Po meni, da su mikroprekidači, ne bi mogao ni da upali motor. Jedino ako za paljenje koristi jednu kočnicu, a za kočenje drugu.

Ma bio je neki noviji. Možda je dečko video sedu glavu pa dao pola gasa da me ne nervira. Uopšte to nije bitno, znam ja šta mogu da očekujem od 250ccm. Da mi je bila važnija brzina i kubikaža od troškova, ne bih prodavao 900ccm i kupovao ovo.

Jedan dodatak posle par stotina predjenih kilometara: EFI lampica se više ne pali, pa ću to pripisati nedovoljno napunjenom akumulatoru u početku, starom benzinu i baba Vangi. Motor ide odlično, probao sam da se potrkam sa Kymcom 300 i tu smo negde bili???, juče sam probao na auto putu i prebacuje 130kmh, potrošnja po gradu 4 l/100km. Sada nastavljam da se vozim, koliko to ovo kilavo vreme dozvoljava, i pokušavam da uživam u vožnji i zaboravim početna nerviranja.

Neki put se može samo zameniti sijalica, a neki put su zalemljene. I tada se može zameniti samo sijalica, ali je potrebno lemiti. Mislim da imam par komada iz neke stare auto table, zalemljenih, ali sam ti prilično daleko (Krnjača-Mirijevo). Probaj kod Rajka, (Arakis), on ti je u blokovima ili se javi da ti nekako dostavim.

Izvini, ne bih da ti kvarim užitak, ali 20 god star turing motor sa 25000km??? Za godište si morao da znaš, ali i ta boja mi ne zvuči kao original. Diverzija je imala original bočne kofere, Krauser ih je pravio u dve varijante veličine. Koliko ja znam, nije imala fabrički centralni kofer, a, ako je i imala, teško da je to bio španski Shad. U svakom slučaju, želim ti puno lepih kilometara sa njom, to je jedino bitno.

Nema je više na PA. Mada, ja ne znam šta je to, po meni Diverzija za preko 2000E, pa to mora da je kao iz radnje i sa svom opremom. Ipak ti motori imaju 20 godina. Da zanemarimo onog što već godinu dana prodaje za 3800??? Bilo ih je u Šajkašu više komada, sad je očigledno stao uvoz i cene poludele.

Moje iskustvo sa Dekijem je originalni centralni štender za TDM 900 za 40E. To nikako ne smatram preterivanjem.

Nasmejao sam se kad sam video spisak šta je zamenjeno na Gileri, svi delovi najjevtiniji na tržištu. Neki su OK, ali kaiš sigurno ne. Po meni, tih para sigurno ne vredi, mada su Gilere malo skuplje od ostalih iz grupacije, verovatno zbog izgleda. Što se tiče placa u Petrovaradinu, klasičan uvoznik iz Italije. Cene izgledaju OK, tvrdi su na cenjkanju i na kraju to baš i ne izadje tako povoljno. Ima tema o mom Scarabeu 250ie ovde, Dare je to stvarno sredio, ali je budžet značajno probijen. Sad hoću da se pojedem što nisam imao strpljenja i sačekao... Trenutno je na prodaju isti skuter kao moj, godinu dana mladji i sa poznatom istorijom i Daretovom preporukom i koštao bi me oko 400 evra manje nego moj. Toliko o isplativosti.

Janko, probaj za delove kod Dekija iz Kanjiže, tel.063/636156. Ako nema, možda može da nabavi. To važi i za štender i za TPS.

Znam, na Pa je već nekoliko dana. Gledam, iako nikako nisam više kupac.

Gde je bio pre par meseci

Izvinjavam se što se mešam kao (samo) bivši vlasnik Diverzije. Janko, sa tobom sam pričao jesenas, kad sam prodavao svoj motor, pa nekako smatram da se znamo. Zato se pitam, da li si kupio motor značajno ispod cene ili si ga gledao noću i žmureći? Evo za par dana ti već nakupi par stotina evra dodatnih troškova, a nisi ni počeo pošteno da se voziš. I ja sam skoro kupio motor sa dosta (skrivenih) mana, sredjen je, ali je značajno prešao očekivani budžet, ali mi se čini da su kod tebe mane, većinom, bile vidljive. Bar ja još ne videh Diverziju bez centralnog štendera... Izvini još jednom ako sam ti stao na žulj, to mi nikako nije namera, samo mi je krivo kad se bilo ko od nas predje kod kupovine.

