Slušaj, mlad si i pun hormona. Misliš da si nepobjediv. Svi mi smo mislili isto to u tim godinama. Nisi ti jedini koji zna da vozi. Ovde ima ljudi koji voze hard enduro, koji su vozili ili i dalje voze trke. Ljude koji su na dva točka išli do Magadana/Mongolije. Koji su vozili u saobraćaju prema kom vožnja u BG špicu izgleda kao dječija igra. Opet, ono što ti se ovde kaže nema veze sa tvojim trenutnim iskustvom u vožnji, ali trka krosericama i vožnja po Ibarskoj nisu isto, ni blizu. E tome služi 125cc. Da te nauči šta je saobraćaj. Ne insinuiram bilo šta, opet, mlad si i neiskusan u ophođenju. Način na koji si postavio pitanje to pokazuje. Ali na osnovu toga i mi dajemo odgovore.

Ovde ćeš teško naći nekog ko odobrava ovu tvoju ideju. Nema to veze sa tvojim iskustvom što se tiče vožnje. Sharky ti je dao ODLIČAN savjet. Sačekaj još malo.

Posle Korenice možeš i na Gospić, pa preko Karlobaga Jadrankom. Ni ova tvoja alternativa preko Gračaca nije loša.

Meni juče rekoše da je neko od BJB, ne znam na koliko dugo ga je uzeo

Kod Branislava je jedna strana bila skroz suva?

Na žalost, sticajem okolnosti nemam opremu sa sobom, pa sam danas mogao samo na kratko da provozam Voge 900 i 800 MT. CF mi je za klasu bolji.

Koji moj im je onda trebalo to "prvi put čujemo za tako nešto"? Jedino ako servis i prodaja ne pričaju međusobno?

Bio sam danas u Guevari u BG i spomenuo ležajeve viljuške. Oni "prvi put" čuju za to. Možda bi bilo dobro da oni koji su već odradili podmazivanje pozovu i kažu im za to, iako sam ja spomenuo da ima ovde, pošto su oni u priči rekli da je neko sa BJB pokupio 450MT na test. Priča je da će oni prenijeti servisu pošto hoće da naprave bazu podataka o potencijalnim problemima.

Autoput kroz BiH ti je od Doboja do BL, nekih 100 km. Ništa naročito ne propuštaš ako ideš pored autoputa, eventualno preko Stanara do Prnjavora, pa na autoput. Možda da ideš Doboj, Teslić, BL, ali ja odavno nisam išao tim putem. Od BL do Bihaća imaš 2 opcije: na Manjaču (meni super dionica) pa preko Ključa i Petrovca (dosta pravo, skoro ko autoput). Druga je Prijedor, Novi (ništa naročito) pa pored Une do Bihaća. S tim što te čeka kanjon posle Bosanske Krupe, usko i u zavisnosti od dana, dosta kamiona.

odziv: piton

Ako se dobro sjećam, ovo je bio lijek i za mapiranje na CF800MT https://www.youtube.com/watch?v=zt6sCa_J_m0

I onda se čudi što mi jebemo?

Kako je kolega preuzeo prvi civilni Voge u svijetu?

Ma šta prikolicu, dvije!

Obično bude bolje, ali mora nova mapa motora

Ajd što jebu, al što uši zavrću

Sramota!

Nije ni na zapadu baš toliko strogo što se tiče motora koji mogu da učestvuju, a ni brkovi nis pod moranje

Što se tiče trzanja, isto ljudi kažu i za novi F900GS. Čini mi se da je @Jovan Risticrekao da i mnogo ostalih motora to radi i da je to posledica jako siromašne smješe za ispunjavanje Euro 5 normi. Vjerovatno trza i u ostalim brzinama, ali to mjenjač sanira prenosnim omjerima. Trebalo bi u subotu da probam motor u BG, mene najviše sad brine to grijanje lijeve noge.

Gledam sinoć na YT neki lik u Španiji radi mini recenziju svog motora. Kaže da trenutno u Španiji ima 7000+ pred-naručenih i da su kod njih prestali da primaju nove narudžbe. Tek u/za 2025.

Vozač BMW-a?

Upravo ovo što je dvins napisao. Ideja organizatora je bila da se napravi upečatljiv skup da se skrene pažnja opšte populacije na temu. Koliko ljudi bi se uopšte okrenulo za kolonom "normalnih" motora?

Shvatam priču koju su pokrenuli, ali isto tako i smatram da je biti džentlmen određeno i nekim drugim stvarima osim motora koji voziš. Za naše prilike je teško očekivati da imamo drugi motor koji bi odgovarao ovde (čast izuzecima), ali je u najmanju ruku glupo limitirati broj učesnika u akciji kojom želiš da podigneš nivo društvene svijesti o određenom problemu.

Čekaj, tebi je problem što oni ulažu u istraživanja mimo Srbije? Ne mogu da tvrdim, ali mislim da se rezultati tih istraživanja objavljuju javno. A i oni su pokrenuli tu priču, pa je nekako logično da daju pare onima za koje znaju. Prvo, pitanje je da li u Srbiji, odnosno na Balkanu ima program koji se time bavi, drugo, ako ti je to problem, pokreni akciju za Srbiju.

I onda se vratimo na ono "a bio je iskusan motorista".