Meni su koferi smetali iz dva razloga: uglavnom putujem u paru i jako su mali u poredjenju sa standardnim bočnim koferima od cca 40l ( sada na Diverziji imam onu veću verziju originalnih kofera od po 46l ). Drugi razlog je što ne možeš da se spakuješ u sobi i samo prikačiš kofere, nego moraš da čučiš pored motora i guraš stvari unutra ( jedno rešenje su fabričke torbe, ali one još smanjuju kapacitet). Čini mi se da kod Diverzije još više fali šesta brzina jer ima više snage, izmenjam svih 5 do 60km/h i onda "automatik" do 200km/h. Inače, i ja volim da vozim kao dizela.

Vidim ja, nećeš ti još dugo voziti Dovila, CBF 1000 i veliki Bandit su ipak mnogo više motora za slične ili manje pare. Šta ja znam, imao sam starog Dovila, lepo sam se sa njim vozio i dosta proputovao, najčešće u dvoje, pisao sam negde da su mi na kraju najviše smetali ugradjeni koferi. Ali, bez obzira što je to Honda (iz Španije), mislim da su precenjeni, i stari model i tvoj. Trenutno vozim Diverziju 900 koju sam, mladju i sa manje km, platio dosta manje nego što traže za stare Dovile, a ipak je Yamaha mnooogo ozbiljniji motor.

Ako neko održava motor u idealnom stanju, to si ti. Svaka čast.

Pre desetak dana, 27.06. na pumpama oko Bijeljine benzin 1,59-1,70KM, kako gde. Lično sam sipao

Uz izvinjenje kolegi Debeljanu, zaključavam oglas jer je kofer prodat. Hvala na interesovanju.

Čekam slike. Ako je u dobrom stanju, možemo se dogovarati. Malo si daleko...

Pošto sam uz kupljeni motor dobio praktično nov kofer Kappa Garda 52l koji po meni mnogo bolje pristaje maxi enduro motociklima, rešio sam da probam da ga zamenim odgovarajućim. Kofer je bez ikakvih oštećenja i sa dva ključa. Pošto sam svestan da svemu cena pada čim izadje iz prodavnice, a trenutno nema u ponudi onoga što želim da kupim, najradije bih kofer menjao za Kappa K53 ili Givi Maxia 2 ili 3 u sličnom stanju uz eventualnu malu doplatu u bilo kom smeru. U svakom slučaju kofer mora niti Monokey i sa najmanje 50l zapremine. Ako bi neko želeo da kupi ovaj kofer, cena bi bila oko 20000din. Kontakt ovde ili telefon/viber 063-363940 Sale.

Obe kacige su ekspresno prodate. Hvala svima na interesovanju.

Danas popodne kod Metroa u Krnjači. Kod kuće sam oko 16h, možda i ranije.

Pošto sam odustao od maxi skutera i kupio putni motor, prodajem kacige kupljene za vožnju skutera po gradu: Kappa je kupljena u Motolandu, potpuno nova nenošena, nalepnice su još uvek na vizirima (ima i sunčani), veličina L. Cena neka bude 50E. LS2 je probana na 1-2 vožnje i bez ikakvih je tragova korišćenja. Nema sunčane naočare i veličine je S. Cena je 25E. Kontakt ovde ili telefon/viber 063-363940 Sale.

Što se tiče težine, nemojte zaboraviti da kod Deauvilla u osnovnu težinu idu i deeebeli i teški bočni koferi. Kod svih drugih motora oni se dodaju. Vozio sam Deauvilla nekoliko godina (stari model) i ti koferi su mi od početne prednosti postali jedna od njegovih velikih mana na putovanjima. Čučiš pored motora u punoj opremi i pokušavaš (bar je to bio moj slučaj) da spakuješ gomilu stvari u mini kofere, u odnosu da dodješ sa spakovanim koferima i samo klikneš na motor. I još nešto, nigde tu više nema Japanca. Deuville je made in Spain, CBF je made in Italy.

Ako još uvek niste završili posao, sledeći sam na listi.

Da uradim update mog pitanja, da se još neko ne za*ebe. Posle 12 dana, danas me zove kurir Post Expresa da me obavesti da MUP nije primio pošiljku i da mogu da je preuzmem u pošti. Naravno, popi**im što me nisu ranije obavestili i na*ebem im se mile majke, a i MUP-u što nije primio pošiljku. Zovem MUP i ljubazna gospodja me pita što sam slao PostExpresom kad treba preporučenom pošiljkom, jer oni drugačije ne primaju pošiljke. ( Napominjem da kad sam došao u poštu i rekao da šaljem dokumente za registraciju, službenica mi je rekla da oni sve znaju i bez pitanja mi spakovala dokumente u Post Express koverat). Znači, NIKAKO ne šaljite dokumenta na bilo koji drugi način osim PREPORUČENOM POŠILJKOM. Ljubazna službenica iz MUP-a mi je takodje rekla i da je velika gužva i da se ne zna kad će šalteri početi da rade. Da li je to meni učinila, jer je čula koliko sam besan na poštu ili svi mogu tako, ne znam, ali mene je uputila da dokumenta predam na pisarnici u Despota Stefana i da oni to dobijaju isti dan ili sutradan, zavisno od vremena ostavljanja.

Koliko znam, u Beogradu se tablice za motor oduvek mogu dobiti samo u Ljermontovoj. Nadao sam se da, sa druge strane, oni rade samo motore, a kola da se rade u opštinskim stanicama. Zato sam pitao baš za njih.

Da li neko ima iskustva sa registracijom motora u Beogradu? Poslao sam dokumenta u Ljermontovu PostExpresom 24.04. i još uvek nema poziva...

Naravno da neće imati problema sa hladjenjem, mada čovek poredi sa APN-om koji ima prinudno vazdušno hladjenje i odatle nedoumica. Nisu se slučajno po selima tih davnih godina vozili APN i T14. Na isti način se hladi i TOMOS 4 za čamce, gde tek nema nikakvog strujanja vazduha.

Na tvom linku za nastavak vizira prvi komentar, ali naknadni, a ne prilikom prijema pošiljke, je da se sistem kačenja polomio i da je za djubre

Stvarno se napravi španska serija od oglasa od 2500din. Možda je najbolje da ga zaključam i poklonim akumulator nekome kome ozbiljno treba???

Više zainteresovanih, "dobra cena", a akumulator još uvek kod mene?

Mislim da grešiš. Ne znam zašto, ali oznaka YTX12-BS ima 9Ah ili 10Ah. Oznaka YTX14-BS ima 12Ah i odgovara mom motoru, verovatno i TDM (imao sam ga , ali sam zaboravio koji akumulator ide u njega). Što se tiče dimenzija, koliko sam video, razlika izmedju ova dva akumulatora je samo u visini.

Ma ne gori mi, nego si ti rezervisao, pa samo da znam...

Još uvek niko da potvrdi???

Ista je oznaka. Mora da odgovara.

Jel može još neka info o torbama: stanje, starost, imaju li kišne navlake i kaiševe koji idu serijski itd? Mogla bi i poneka bolja slika.

Sve je OK.