Prodajem korišćen hladnjak za Kawasaki GPZ500. Mislim da je za modele do '93. godine (razlikuje se položaj i dimenzija termo davača) ali svakako treba proveriti, možda odgovara i kasnijima. Ja sam ga poručio za KLE-a ali nije isti položaj termodavača... Stanje se vidi na fotkama. Nigde nema oštećenja koja na bilo koji način umanjuju upotrebljivost ili bilo kakvih pukotina. Cena je 50€, koilko sam ga i ja platio. Kontakt ovde u temi, preko privatnih poruka, na email: gligag@yahoo.com ili 064/27 42 128

U prilogu su track logovi ako nekoga zanima. 1. Valjevo-Divčibare-Rosići, uz jednu off prečicu. 2. Subotnja vožnja. 3. Povratak preko Maljena, Ravne Gore, sela Ba do Ljiga. Usput, evo još poneka fotka. 01.gpx 2016-08-13 1015__20160813_1015.gpx 2016-08-14 10_57.gpx

Ma šta će ti slike, znaš i sam kako uvek bude bezveze Ajd' laku noć.

Mitas, pozadi E09, napred C17. Ja sam kombinacijom zadovoljan, sa ovom prednjom sam konačno imao kontrolu van asfalta koja mi je ranije nedostajala. E09 mislim da je već pregurala 7-8 hiljada km i ima još solidno da se voza...

Danas je tačno godinu dana od kako sam imao udes i mogu reći da je motor konačno u upotrebi. Prošli vikend je palo vrlo elegantno lepljenje prednje maske selotejpom, ispravljanje nosača plastika i koječega. Danas sam čak sišao i sa asfalta (pažljivo, vrlo pažljivo i lagano) Par zapažanja: prednja viljuška se bez blatobrana uvija i to jako, oseti se prilikom svakog manevra (blatobran ima onaj metalni nosač koji ipak malo ukruti viljušku. Bar se nadam da će to rešiti stvar). Imam i lufta u ležaju upravljača pa je moguće da i zbog toga upravljanje nije baš onakvo kako bi trebalo biti. Tek od kako sam montirao ovu polovnu prednju vilu sa modela iz starijih generacija mi je postalo jasno zašto se toliko puno vlasnika žali na izraženo propadanje prednjeg kraja prilikom kočenja. Toga kod mene sa originalnom vilom nije bilo. Činjenica je da se unutrašnjost moje originalne viljuške razlikovala od ove koja je sada na motoru (moje originalne opruge su kraće i većeg prečnika. Samim tim ne mogu da se ubace u nove štapove. Različita je i dužina onog distancera koji dolazi između opruge i poklopaca štapova, samo se više ne sećam koji je duži...). Inače KLE pali, radi, ide, koči, skreće. Trebao bih ovih dana da odradim i redovni servis, vreme je da se kamionsko ulje iz Albanije zameni nečim prikladnijim:D

Godinu dana od ovog putovanja je obeleženo, red je da bacimo oko i na neki film Peti dan putovanja, trajekt preko jezera Komani i malo istraživanja po dolini Valbone. Glavni put kroz Valbonu je asfaltiran ali još može da se nađe terena za uživanje, samo ako pogodite prave raskrsnice.

Najhrabriji leptir kog sam video do sada. Sleće na prst, nogu, pozira za kameru... Fotkano sa Xiaomi Redmi 3, mene je prijatno iznenadio kvalitet fotke. Pri ruci mi je bio i dSLR ali za ovako bliske susrete telefon ispade bolje rešenje.

Ja već par godina imam McKinley Xtreme Light 600 vreću. Kupio sam je u Intersportu na nekom ludačkom popustu kada je koštala 2000 din. Spakovana ima dimenzije 26x11cm što je prilično minijaturno. Komfor temperatuja joj je 15°C. Prošle godine sam se prvi put usudio da je nosim na moto turu (Crna Gora, Albanija, Makedonija) ali mislim da je od tada postala redovna.oprema. Bilo je spavanja na "velikim visinama" i dve noći su morale da priskaču u pomoć postave od moto odela i tako je bilo ok (ne znam kolika je temperatura bila tih noći)

8mm fisheye, širokooooo.

Hvala ljudi na komentarima, svima. Drago mi je videti da vas tema i dalje zabavlja na pravi način. Još uvek dugujem dosta video snimaka ali nikako ne nalazim vremena/volje da se tome posvetim. Sa filmovima smo, ako se dobro sećam, stigli tek do trećeg ili četvrtog dana što znači da ima još puno da se vozamo

Pa može i tako Bokiliću, što da ne. Nego, izgleda da je samo na starim GPZ-ovima ovakav hladnjak, negde do '93. godišta. Koliko to može da košta? Da vidim ima li smisla zezati se sa tim il tražiti drugi (dobro, treći) hladnjak.

