Meni čepovi uvek stoje u džepu jakne. Nekad se setim da ih stavim pre kacige Temu zaključavam. Oba para su prodata Gde bi mi kraj bio da je ovakvo interesovanje i za Tuarega Možda ću do Nove godine imati još nekoliko pari. Kome nije hitno može slobodno da pošalje poruku. Inače, ovde ima fina tema o čepovima.

Ja video na nekom YT klipu. A da se ne lažemo, i u Alpine uputstvu ima sličica Nosim ih danas po stanu za probu (moj par, ne ove koje prodajem ). Iznenađenje je koliko malo priguše razgovor i muziku. Čekam neko toplije vreme za test na motoru.

Koliko je primetna razlika između Tour i Race? Konkretno me samo buka od vetra interesuje. Ja sam sebi ostavio Tour, internet me naplašio da Race nisu pogodni za ulicu (iako godinama koristim voštane čepiće koji me naprave manje/više gluvim)

Imam viška po jedan par Alpine MotoSafe Tour i MotoSafe Race čepića za uši. Novi, nekorišćeni. Razlika između Race i Tour modela je u nivou buke koju smanjuju (Race 20dB, Tour 17dB) -Osetno smanjuju buku od vetra. Za razliku od voštanih ili sunđerastih čepića, sa ovima je i dalje moguće voditi normalan razgovor. -Mekani, prijatni za nošenje -Perivi tako da se mogu koristiti duži vremenski period. Dolaze sa torbicom za nošenje i "alatom" za lakše ubacivanje u ušni kanal. Postavljaju se lako i brzo, neosetni su ispod kacige. Cena 3000 dinara za jedan par. Kontakt ovde preko poruka ili na 0642742128

Ceo dan mi stižu obaveštenja o novim reakcijama na ovu temu. Sve mi nejasno otkud. Sad vidim da je @тене рас vaskrsao temu na prvu stranu Ovo je baš davno bilo. I baš lepo. Moje prvo ozbiljno putovanje.

Zamisao TET-a leži u održivosti ovakvog tipa vožnje. A to znači da ni kod nas neće biti uključene deonice koje su zabranjene (Nacionalni parkovi i provlačenje pored rampi...). Sada toga još ima. Mi smo dugoročno u problemu što se tiče vožnje van asfalta. Realno je samo pitanje dana/godine kada će nekome dunuti da to prosto zabrani i počne da sprovodi. U Engleskoj i Francuskoj postoje vrlo aktivne i uticajne organizacije koje sarađuju sa vlastima kako bi se osigurao dugoročni opstanak naše drage zanimacije. Iz toga je TET i proistekao. Zato se insistira na legalnosti, na poštovanju ostalih korisnika staza i puteva, na civilizovanoj vožnji. Tako nešto kod nas ne postoji, a ja ne vidim ni potencijal za postojanjem. Ja prvi nemam kapaciteta da pokrenem takvu priču. Samo znam da će nam u nekom momentu biti žao, završićemo k'o Nemci i Česi.

Otvoren sam za sve konkretne predloge Svestan sam da nakon ovoliko vremena ima solidno prostora za unapređenje rute.

Fino, fino Taman da skockamo novu verziju za sledeću sezonu

Desilo se ono što i nas čeka u nekom momentu: vožnja van asfalta u dosadašnjem obliku je postala zabranjena. Po nacionalnim parkovima su aktivirali redarske službe, pisane su bogate kazne. Koliko znam trenutni linesman već dugo nije aktivan pa ni ruta nije ažurirana od samog starta (sad već davne 2017.) Da se putnici ne bi dovodili u nelegalne i skupe situacije, ruta je povučena sa sajta.

Ako znaš da je to što bi crtao na mapi prohodno i u stvarnosti to je sasvim u redu A provozaće se već nekada.

Prodato

Par ljudi se na prethodnim stranama ponudilo da "pokrije" određene krajeve i to je po meni idealna opcija.

