Jump to content

Moto Zajednica

nuk

Članovi
  • Broj tema i poruka

    879
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Sve što je postavio član: nuk

  1. Jasno je da će Markezu do kraja sezone glavna zabava da bude da ubija u pojam svakoga ko bi mogao da mu bude konkurencija sledeće
  2. Kad punjač simulira uslove u kakvim se koristi akumulator u vozilu tako što umesto pukog dopunjavanja ili održavanja na nižem naponu, puni i prekida punjenje tako da napon baterije padne do neke granice i tako u krug, što je bezbedno za bateriju priključenu na punjač tokom perioda nekorišćenja. Objašnjeno je u ranijim postovima.
  3. A zvala se jednostavno...
  4. nuk

    Voge 625DSX

    *dupli post
  5. nuk

    Voge 625DSX

    Greška nije bez osnova, kinez- četiri slova, skoro pa isti naziv modela i da zanemarimo identičan agregat i skoro pa identičan dizajn. Vešanje nije isto
  6. nuk

    Kove 625X

    I ja odgledao ceo video, baš je zanimljiv i realno su pomenute skoro sve mane i vrline. Moderatori mogu da premeste ovih nekoliko postova u odgovarajuću temu.
  7. nuk

    Kove 625X

    Tema je Kove a na snimku je Voge
  8. Bagerom, nadamo se
  9. nuk

    Kove 625X

    Najveći problem su baterije koje brzo stradaju ako se drži u kolima ili motoru na visokim temperaturama
  10. Peko ima jedinstvenu šansu da se trajno reši prokletstva https://youtube.com/shorts/Ygw3J1URCCg?si=Xl1CcYgxj8e1OkJB
  11. Ja bih voleo neki turing pride al ne može, kad te snađe 500+ Km autoputa u danu i nedajbože tako po nekoliko dana itekako vidiš poentu vožnje na visokim brzinama
  12. Ide na 8000 na maks gasu iz nepovoljne vremenske uslove
  13. Albanija možda ali samo u gradovima gde su velike gužve, bez ovoliko nervoze.
  14. Ma neće ništa, toliko je jasno. Mir je imao dobre kvalifikacije čime je izbegao gužvu i otuda sve ovo, ali celu trku bez motornog kočenja, zadnji točak u vazduhu na svakoj krivini, upravo onako kako Kvartararo vozi silom prilika i te gume izdrže trećinu trke ako ne izleti negde u međuvremenu.
  15. Kad sedneš na demo vozilo shvatiš da su mnogi pre tebe već to testirali
  16. Za to nam treba ovakav Peko plus Bec i Aprilia. Nikako mi ne ide glavu kako je Mir sa Hondom izdržao do kraja, uz očigledan napredak na ubrzanju i brzini na pravcu generalno, što je pohvalno, kočenje je krajnje problematično i dalje a Suzuka to ne prašta. Svaka čast stvarno!
  17. Markov povratak iz onog stanja u kojem je bio nakon pada u Herezu do ovoga danas, u tim godinama, šta reći? Ovo što je i kako je uradio sa prelaskom na Dukati je druga stvar za duboko poštovanje, jedini "nedostatak" je utisak da je lagano osvojio ovu titulu i tu je Peko podbacio, pa i Martin kao branilac titule sa svim cirkusom koji je priređivao. Ja mislim da bi jedino Kvartararo u ovom trenutku mogao da pruži adekvatan otpor da ima čime, Peko i Martin sledeće godine moraju da pokažu mnogo više. Ostaje nam da čekamo '27. da se sve resetuje, nove gume iz mlade nade željne krvi još dve godine starijeg Markeza
  18. Bilo nas solidno iz NS, nismo se obrukali
  19. Ko nije? Šokovi.. A Mir odrao Hondu do koske
  20. Samo kad je srećan ono, kad ima osmeh na licu, ne na sreću. Malo fokusa na napisano. Danas je imao taj osmeh nakon dugo vremena. Druga stvar, niko ne uzima titulu na sreću.
  21. Markez pobeđuje na znanje a Peko samo kad je srećan. To pokušavam da objasnim svo vreme, hvala
  22. Ne, ne, nisam precizan bio. Ja mislim na analogno, šta god i zašto da se desilo postoji razlog bez teorija zavere, samo što neki znaju zašto je tako a neki ne. Neka je i Kejsi uzrok, što da ne, ali ne može da bude tako jednostavno kao što ne može da bude tako komplikovano sve ovo što se dešavalo do sada, je l te
  23. 63 93 37
  24. Jel si video kadrove, Điđi je znao šta se dešava, Tardoci nije. Peko je nasmejan prvi put ove sezone, Mark suprotno, opet prvi put ove sezone i da nije obezbedio titulu rekao bi čovek da se nešto dešava i da sad kreće ono zanimljivo.
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja