Pisao sam o ovome u vise tema ali mislim da ce nekome koristiti da sve bude na jednom mestu. U pitanju su projektori sa sajta dx.com, cena jednog je nesto ispod 35 eura. Zbog carine poruceni jedan po jedan. http://dx.com/p/univ...t-silver-137559 Dok sam cekao projektore porucio sam sa Kupinda H1 komplet xenona sa slim balastima, cena takodje oko 35 eura. Hteo sam odmah u startu da zamenim sijalice iz projektora koje imaju 6000K (skroz belo svetlo) sa 4300K (nalik klasicnim sijalicama). Na kraju se ispostavilo da u projektore ne idu H1 sijalice vec neke namenski pravljene za njih. Kada su stigli projektori krenula je akcija montiranja. Naravno, prethodno sam morao izraditi adapter za H7 grlo u fabrickom faru jer projektori dolaze samo sa H4 adapterom. To zadovoljstvo je kostalo jos nekih 7 eura. Razlicit snop kod dva projektora. Jedno vece sam izgubio pokusavajuci da doteram ovaj snop koji rasipa ali u konacnici nisam postigao neki fantastican napredak. Ipak je bolje nego na ovim slikama. Za kablove, prekidace, termo buzire i kontakte je otislo nesto manje od 10 eura... Dok sam izucavao materiju vezanu za montazu projektora svi su kao najtezi korak navodili samo otvaranje fara. Na kraju se to ispostavilo najlaksim i najbrzim delom montaze. Kompletan far sam ubacio u rernu zagrejanu na nesto ispod 100 stepeni i ostavio da se greje 5-6 minuta. Lepak kojim je staklo fara zalepleno za ostatak na visokoj temperaturi omeksa, postane skoro tecan, pa tada nije problem da se rastave. Siroki srafciger i paznja da se far ne osteti. Posto ja radim sporo morao sam jos dva puta da dogrevam far jer se u medjuvremenu lepak osusio (dodatno grejanje je po 2-3 minuta na istoj temperaturi). Uglavnom, posle 15-ak minuta posla far je bio otvoren. Pored samih otvora za sijalice u faru postoji prorez. Ne znam cemu je namenjen u originalu ali ce odlicno posluziti za smestaj kablova sa projektora (jedan za angle-eye, svetleci prsten, i drugi za klapnu dugog/oborenog svetla). Naravno, kablovi iz projektora izlaze na suprotnoj strani od one koja meni odgovara tako da je palo i jubilarno milionito rastavljanje projektora. Da napomenem, izlgeda da su projektori od nekog aluminijuma, navoji se vrlo lako ostecuju ako niste pazljivi a puno ih rastavljate... Ovde se vidi klapna koja se pomera pri prebacivanju sa oborenog na dugo svetlo. Promena je trenutna. Kablovi su sa leve strane prebaceni desno. Da bi se omogucio prolaz kablova morao sam napraviti prorez na silikonskom prstenu koji dodje izmedju projektora i ogledala postojeceg fara. Prvi projektor ubacen. Kao sto vec napisah, u faru postoji otvor kroz koji se mogu provuci kablovi bez ikakvih prepravki. Cista elegancija. Ubacen i drugi projektor. Taman kada sam pomislio da je ovaj deo price gotov postalo je jasno da projektori stoje usmereni u razlicitim pravcima. Zbog razlicitog oblika ogledala oborenog i dugog svetla projektori drugacije nalezu. Bilo je potrebno nekoliko rastavljanja, oblikovanja ranije spominjanih silikonskih prstenova, a na kraju i podmetanja podloske pod jedan projektor da bih postigao da svetle u istoj ravni. Zamoran pos'o... Uglavnom, na kraju sam dobio ono sto sam zeleo, oba snopa su na istom nivou, malo smaknuti levo-desno jedan prema drugom. Levi projektor Oba (ovo je pre finalnog podesavanja pa su malo rotirani) Desni Sutradan je dosao red na struju. Kablovi na gomili deluju prilicno strasno, a i sama gomila je bas velika. U ovom trenutku jos uvek nisam ocekivao nikakve probleme sa samim smestajem cele skalamerije na motor. Projektori su tako povezani da svaki ima svoj prekidac, mogu raditi potpuno nezavisno jedan od drugog. Oba su povezana na dugo i oboreno svetlo tako da je ta originalna funkcionalnost zadrzana. Koristio sam male kip prekidace, pretpostavljam da nisu vodootporni. Videcu vremenom kako ce se pokazati. Kada se lepo poslozi onda i ne izgleda toliko strasno Ovde jos fale dve kutijice, kontrolori za angel-eyes (diode) Skinuta prednja maska je delovala izuzetno prostrano i mislio sam da cu bez ikakvih problema svu elektroniku, izuzev balasta, lako tu smestiti. Od alu flaha sam napravio nosac za kontrolne jedinice projektora i dioda. Zajedno sa farom to izgleda ovako nekako: Jedina izmena na postojecoj instalaciji jeste presecanje kablova koji idu prema sijalici pozicionog svetla. Tu sam povezao kablove od oba svetleca prstena tako da se oni pale zajedno sa pozicijom. U ovom trenutku ideja je da njih koristim kao dnevno svetlo a ksenone da palim nocu. Ta varijanta je pala u vodu prvi put kada sam ih upalio preko dana napolju, jednostavno se ne vide dovoljno dobro... Bele kablove koji vode iz kontrolera projektora treba medjusobno spojiti a zatim povezati sa + zicom oborenog svetla. Ista prica je sa plavim kablovima iz kontrolera s'tim da se oni povezuju na + dugog svetla. Originalna masa dugog i oborenog svetla ostaju nepovezane. Prvo sam hteo da iskoristim postojece "kapice" koji idu na originalne sijalice, kako bih izbegao secenje instalacije. Za to su bile potrebne stopice od 8mm koje nisam uspeo naci tako da je ipak palo seckanje originalne