Kao bivši vlasnik i TDM 900 i Diverzije 900, evo ti moje mišljenje: Diverzija se otpisuje jer je karburator, a to nećeš. Cenio sam kardan i elastičnost, ali ipak zastarela tehnologija, velika težina, potrošnja... TDM je meni bio malo previsok i to mi je smetalo (ja sam 174cm). Aluminijumski ram, savršene kočnice, ubrizgavanje, potrošnja na putu 4-4,5 litara (udvoje i sa 3 kofera), mala težina... Za putni motor je, po meni neophodno dokupiti centralni štender (postoji fabrički i zamenski) i povišeni vizir. Koferi se podrazumevaju. Problem vožnje malim brzinama na malom gasu je izazvan ekološkim zahtevima i vrlo lako rešiv. Radi se o tome da motor ima klapnu na ulazu u Airbox koju računar otvara i zatvara na granici od 3000 o/min. Tema premošćenja ovog sistema bilo elektronski (otkači se jedna žica na računaru) bilo pneumatski (zapuši se crevo aktuatora koji pokreće klapnu, je mnogo puta prežvakana. Ja sam to uradio bez problema i značajno promenio ponašanje motora na niskim obrtajima... Imao sam i stari Deauville 650 i mislim da su ugradjeni koferi njegova najveća mana za putovanje. Prvo su mali, ukupno imaju oko 34 litra, drugo moraš ih pakovati na licu mesta, a ne kod kuće ili u sobi. Čak i sa fabričkim proširenjima, koja se btw preskupa, ne dobija se mnogo. Deauville 700 je značajno moderniji i bolji motor, ali ova mana ostaje. Ako nije jasno, moj savet je TDM 900. P.S. Drugi oglas za TDM od ženskog vozača u opisu kaže da je crvene boje, a na slikama crn???

Bev 300 ima zadnji točak 14 inča, a 250 16 inča, zato ima više prostora ispod sedišta. Problem sa plastikom fara je isti kao i kod Scarabea, jednostavno nije dovoljno kvalitetna pa izgori od temperature sijalice. Jedino trajno rešenje je LED sijalica ako far već nije načet. Osim toga, mislim da razlika u performansama ne opravdava razliku u ceni registracije. Ako bih išao na 300ccm, gledao bih nešto sa oko 27-30KS.

Čudi me da kolege, potencijalni kupci, prvo ne prostudiraju na netu detalje o modelima, godinama kad su se proizvodili itd. Na primer, kolega gore gleda Bev 500 Cruiser iz 2003, a ne zna da je taj model počeo da se proizvodi negde 2007 i da ima sasvim drugačije instrumente, ručke... Posle se čudimo šta nam sve uvaljuju, daj bože da su bar legalni.

Ako ovo ima 12000km, ja sam Ilon Mask. Osim toga, koliko ja znam 250 ima crni brzinomer, a 300 beli. Jel si ovog puta kupio original sajlu ili opet od Beva?

Mislim da ti elektronika nije toliko strana, vidi na kom naponu radi, verovatno se može izvesti neko napajanje sa instalacije motora.

Izveštaj iz prve ruke o cenama dizela danas na putu preko Rače za Banja Luku: Prva pumpa posle granice 3,03KM, posle do Bijeljine na dva mesta 2,89Km, ostalo 2,99KM. Posle Bijeljine minimalne cene su 2,99KM, postepeno rastu i kod Banja Luke su oko 3,10-3,15KM.

Ispadne oko 20 din jevtinije nego kod nas, da znam da ne sipam ovde. Hvala.

Pošto sutra idem u Bosnu, da li neko zna važeće cene dizela u okolini Bijeljine?

Znam da o ukusima ne vredi raspravljati, ali mi se čini da se za iste pare može kupiti mnogo bolji Scarabeo, Bev imaju prejake cene. Osim po izgledu, ti skuteri su vrlo uporedivi.

