Žare je to redovno radio u manjim kategorijama, bio je lud ko struja i tako je i vozio ali nikad nije pravio ozbiljne incidente, uz tu facu dobrog mede i loš engleski kao sušta suprotnost svega na stazi. Negde se to izgubilo na žalost al povremeni bljesak sve oduševi.
Na nekim stazama, Silverston joj tradicionalno odgovara. Ima brzinu na pravcu i u brzim krivinama dobro funkcioniše, spore krivine i start katastrofa i to se ne menja. Nije Martin džaba dig'o dževu, vidi podatke kao i šansu za Hondu gde Aleš gleda podatke i savetuje
Klinac prerastao, 152 veličina, deblja jakna bez skidajuće postave sa protektorima i podebljanjima na ramenima i laktovima kao i leđnim protektorom.
Cena 50eur
Kontakt PP ili 064 118 9094
Može biti isto kao i zanimljivih strategija ili dobrih improvizacija u hodu, zato je i uvredeno pravilo da razbije monotoniju. Mene više interesuje da li će C6 gume ovde biti upotrebljive, uz ta dva stajanja garantuje još jednu dozu bar malih neizvesnosti, u suprotnom C6 ćao zauvek
Priča je bila ako se zamene sve halogene sijalice led sijalicama da bi mogao da bude problem us slučaju zamene sijalice fara nema razloga za brigu kao i što si napisao, logika nalaže pre svega
Ja sam sa ae poručio za sr3, 40eur i toliko me je i carina klepila. Taj deo je i dalje blatnjav podjednako, jedino što sam dobio je da ne prska na donji deo kofera
Ja sam poručio tu boju iako mi je crni lepši ali ja motor vozim cele godine i nemam garažu, non stop gledati štrokav motor je hevi i ne bih ponovo da prolazim kroz to. Stvarno mi nije jasno zašto nisu ubacili i onu sivu kao na 525 ili 900
Sve što radi MV ove godine je spektakl, od kvalifikacija pa nadalje. Onaj start danas ne da je doktorski nego ne znam kako to nazvati. Ja lično vidim samo jedan MCL koji se bori za titulu.
Stvarno dobra i zanimljiva trka, prvenstvo je živo što je najbitnije i tek će da se zakuva kako stoje stvari.
Isto i kod mene, držim se penastih jer još uvek nisam našao alternativu koja ne prigušuje skroz a da je podjednako udobna u smislu da ne počne da smeta nakon par sati
Kako je za sad prikazano, ja bih birao C, E ili F jer vizuelno najviše pokrivaju. Meni je bitnije da mogu da vidim ekran lepo jer se tako prati fabula, na Balatonu ispada da ih ima više nego igde i da su praktično svi sektori pokriveni.
DFV je motor kojim stvarno mogu da se ponose ali ovaj tekst nije o tom motoru. Nije ni o HB motoru koji takođe ima solidnu reputaciju, ovakav proces proizvodnje može da se odnosi na motore kasnije generacije koji su sve samo nisu za ponos tako da je pitanje na šta se ovaj tekst odnosi.
Ovo deluje kao loše preveden i sažeto prepričan tekst koji bi možda bilo zanimljivo pročitati u celosti