instalacije. Dobra stvar je sto se izbacivanjem originalnih kontakata za sijalice malo smanjila gomila svega... Posle ovoga na red je dosla montaza svega na motor. "Pola sata posla i gotovo..." Bar dva sata mi je trebalo da nadjem mesto za projektore. Na kraju su se smestili ispod instrument table. Prilikom prvog pokusaja montaze prednje maske ispostavilo se da ovo mozda nije najbolje resenje jer balasti udaraju u kontrolne jedinice projektora, maska se jedva postavlja na svoje mesto. U zelji da sto pre isprobam kako sve ovo radi na motoru, pre nego sto pocne kisa koja preti, uspevam da napravim par gluposti. Kablove od kontrolora prema akumulatoru je potrebno produziti. Kada je to sve bilo gotovo doslo je na red povezivanje sa akumularom. Kad god nesto od elektro komponenti ispusti zvuk pffffsshhshhhh mozes biti siguran da si nesto zasr'o. U zurbi sam preskocio da izolujem kontakte a kako su svi na istom mestu nije im trebalo puno ubedjivanja da se prespoje Da li ima potrebe da pisem kako sam se dobro osecao u tom trenutku? Minut kasnije kontakti su izolovani tako da konacno mogu isprobati taj jedan projektor. Hmmm, ne radi dugo svetlo. Pretpostavka je da je crkao solenoid koji pomera klapnu. Posto je tada kisa vec padala samo sam poskidao komplet masku i jedan balast sa motora. Ozarih se kada je kuci sve proradilo kako treba Par dana kasnije opet je dosao red na montazu svega na motor. Ponovo sam izgubio par sati trazeci novo mesto za balaste ali jednostavno nisam uspeo. Posle bezbroj pokusaja opet su zavrsili tamo ispod instrument table. Ovaj put sve je pazljivo odradjeno i projektori su proradili iz drugog pokusaja Naravno da sam morao sve jos jednom skinuti sa motora i proveriti kontakte... Vrlo kvalitetno hromiranje balasta, skinulo se kada sam odlepljivao izolirku kojom su bili privremeno pricvrsceni E da, kada se ispostavilo da sve radi bilo je potrebno i zatvoriti far. Prvo sam alkoholom obrisao sve otiske ruku sa projektora (uspesno sam se trudio da ogledalo originalnog fara ne dodirujem rukama), sam far i staklo sa unutrasnje strane. Prilikom spajanja opet je do izrazaja dosla rerna. 5 minuta na 100-ak stepeni da lepak smeksa (ja sam sastavio oba dela pre ubacivanja u rernu. Zeleo sam da izbegnem mogucnost da se istopljen lepak nadje na nekoj od vidljivih povrsina) i onda zavrsno sastavljanje. Vrhunska izvedba kutije za prekidace. Iskoristio sam kutiju od Tip-Top kompleta za krpljenje guma. Plastika je tanka i premekana ali za prvu ruku ce posluziti. U NS nisam uspeo da nadjem dovoljno malu, ozbiljnu kutiju. Montaza je ovako glupava jer sam nekom magijom kablove odsekao prekratko ('oce to kada se ne meri...) a i ovo je bilo samo za probnu voznju jer me odmah sledeceg dana cekala zamena kormana. Za montazu na korman cu iskoristiti nosac nisana. Naravno, jedan od njegovih srafica sam uspeo da izgubim Angel-eyes i poziciono svetlo Jedan projektor Oba projektora Drugi projektor Test voznja me je odusevila, po prvi put voznja po mraku nije mucenje. Zasluga najvise lezi u vrlo sirokom i visokom snopu dugog svetla koje cak i u jakom nagibu osvetljava put dovoljno daleko. To sa originalnim farom nije bio slucaj. Sama kolicina svetla mozda i nije veca nego kod originalnog fara ali je mnogo ravnomernije rasporedjena. Copy/paste iz druge teme: Ocigledno je koliko projektori imaju ravnomerniji snop (pogledati fotku gde je staro dugo svetlo, koliko ima rupa u osvetljenju...). Samo jedan projektor i nije toliko svetliji, po kolicini svetla, od originalnih farova ali zato dva svetle kao dan. Kod originalnih mi je jako smetalo sto je razlika izmedju oborenog i dugog svetla bila velika- ako podesim da mi kratko radi pos'o onda dugo svetli u nebo, ako dugo svetli gde treba onda oboreno osvetljava preblizu motora. To je bilo do te mere izrazeno da sam se bojao mimoilazenja sa kolima, bas nikako nije funkcionisalo. Takodje kod originalnih farova nisam bio zadovoljan (citaj: bilo je sranje) na jako krivudavim putevima. Snop dugog svetla ima neki romboidni oblik koji super pogadja put ako je put ravan. Kako naidje krivina to se sve menja. Sa projektorima koboreno svetlo mogu da podesim kako god mi odgovara (da ne zaslepljuje druge) i tada je bolje nego fabricki. Oboreno i ostrije krivine se ne slazu bas najbolje jer je granica svetlo/tama izrazito definisana. Kada se prebaci na duga svetla ne menja se osvetljenje ispred samog motora. Dugo svetlo bas dobro osvetljava. Najbolje je sto svetli i u visinu i u sirinu tako da koliko god da se motor nagne u krivini put je uvek osvetljen. Kao sto sam i ranije pisao na jednom projektoru nije bas dobro definisana granica svetlo/tama ali ni to ne smeta u voznji. Podeseni su tako da taj "losiji" projektor baca malo blize tako da se lepo uklopi u snop onog drugog. I na kraju fotke pre/posle montaze Oboreno svetlo original: Dugo svetlo original: Ablend (oboreno+dugo): Samo jedan projektor, oboreno: Samo jedan projektor, dugo: Dva projektora, oboreno: Dva projektora, dugo: Drugi projektor solo, oboreno: Drugi projektor solo, dugo: Malo za promenu oduzih Ako neko ima pitanja tu sam.

