Ovo za čega sam ja pričao je originalni Hondin nosač za Hondine kofere. One jeftine.

Plus ide i strujna instalacija ...

Ovaj što je na slici je za keyless. Ja ga imam, pa zato i kažem. Od dole ima ceo sistem za smart lock sa originalnim ključem od motora (keyless). Običan nosač ima rupe gde je ovde popunjeno. Nosač izgleda slično ali cena nije. I kofer nije isti za keyless i mehanički ključ. Samo obratiti pažnju. Inače, kod nas nisu ni znali da može da ide keyless kofer.

Ovo je nosač za keyless kofer.

Večeras sam se vratio sa Raba. I to vozio motorašku rutu. Do Karlobaga magistralom pa gore na Gospić, pa na Korenicu pa Plitvička pa na Sisak i tek tu na autoput ... Zašto ovo sve pričam ... Naravno, dosta motora i to svuda. Zbog ovako vrelog dana (išlo je do 36 a najniža temp usput mi je bila 29) dosta motora sam video na autoputu i posle 20h. Ono što mi je ipak čudno, svaki 4. - 5. motor, bili su u kratkim rukavima, a nekoliko njih i u kratkim pantalonama. Ne sećam se toga toliko ranije. Pogotovo ne na autoputu ... I buba na 120-130 je ozbiljna stvar. O gorim stvarima neću ni da pričam. E sad, možda sam ja suviše konzervativan.

Ovo stvarno odlazi tamo gde ne treba. I verovatno bi trebalo zatvoriti temu, jer što više komentara dolazi sve veći i veći je jaz između komentatora. Što kažu ne pada sneg da zaveje breg ... Ali ovaj komentar me povukao da reagujem: "Sad kad je proslo par dana, i kad uzmemo sve rasplozive cinjenice ali i pretpostavke koje imamo...Meni se cini da je on od semafora krenuo da zavrce gas u levoj traci i da je dostigao nekih 160 km/h, leva traka je ocigledno bila prazna inace ne bi verovatno ni zavrtao...Tu se klinac iz desne trake sa Citroenom naglo prestrojava u levu traku jer ga ne vidi i motociklista nalece na njega u tom momentu. Verovatno nije stigao ni da zakoci a mozda ni da oduzme gas... E sad moze tu biti detalja. Da je klinac namerno zakocio jer nije hteo da da se skloni pa se ovaj zakucao, da je kuckao i gledao u telefon pa nije ni primetio, da nije dao migavac pre nego sto je zapoceo radnju preticanja odnosno prestrojavanja, da je motoristi pozlilo, da je neko mozda bio pod nekim dejstvom necega itd itd. Al to verovatno necemo saznati. " Vozač automobila je "klinac", namerno koči da motoristi, jel da, naleću na njega, kuca telefon, ne daje migavce, da je neko bio pod dejstvom nečega (to može biti samo "klinac", sigurno) a vozač motora je "motociklista", koji je jedva stigao do 160 km/h, a i to je sigurno radio jer nije bilo nikog u traci jer sigurno to ne bi radio, a nije mogao da smanji gas ili zakoči jer "klinci" vrebaju po mostu. A možda mu je i pozlilo pa mu je ostala ukočena ruka na gasu do kraja ... Motoraš je jadan (samo zato što vozi isto prevozno sredstvo kao mi, naš je) a vozač automobila je neprijatelj, dvoglava aždaja verovatno. Čovek na motoru je poginuo. Iako govorim o pokojnom čoveku, on je bio kamikaza. Kakva prazna traka i bakrači??? Most slobode u 13h je uvek krcat kolima. Motor je išao prevelikom brzinom kolika god ona bila. A bila je. Da je nekog ubio jer bi i onda pronalazili razlog zašto je to uradio ... Za mene svi koji brane vozača motora su isti kao i on. Idite pa vozite 200 ili 300 na sat na autoput kad nema nikog na njemu. U gradu se to ne radi !!! To je potencijalno ubistvo svih okolnih učesnika! Dosta o ovome.

Zaboravio sam nekoliko puta već da ti napišem. Policija kažnjava i za držanje mobilnog telefona u ruci. I za to imaju obrazloženje koje me sad mrzi da tražim. Ali kažnjavaju. Kazna ide i kad stojiš na semaforu i držiš telefon. Mom kolegi na poslu je policajka rekla kad ga je zaustavila (!) jer je navodno videla, i kaznila ga, "ja i nisam rekla da si telefonirao nego da si držao telefon u ruci". Don't kill the messanger.

Pisalo je da ima 21 godinu.

Pročitao sam negde da se vozač zove Rade i da je imao 64 godine.

