Opcija koja se najcesce pominje je:Edwards u Fiat-Yamaha,a na njegovo mesto u Tech-3 Alex DeAngelis.

Bila je prva pomoc i u skolici i autoskolici,ali realni uslovi su savim nesto drugo. Naravno da cu da stanem i pomognem,koliko je u mojoj moci. Usudio bih se da zaustavim krvarenje ili da saniram kakvu laksu povredu.Ostalo..... Adrenalin cini cuda,ali pnekad se zbog njega prave i velike greske. 'Ajde iskreno kazite koliko vas je u stanju da ustanovi ima li povredjeni unutrasnje krvarenje (bez da googlate ili gledate knjige). Takvoj jednoj osobi ako krenete da "pomazete" vise stete nego koristi.Mislim ne strucno.

@TomoB NIsam bas najbolje razumeo to tvoje ccc. Svakome ko nije za to obucen,ZABRANJENO je da pruza prvu pomoc.Ono sto se od tebe trazi ako si ocevidac ili ne daj Boze ucesnik,je da okrenes 118,sto je broj hitne u Italiji i to je sve. Jos jedan detalj vezan za Italiju.Pozeljno bi bilo imati fluorescentni prsluk,zuti ili narandzasti.Ako se zbog bilo kog razloga zaustavis na putu (narocito tehnicke prirode),moras da ga stavis na sebe.

Prilicno mi je interesantna cinjenica da ovde svi voze prvi put. Jednom prosecnom pilotu sigurno nije problem da vec posle par krugova zapamti konfiguraciju,ali ce biti potrebno sigurno mnogo vise da se "oznace" mesta gde da se (i kako) koci,da se memorisu mozda neke nepravilnosti na asvaltu,mesta gde je moguce preticanje,kako ce da se ponasaju gume....

Ma kakva bre prva pomoc. Ima ko je zaduzen za prvu pomoc. Ti stavi kacigu na glavu,dodji ispravnim registrovanim motorom i sa vazecom vozackom dozvolom.Bidi fini,vozi i uzivaj.

..... Sta to treba da znaci?Vid'o si ,pa ost'o bez teksta ili cekas blagoslov forumasa? Ja da ti dam jos par korisnih informacija,a ti si taj koji "meri". Ako je motor proizveden kao model za 2000,MORA da ima prednji tocak od 17",MORA da je plave,zute ili crne boje i MORA da ima prefix na ramu JH2PC34A.U slucaju da je na zadnjem mestu slovo E u pitanju je S model koji bi trebalo da ima masku.Ako je nema... Sto se tice falinki,nema tu sta mnogo da se prica.U pitanju su sitnice tek da te podsete da imas motor ,Naravno zavisi kako je cuvana,kao i svaki drugi motor.

Interesantan bese Man. Nisam sve pratio,malo onako kroz stampu i komp. Odneo je i zrtve,kako obicno ume :-[. Multi pobednik Hutchinson je razvalio :o.Sve okolo spektakularno,kao i obicno. Poziv uredniku da beci neku rec i slikicu,a za sve zaiteresovane vise info. na www.iomtt.com

Nesto slicno se dogadjalo na jednom ZZR-u.Dovoljno je bilo sinhronizovati karburatore.

Pa po nekom opstem pravilu,trebalo bi prekontrolisati termo davac (termo-prekidac je onaj koji pali ventilator i znaci da je u redu) ili sam pokazivac temperature.

Svaki dan,oko 13.00 na programu je jedna informativna emisija vezana za sport u kojoj naravno ima dosta reci o fudbalu,ali posto grupa Mediaset u dogovoru sa Dornom prenosi trke na svom kanalu Italija 1,onda vrlo cesto ima i vesti vezanih za motociklizam.Da ne govorim o tome u kakvim odnosima su novinari moto-sport redakcije sa pilotima,reci cu da je nekako "ispod zita" isplivala vest da se Valentino nada pojavljivanju na trci u Ceskoj :o :o :o. Odmah po izlasku iz bolnice,kako je receno bice prebacen blize kuci i krenuce sa terapijom u hiperbaricnoj komori,koja bitno skracuje vreme rehabilitacije. Naravno da je prioritet da se oporavi kako treba (nezboraviti i povredu ramena),ali isto tako ugovori i razne druge obaveze,ne omogucavaju mnogo plandovanja.Mislim cak i da je u obavezi da se sto je moguce pre vrati u sedlo.Pa vi vidite. Kako kaze onaj sto ga bas i ne gotivim,ako su slagali mene i ja sam vas...