Projektori su genijalna stvar Montirao sam danas novi korman. Nadam se da ce ovih dana biti i test voznja pa da prenesem konacne utiske. Konacna visina mozda i nije toliko drugacija u odnosu na original ali je ugao krajeva rucki dosta drugaciji. Videcu kako ce se pokazati. Pre: Posle: Kada se korman okrene skroz u stranu stitnici za ruke jedva dodiruju vizir, toliko blago da mu ne mogu nikakavu stetu napraviti. Ove fotke su slikane pre nego sto je korman postavljen u konacni/trenutni polozaj. Kako od dvorista napraviti filmski studio

Bice i od mene nesto ovaj put

Da se i novi vlasnik prijavi. Pre nego sto montiram ovo na motor mogu samo da kazem kako sve deluje vrlo kvalitetno. Korman nije magnezijumski, ovaj model se radi samo od aluminijuma koliko sam uspeo naci na netu. Tezina nesto ispod 650g ako moja vaga valja. Debljina zida je 4mm. Riseri su super stvar. Par ima 320g. U Americi kostaju od 70$ pa na gore, kod nas osetno skuplje ako nemate nekoga da donese iz Nemacke ili Engleske. Kolega sa foruma ih je pravio za sebe a radio bi i drugima, cena 100 eura kada sam se raspitivao.