Odgovram na ovo samo iz razloga da ne misliš da je moj neodgovor slaganje sa tim što si napisao. Pošto sam ja napisao da je most deo grada, pretpostavljam da si se ovim obratio meni. Ja sam hteo da kažem da most nije mesto za divljanje. I ne znam kako ti to nije bilo jasno. Vrlo dobro znam šta kaže zakon i to kakve je kategorije put. Ako se osećaš da si izašao van grada dok si još iznad Štranda i navozao se u vangradskoj vožnji do pred tunel (jer tu počinje Sr. Kamenica) svaka čast. Ako ti je važna Uredba o kategorizaciji državnih puteva. I most ispod tvrđave je vangradska zona jer iznad novosadskog keja prestaje Novi Sad a iznad petrovaradinskog keja počinje Petrovaradin. Pa eto, ima nekih 200-ak metara vangradske deonice. Može i tu da se malo razvuče ... A tačno bio i Mesec ili Jupiter, ograničenje na Mostu slobode je 80 km/h. U ovom slučaju je vozač motora bar duplo prekardašio. I kriv je u svakom pogledu. Tačka. Ne branim vozača automobila nego krivim vozača motora. Ugrožava tuđe živote. Nema opravdanja. Tačka. Kad voziš 200 km/h, dok pročitaš ovu rečenicu, prešao si oko 150m. Sa ljudima koji misle da je to u redu i koji čak to i rade, ja ne delim iste vrednosti. Ti ljudi su siledžije i sasvim im pristaje odgovor "Pa šta?". Empatija postaje nepoznanica i nestaje u ovom društvu. A ono neznalica ... Ako je bilo upućeno meni, evo, nasmejaću se. P.S. Novosađani se piše sa velikim slovom N

Ja ću se verovatno i složiti da ovakvi snimci imaju edukativnog karaktera mnogo više nego što i mislimo. Možda ih i treba objavljivati. Mene to što sam video drži još uvek. I siguran sam da bi to uticalo na sve mnogo više od bilo kakvih i zakona i priča. Ali ... mora se imati obzira prema porodici i bližnjima stradalog, koliko god da je zgrešio (i koliko god ga ja osuđivao). Njegova porodica verovatno nije. A ovo su lokalni učesnici. I ovo ću samo jednom reći. Strašno je ovo što se desilo. Ali kao i nastradali u ovom slučaju, svi koji voze motore (ili auto, svejedno) u gradu (a i ovaj most je deo grada, bez obzira na 3 trake) 150 km/h ili 200 pa i više su potencijalne ubice. Ubice sebe ... to je njihova stvar. Ali su i potencijalne ubice drugih. Potpuno nedužnih. Ako se neko prepozna i ko mi zamera za ovo, neka samo pomisli da mu dete strada u saobraćaju zato što neko misli da je šmeker ili što daje sebi oduška. Ljudi, život je jedan! Zapamtite to.

@joker-nsBez ljutnje, komentar ti ide u pogrešnom smeru.

Jeste. Mnogo manji broj vlasnika Forze u odnosu na X ADV. Ali moraš biti i malo strpljiviji sa odgovorom. Ne možeš uvek dobiti odgovor u 10 min

Bilo je priča da ima. Ako je i bilo, pregorele su sigurno. Na tom mostu, svaki dan, desetine nečega prođe sa 200+ km/h. U večernjim satima pogotovo. Ceo taj potez je izuzetno neprijatan za proći od uličnih trkača. Ja zaobilazim taj deo uvek kad mogu.

Odmah nakon nezgode. To je most Slobode u NS. 2 trake + zaustavna u jednom pravcu, praktično autoput širina. Motor i auto su išli u istom pravcu(!!!). Po slici oštećenja automobila je očigledno da je razlika u brzini bila ogromna. Udaljenost od najobičnijeg gradskog semafora i gradske raskrsnice je par stotina metara. I auto i motor su tuda prošli određeni broj sekundi pre nesreće. E sad taj most je put ka Mišeluku, novosadskom okupljalištu motora i tjuniranih automobila. Ceo taj put je praktično trkalište u jako puno slučajeva. U ovo doba dana, most je prepun automobila. Nažalost nikakavo opravdanje, apsoluto nikakvo ne postoji za vozača motora. Saučešće mu porodici.

Vest je da je vozač motora poginuo ...

Stavio sam ovu sliku čisto ako neko može da prepozna motor. Ako mislite da treba da se skine, neka kaže samo ili skine ...

Bio je na patrolama jako kratko. Slučajno sam ga video. Auto je neki mali, crni. Tipa Twingo ili tako nešto. Delovi i motora i auta su rasuti desetinama metara.

Po snimku, bojim se da je najgore.

Skinut je odmah snimak. Ja sam ga od užasa prekinuo odmah. Video sam samo da je vozač motora bio u crnom skroz sa nekim crvenim malim detaljima. Nisam ni siguran da li je vozač motora muško ili žensko.

Ima snimak ... užas. Nepomično je telo.

Jakna prodata. Neka služi novom vlasniku

Trebao je da vozi sporije i da ide putanjom kojom ima bolji pregled raskrsnice. Oni se nisu međusobno videli. Ni policajac nije video ovog u autu. Da li je pogrešno? Zakonski nije. Realno? Rezultat ovakvog prolaska kroz raskrsnicu pokazuje da je pogrešno. Pa jedna od osnovnih stvari je da sve uradiš da budeš što uočljiviji od strane drugih u saobraćaju. I nije mi namera da se raspravljam nego da pokušam da kažem drugima da od prednosti na papiru do realnosti u saobraćaju stoji naša percepcija učesnika u saobraćaju kao motoriste. Ja ću uvek usporiti i ići sredinom raskrsnice u ovakvom slučaju.

Ja ne znam da li postoji veća smrt za volanom od tog prokletog telefona!