Samo da brzinski proverim kakvo je stanje i interesovanje volontera za ažuriranje rute? Što se mene tiče bilo bi lepo u narednih mesec-dva imati neke konkretne predloge.

Mislim da je to sve univerzalno. Nisam iz materije pa možda i grešim.

Prodajem 100% Racecraft (prva verzija) kros naočari. -Bez tragova upotrebe -Dodatni štitnik/deflektor za nos koji se postavlja ili skida po potrebi -Dvostruko staklo, protiv magljenja -10 tear-off folija -Montiran nov providni vizir -Jedan rezervni providni vizir (još uvek sa zaštitnom folijom) -Zatamnjeni vizir (oštećen premaz) -Vrećica za nošenje Cena za komplet je 4000 dinara, podložna korekciji. Kontakt na 0642742128 ili ovde preko poruka. Ukoliko ne odgovaram na poziv pošalji poruku, javljam se prvom prilikom. EDIT: Zaboravih napomenuti, nisu predviđene za upotrebu sa dioptrijskim naočalama.

Kao što naslov kaže, prodajem Thor Sector kacigu. -L veličina (obim glave 59-60cm) -Nošena svega nekoliko puta, bukvalno bez tragova upotrebe -Kompletna postava može da se vadi -Zatvaranje duplom D kopčom -Podesiv ugao kačketa -Uz kacigu dolaze i rezervni šrafovi kačketa, kao i uputstvo Nije pogodna za upotrebu sa dioptrijskim/sunčanim naočalama što je ujedno i jedini razlog prodaje. Cena 80€, podložna razumnoj korekciji. Kontakt na 0642742128 ili ovde preko poruka. Ukoliko ne odgovaram na poziv pošalji poruku, javljam se prvom prilikom

Pa ne može efikasnije Svako od nas ima različite potrebe, očekivanja, različit stil vožnje. Samim tim iskustva sa istom gumom (ili bilo kojim drugim proizvodom) će nam biti često različita.

Možda i radim a da me niko o tome nije obavestio Svakako ne plaćaju

Samo još ovo da dodam pa odoh na spavanje

Danasnje vremenske prilike su nalagale obaveznu vožnju motora. Uhvatio sam sat vremena za kratki test đir. Ovo je bila prva vožnja od kako sam balansirao točak, izbacio EVAP i stavio alat u šuspleh. Najviše me zanimalo da li ću se kući vratiti sa alatom Jesam. Nije ni mrdnuo. Mada, ruku na srce, nisam ni silazio van asfalta izuzev za fotkanje. Sada znam otkud im inspiracija za kolor shemu Trackeri čekaju neku adekvatnu priliku da ih montiram. Do tada fabričke gume sasvim pristojno rade pos'o.

Teško je napraviti stvarno mnogo kilometara van asfalta. Možda neko ko živi okružen planinama i terenima za vožnju. Gledam na primeru mog Kove-a. Još ga nisam provozao a da to nije uključivalo off-road u većoj ili manjoj meri. I opet, od oko 3500km verovatno 2000 ode na čist asfalt. Autoputevi, vezne deonice... E sad, druga je priča što motor većinu vremena provodi van asfalta. Ali većinu kilometara jednostavno ne može, bar ne u mom slučaju.

Kad već ne vozim mogu makar da prikupljam sitnice za sledeću sezonu.

Hoće biti "menjam isto za isto"?

Slažem se da je tubeless daleko zgodnija ukoliko dođe do bušenja, krpi se za par minuta bez stresa. Ali... Za 90000km koje sam do sada napravio motorima, od toga dobar deo van asfalta, gumu sam probušio tačno tri puta. Od toga jednom na takav način da bih sa tubeless gumom mogao samo da sedim pored motora (klin dužine 10 i prečnika 1cm prošao kroz gazeći sloj i bočni zid ). Tuareg ima tubeles felne/gume. Kad god idem na vožnju van asfalta opet nosim rezervne unutrašnje i pajsere, naravno i set za krpljenje tubeles...

Ili naučiš da zameniš/zakrpiš gumu