Kako i svi kažu ... ti najbolje znaš šta i koliko možeš. Mi ostali samo možemo da prenesemo naša iskustva i mišljenja (savete). Autoputevi gde je jak saobraćaj su za mene najgora stvar za vožnju. Najbrže se stiže ali ... odmori su toku, ljudi žure da što pre stignu negde, vrućine su poprilične pa to utiče na sve, ne smeš biti sporiji od onog kako se vozi na putu a ni nešto brži, što znači brzina između 125 i 140 km/h. To su brzine kada se greške apsolutno ne opraštaju. Kupio si nov motor, niste se još upoznali dovoljno i ne znaš kako ni ti ni on pasujete jedno drugom, po kilometraži bih rekao da nemaš iskustva vožnje po autoputu i relativno nov vozač. 7k km nije kilometraža da možeš da kažeš da si proveo dosta km na 2 točka. Ja sam tu sa godinama kao i ti, ali vozim motor više od 40 godina. A samo ove godine sam prešao 8.5k km I ja nisam siguran da li bih sebe mučio sa 2 dana po 750 km na autoputu u ovo doba godine (a vrućine su stvarno nenormalne). Naravno da ćeš ti odlučiti ali, ako možeš, savetovao bih te da to produžiš na 3 ili 4 dana, i da ne ideš uopšte autoputem. Pa Dolomiti i Slovenija ti je sve usput ... ako već kažeš da uživaš u vožnji motorom Ako žuriš, idi kolima ... a ako već ideš motorom, napravi od ovog puta sebi par dana za pamćenje. Šta god odlučio, ne precenjuj nikad svoje mogućnosti, sretan put i suv drum!

A verovatno je slučajno tako baš sad. A puno ljudi ide tamo jer je prelepa. Ja sam na Korčuli proveo pola detinjstva i tinejdžerskih dana (nekoliko meseci godišnje). I meni je to najlepše ostrvo u HR.

Ja sam tada bio tamo ... utorak na sredu sam spavao u Vraneši (to je skretanje malo pre Kokinog Broda). Kada sam išao za Vranešu je bila grupa od 4-5 skutera, nekoliko automobila ispred mene. Ali ni minut mi nisu bili na vidiku jer sam ja skrenuo prema Vraneši a oni nastavili prema Brodu. Slučajno smo se zatekli blizu jer sam ja sam išao (sa ženom). Inače, vratio sam se juče i put je bio FENOMENALAN! Apsolutno. Teško mi je bilo da kucam na telefonu pa ću napisati putopis, i staviti slike, samo da uhvatim malo vazduha. Tura je bila odlična i apsolutno ima moju svaku preporuku! Svako ko ima nekoliko dana vremena i vozao bi se a ne zna gde, ovo je jedna od najlepših tura u nešto malo više od 1.500 km. Ko ovo ne prođe, a vozika se, pogrešio je. Pišem ovih dana ...

Jutros na nebu ni oblačka. Doručak kod Bana uz obavezno kiselo mleko. Reče nam konobar da je put odande, preko Sekulića skroz asfaltiran prošle godine do Mećavnika ... Tako dakle ... Elem, mi smo hteli da napravimo krug oko Zaovinskog jezera i ja odlučio da se vratimo odakle krećemo danas i tim putem do Drvengrada. Temperatura od 27 do 32. Kako gde. Skroz ok. A priroda ... to treba tražiti. Kad sam zaobilazio jezero, negde kod Bjeluše sam očigledno pogrešio, i čini mi se da sam izabrao, donji, pogrešni put. Ne bih se ponovo vozio tuda jer je u poprilično lošem stanju i jedva sam čekao da vidim negde bar jedan auto, da znam da se neću morati vraćati nazad istim putem. Ako se završi provalijom ili ko zna čom a skoro non stop je nizbrdo. Sa ženom sam imao preko 400kg na točkovima i svaki manevar koji podrazumeva okretanje nizbrdo na putu od par metara me je užasavao. Trajalo je nekih 20-ak min i onda ... civilizacija. Parkirana Lada Niva I vratimo se ponovo do Konjske reke i preko Sekulića na Drvengrad. Put neverovatan. Relativno uzak ali potpuno nov asfalt na više od polovine dužine. Ostalo skroz dobar asfalt. Neverovatna priroda i predivni pogledi. Put kojim se svakako jednom mora proći! Jedva da smo ikog sreli. I inače, za ova 2 dana i nekoliko stotina km jedva da smo sreli 20-ak motora. Očigledno ova temperatura radi svoje. Ovim putem smo praktično izašli na kapiju Mećavnika i preko Kremne, stali na pumpi na Zlatiboru da sipamo benzina, i teraj dalje ... Put od Zlatibora da Kokinog Broda stvarno odličan. 35C opet radi svoje i lice mi je poprilično izgorelo, ali ko ga šljivi ... Stigli brzo do Vraneše. Smestili se, popili 2 flaše ladne vode, istuširali (ladnom vodom da dođemo sebi) malo razladili i krenuli u šetnju oko 18:00. Još je toplo. Pogled sa poslednje slike je sa vidikovca nad Radoinjskim jezerom. Prelepa priroda. To je na nekih 20-ak min peške od Etno sela Vraneša, kroz šumu i preko proplanaka. Na spavanje u sobu (sa klimom !!! ) i sutra nas čeka prelazak u CG, Žabljak pa preko Durmitora. Najavljuju gore čak i neku malu kiŝu, ali mislim da im nije dobro ...