Videcu kako ce proci ovo sa Rox Riserima i novim kormanom. Ovo je iskrslo kao relativno jeftin komplet (100 Eura). Sami distanceri se kod nas ne mogu kupiti, a od napolje bi kostali i vise od ovih 100 eura. Nov korman mi je svakako trebao jer je moj originalni odavno blago kriv. Ovi moji distanceri nece raditi sa originalnim kormanom jer je on debljine 22mm a distanceri su za korman od 28mm. Videcu, ako mi ne resi problem upravljivosti tokom voznje u stajacem polozaju i bolova u ledjima lako cu ih prodati.

I jos jedna sitnica, nevezano za ksenone Nadam se da ce ovo resiti problem bolova u ledjima tokom visednevnih voznji.

Kako se moze videti sa slika kolicina svetla je na nekim delovima cak i veca kod originalnog fara. Problem je sto se onda oko navikne na tu jace osvetljenu tacku. 6000K daje lepu, belu svetlost, prijatan je za voznju. 4300K sam uzeo zato sto bi trebao biti jos bolji u osvetljavanju pri losim uslovima (mokro) a i jednostavno nisam ljubitelj ovako belog svetla, odskace od okoline suvise. Mozda na slikama deluje kao nedovoljno svetlo ali veruj, dva projektora prave dan, narocito kada se upali dugo svetlo. Jos jedna stvar koju sam zaboravio spomenuti: snop svetla kod projektora je mnogo siri nego sa originalnim farom. Bukvalno celo vidno polje je osvetljeno sto je odlicna stvar. Mogu misliti kako tek svetle neki ozbiljniji i veci projektori. Obicne ksenone nisam probao ali verujem da se ne mogu porediti sa projektorima, bar ne po pitanju usmerenosti snopa (zaslepljivanje dolazeceg saobracaja zelim da izbegnem po skoro svaku cenu). Sa H7 sijalicama, koje su kod novih KLE-ova, bi se takodje javio problem prilikom prebacivanja na dugo svetlo jer ksenonu treba par sekundi da dostigne radnu temperaturu i kolicinu svetla. A imati ga samo na oborenom svetlu nije neki pos'o. Iz ta dva razloga nisam ni razmatrao kupovinu samo sijalica.

Gotovi projektori! Oboreno svetlo original: Dugo svetlo original: Ablend (oboreno+dugo): Samo jedan projektor, oboreno: Samo jedan projektor, dugo: Dva projektora, oboreno: Dva projektora, dugo: Drugi projektor solo, oboreno: Drugi projektor solo, dugo: Sve fotke su snimljene u identicnim uslovima sa istim postavkama aparata. Vise detalja na: http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/89093-ugradnja-aftermarket-sociva-u-farove-nesto-kao-morimoto-mini/page__view__findpost__p__1471691

