Kombinezon je poslužio vrhunski @Jovan Ristic Da da, sa Nešom. Koji ste vi broj bili?

Kakvo odlično iskustvo! Prvi put sam seo na mali motor, prvi put vozim na stazi. O trkanju da ne govorim. Blago rečeno, oduševljen sam. Naš motor (Motomax, br 22) je verovatno bio bliže standardnom nego većina. Srećom, nismo imali pehova. Jedna zamena zadnjih pakni, nekoliko dotezanja i vezivanja auspuha i samo gas. Na kraju deveto mesto u ukupnom poretku. Evo nešto fotki. Nisam baš bio u prilici da fotkam atmosferu i ostale učesnike.

Trenutni modeli imaju različite rezervoare (dakle ceo zadnji kraj), sedište i plastike. Mehanika i komponente su iste.

Asfaltno izdanje Nego, danas sam po prvi put uživo video Tuarega koji nije moj. A isti k'o moj

Da, prečica kojom se od Zaovinskog jezera spaja sa regularnim makadamskim putem Tara-Mokra gora jeste malko konkretnija. Koliko se sećam ima baš strmih deonica (u pravcu od jezera bi bile uzbrdice)

Uh, DHL će ti presesti Pored carine i PDV (zbirno 32%) naplatiće ti i njihovu uslugu špedicije. To je pre par godina koštalo 50-60€, moguće da je sada još više. Svi sem državne pošte to naplaćuju.

Lepo iskorišćeno popodne

Obustavljam potragu za sada. Pošto mi kombinezon treba samo za učešće na endurance trci sledećeg vikenda, kolega @dvlns je nesebično ponudio da mi pozajmi njegovo odelo. Koristim priliku da mu se i ovako javno zahvalim

Kako i naslov kaže, treba mi kožni kombinezon. Nebitno da li je jednodelni ili dvodelni. L veličina, konfekcijski broj 52. Treba mi nešto jeftinije, samo da ima štitnike i da se ne raspada Pregledao sam trenutnu ponudu na Kupujemprodajem. E da, kontakt ovde na forumu ili na 0642742128. Ukoliko se ne javljam samo pošaljite poruku.

Učestvovaću na ovoj trci, ni kriv ni dužan

Ja sam pre par godina na KLE montirao zadnji Wilbers 640. Razlika u odnosu na fabrički amortizer je bila baš drastična Vredelo je platiti. Doduše, treba imati u vidu da je fabrički do tada utukao 14-15 godina i preko 50000km, nije bio u najsrećnijem izdanju.

Pogledah malo specifikacije, ovo su BT sluške ali mogu da se povežu i klasičnim 3.5mm kablom (Y)

Nisam se još nijednom setio da provozam tu po poligonu. A znam već 5-6 godina da postoji...

Vrdnik?

Sad mi kažeš... Šalim se. Nisam znao da imaju u ponudi, a kada sam uzimao samo je kratka verzija bila u radnji.

Ko bi rek'o, zna Tuareg i asfaltom da ide. Prethodnih dana me posao odveo na Maxlride moto festival, nedaleko od Minhena. Na putu do tamo smo kroz Austriju išli lokalnim putevima. Prešli Grossglockner (odakle su i fotke) i Gerlos prevoje. Glupo trošiti reči na opisivanje, treba doživeti. Vreme je bilo idealno, a poranili smo dovoljno da ne bude gužva na putu. U povratku, kroz Nemačku i Austriju, je padala kiša i bilo 16 stepeni tako da smo išli najkraćim putem (ujedno i najduži dan na motoru, nešto ispod 900km...). Posle ugrejalo na prijatnih 39. Tri dana vožnje, nešto malo ispod 2000km. Za ovu turu sam vratio fabričke Pirelli Scorpion Rally STR gume, i drago mi je zbog toga. Mitasi ne bi prijali na autoputu. Pred kućom Tuareg napunio 9000km (od sredine marta...). Izuzev što je par puta upalio check engine lampicu, još dok je bio nov, nijedan drugi problem.

Ovakvu iz Decathlona imam od zimus. Stoji na terasi i isključivo u njoj sedim. Udobnija je od "baštenske" garniture. Jedino što nedostaje da bude idealna jeste kratak naslon, odnosno ne može da se nasloni glava.

11500€ deluje kao odlična cena

Stiglo je obaveštenje preko TET aplikaciju. Tu ne postoji način da odgovorim što je malo bezveze. Ako si/ste voljni da istražite to bi bilo sjajno (Y)

Bezveze. Hvala na dojavi. Ako znate neku alternativu u okolini ne stidite se da mi prijavite

Rekao bih da čovek traži nosače bočnih kofera, a tu Perun moto ne može pomoći.

Ne verujem da ću bilo šta raditi u skorije vreme po pitanju kočnica. Uglavnom vozim Tuarega, a nije baš da imam višak vremena za majstorisanje.

Dođe i KLE ponekad na red za vožnju. Tek sada, kad sam malo više vozao druge motore, mi je jasno koliko KLE ima očajne kočnice. Još su kod mene novi diskovi, pločice, pancirno crevo napred, ulje redovno menjano... Bez preterivanja, ne mogu opušteno da ga vozim. Ranije nisam znao za bolje pa je to bilo skroz korektno Vidim na netu da Brembo čeljust sa BMW 650GS odgovara, šraf na šraf. Mislim da ću krenuti tim putem.