Gledam ove oglase, ne znam da li da plačem ili da se smejem. Da ne ulazim u opis stanja. Recimo, oprema za prvi Bev gore: ABS, amortizer volana, alarm, pa onda servisna knjiga, garancija... Što je mnogo, mnogo je.

Ma meni jedino krivo što nisam u situaciji da kupim neko vozilo od tebe, hahahaha...

Ako baš insistiraš, ni jedno ni drugo, nego anlaser.

Stvarno, šta ćeš sad, crni ti? Da ispoliraš auspuh iznutra?

140/70-14 zadnja je kod novijih Beva manje kubikaže za zadnjim točkom od 14 coli, isto je i kod Scarabea 250/300.

Ako se nisi baš zalepio za Bev, slična koncepcija i isti motori su i u Apriliji Scarabeo. Isto tako, možda ti igra i 400, a ne isključivo 500. Nešto mislim da je kolega sa foruma prodavao Scarabeo 400.

Svaka čast

Malo da branim pumpe, nekako mi je logično da su ukinuli popuste i bonuse na goriva za koja im država diktira cenu i dok je bude diktirala... Za cene koje se slobodno formiraju trebalo bi da sve kartice i dalje važe. Konkretno, imam Petrol karticu za popuste koja mi je omogućavala popust 11 din/l za običan dizel i 15 din/l za onaj posebni. Nije realno i dalje daju 11 din popust ako im je država ograničila maržu na 6 din. Druga je stvar obogaćeni dizel koji je preko 200 din, tu sigurno ima lufta za popuste...

A jel farbaš ti plastike i iznutra

Kupljeni original polovni u odličnom stanju u Motoklinici za 4000 par. Tehnički sam radio kod Misića u Jovanke Radaković, bivši Partizanski put. Ne bih rekao da ne gledaju sve po propisu, trajao je tehnički. Samo moji retrovizori jako liče na originalne pa su verovatno zato prošli. Za migavce ne verujem...

Da, te tražim. Upravo sam prošao tehnički sa kineskim plastičnim, niko me ništa nije pitao. Samo se posle godinu dana oljuštio "nikl", malo su se olabavili, a i šipke su im prekratke pa gledam svoje laktove. Ovi Vicma su OK, samo to sa poštarinom izadje 7k dinara, malo mi mnogo trenutno. Videću...

Kupujem četvrtaste retrovizore za Beverly, isključivo u paru. Eventualno dolaze u obzir i "jajasti" retrovizori za noviji Bev ili Scarabeo. Samo original ili firmirani, metalni. Kineske plastične već imam. Sale 063/363940

Ovi u Rakovici su uvoznici i očigledno alavi. Tu sam kupio po ceni oko 1200din. Skoro je u nekoj temi bila okačena adresa u Grockoj gde je nešto ispod 700din isto ulje. Potraži.

Ne znam zašto, ali standardne oznake moto akumulatora su malo zbunjujuće. YTX(ETX) 12 ima 10Ah, YTX(ETX) 14 ima 12Ah, YTX(ETX) 16 ima 14Ah. Akumulator koji kolega traži je nestandardan, ima dimenzije i oznaku kao YTX 14, a kapacitet i udarnu struju kao YTX 16, zato i ima problem.

He,he. Daj bože. Ja poručio vizir prošlog februara, bilo da kraja marta, pa kraja aprila, pa juna, pa ne brinite javićemo kad stigne. Još uvek čekam. Naravno, vizir sam letos nabavio iz Italije. Nisam izdržao, izvini.

Skoro sam tražio gume za moj skuter. Ima tih na popustu, ali uglavnom raspar. Kod Baki-ja Continental, u Motolandu Pirelli Angel, ali samo prednja itd. Zbog negativnih mišljenja o Mitasu, od njega sam odustao. Na kraju sam razmišljao o Dunlop (firma Pilot Sport) i Michelin CG2 (Kompp). Nekako, ljudi najviše hvale CG2, pa sam se za njih opredelio. Što se tiče cene, taj Conti će te sa poštarinom izaći 13500-14000. CG2 u BG 16800. Šta ja znam???