O, konacno se nakanih da zavrsim projekat. Ili bar da ga dovedem u vozno stanje. Oboreno svetlo original: Dugo svetlo original: Ablend (oboreno+dugo): Samo jedan projektor, oboreno: Samo jedan projektor, dugo: Dva projektora, oboreno: Dva projektora, dugo: Drugi projektor solo, oboreno: Drugi projektor solo, dugo: Sve fotke su snimljene u identicnim uslovima sa istim postavkama aparata. Ocigledno je koliko projektori imaju ravnomerniji snop (pogledati fotku gde je staro dugo svetlo, koliko ima rupa u osvetljenju...). Samo jedan projektor i nije toliko svetliji, po kolicini svetla, od originalnih farova ali zato dva svetle kao dan. Kod originalnih mi je jako smetalo sto je razlika izmedju oborenog i dugog svetla bila velika- ako podesim da mi kratko radi pos'o onda dugo svetli u nebo, ako dugo svetli gde treba onda oboreno osvetljava preblizu motora. To je bilo do te mere izrazeno da sam se bojao mimoilazenja sa kolima, bas nikako nije funkcionisalo. Takodje kod originalnih farova nisam bio zadovoljan (citaj: bilo je sranje) na jako krivudavim putevima. Snop dugog svetla ima neki romboidni oblik koji super pogadja put ako je put ravan. Kako naidje krivina to se sve menja. Sa projektorima koboreno svetlo mogu da podesim kako god mi odgovara (da ne zaslepljuje druge) i tada je bolje nego fabricki. Oboreno i ostrije krivine se ne slazu bas najbolje jer je granica svetlo/tama izrazito definisana. Kada se prebaci na duga svetla ne menja se osvetljenje ispred samog motora. Dugo svetlo bas dobro osvetljava. Najbolje je sto svetli i u visinu i u sirinu tako da koliko god da se motor nagne u krivini put je uvek osvetljen. Kao sto sam i ranije pisao na jednom projektoru nije bas dobro definisana granica svetlo/tama ali ni to ne smeta u voznji. Podeseni su tako da taj "losiji" projektor baca malo blize tako da se lepo uklopi u snop onog drugog. Sve u svemu ja sam zadovoljan rezultatima, narocito sa dva projektora. Konacno nocna voznja nije mucenje. A ne preterujem kada kazem da je sa originalnim farovima bila mucenje (uvek mi je bilo neverovatno kada procitam da je neko pokupio neosvetljenu prikolicu na putu. E, sa originalnim farovima mi je taj scenario bio vrlo realan...). 60 eura projektori, 20-ak balasti, 7-8 eura za kablove, prekidace, termo buzire, kontakte i te zajebancije, 700 din za H7 adaptere, 32 eura za rezervne sijalice koje tek treba da stignu (4300K), 15-ak eura H1 sijalice koje sam greskom porucio (dobro de, to i nije trosak jer cu ih na kraju prodati verovatno). Nije malo para ali po meni vredi. U svakom slucaju bolje za svetla dati 100 eura nego za auspuh... Ko hoce samo jedan projektor i odgovara mu ova boja svetla (6000K) sve ovo kosta manje od 50 eura Ako nekog zanima montaza mogu i o tome jedan post? Generalno najmanji problem je bilo otvoriti sam far i postaviti projektore, a iz tudjih iskustava toga sam se najvise plasio. Mnogo vremena mi je otislo na povezivanje svih kablova, prekidaca (preko 20 novih kontakata je pravljeno) ali to je lagan pos'o i jasan. Ubedljivo najvise muke je bilo oko same montaze cele skalamerije na motor a bio sam ubedjen da oko toga nece biti nikakvih problema. I sad to sve jedva stane iza maske...

Sta je to?

Juce sam konacno uhvatio malo lepog vremena i zavrsio montazu projektora na motor. Sve radi kako sam zamislio. Ostaje mi da zatvorim far i isprobam u nocnoj voznji. Angel eyes se preko dana prakticno ni ne vide sto me je malo razocaralo, planirao sam njih da koristim kao dnevna svetla ali od toga nema nista. Nije iskljuceno da cu ih skroz izbaciti iz upotrebe, da smanjim kolicinu kablova. Ovde svetlo deluje plavkasto/zelenkasto, nije tako u stvarnosti.

@ Svestenik: Evo rezervnih sijalica za one projektore sa dx.com. Ja sam ih porucio pa cekam da stignu, prenecu utiske. Tebi je tobro jer u Bosni ima PaPall, ja sam morao preko posrednika porucivati pa je cena 17 eura po sijalici... http://www.ebay.com/itm/1pc-2-5-lens-HID-Replacement-Bulb-for-Bi-xenon-Projector-Lens-4300K-6000K-8000K-/160838933367?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item2572bf5b77&vxp=mtr

Da li je ovo gotovo, kupovno resenje ili si pravio? Ako si pravio kako si resio krajeve, tj navoj na poklopcu? Ako je kupovno, odakle? Lepo sredjeno motorce, namenski. To volim da vidim.