Prvi dan smo proveli na ugodnih 33-39 C, ali i nije bilo tako strašno. Moja žena ne bi to rekla . U Bajinoj Bašti je mislila da će da se istopi. Sladoledi i hladna marama oko vrata je pomoglo koliko je moglo. A jeste. Preleteli sve do Valjeva i onda na Divčibare, preko Petnice. Gore stali u Sanjaru, pojeli neku salatu, malo se osvežili na 31 C i teraj dalje. Hvatao sam svaku hladovinu za motor gde god smo stali. Postalo je prijatno tek kad smo počeli da se penjemo iznad Perućca. Prvi put da je temp pala ispod 30 C. Do Mitrovca na Tari sve prijatnije i prijatnije. Smestili se u fantastičnu kuću na delu Konjska reka. Smazali neku teletinu kod Bana i čekali noćnu svežinu. I ... stiglo je do nekih 20C u toku noći. Uz neki vetrić, ništa lepše da poželiš. Kuća unutra kao u katalozima. Prelepo. Dok smo sedeli na terasi uveče, dole prema jugozapadu je sevalo. Taman tamo gde smo trebali sledeći dan ...

Motor spakovan. Sve spremno za ujutro. Samo da ne bude hladno ...

Probajte ove gel obloge (a može i nešto slično). Ohladite ih i stavite oko vrata od nazad, kao šal ... Definitivno pomaže. U NS je ovih dana blizu 40 i preko dana je baš gadno. Ja sam gore u majici sa kratkim rukavima i nemam ništa sem kacige. Ovo samo u gradu. Preksutra krećem na neko putešestvije od nekih skoro 2k km. Po Balkanu. I mora puna oprema, ali baš sve. Ali nosimo nešto da stavljamo na vrat. Videćemo da li ću iscuriti ja prvi ili žena ... :-)))

Ne mogu da ne otkomentarišem post od gore da su gume otišle posle 6k km. Razumem ako se vozi po stazama (gde je asfalt drugačiji) i ako se motor baš pritiska ... Ali za svakodnevnu vožnju po putevima, baš mi brzo. Pa ja sam od marta prešao 7k km ( a tek ću da se vozam ). 3 kompleta po sezoni ... to bi bilo nešto. Nego, savet za vozače kola i ova izbegavanja. Ljudi, na 130 km/h na sat, volan se ne cima. Kad pri toj brzini imaš prepreku na putu koju uočiš kasno, pustiš gas i držiš volan. Naravno, ne mislim na prepreku tipa prikolice ili auta. Ali životinja, ili tako nešto ... Ljudi su od izbegavanja fazana (ovde u Vojvodini) završavali na krovovima i pri mnogo manjim brzinama. Na 130 km/h cimanje volana mnogo češće završi loše nego dobro. I ja rekao i spasao dušu ... a na vama je.

Ovo nije tačno. I ne bi bilo loše kad bi se svi uzdržali komentara za koje nismo sigurni da li je tako ili nije. Pogotovo kad pokušavamo da opravdamo (nečim, bilo čim) divljanje (bilo koga ili čega). Vožnja, u ovom slučaju, motora sa neprimerenom brzinom na putevima gde postoje sporedni putevi koji vode na obradive površine je za mene oblik divljanja. Na ovakvim putevima je ograničenje max 80 km/h (ili manje). Sa tom brzinom svaki motor ima i više nego dovoljno vremena da reaguje i potpuno prilagodi brzinu uslovima. A to ako neko pogine onda si kriv a ako ne pogine onda nisi ... to je ordinarna glupost. Kada ti udariš u nekoga, ti nisi prilagodio brzinu uslovima puta i na putu. Sudski veštaci na osnovu puno podataka ustanove uglavnom sa velikom tačnošću šta se desilo prilikom udesa. Ali svrha mog (ovog) komentara je da prestanete (bilo ko) da pronalazite razloge i opravdanja za divljanje na putu bez obzira ko kakav motor ima i ko koliko zna da vozi. Takvih, koji su napustili ovaj svet, ima i previše. Mladi, zeleni, neiskusni, se povuku za takvim komentarima i prave neoprostive greške. Kad je ta greška ograničena samo na njih, mogu da kažem da su mladi (ludi, blesavi, što god ...). Ali ako ugrožavaju (pa još životno) i druge učesnike u saobraćaju, onda su to, za mene, idioti za volanom i potencijalne ubice. Tačka. Zauvek.