Joj, pet puta do sada sam ga ispravljao U udesu ga je prednji točak savio skroz do mašine, oko cevi auspuha. Rupe za šrafove su se proširile... Red je bio da ga jednom zamenim a ovo je odlična prilika

Pa za stari tip KLE-a može da se nađe za oko 50, nekada i manje. Za novi tip ih jednostavno nema u ponudi, iako isti far ide i na Z750 i Z1000. Ni ja nisam oduševljen ali šta da radim, nije kao da mi je ostalo mnogo izbora.

Da vam se malo umešam u temu Nedavno sam za svog KLE-a kupio hladnjak od GPZ-a. Po informacijama koje sam imao trebalo bi da su identični što se u praksi pokazalo kao neistina. Naime, položaj i vrsta termo prekidača nisu isti. E sad, mene zanima koja je oznaka termoprekidača sa GPZ-a, gde to ima da se kupi i koliko može koštati? Da li možda odgovara od nekog automobila? Mislim da mi je to najbezbolnija opcija jer mi se stvarno ne mili tražiti još jedan hladnjak...

Danas se igramo igre Pronađi razlike na fotografijama. Ovo je OK, zamena je prošla bezbolno. Sada će mi biti žao da vozim van asfalta, do prve prilike Ovde već nešto nije kako valja. Savet: kada pročitate da za vaš motor odgovara deo sa nekog drugog motora proverite tu informaciju na par mesta, čisto da se ne zaj... ne zeznete kao ja. Hladnjak od GPZ500 NIJE isti kao hladnjak od KLE-a. Samo se malkice razlikuje položaj termo prekidača, a i njegova vrsta. Sad, verovatno bih mogao da potražim termoprekidač od GPZ-a i da montiram ovaj hladnjak (položaj rupa za montažu i dimenzije su iste) što je verovatno bezbolnija opcija nego traženje još jednog hladnjaka...

Ovo je još uvek sređivanje od prošlogodišnjeg udesa. Što se mene tiče dosta je za do kraja karijere Ima u putopisu sve prilično detaljno opisano, da sad ne ponavljam: http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/110164-pohod-na-zemlju-bunkera/ @Marphi: Ako misliš na plastiku što ide oko mašine one jesu iste za sva godišta. Ako se radi o maskama oko fara to mi neće odgovarati jer novija generacija KLE-a ima drugačiji prednji kraj. Hvala na ponudi u svakom slučaju. Gde si našao plastike? Kod nas ili u dalekom svetu?

Ovo sa slike + plastični lancobran koji nije bio dovoljno fotogeničan košta 60000 din. Polovno. Sa provizijama za donošenje iz Nemačke i poštarinama. Samo far je 340 €... Polovan. Što je opet bolje od onog kineskog sa Aliexpress-a koji košta 115€ ali zato i ne paše kako treba... Plastike. Ostalo je sve na broju. A plastike ni u Nemačkoj nisam našao. Treba mi ona na prednjoj masci sa leve strane, a može i ona oko motora, sa leve strane. Mada, mislim da će i ove moje moći da se srede, samo što to nije prioritet trenutno.

Kako je krenulo mogao bih se ove godine i provozati... Ovako ovih dana izgleda novčanica od 450€ ako niste znali. Sve što treba jeste da robota pretvorim u motor Sada imam sve delove koji su mi neophodni da KLE postane funkcionalno upotrebljiv. Ostane da sredim plastike, nekad, recimo na zimu. I kada naiđe prednji točak. On nije stradao u udesu ali se odavno kanim da ga menjam

Pre će biti Sremska Mitrovica. Ubih se tražeći bilo šta poznato iz Šapca

Ja bih preporučio Nissin. Ne znam da li su najbolje ali sa njima do sada nisam imao problema (trenutno trošim drugi ili treći komplet). Ferodo i Lucas TRW sam imao (jedne napred druge pozadi, ne sećam se koje gde) i to je skripalo dovoljno da ih skinem posle koju hiljadu km, praktično nove. Na stranu što nisu baš ni kočile. A koštaju isto kao Nissin... Brembo nisam isprobao.

Može biti originalna ponuda, ali, kao što reče Nemkec poruči sa Gearbest.com i miran si. Tamo je trenutno na akciji cena 68$, sa besplatnom dostavom, a kamere su sasvim sigurno originalne. Usput kupiš i KingMa vodootporno kućište koje košta ispod 7$ i samolepljive pločice za kacigu od 2-3$ i uživaš.

