Bas vala... Nemci nas satreše u I i II ratu, saveznici dodali i oni malo, ratovali sa austrougarima, Bugari nam stalno noz u ledja zabijali. Najsvezije rane su od Hrvata i sa Kosova. Osta nama samo nasa Srbija. Prosle godine sam tocio u Kosovskoj Mitrovici, u juznom delu. Nas 5, na 5 motora. Stali, popricali na srpskom sa ljudima koji su radili tu. Pozeleli nam srecan put i lep provod.

Pa cime su zaduzili Srbe, Amere, Ruse ili koga drugoga kada vec 30 godina zive na tudjoj grbaci, cak i 15 godina posle izlaska iz (vidljive) politike. Ona u ruskoj firmi prima platu na kojoj joj cak i guvernerka NBS zavidi, njega i dan danas zovu u Ameriku na molitveni dorucak... Sta se to toliko ne vidi, a da takav zivot njima omogucava?

Ne postoji formular. Ostavio sam to zeni sutra da ide i proba da zavrsi kako zna i ume. Verovatno ce na kraju zavrsiti kod notara, sa zaheftanom slikom deteta na izvodu preko koga ce neki pecat biti udaren.

Da dodam, za one koji bi sa decom pravac Albanije... Na Jarinju/Merdarama vam za dete treba izvod iz matične knjige rođenih, sa fotografijom, overen u opštini u kojoj živite, ne stariji od šest meseci. Pri ulasku u Albaniju taj dokument NIJE validan i treba vam pasos za dete. Nego... iskustvo sa policijom kada smo bili na motorima je takvo da uglavnom okrenu glavu kada prolazimo. Zna li neko kakva su iskustva kada se ide na 4 tocka?

Piše ispod fotke da je sa Šuterstoka, što znači da je samo ilustracija.

Da, to je to sto smo DjoleLO i ja napisali. Opcija postoji, ali je usteda mizerna tako da se realno i ne isplati. Mozda nekome sa Goldwing-om ili ZZR1400. Moj motor sam medju prvima u gradu registrovao na 6 meseci. To je bilo novo i za tehnicki pregled pa su pozvali MUP Valjevo i dobili USMENO uputstvo/tumacenje kako treba postupati u ovom slucaju. Po njihovom uputstvu su odradili sve, naplatili mi SVE umanjeno za 50% i poslali na salter MUP-a zbog nalepnice. Uredno je izdata na 6 meseci, negde od aprila do oktobra, ako me secanje ne vara. Posle nedelju dana me zovu sa tehnickog i javljaju da cu dobiti poziv da se javim u MUP radi te registracije na 6 meseci jer nije uradjena kako treba i da moram doplacivati nesto. Dobijem i taj dopis iz MUP da se javim u odredjenom periodu. Nije me mrzelo pa sam taj dopis poslao u SAT, Motore i jos neke novine, poslao i zastitniku gradjana... Zvali iz tih casopisa da im pojasnim kakva je bila procedura, zvali i tehnicki pregled, MUP Valjevo... Stigao i mejl/odgovor od zastitnika, haos ispao... Na kraju odem u MUP, a školska mi radi u tom sektoru, u pozadinskim kancelarijama (ne na salteru). Poce da se jada kako su zvali iz casopisa, kako su zvali iz centrale u Bg, seks ceo nastao. Ja se sitno smejuljim, ali me provalila. Djubre jedno, pa zbog tebe je sva ova glupost. Elem, nezvanicno su oni pogresno tumacili nacin obracuna, a to je zato sto ni oni nisu dobili iz Bg pojasnjenje propisa. Zvanicno, ja nisam izvrsio kompletnu uplatu registracije i ako ne izvrsim doplatu oni ce mi ponistiti registraciju. Otisao do banke, izvrsio doplatu taksi i doneo uplatnice. Sa tehnickog me zamolili da NE doplacujem osiguranje jer bi morali da poniste polisu, da vrate pare, da ponovo uplacujem...I tako ostanem registrovan 6 meseci. P.S. U februaru prodam motor drugaru (neregistrovan, je l' te?). On sa njim ode na tehnicki da ga registruje, a oni ga odbiju uz objasnjenje da je registrovan do aprila i da ne moze da produzi registraciju 2 meseca pre isteka.

Trebalo bi da je jos uvek moguce, ali ti se usteda svede na 50% cene polise, a takse, nalepnica i tehnicki ti imaju istu cenu kao i za registraciju na godinu dana. I tih 50% od cene polise je za 4. premijski stepen, tako da ako trenutno imas nizi stepen polise usteda ti dodje jos manja. Takodje, ako sledece godine resis da opet registrujes na celu godinu polisa osiguranja ti krece od 4. premijskog stepena. To je moje iskustvo od pre 2 godine gde je moja usteda za 650cc bila na kraju oko 20-25 eur. Ne verujem da se nesto promenilo u pozitivnom smeru za to vreme.

