Eh, koliko razlicite utiske nosimo sa istog mesta. Ja sam taj umetnicki performans zanemario, smetao mi je, a i dalje ne razumem sta tu trazi. Fokusirao sam se na sam objekat, na pricu u vezi njegove izgradnje i podatke koje nam je vodic mladjih godina davao. Sve to mi je pruzilo malo uvid u to kako smo nekada ozbiljna drzava bili. Onakav objekat, na takvoj lokaciji, u takvim brdima i kamenjarima izgraditi, opremiti i snabdeti, a zatim to drzati u tajnosti od pocetka izgradnje 1953. god. pa sve do 1992. god. Toliko tajno da nije znala Evropa za njega, nije ni ostatak sveta, a nisu cak ni stanovnici obliznjeg Konjica. Objekat je tako pametno zamisljen, izradjen, opremljen da primi i sacuva 350 ljudi iz vrha drzave koji ne bi morali da promole glavu sledecih 6 meseci. Dovoljno nafte, dovoljno hrane, izvora vode sa 3 strane, a i sve ostalo je uradjeno sa nekim "bekapom". Preko 6000m2, preko 100 soba, komunikacioni sektor, operaciona sala... Sve to je spakovano u nesto malo preko 200 metara dubine u brdo, a 280 metara ispod brda. A ovako izgleda objekat koji je na ulazu i koji krije taj bunker. Sve ovo sto sam napisao se nalazi iza te zgrade.

Ako te zanimaju takve gradjevine, razmisli i o tome da odes do Konjica i tamo posetis "Titov bunker", ARK D-0 (ako se dobro secam tacnog naziva). Ne mozes da udjes na svoju ruku, ide se organizovano, ture su u 10, 12 i 14h, kostaju 20KM i mislim da vrede taj novac.

Probaj ipak kod Ferhatovića ćevape.

Zaboravih da napišem da je onaj sečeni asfalt kod Milića još uvek tamo. I nigde mašinu neku nisam video.

Vikend je bio pa su verovatno zato bile takve guzve. U sredu je otisla ekipa od 7 motora (8-oro ljudi) na par dana voznje. Valjevo - Visegrad - Trebinje - Kravica - Mostar - vrelo Bune - Sarajevo - Han Pijesak - Zvornik - Valjevo. Na granici smo morali da obidjemo "bar" 10 vozila. Za prelazak granice su nam bili potrebni saobracajna dozvola, zeleni karton i licna karta. Uvece, u Trebinju, jeste bila velika guzva, ali Preobrazenje (praznik) je bilo taj dan. Na Kravicama u cetvrtak je bilo par stotina ljudi (tj. prazno), u Mostaru slicno. Prolazili smo starim gradom bez guranja sa ljudima. Na vrelu Bune prazno, u Sarajevu malo vise ljudi ali ni blizu neke guzve. Tek je u subotu malo vise raje bilo. Slicna prica je bila i na putevima. 4 dana bez rizicnih situacija, narod preko Drine definitivno ima vise kulture u saobracaju.

Nismo, ipak, uspeli nista da zavrsimo u Trebinju. Dobio sam jos jedan broj telefona, ujutru smo jednog dobili oko 10h, rekao je da ne moze nista pre 15h da nam pomogne. Drugog nismo ni dobili na telefon. Motor je stao u Bileci, ispred neke vulkanizerske radnje smo ga ostavili. Sutradan su nam tu momci nasli telefon nekoga za slepu. Trazio nam je covek 60 eur da ga spusti do Trebinja. Pozvali smo drugara iz Valjeva da dodje sa prikolicom i vrati motor za Va, a mi smo nastavili dalje put.

Hvala puno, sad cemo ga pozvati.

Momci, ekipa je u proputovanju, veceras u Trebinju. Jedan motor im se pokvario. Kawa 636, 2003. god, cini se da ima problema sa benz. pumpom. Takvi su simptomi. Imate li broj telefona nekog majstora da ga ujutru pozovu?

Nadjoh jos jednu fotku sa njih dve.

Davno bilo, WSBK u Brnu.

Valjda nije bahato isekla, vec iz nehata?

To je to. Uzimanjem zakona u svoje ruke (lupanjem u vrata, razbijanjem retrovizora...) postajemo samo jos jedan siledzija na putu i doprinosimo povecanju problema, a ne resenja.

@GR 46 Obzirom da se drzis i butinama za rezervoar mozda bi ti jos malo pomogle i silikonske nalepnice koje se lepe na bocne strane rezervoara i tako sprecavaju klizanje. Iskreno se izvinjam za neumesnu salu koju sam postavio par postova iznad.

