1.Lorenzo 2.Stoner 3.razmisljam,razmisljam,razmisljam-ipak Spies

Najjeftiniji kineski komplet alata vrlo cesto ima u sebi,kako milimetarske,tako i colovne hex-key bitove.

Prvih pet u manje od pola sekunde. Izuzetno me raduje rezultat DePunieta i Spiesa. S' obzirom ne predjasnje rezultate,dalo se pretpostaviti da ce Ben biti visoko,jer ovde nije prvi put.Vrlo je verovatno da ce opet da se popne na podijum,ali je isto tako sigurno da to nece biti nimalo lako. Nisam uspeo da odgledam cele kvalifikacije,ali par interesantnih trenutaka nije mi promaklo. Setajuci kroz box,nalete na Agostinija i covek kaze nesto vezano za Stonera,sto iskreno nisam primetio. Njegov je sistem do sada bio da izadje na stazu,napravi par krugova,ponekad zada domaci i nazad u box.Rezultati ove godine sigurno nisu ni blizu planiranog,a ni sprava nije tako raspolozena za saradnju,pa mr. Stoner provodi kao retko kad do sada mnoooogo vise vremena u sedistu za vreme kvalifikacija.Kaze legendarni Ago "nikad mi taj njegov pristup nije bio jasan.Ja sam uvek gledao da sto vise vremena provedem na motoru.Jednostavno imas viswe prilike da analiziras neke stvari.Pogledajte recimo trke SBK-a ili bilo kog drugog takmicenja gde ima dve trke u istom danu.Druga je uvek,ili skoro,brza od prve"

Ostalo joj samo ime :o

Na pitanje,dal' da uzmem.Moj je odgovor NE. Motor nisam vid'o,al' onako po onome sto si napisao...

imam vremena samo na kratko da bacim oko na probe Uglavnom,pojavio se dr.Costa iz "Clinica Mobile" i kaze da se ne treba zacuditi ako se Melandri pojavi na startu.Dozvolu od organizatora trke ima. Kaze,ono sto je rentgen pokazao uglavnom su povrede od ranije.Naravno da nije sve u redu,ali... Bravo za bele bubrege i mogucnosti moderne medicine.

Jos malo neizvesnosti,cisto da novinari imaju sta da pisu Znaci Barselona je dan-D. Ako Rossi tada ne potvrdi (konacno) svoje DA,u Ducatiju ne kriju da je sledeca "meta",nista manje nego Lorenzo. Spremna je nepristojna ponuda,uglavnom "tatko" prvo da kaze svoju.

znaci ne mogu da verujem sta uradi onaj Melandri. ???

Italija,kao i svaka zemlja na jugu Evrope,rek'o bi',ima probleme sa "slobodnom interpretacijom" zakona. Prvo. Ako se ponasate kao sav normalan svet,cak i ako idete nesto malo vise nego sto je dozvoljeno,niko vas nece zaustaviti ili bilo sta reci. Drugo. Prsluk nije obavezan da se nosi (na sebi),cak i ako vas zaustave nece traziti da ga pokazete (mislim prsluk). E sad dolazi ono najinteresantnije.U slucaju da stanete zbog nekakvog tehnickog problema ili jednostavno se muvate oko parkiranog vozila koje je na putu ili auto-putu,prva stvar koju gledaju je jeste li na sebe stavili prsluk. Znaci sta,naravoucenije je. Uzmite jedan prsluk,bilo narandzasti ili zuti i stavite pod sediste.Na svakom motoru bar za to ima mesta.Sto bi se reklo,zlu ne trebalo.

Znaci sad je Suzuki Intruder Super DeLuxe.

Mozes da smatras da si dobro prosao,jer je mogla da izvadi blokce,pa bi onda platio i ski pass.

"Procurela" informacija da se Rossi vec oprobao na sobnom bajsu :o

Stigla zamena za Valentina. U pitanju je cetrdesetjednogodisnji Wataru Yoshikawa,inace probni pilot Yamahe.Nekoliko puta prvak japanskog Superbike sampionata,zamenjivace Rossija sve do njegovog konacnog povratka,koliko god da je potrebno. Procit'o ovde http://www.sportmediaset.mediaset.it/motogp/articoli/articolo35606.shtml

Sad se bacio na proizvodnju satova u Switzi.Specijalna linija za Ferrari.

Ovo se zove ranac http://www.ultimatebikegear.co.uk/products/Icon-Squad-ll-Mil-Spec-Backpack-%28Yellow%29.html#

