Poručio sam veći vizir. Kada stigne, prenosim utiske.

Pozdrav svima. Iako pre samo godinu dana nisam mislio da ću to uraditi, promenio sam kategoriju motora i sa maxi skutera sam prešao na adventure/touring motor. Vratio sam se na menjač . Ovome su i u mnogome kumovali ćerka i žena koji su mi postali saputnici i razlozi više za putovanja motorom. To je i najvažniji razlog za prelazak na veći motor. Elem, pre 10-ak dana sam se ponovio i uzeo F900 GS Adventure. Sa obzirom da je to i ovogodišnji model i uzet nov, prva stavka u opisu i ne može biti drugo do 2024. Vreme provedeno je čitavih 10-ak dana ali sam prvi servis na 1.000 km uradio pre 2 dana. Šta mi se dopada? Rano je za ozbiljan odgovor na ovu temu ali ubedljivo najjači utisak je: kako se ovaj motor lako vozi!!! Neću preterati kada kažem da kao da mi je neko usuo 30% više znanja, sigurnosti i veštine vožnje motora. Rezervoar je velik i juče sam sipao nekih 20l u njega. Pokazao mi je range 517 km . Za vikend sam bio u peščari sa ženom. Prošli smo onaj razvaljeni put kroz peščaru i na ovom motoru je to čak i zanimljivo. Šta je moglo bolje? Videćemo, ali ono što sam odmah primetio da motor ne ljubi baš niske obrtaje. Ispod 2.000 obrtaja treba biti spreman na kvačilo i nižu brzinu u svakoj situaciji. Možda će malo to omekšati sad kad se razradi malo ali verovarno je i stvar privikavanja. Kao i količina vetra na gornjem delu tela i kacigi. To mi je posle visokog vizira na prošlom motoru baš novost i već gledam da stavim veći vizir. Za neki prvi utisak ... motor je visok i težak, ali imam utisak da se to jako lako hendluje. Uzeo sam motor koji je već bio u salonu, tako da nisam imao izbora oko konfigiracije. Brane u Raduloviću konfiguriše motore sa maksimalnom opremom uglavnom, pa tako i ovaj ima valjda sve što može da ima. Iako sigurno ne bi sve to stavio na motor, nemam ništa protiv što ovaj ima sve ovo što ima. E da ... potrošnja za ovih 1k km. Između 4,5 i 6. Ovo 6 sa sva 3 kofera, ženom i mojom malenkošću, pun rezervoar i vožnjom 90-110 km/h. Nije bilo autoputa ni 1km. Tamo će sigirno biti oko 7 na 130. Ali jedan podatak dosta govori ... motor je težak 250 kg (bez opreme i bez putnika). Eto ... dosta za prvi put. GS i GSA su dosta slični pa zato i oba motora zajedno u ovoj temi. Nadam se da će se još "posednika" pojaviti ovde. Pa da razmenjujemo iskustva, dobre i loše strane, savete ... Ako nekog nešto interesuje, tu sam ... Pozdrav svima

Hvala na odgovoru. Da li znaš da li je Touring ili Touring Plus? Da li mogu da te zamolim da ga slikaš. Naravno, kad ti bude odgovaralo, kad budeš bio pored motora Pogotovo me intresuju donji krajnji delovi levo i desno, koliko su zavijeni prema unutra. Ne mogu da procenim na slikama na sajtu.

Ja sam bio na prvom servisu (1.000 km) pre 2 dana. Oni taj servis zovu BMW Running In Check. 16.112,00 din u Raduloviću NS. Inače, potpuno je suludo (po meni) ispustiti garanciju od 5 godina, kolika je kod BMW-a.

@sinisa66 čestitam i nek je sretno! Koji si vizir uzeo?

Naravno da može da se prođe. Svakim motorom i svakim automobilom. Ali ako baš treba da prođeš. A ne da uživaš pa čak ne ni da uživaš. Ja tamo kolima ne bih išao nikad ako ne moram. A ni sa nižim motorom. Jer što kaže Alekre, ako moraš bar 50 puta u prvu, izeš onda ... Sa obzirom da sam ja tamo išao iz razonode, da uživam u vožnji, takve sam i utiske preneo. I jeste bilo starih automobila ... Video i ja Punta i Ladu Nivu. Da mi oproste, kršine oba. Naišao sam i na jednog Audija ... koji se okretao da se vrati nazad

PUT KROZ PEŠČARU Čisto za informaciju svima, juče sam prošao kroz Deliblatsku peščaru, put od Šušare do Deliblata. To se skoro više i ne može zvati putem. U očajnom je stanju i nije čak ni za svaki motor a o kolima i da ne pričam. Lepo je okruženje, ali put je baš, baš loš. Potpuno razvaljen na dosta mesta.