Ma jok, nemoj se paliti. Strejt sam.

Njoj? [emoji51] Delete, delete, delete... P.s. prevideo sam da je temu otvorila devojka. Svi postovi ispod su ukazivali na to da se radi o muškarcu, pa sam ubacio malo crnog humora.

Ovo ti funkcioniše na sličan način kao i adapter za tank torbu. Samo ga ušrafiš u sedište i dalje znaš i sam...

Miksa, zar u tom slucaju ne plaća dva puta izdavanje tablica, nalepnica i saobraćajnih? Tako sam te ja razumeo.

Tim obeleženim putem idi. Trasa ti je Lajkovac, Divci, Valjevo, Petnica, Rajković... Obrati pažnju da na ulasku u Valjevo imaš kamere, 60 je ograničenje. Ako te put ne odvede ka centru onda će te odvesti levo na semaforu (pravac za Užice), preko pružnog prelaza. 300m dalje prolaziš Nis pumpu sa leve strane, a 50m napred je još jedan set kamera. Juče je počela izgradnja kružnog toka tu, posle kamera, pa će biti verovatno sitnih zastoja. 50m posle toga je most, a ti skrećeš desno odmah posle njega. Na sledećem skretanju (nije klasična raskrsnica) skrećeš levo ka Petnici. Produžiš li pravo, put će te odvesti ka centru Valjeva. Ostatak puta ti je prost, prolazis kroz neka manja sela, nigde ne skrećeš sa glavnog puta. Lagano se voziš i uživaš u krajoliku, solidnom asfaltu i lepom krivinarenju.

Jbg, sad smo svi generali posle bitke. Nisi trebao tako kako si uradio, ali sta je tu je. Prevod ste mogli odmah, bez obzira na svezu registraciju. Registracija se nastavlja u tom slucaju, samo placas nove tablice, saobracajnu i nalepnicu. Isto kao sto ces i sad morati. Od Bexa ne verujem da ces ista moci da naplatis jer verovatno nigde nije napomenuto da se salju dokumenta, koja je vrednost posiljke... Da ti ne solim pamet jer i ja radim isto i nadam se da nece doci do nekog za*eba.

Što jes, jes, Nenad je u pravu. A standardni put bi išao Ibarskom do Lajkovca, pa na Mionicu i Krčmar na Divčibare. Možeš i od Lajkovca na Valjevo, Rajković pa dalje uzbrdo na Divčibare.

Mislim da ce odgovor na to pitanje biti "Ne, nece smeti, morace druga vozila da nabave". Prosle godine sam procitao neki tekst vezan za zabranu saobracaja u centru nekog grada za vozila ispod Euro 6 standarda. Policijska uprava tog grada nije na vreme sprovela nabavku vozila u tom standardu i ispao je skandal bas oko toga sto nisu imali nijedno vozilo koje je smelo da udje u centar. Zakon je vazio i za njih. Malopre naleteh i na neku peticiju u Nemackoj gde se bajkeri bune sto imaju zabranu saobracanja na nekim putevima samo vikendom i praznicima, ali ne i preko radne nedelje.

Takav ili vrlo slican sam i ja nabavio, ali ga nisam jos uvek namestio. Ocekujem da mi vizuelno popuni rupu oko zadnjeg tocka, ali ne ocekujem mnogo od njega po pitanju cistoce zadnjeg dela i amortizera. Takve sam i komentare nalazio na netu bez obzira radilo se o Giviju, Puigu ili o delu sa Aliexpressa. Nabavio sam i stitnike ruku, mali uredjaj za pracenje pritiska u gumama, uticnicu za 12V i da l' merenje napona ili usb, maglenke za kres bar, male, jake diode u nekom mini kucistu da se ugrade kao pozicija napred. Treba mi jaca sirena, treba mi kres bar, cekam drugi vizir da mi stigne, razmisljam o centralnom stenderu...

A hill hold? I moram priznati da mi ovaj kljun na novom DL-u izgleda bas ruzno. Cestitam u svakom slucaju.

Ccc, eto, pomisliš čovek je sa foruma, poštena duša. A ono... došao na forum samo da nam pravi zazubice sa kilometrazom koju prelazi i da nadje tako nevine, ko tebe, da izvaćari. [emoji16]

Dobro dosao sa Versysom. Je l to onaj zeleni sto je bio na "polovnim automobilima"? I sta mu pravi drustvo na prikolici?