Pred pocetak,sad vec prosle trke u Engleskoj,italijanski novinari su na brzaka intervjuisali starog "mixinog" drugara,cika Carmela . Imajuci toliko vremena da postave brzinski par pitanja,najvaznije od svih bilo je vezano za gume. U svetlu svih dosadasnjih dogadjanja,vezanih za padove pilota i opsti problem da se gume dovedu na radnu temperaturu (narocito u GP-u),spominje se uvodjenje i trece gume. Bridgestone,naravno negira bilo kakvo postojanje tehnickih problema i potrebu da se napravi meksa guma. Odprilike to bi trebalo tumaciti ovako.Mi smo se dogovorili kako smo se dogovorili.Nemo' sad da izmisljate svasta nesto,finansijska konstrukcija je zatvorena i mozete samo da nas mrzite. Znate verujem,za postojanje tzv. sigurnosne komisije i jedan od njenih clanova,Loris Capirossi,opasno je zagrejan za jednu takvu varijantu,jer su izgleda u Suzukiju ukapirali da je razlog sto njihova sprava slabo radi,upravo nemogucnost da svu svoju snagu prenese na asvalt. Zloupotrebljava svoj polozaj ;D. Salim se naravno,ali ispada da su inzenjeri Suzukija napravili izuzetno krut,prakticno perfektan ram,koji jednostavno ima potrebu da bude uparen sa meksom gumom.Promena pravila u tom smislu sigurno bi poboljsala njihovu poziciju Cika Carmelo naravno brani svoje poslovne partnere,ali isto tako kaze da je moguca i uvek dobrodosla svaka promena koja bi doprinela bezbednosti. Ako neko drugi plati ;D

Uh sto se meni ova staza svidja. Ima prilicno kratak pravac i od svih tih krivina,onih pravih da tako kazem,nije ni pola (mislim 18).Onaj S pre cilja,mnogo puta je odlucio pobednika.Trke SBK sampionata na ovoj stazi su za infrakt,sto bi rekli neki . Pretrpela je par izmena (ranije),ali i dalje omogucava,koliko god da je krivudava,brze putanje i spektakularna preticanja. Verujem da ce trka moto2 da bude totalna ludnica.Samo da vreme ne izda :-[ Ume.

Nisam znao 'de ovo da udenem. Cuh malopre jednu informaciju,pa da je podelim sa vama,a i malo da vas bacim u razmisljanje. Naime,pominje se JOS JEDAN tim Honda,koji bi bio prakticno jednako tretiran kao i Repsol,s' tim da bi generalni sponzor trebalo da bude Red Bull. Sve u kondicionalu jer je samo govorkanje za sada,ali ima i realnih osnova. Primadonna bi naravno bio Stoner,o ostalom se i ne govori puno. Kad se malo bolje zamislite,nema mesta za sve vodece vozace i vrhunskim timovima,a i malo ih je brate na startu. Dorna zadovoljno trlja ruke pri samoj pomisli na tako nesto,a verujem da i svima nama to i ne bi bas preterano smetalo Nisam se javio zbog mouse-pada,majke mi!

Daleko sam ja od Marinkove bare. ;D Da je parce skroz ravno,kalup bi ocigledno bilo najbolje resenje.Posto je ovo vec gotov vetrobran i ima svoje krivine i obline,probao bi' eto malo samo da mu zavrnem usi i da probam da napravim nesto sto imam na pameti. Hvala vam svima na odgovorima. Nadam se da ce i drugima ovi saveti posluziti.Ja kad uradim sta sam naumio,javljam rezultate. Aj' ziveli!!!

Utice li taj manevar sa rernom posle na prozirnost?Da mi ne postane "smoke".

Drugari imam pitanje. 'Ocu malo da se igram,pa bi' da cujem par saveta. Imam jedan vetrobran.Cini mi se da je od nekog Burgmana ili tako nesto.Materijal je odlican,prilicno velike debljine.Da ga isecem i oblikujem po ravnim povrsinama,nije problem. Interesuje me kako da ga savijem.Cini mi se da bi ga topla voda samo zagolicala,ili mozda gresim ???

Sve je to lepo,nego sto ce sad da bude "vid'la zaba da se konj potkiva"

Ja samo da popnem temu iz podruma zaborava. Maslim da ce o ovoj tematici sve cesce (i konkretnije) da se govori

E da,jos jedna interesantna stvar. Ne znam,jel' bilo reci o tome..... Tajna dobrog funkcionisanja LCR Honde je u tome sto postoji saradnja izmedju tehnicara HRC Honde koji pripremaju Dovi-jevu spravu i tehnicara LCR-a.Sve regularno,nista incognito.

Jos u Mugellu,Spies je rekao da ce u Engleskoj rezultat sigurno da bude dobar.Bas iz razloga koji smo vec pominjali,a to je (ne) poznavanje pista. I njegova je Yamaha,iako privatnjacka delovala prilicno stabilno.Ne zaboravite da je vozio sa friskom povredom zgloba. Assen ce,trebalo bi,da za njega bude prilicno interesantan,jer je vec imao kontakta sa ovom pistom. Zao mi za Randy-ja. Zaista vozi spektakularno,ali je to ocigledno ponekad i izvor problema.Krenuo je sa tvrdjom gumom na zadnjem tocku,ali je ocigledno uspeo da je spali. Mislim da isti problem ima i Hayden.Narocito u ulasku u krivinu,kao nekada dok je vozio Hondu ima tendenciju da mu ga da po driftingu,sto je lepo za oko,ali lose za stopericu.Jos kad imas "gladnog" protivnika na ledjima... Pedrosa i njegova Honda su velika misterija.Na ravnom,verovato i zbog toga sto ima 20 kg sa sve opremom ;D,ide kao vetrom gonjen.Ali kad krene da zavija... I ovaj put se pokazalo da najveca maksimalna brzina nije od presudne vaznosti za krajnji rezultat.