Ljudi, svima vam želim najbolji dan sutra. Divno je videti ovakvu ekipu punu elana. Dobri putevi sutra, a vreme će biti fantastično svakako! Čitamo od nedelje utiske i gledamo slike.

Ne znam gde da stavim pa zato ovde. VIDEO: Gajbe piva porazbijane na Iriškom vencu, blokiran deo trake | Novosadski informativni portal 021 WWW.021.RS Gajbe pune piva ispale su iz kamiona u pokretu na... Kod nas posle ovakvih stvari niko ne pere put. Ide vikend, i još lep ... Budite oprezni na ovom delu sledećih nekoliko dana

Prodajem komplet kofera za Hondu Forza 750, sa nosačima. Sve originalna Honda oprema. 1. Gornji kofer, KEYLESS, u crnoj boji (povezuje se sa keyless priveskom motora) 2. Bočni koferi, u plavoj boji, sa bravama i ključem 3. Nosač gornjeg kofera 4. Nosači bočnih kofera 5. Honda torbe za bočne kofere CENA ZA KOMPLET 1.750 EUR Korišćeno samo ovu sezonu.

I ajde ovde prvo da kažem. Grupa je za Forzu 750. Imaću vrlo brzo komplet kofera (sva 3) sa nosačima, na prodaju. Gornji kofer keyless. Sve originalno. I dve originalne Honda torbe za bočne kofere.

Lanac može da se očisti i sredi ... Ali tu je kraj pristupu bilo čemu.

I dosta je veliko međuosovinsko pa i to doprinosi. Poređenja radi ... Forza 1.580 mm Africa Twin 1.570 mm Ducati Multistrada V4 1.567 mm BMW R1250 GS 1.525 mm T MAX 1.575 mm

Forza je dosta niža. Kad se natovarim za put (stvari + 2 putnika), preko ležećeg policajca (svaki koji nije ona pristojna guma) prelazim kao po jajima. Skoro potpuno stanem pa sa 5 km/h prelazim. Neretko kačim ... Sa druge strane, to znači niže težište motora, pa ko voli ...

I BTW ... razlika od 2.000 EUR između Force i X ADV je mislim samo kod nas

Meni lično su smetali žmigavci napred koji su bili stalno upaljeni. Nekako mi se ne sviđa ta narandžasta boja od napred. Pokušao i softwerski i fizički da ih isključim (a da rade kao žmigavci kad treba) i nije moglo.

Računaj da zadnju gumu nećeš lako naći. I da je cena zadnje gume osetno jača. Planiraj kupovinu guma na vreme.

I ja ću malo skrenuti sa teme, ali biciklisti u saobraćaju ... Kao što sam već spomenuo, OOOOgromna većina vozača bicikala uopšte nije upoznata sa pravilima u saobraćaju koji se tiču bicikala. Pogotovo oko prednosti na prelazima i ukrštanjima sa kolovoznim trakama. O vožnji po trotoaru i da ne govorim. I ubeđeni su da su u pravu a u potpunosti je suprotno. Zakon o saobraćaju za bicikliste u Srbiji | BikeGremlin RS BICIKL.BIKEGREMLIN.COM Objašnjenje stvari bitnih za bicikliste u srpskom zakonu o bezbednosti saobraćaja. Mora li kaciga? Mora li fluorescentni prsluk? Ponašanje u saobraćaju - i sl.

Kad ti je aktivna Google mapa (zadana ruta i navigacija aktivna), telefon bi po defaultu trebao da ostane otključan.

Evo kako to izgleda ... I Google Maps na tlf i kako prebaci na ekran motora

Pretpostavljam da je Roadasync u pitanju. Ja imam Anroid i funkcioniše kako treba. Kažu da je sa Ios-em problem. Elem, moraš promeniti region u podešavanjima. Google mapa, i prebaci sve na motor. Naravno, ne sliku mape nego poruke na dnu ekrana i pravci sa razdaljinom skretanja (zelena strelica).

Nek je sa srećom!

E pa verovatno smo zbog toga i stigli tu dokle smo stigli ... Svi stanu u jednom pravcu (i oni stanu haotično i bez ikakvog reda) a ja dođem i stanem popreko i šta ja kome smetam ... I onda smo još ponosni što idemo uz očin svemu. Očigledno smo različiti svetovi ...

Zna čovek kako se parkira motor ... Da tablica ne zbuni, ovo je u NS u tržnom centru.