Na prodaju su nove muške kožne pantalone. Kroj je klasični, kao farmerice. Po etiketama ima logo Hein Gericke, Classic Gear, ali ne znam tačno koji je model u pitanju. Etiketa kaže da je veličina 42L, ne znam u šta se to prevodi. Realno pantalone su za nekoga visokog 175-180cm ko nema stomak (ja imam 186cm i 78kg, male su mi u svakom pogledu). Dimenzije, da ne nagađamo: širina u struku 40cm, spoljašnja dužina nogavice 105cm, unutrašnja dužina nogavice 77cm. -Pantalone imaju džepove za štitnike na kolenima i kukovima. Rajfešlusi na krajevima nogavica. -Dva bočna džepa i jedan pozadi, svi se zatvaraju cibzarima. Svi cibzari na pantalonama su YKK. -Na desnoj nogavici, u visini cevanice, postoji površinska ogrebotina dužine 3cm koja nikako ne utiče na upotrebljivost (vidi se na prvoj fotki kao svetla vertikalna štrafta). Cena je 30€ ili 3700din, kontakt ovde ili na 064/27 42 128, Ivan. A može i na gligag@yahoo.com

Trebaju mi sledeći delovi za KLE-a: -Hladnjak -Kompletan prednji točak sa osovinom i pinjonom -Desni retrovizor -Skid plate -Dve plastike na levoj strani motora, pogledati fotku. Plastika zaokružena crvenom bojom je karakteristična za modele novije od 2004., žuta je ista za sve generacije. U principu mi odgovara i kompletna prednja maska. Kontakt ovde, preko privatnih poruka ili u temi, na email gligag@yahoo.com ili na 064/27 42 128, Ivan.

Nakon dugo, dugo vremena KLE se danas kotrljao. Prva ozbiljnija proba nakon udesa (5km po gradu, u decembru, da bi se produžila registracija ne računam). Pali iz prve (9 godina star fabrički akumulator), radi, ide. E da, posle vožnje sam ga konačno i oprao Morate priznati da je ovo ubedljivo najpedantnije krpljenje plastika koje ste ikada videli. Tada mi bilo bitno da stignem do tehničkog pregleda sa farom i svim žmigavcima. Što se mene tiče i selotejp je bio u igri Kompletna prednja maska sa farom se drži samo na šrafovima sa desne strane pa je to sve vrlo nestabilno. OK za probu po asfaltu ali ne i za bilo šta drugo. Krajnje je vreme za kompletno sređivanje i farbanje svih plastika. Novi oblik hladnjaka. Precizno podešen tako da zahvata što veću količinu vazduha Prosto mi je neverovatno da hladnjak nije pukao i da ventilator uspešno radi, i pored ovolike deformisanosti... VIdi se da je i skid plate prošao isti tretman. Sve je to zasluga prednjeg točka i pokrivljene/polomljene viljuške. E sad. Novi far mi je nedavno stigao, to će se lako i brzo zameniti. Ostaje svašta nešto još da se nabavi i zameni: -Kompletan prednji točak, sa pinjonom i osovinom (felna mi je odavno udarena, pinjon od prošle godine ne radi a osovina je iskrivljena u udesu). Pravo je vreme da se to sve zameni. -Hladnjak (odgovara i od ER5 i GPZ500, nisam siguran za VN500). -Skid plate. -Desni retrovizor. Motor je nakon udara u kola napravio salto i dočekao se na retrovizor i vizir. Prosto mi je neverovatno da ništa od toga nije puklo (doduše, zato je nosač fara, instrument table i zapravo celog tog prednjeg dela iskrivljen...) već je samo iskrivljeno. U suštini mislim da je to to. Ako neko zna nekoga ko nudi bilo šta od nabrojanog neću se ljutiti ako mi dojavite

Malo li je ovo, kao razlog što treba wifiI ja bih samo sa wifi gledao, bez toga nikako. Jedno malo pitanje usput, kada nema wifi konekcije kamera se povezuje na mobilnu mrežu? @dzi, M10+ wifi košta oko 85-90evra ona mala kocka Kamera je preko WiFi-a povezana sa telefonom, ne sa internetom tako da nemaš tih problema.. Jedini momenat kada ti treba net jeste ako se ažurira firmware ili ako postoji neka opcija automatskog upload-a snimaka na net. Prvo ćeš uraditi jednom, kod kuće a za ovo drugo nisam ni siguran da postoji.