???

Ko ga je smislio,alal mu lebac!

'De si bre "davidoff",nema te 100,200 godina.

Priznajem da nisam bas potpuno siguran,ali mislim da je u pitanju licenca za takmicenje na prototipovima. SBK motocikli,iako su jaci od GP250,prakticno su identicni onima koje se voze i po ulici.Kad kazem identicni,mislim na obavezu da budu izradjeni u odredjenoj seriji i homologirani za upotrebu u saobracaju. Za takmicenje sa prototipovima,iako su gledajuci snagu bitno slabiji,potrebna je posebna licenca,pa je mr. Spies u tom smislu rookie,jer se po prvi put takmici na motociklu specijalno izradjenom za trke. Mislim da moze u ovom slucaju da se napravi poredjenje sa formulom. MOzes da si prvak prvaka i da si vozio avione i raketle,ali ako nemas licencu za F1,mozes da budes samo o dusevljeni posmatrac.

Pa sad drugari ne moze od jednog naked-a da se trazi mnogo komfora.Ja sam 182 i sa maskom sve bese u redu do 130km/h.Amortizacija kad je tvrdja,motor se bolje vozi... Kad se nesto voli,mora malo i da se pati ;D

??? Najavili su i predstavili,cak i pustili u prodaju dva nova modela (FZ8 i Tènèrè),a ja ih se nisam bas nesto nagledao na ulicama. T-max jeste svojevrstan fenomen,koji se i pored prilicno visoke cene (za jedan skuter) jako dobro prodaje,ali je ovo zaista preterano. Ona Gilera 800 je potpuni neuspeh,za ovih par godina koliko je na trzistu,video sam samo jednu i to kod majstora.Trebalo je nesto da se pomera,ja da je gurnem,sine ko da sam Moskvica gurao.Bolelo me rame 3 dana. Da sad ne pljujem mnogo po necemu sto ne postoji (aj' tako da kazem),nikad ne bi dao 10.000 evara za gomilu plastike,pa nek ide i 485 na sat

Jeste,ali je prethodno bio World champion u nizoj klasi istina,ali u GP sampionatu, koji se vozi na istim stazama.Spies dolazi iz drugog sampionata i jos uvek uci staze ;D

Znaci kako ste vec rekli,pravila ne dozvoljavaju da se "rookie" ubaci u oficijelni fabricki tim,pa tako Spies u startu otpada.Naravno da pravila mogu da se menjaju,ali sa time moraju da se sloze SVI ostali timovi. Kazu da je pominjano i ime Colina Edwardsa,koji je na ovom mestu vec bio + sigurno bi bio i po Valentinovom ukusu,jer je sa njim imao fantasticnu saradnju.Medjutim i ovde postoje neke problematike sa ugovorom,tako da od toga za sada nista. Uglavnom YAmaha ima dve trke fore da se snadje,a to sto se pojavljuju uglavnom americka imena,vezano je malo za marketing ;D,a malo (vise) za cinjenicu da se u komandi nalazi izvesni LIn Jarvis.

Javljam

'Ocu da se furnem na Stelvio.Odgovara?

Svaka ti casss,majstore.Od samog pocetka sam znao da je labava (moja) kombinacija,al' ono verovao sam do kraja.Ove godine ipak ne... Bice prilike,da da Bog zdravlja,sve ostalo cemo lako.

Bilo bi stvarno extra da se sretnemo i da peglamo malo zajedno,kako ti volis da kazes,ali se termini ne gadjaju.Ko zna mozda,mozda...

Nista to ne valja. Gusi se nesto posle 280 . Dajte joj sta je mama propisala i ne brinite.

Izuzetno pouzdana i poslusna sprava. 2000. godiste je nekako prelomno.Dosta "starih" modela (sa prednjim tockom od 16") je registrovano tada.. Gledaj da ta ima tocak od 17".Mnogima to nije vazno,ali se motor bolje ponasa i veci je izbor guma

1.Lorenzo 2.Pedrosa 3.DePuniet