Hvala! I tebi takođe. ja sam trebao da krenem u utorak ali sam ubacio još jedan dan pa ću prvu noć spavati na Tari. Blizu Sekulića ... kuća je na par stotina metara od Bana ... Pa kad se vratimo da razmenimo iskustva ovde i damo i ostalima ovde možda neku ideju.

:-)))))) Ovog puta sam uzeo hotel. Najviše zbog bazena i ovog nenormalnog vremena. Tu ću ići ... Ali evo šta sam prvo rezervisao pa ipak otišao na hotel. Kolibe se zovu Klek 77 od Sarajeva prema Jahorini. Sledeći put sigurno idem ovde ...

Umoljani već zamenjeni Igmanom ... Hvala svakako.

Razumeo ... Poslušaću te. Ali da znaš da preko Durmitora idemo

Hvala za post. Ja u sledeći ponedeljak (za 7 dana) krećem i sad si mi postavio dilemu. Nas dvoje ćemo biti na motoru, sigurno dobro natovareni, na Forzi 750. Ako sam dobro razumeo, tvoj savet je da od Umoljana odustanem?

Ovo za čega sam ja pričao je originalni Hondin nosač za Hondine kofere. One jeftine.

Plus ide i strujna instalacija ...

Ovaj što je na slici je za keyless. Ja ga imam, pa zato i kažem. Od dole ima ceo sistem za smart lock sa originalnim ključem od motora (keyless). Običan nosač ima rupe gde je ovde popunjeno. Nosač izgleda slično ali cena nije. I kofer nije isti za keyless i mehanički ključ. Samo obratiti pažnju. Inače, kod nas nisu ni znali da može da ide keyless kofer.

Ovo je nosač za keyless kofer.

Večeras sam se vratio sa Raba. I to vozio motorašku rutu. Do Karlobaga magistralom pa gore na Gospić, pa na Korenicu pa Plitvička pa na Sisak i tek tu na autoput ... Zašto ovo sve pričam ... Naravno, dosta motora i to svuda. Zbog ovako vrelog dana (išlo je do 36 a najniža temp usput mi je bila 29) dosta motora sam video na autoputu i posle 20h. Ono što mi je ipak čudno, svaki 4. - 5. motor, bili su u kratkim rukavima, a nekoliko njih i u kratkim pantalonama. Ne sećam se toga toliko ranije. Pogotovo ne na autoputu ... I buba na 120-130 je ozbiljna stvar. O gorim stvarima neću ni da pričam. E sad, možda sam ja suviše konzervativan.

Ovo stvarno odlazi tamo gde ne treba. I verovatno bi trebalo zatvoriti temu, jer što više komentara dolazi sve veći i veći je jaz između komentatora. Što kažu ne pada sneg da zaveje breg ... Ali ovaj komentar me povukao da reagujem: "Sad kad je proslo par dana, i kad uzmemo sve rasplozive cinjenice ali i pretpostavke koje imamo...Meni se cini da je on od semafora krenuo da zavrce gas u levoj traci i da je dostigao nekih 160 km/h, leva traka je ocigledno bila prazna inace ne bi verovatno ni zavrtao...Tu se klinac iz desne trake sa Citroenom naglo prestrojava u levu traku jer ga ne vidi i motociklista nalece na njega u tom momentu. Verovatno nije stigao ni da zakoci a mozda ni da oduzme gas... E sad moze tu biti detalja. Da je klinac namerno zakocio jer nije hteo da da se skloni pa se ovaj zakucao, da je kuckao i gledao u telefon pa nije ni primetio, da nije dao migavac pre nego sto je zapoceo radnju preticanja odnosno prestrojavanja, da je motoristi pozlilo, da je neko mozda bio pod nekim dejstvom necega itd itd. Al to verovatno necemo saznati. " Vozač automobila je "klinac", namerno koči da motoristi, jel da, naleću na njega, kuca telefon, ne daje migavce, da je neko bio pod dejstvom nečega (to može biti samo "klinac", sigurno) a vozač motora je "motociklista", koji je jedva stigao do 160 km/h, a i to je sigurno radio jer nije bilo nikog u traci jer sigurno to ne bi radio, a nije mogao da smanji gas ili zakoči jer "klinci" vrebaju po mostu. A možda mu je i pozlilo pa mu je ostala ukočena ruka na gasu do kraja ... Motoraš je jadan (samo zato što vozi isto prevozno sredstvo kao mi, naš je) a vozač automobila je neprijatelj, dvoglava aždaja verovatno. Čovek na motoru je poginuo. Iako govorim o pokojnom čoveku, on je bio kamikaza. Kakva prazna traka i bakrači??? Most slobode u 13h je uvek krcat kolima. Motor je išao prevelikom brzinom kolika god ona bila. A bila je. Da je nekog ubio jer bi i onda pronalazili razlog zašto je to uradio ... Za mene svi koji brane vozača motora su isti kao i on. Idite pa vozite 200 ili 300 na sat na autoput kad nema nikog na njemu. U gradu se to ne radi !!! To je potencijalno ubistvo svih okolnih učesnika! Dosta o ovome.