Aktuelno još uvek.

Hvala na informaciji, ali to je stariji motor i drugačije kačenje. I ja sam krenuo da pretresam oglase na KP...

Hvala ti na informacijama, i ja sam isto shvatio. Nekako mi je rizično da poručujem ceo vizir zbog rizika da se ošteti, zato ću uzeti u Motolendu. Za nosač ću videti, ili ću čekati da stigne u Motolend ili neka varijanta iz EU. A možda se neko i javi ovde...

Bellamoto ne radi već mesecima i neće ni proraditi. Motoklinika nema. Mogao bih da probam PGS za verovatno 300+ eura

To je to, ta je Givi šifra proizvoda. Poštarina još 22E. Jevtinije kod poljaka, videću.

Ne treba meni vizir, samo nosači. Vizir ima u Motolendu. Nego, vidim da voziš Scarabeo, pa možda znaš. Za njega postoji originalni vizir, jednodelni i dvodelni, ne znam da li šipke (nosači) od njega pašu na Givi?

Nema potrebe da se izvinjavaš, svako iskustvo je dobrodošlo. Ovaj vizir što si preporučio izgleda vrlo slično Givijevom, ne znam za kvalitet. Cena sa transportom je 90e, nešto više nego Givi u Motolendu ( vizir 6600+nosač 3000), ali tek bi me čekao problem sa carinom. Ustvari, razočarao sam se jer sam poručio u Motolendu i danas shvatio da od obećanja za kraj marta nema ništa, sad kažu možda u aprilu... Našao sam kod neke poljske firme nosače po sličnoj ceni od oko 25E, ali oni šalju DHL-om i tu nastaje dranje na carinjenju ( i do 100E po mojim informacijama). Ako se niko ne javi na oglas, pokušaću da nadjem nekog u EU da mi poruči iz Poljske i pošalje autobusom ili nekako ako neko dolazi. Možda se i ovde nadje dobrovoljac.

Kao što piše u naslovu, kupujem ceo GIVI/KAPPA vizir sa nosačem, oznaka vizira je A130A i nosača A148A. Dolazi u obzir i kupovina samo nosača, jer vizir imaju u Motolendu, a nosač ne. Eventualno, ponudite i neki drugi vizir za Scarabeo 250ie, 2007god. Isti su i za Scarabeo 300s.

I dalje aktuelno. Ako neko nije primetio ranije u prepisci, nova cena je 3500din.

Skupo ili nikome ne trebaju? Neka bude 40E par.

Lako je vama da savetujete čoveka da kod svakog punjenja resetuje trip, ali njegov Bev nema parcijalnu kilometražu, da ne kažem trip.

Pitao sam svašta Dareta, ali meni je jedno pitanje bilo najvažnije: Da li je to sada solidan skuter? Reče Dare: Više nego solidan. Ja zadovoljan. Ostalo je da vidim zašto se pali lampica, to ćemo čim ga registrujem. Spomenuo sam na drugom mestu, ali da kažem i ovde: motor je kupljen na placu u Petrovaradinu kao skuter u fabričkom stanju, bez ikakvih oštećenja itd. Čisto da ljudi znaju šta ih čeka. I da malo filozofiram. Svi mi, valjda je to u ljudskoj prirodi, očekujemo da smo baš mi srećnici koji će izabrati jevtin, a dobar polovan motor iz uvoza. Nažalost, to je baš redak slučaj. Problem je u tome što su i domaći vlasnici to tako shvatili, pa su digli cene u nebesa. Na mom primeru, a smatram da sam kupio prosečan motor, sa prosečnom količinom potrebnih radova i intervencija, troškovi motora, delova i Daretovog rada su izneli otprilike kao i drugi motor istog godišta sa domaćim tablicama. Ali ja sada tačno znam šta imam, a i taj domaći se sigurno ne prodaje u apsolutno idealnom stanju, sedi i vozi, kako vole da kažu. Dare me nije iznenadio, njegova posvećenost i perfekcionizam su široko poznati, i mogu samo da mu se zahvalim još jednom.

Zbog iznenadne opravdane situacije potencijalni kupac je odustao od kupovine, tako da je akumulator ponovo aktuelan.