Steta, izgubio si dosta vremena i novaca sa pogresnim majstorima. Trebao si to odmah oterati kod majstora Paganinija. On bi ti to resio u dan, dva i jos bi motor isao daleko bolje nego sto sada ide.

Naleteh na neke nalepnice za TRK pa mozda nekome bude zanimljivo da svoj motor tako prošara.

Dobro dosao ti nama. Nego, @Motorcyclist ipak si uspeo od ona dva GPZ-a da napravis ovaj jedan? Nisam verovao da ces uspeti ram da ispravis na onom sto je goreo. Kako se od vatre uvio taj ram...

Zapremina rezervoara im nije bila odgovarajuca.

Nadjoh ih i na kupujem/prodajem. H4 su im 650 din, a H7 su 320 din.

Samo cu staviti ovo ovde...

Ima jos jedna stvar (i to besplatna) koju koristim. Posto mi je Google location stalno ukljucen dao sam dozvolu sestri da moze u svakom trenutku da vidi gde se nalazim. Mislim da se opcija zove Google location share i potreban je samo net za njenu upotrebu. U slucaju da nemate neta prikazuje poslednju poziciju sa koje je poslata lokacija pa tako makar moze da se pretpostavi pravac kretanja, ako ne tacna lokacija.

Ako nekoga interesuju alu koferi... Aluminium panniers set 41L for Kawasaki Ninja 650, Versys 1000/ 650 Bagtecs Atlas + kit for pannier rack WWW.MOTEA.COM <h2><strong>The aluminium side case set "Atlas" 41Ltr from Bagtecs, suitable for your Kawasaki Ninja 650 Versys 1000 /...

Rade samo Kawasakije. Oko cena za stavke koje si naveo ne mogu ti mnogo pomoci, ja sam radio samo osnovni servis za malog Versysa na 12.000km. Ja dosao na vreme, oni bili spremni i odmah uzeli motor u rad, a meni rekli da posla ima za neka 3 sata. Otisao na kafu i klopu, vratio se nakon 3.5 sata i motor me je cekao. Ok utisci, sve korektno, poslovno. Detalj koji su propustili (a ja nisam napomenuo) je lanac koji je mogao biti dotegnut. Cena za usluge ovlascenog servisa malo jaca, ali opet i ocekivana.

Misbehave Responsibly

Sad sam zvao na 021424134. Za servis motora su me uljudno uputili na 021/63-99-140 gde mi je ljubazan zenski glas rekao da za servis motora pozovem na 063/505-141. Muski glas na tom broju telefona mi je zakazao za 2 dana servis, a za adresu mi je rekao Vojvode Stepe 36a. U petak utisci...

Ok je to za Ameriku, sa velikom pokrivenoscu Apple proizvodima. Vec u Evropi je situacija drugacija, a na nasim prostorima jos vise. Jos jedna bitna stvar... Air tagg sluzi da se ne bi gubile stvari kao sto su kljucevi, telefoni i slicno. One nece pomoci u situaciji kada na Zabljaku u sred noci ispravis krivinu i nestanes u nekom kanalu pored puta. Nece javiti nikome da se pad desio, a najverovatnije nece biti ni drugih Apple uredjaja u blizini jer to je slabo naseljeni predeo. To je bio problem sa momkom koji je nestao na Kosovu. Pao je u jednoj krivini, bio je u nekom siprazju ispod nivoa puta i niko nije mogao da ga vidi tu, a on nije bio u mogucnosti da sam pozove pomoc.

Postoji i ovo na trzistu. 150$ za uredjaj, pa mesecno 4,08$ Prati da li se motor pomera (moze i kao alarm da sluzi), prati lokaciju, a u slucaju da se nesto desi moze da posalje tacnu lokaciju na kontakt koji ste naveli. Vigo Smart Track - Smart Turn System SAFER-TURN.COM Vigo Smart Track is the world's newest GPS tracker for your motorcycle that provides 24/7 and SOS call functionality at the lowest cost. Mana mu je sto na sajtu pise ovo: Supported countries: USA, Canada, Australia, EU, UK, Switzerland & Norway Bice da ne radi u Srb, Cg, Bih, Albaniji...

Sa prethodnim motorom se desilo da jedne godine predjem 500km, a sledece 300km. Zezali se u drustvu kako vise trosi po km registracije nego goriva. Pretprosle godine sa Versysom presao 1000km. Prosle godine lose krenulo, al' onda iznenada 2 ture i napravi se 7000km u sezoni. Ove godine ispod 500km. Ako vec pise da je sve dokumentovano i da je tako uredno odrzavan vredi makar pogledati ga.

Mislim da je ulazak u Brankovinu u pitanju.

Saša Bumerang je u pitanju. Vest je da je prevezen u Beograd, da ima dosta lomova, ali da je stabilno. Izgleda da se Passat preko 2 trake ukljucivao u saobracaj i da je presekao put Bumerangu.