@drdamjan Kod mene je u pitanju 99,9% vožnje van grada i 90% vožnje u dvoje i meni se osmica pokazala mnogo bolje po svim parametrima. Devetka ima smisla za novi tip jer su grejani karbovi. Opet, to je moje mišljenje. Iridijumske nisam probao ali po rečenom vredelo bi.

Dobrodošao

Rešavaj odmah, kao što su rekle kolege. Plaćaš porez, saobraćajnu, tablice i nalepnicu i registracija ti važi sa tvojim tablicama do isteka polise. Ima svakako i zakonski rok da moraš da izvršiš prevod da li 15 dana, čini mi se.

@Motorcyclist Ako radiš kupoprodajni ugovor ne treba ti ništa više, kao što je već rečeno, sa tim sve završavaš u svom mestu. Pominješ ovlašćenje. Ako napraviš ovlašćenje(da možeš upravljati, otuđiti vozilo, registrovati i sl) ne možeš ga prevesti na sebe. Ja sam radio ovlašćenje na suprugu pa posle ona meni kao prodala(ne pitaj zašto). I tada porez plaćaš kad se vozilo prodaje, ne na ovlašćenje.

Dobrodošao

Nisam probao iridijumske. Razlika je u toplotnoj moći, isti tip svećice, ista otpornost,zazor isti na 0,7.

Kada smo već kod svećica. Čitajući temu od samog početka, dosta puta sam naišao na pitanje svećica ali se ne sećam da sam i jednom video konkretan odgovor na pitanje: koje svećice za stari tip KLE-a? Zna se da u uputstvu za novi tip piše da je to NGK DR9EA. Ok,neka bude. Kupim, stavim i vozi. Nakon nekog vremena(recimo nekih 2K kilometara) provera Situacija sa NGK DR8EA Eeeee, mnogo bolje. Da kažem da su svećice za nijansu svetlije nego što slika odražava. Benzin sipan na istoj pumpi, uslovi vožnje približno isti, karburator nije diran. I da, sa osmicama je potrošnja na 4,5-5l a sa devetkama nešto preko 6l. Znači skoro 25% više, što svakako govori o promeni režima rada motora. Što se mene tiče, od NGK osmica svećice definitivno za stari tip KLE-a.

Ni gaće dva broja manje (kad smo već kod reklame)

@Abi Da, firma Sigurnost iz Zrenjanina. A što se tiče kolege abartha, pokazao je više puta da je velikog srca ali ne bih nikoga da opterećujem bez neke zaista preke potrebe.

Ima li gde da se nađu gumice kočionog cilindra? Recimo da su ne standardne, od nekog starog modela, nešto drugačije. Znači ne ovlašćeni dileri i sl. već neka radnja gde bi po uzorku našli nešto što odgovara, po mogućstvu Bg. Sigurnost Zrenjanin jeste opcija ali ima li i ovako nešto?

Uzmi neki sprej za čišćenje egr ventila ili kočnica i naprskaj oko karburatora i kutije filtera vazduha. Ako dobije turažu onda vuče falš vazduh. Prskaš naravno tako da se sprej lepo rasprši oko karba i po malo. Ako nije ni to onda tražiti dalje.

Ako je svećica dobra onda nije do bobine, struja ti je ok.

@Darko 012 skini svećicu pa ćeš videti kakva je, tj da li je do struje problem.

Dobrodošao

@Blanja ma to je u redu, na prekidač dovodiš napon sa kontakta i osigurač obavezno, nego me zbunila kolegina potvrda šeme a konstantan napon dolazi na prekidač. Očigledno sam ja prevideo za to premošćavanje, to može.

Imaš u temi, par strana pred kraj imaš šemu. Ako ima nedoumica, pitaj.

Tako ćeš moći da ih uključiš i bez kontakta. U tom slučaju postoji šansa da ti ostanu uključene i kada motor ne radi i isprazne akumulator.

Jesam li ja nešto prevideo? Šta će mu 12v na prekidaču konstantno

Dobrodošao

Dobrodošao

Dobrodošao

Dobrodošao

Manastir Kaona

@Gliga šta bi sa KLE-a, jel upalio?

Sve je to lepo, al' ne reče jesi li ulje ispuštao dok je vruć motor ili hladan, i šta je bolje