Vizir je k'o pravi Deluje visi nego bilo koji drugi koji sam video. Sta ti je ono na bocnoj plastici napred, ispod KLE nalepnice?

I enduro verzija sada ima USD vilu. Cini mi se da je ranije bila klasicna.

Hvala na odgovorima. U ovakvom stanju kao na slikama balasti cesu kontrolore od balasta (na onom alu nosacu iznad samih farova, treca slika prethodnog posta). Zbog toga sam kotrolore morao premestiti prema prednjoj strani ali cak i tada maska knap staje. Stvarno nisam ocekivao toliki problem sa prostorom. Dobra dvostrano lepljiva traka bi mi mogla olaksati problem, da kontrolore postavim direktno na plastiku prednje maske... Ima vremena za igranje Otvaranje i zatvaranje fara traju maksimalno pola sata kada prvi put radis i to je jedina dodatna radnja vezana za projektore. Ostali sex (povezivanje svega, trazenje mesta za instalaciju) imas i sa obicnim ksenonima... Stvar bi bila dosta laksa da sam stavljao samo jedan projektor. Za jedan balast ima idealno mesto direkt ispod instrument table i onda se sve lepo uklapa.

Kako su meni rekli ide jedan balast za jednu sijalicu. Sat vremena sam danas buljio u motor i trazio mesto za balaste, nisam ocekivao toliko problema oko toga. Ispod rezervoara im nisam nasao zgodno mesto. Gde god postoji slobodno parce rama uvek se nadje i nesto da onemoguci montazu. Na kraju su zavrsili ispod instrument table a i tu se jedva uglavise... Previse kablova, previse... Mrak i kisa su prekinuli radove pre kraja. Nemanje garaze je bezveze. Bez ovog nosaca bih poludeo. Srecom po mene trenutak kreativnosti je dosao u pravi cas Koliko se greju balasti, hoce li istopiti izolirku?

700 dinara 2 komada... Odrali su me za secenje, ali sad imam i dva viska

To jos treba da vidim :D Gomila kablova je zavidno velika. Cini mi se da nece biti problema, sve sem balasta cu lako smestiti u samu prednju masku. Balaste planiram okaciti ispod instrument table, videcu kada dodjem do motora. Kada se malo sloze i rasporede kablovi ne deluje tako strasno.

Juce pocela operacija montiranja projektora. Projektori postavljeni u far, struja povezana... Za danas mi je ostalo da sve postavim na motor.

Bice slika. Cekam da mi se jave iz firme koja radi secenje metala, trebaju mi adapteri za H7 sijalicu... Iz dosadasnjeg testiranja u sobi mogu reci da je osvetljenje puno ravnomernije nego sa fabrickim farom (najnoviji model). Meni najvaznija stavka je sto se prilikom prebacivanja na dugo svetlo ne smanjuje kolicina svetla neposredno ispred motora. Jedva cekam da montiram sve i isprobam u voznji. Cini mi se da vise necu izbegavati nocnu voznju Jedan projektor, primetiti kako granica izmedju svetla i mraka nije jasno definisana. Drugi projektor, mnogo bolje definisana granica: Koliko mogu da vidim svetlo nije u rangu Morimoto projektora ali sa druge strane ni cena nije u istom rangu... Unutrasnjost: Klapna za dugo/kratko svetlo:

Ovi sa banggood.com koliko vidim dolaze bez kontrolora, ne znam koliko je to bitno? Bez sijalice su. I, za nas iz Srbije najvaznije, placanje samo PayPall-om. 'teo ja da ih porucim ali ne moze...

Projektori dolaze sa H4 adapterom. Necu ih prodavati. 30-ak eura kostaju na dx.com sa besplatnom dostavom

H3 je najpribliznija ali je nesto veca i "zariste" nije na istom mestu (kod H1 19mm a kod nasih je 10). Zbog ovih slika sam ponovo sad rasturio projektor, kod mene je onih 30mm (sa tvoje prve slike) zapravo 27mm. Sa ovom se skroz poklapa: Sasvim sam siguran da su u pitanju iste sijalice ali da su date pogresne dimenzije. Elem, ako hoces da eksperimentises sa nekom od standardnih sijalica H3 je jedini realan izbor