Zaboravio sam nekoliko puta već da ti napišem. Policija kažnjava i za držanje mobilnog telefona u ruci. I za to imaju obrazloženje koje me sad mrzi da tražim. Ali kažnjavaju. Kazna ide i kad stojiš na semaforu i držiš telefon. Mom kolegi na poslu je policajka rekla kad ga je zaustavila (!) jer je navodno videla, i kaznila ga, "ja i nisam rekla da si telefonirao nego da si držao telefon u ruci". Don't kill the messanger.

Pisalo je da ima 21 godinu.

Pročitao sam negde da se vozač zove Rade i da je imao 64 godine.

Odgovram na ovo samo iz razloga da ne misliš da je moj neodgovor slaganje sa tim što si napisao. Pošto sam ja napisao da je most deo grada, pretpostavljam da si se ovim obratio meni. Ja sam hteo da kažem da most nije mesto za divljanje. I ne znam kako ti to nije bilo jasno. Vrlo dobro znam šta kaže zakon i to kakve je kategorije put. Ako se osećaš da si izašao van grada dok si još iznad Štranda i navozao se u vangradskoj vožnji do pred tunel (jer tu počinje Sr. Kamenica) svaka čast. Ako ti je važna Uredba o kategorizaciji državnih puteva. I most ispod tvrđave je vangradska zona jer iznad novosadskog keja prestaje Novi Sad a iznad petrovaradinskog keja počinje Petrovaradin. Pa eto, ima nekih 200-ak metara vangradske deonice. Može i tu da se malo razvuče ... A tačno bio i Mesec ili Jupiter, ograničenje na Mostu slobode je 80 km/h. U ovom slučaju je vozač motora bar duplo prekardašio. I kriv je u svakom pogledu. Tačka. Ne branim vozača automobila nego krivim vozača motora. Ugrožava tuđe živote. Nema opravdanja. Tačka. Kad voziš 200 km/h, dok pročitaš ovu rečenicu, prešao si oko 150m. Sa ljudima koji misle da je to u redu i koji čak to i rade, ja ne delim iste vrednosti. Ti ljudi su siledžije i sasvim im pristaje odgovor "Pa šta?". Empatija postaje nepoznanica i nestaje u ovom društvu. A ono neznalica ... Ako je bilo upućeno meni, evo, nasmejaću se. P.S. Novosađani se piše sa velikim slovom N

Ja ću se verovatno i složiti da ovakvi snimci imaju edukativnog karaktera mnogo više nego što i mislimo. Možda ih i treba objavljivati. Mene to što sam video drži još uvek. I siguran sam da bi to uticalo na sve mnogo više od bilo kakvih i zakona i priča. Ali ... mora se imati obzira prema porodici i bližnjima stradalog, koliko god da je zgrešio (i koliko god ga ja osuđivao). Njegova porodica verovatno nije. A ovo su lokalni učesnici. I ovo ću samo jednom reći. Strašno je ovo što se desilo. Ali kao i nastradali u ovom slučaju, svi koji voze motore (ili auto, svejedno) u gradu (a i ovaj most je deo grada, bez obzira na 3 trake) 150 km/h ili 200 pa i više su potencijalne ubice. Ubice sebe ... to je njihova stvar. Ali su i potencijalne ubice drugih. Potpuno nedužnih. Ako se neko prepozna i ko mi zamera za ovo, neka samo pomisli da mu dete strada u saobraćaju zato što neko misli da je šmeker ili što daje sebi oduška. Ljudi, život je jedan! Zapamtite to.