Originalan njihov držač (BMW-ov) i kofer SHAD SH58 (modularni u 3 veličine). Pokazao se kao odličan.

Izgledao je kao bicikl sa debljiim ramom, a motor mu je bio ispred volana i spuštao se na prednji točak od gore. Ali tada, sve što nije zahtevalo samo tog jednog konja koji je vrteo pedale, sve je bilo dobro i pomak napred od bicikla . Ali one kontra ručice kočnica ... I svi su bili crni. Kao ugalj.

Dobro veče svima. Još jedan Laloš ovde ... Po godinama, sigurno među starijima, sa 40+ godina staža na dva točka koje pokreću više od jednog konja. Zadnjih 20-ak godina teram velike skutere jer su mi oni zgodniji za moj način života. Koristim motor skoro svakodnevno u gradu, u sezoni, a treba da ostanem čist. Pa mi je skuter odlično rešenje. A i dnevne izlete motorom sam bez problema obavljao. Vozio sam stvarno sve i svašta. Počeo sa Solexom (mada mislim da većina ovde ne zna šta je to ) pa redom kako je išlo u ono vreme: Poni Express, zoljica, APN ... pa vespa (ona prava PX 200) ... jedino trkalice nikad nisam voleo (ni vozio). Sad sam rešio da malo više vremena provodim na putu, u društvu ćerke, pa sam zamenio motor (ja i skuter zovem motor, iako se neko verovatno s tim ne slaže. Jer za mene je bajker stanje duha). Uzeo sam Hondu Forzu 750 pre par nedelja, nakačio kofere ... i čekam sezonu. Eto, dosta priče ...

Ja sam vozio C400GT nešto duže od 3 godine. Visok 186cm težak 95 kg. I sam i dvoje. Sa koferom nazad (najvećim). Prelazio do 500 km u danu. Sve bez ikakvih, i najmanjih problema. Apsolutno motor za preporuku. Nećeš imati ama baš nikakvih problema zbog tvojih "tehničkih karakteristika". Ako treba bilo kakva informacija u vezi iskustva sa ovim skuterom, tu sam.