žalost od "majstora" zaista slaba fajda jer su retki. Zasecanje paknova je stari štos iz doba kad su svi auti imali doboš kočnice. Kanal se zaseca da bi sakupljao prašinu koja nastaje od trošenja gurtni, zaseca se blago ukoso, tridesetak stepeni i usmerava ka strani gde je ivica doboša i gde može na neki način da ispadne strugotina napolje a i da ne dođe na samu frkcionu površinu doboša, znači ka unutra, ka osovini. I ne seče se do samog metala već mora da ostane bar 1 mm da ne bi došlo slučajno da gurtna pukne ili se odlepi. Na kraju krajeva, 1 mm se smatra već potrošenom. Prime, nije nikakva mudrolija samo treba imati adekvatnu "alatku" za odvijanje/zavijanje. Pregledaš paknove da nisu istrošeni mnogo, da nisu konusno pojedeni, da nema lufta u samim osovinicama, i ako sam doboš variomata nije skroz izrisovan montiraš primenjujuću već izneta iskustva. Ako se ne snađeš, javi se da ti nađem nekog a za "moranje" mogu i da nadgledam ako bi ti to značilo. Nemam lično alata a ni nešto komotiteta da bih ti ja čačkao, al za krajnju nuždu...

Hvala i tebi, dogovoreno, sad već sutra šaljem.

Pored Mate i Labosa, gume se mogu izbalansirati u Beogradu u Borskoj, postavili su novu opremu, gledao sam mašinu, imaju prihvatnike za moto felne i vrlo dobru osovinu sa raznim prečnicima konusa i pravilnim načinom stezanja. Mana je što traže da im se donesu skinuti točkovi sa motorcikla. Ja use u svoje kljuse jer kardanska felna traži namenski alat. I gledajući tehničke specifikacije balanserki, statički se može postići veća preciznost, u 0,25 gr.

Naručena kurirska dostava za danas, plaćate poštarinu od par stotki i to je to.

Sve što su sabraća iznela je primenljivo. Mislim da je Lalajkov predlog za alatku najbolji al kad se ima, mada bi i ja pored toga ipak na kraju druknuo kroz crevo da vidim zasigurno da nema vazduha. Ja sam sebi sad radio generalnu na kočnicama i primenjivao sam svoju dosadašnju praksu iz automobilizma. 5 creva i udri, hodom klipa od destinu mm treba izgurati metar ulja tako da to mora da traje. I ne treba pomoć, može na motoru samostalno da se uradi sve.

Si zakasnio, kako sam naveo, već se javio VacrO. Ponavljam, ova led sijalice nisu za upotrebu u saobraćaju iako mi ih je prodavac uverljivo uvalio. Pa stavio bi ih ja na motor, posebno zadnju stop/poziciju jer imam Fibrin blicer. Zato kad hoćete da menjate, prvo probajte jel čine posao. Ići ću ja uskoro do nekih koji imaju dobre ledove pa ako ima upotrebljivih preporučiću. Znam samo da imaju za instrument tablu izuzetno dobre, drugar na Hondi nikako nije mogao da dobije dobro osvetljenje satova dok nije te ugradio. Začuđujuće je ovoliko iznenađenje oko poklanjanja, pa gde smo mi to otišli, u stranputicu otimačine? Imam drugara koji ima veoma ozbiljnu i vrednu kolekciju gramofonskih ploča, sve mu diraj al vinile ne. Al u zbirci nije imao ni jednu ploču od bele plastike, plus direktno rezana i povrh još muzika najvrednija. Tresle mu se ruke kad je držao ploču na slušanju kod mene i kad sam mu je poklonio, ne zna se koje imao veći merak, on što je dobio il ja što sam mu poklonio. Tako i on mene daruje kad vidi da mi srce zakuca. Merak nema cenu, zadovoljstvo je upriličiti ga nekom. Sad se javio momak za harmonike, pita da mu ih prodam, blam mu za džabaka. Ja sam harmonike dobio i nedolično je da ih prodajem bez obzira što bi taj novac ponudio drugaru ili potrošili na zajedničko piće.