Pa ne ,znaš kako to funkcioniše ...recimo aktivira se samo od 40 km/h pa naviše.Meni je tako na c650 gt senzor mrvog ugla radio od 30 do npr 100 kmh.Ne secam se tačno.

A evo sad nađoh to je verovatno ovaj sistem sa 900dsx: collision warning system (flashes the hazards and brake lights when someone gets too close) and a front-facing high-definition safety camera .

Dobro taj senzor mrtvog ugla imaju već neko vreme na 900dsx modelu,možda su čak i to upozorenje na sudar skinuli sa istog,ma da mislim da nisam video da to ima na 900 dsx.

Centralni 65 litara ls2 moze da se kupi za 24500 k rsd .Ja kupio u Beogradu dd moto.Za ostale ne znam nisu mi trebali.

Koja paranoja.

Lep ko lutka.Ozbiljna sprava.Trebali bi da se ovore malo više za kofere i nosače

Ja sam na skuteru bmw c650gt imao akrapa na p.twin 270°.Kako se to čulo dobro i sa db kilerom,prosto neverovatan zvuk.

Dobro je tebra ..mora odma neka pljuvačina, iskuliraj. Ima nas koji volimo i to novo smeće,ne mora odmah nipodaštavanje novog jer je staro bilo dobro.Nije sve crno belo i novih ima dobrih i boljih.Nemam nista protiv tebe lično,ali mračiš bez veze.Živ bio.

Mislim da je Peda rt3s,minimum na nivou sym dizajinom.Dobro izgleda,cena je visoka..Ma da za 300 cc je mozda i ok slabije sad pratim tu kubikazu.

Helix je prvi maksi skuter,zaslužuje veliko poštovanje.Dobro restauriran je lepota za moje oči ,da sam kolekcionar sigurno bi bio jedan moj.

Bmw delta Srbija Moto klinika+381644252015 KP Halo oglasi Amazon E bay

Pa uz skup Kineski motor ide i skupa Kineska dodatna oprema

Evo i ja sam zalepio produžetak prednjeg blatobrana, koji sam kupio na ali expresu za 13 eur a isti takav wunderlich prodaje za 40e bez šipinga i pdv u Srbiji: Na ovom sa alija čak stoji originalni ugraviran logo WUNDERLICH a plastika je vrhunska,bez preterivanja;

Nek je sa srećom druže

Na finalu?

Ovi što voze gs 1250 sa temu ,da ćutTU

Vozio sam juče bmw 1300 GSA po gradu. U nizim obrtajima mrtav u odnosu na f900gs.Baš,baš velika razlika,tolika da sam ja gledao u kom je modu non stop u prvih par minuta. Ovaj naš baš,baš dominira koliko je življi i jači na prvoj polovini ukupnog broja obrtaja. ....Ok na auto putu na velikim brzinama bi GSA1300 bio rastereceniji i brzi konacno ,ali ko jos vozi preko 200 konstantno Kada sam uzeo svoj motor nazad ,prvo što sam pomislio: "Koliko mi se vise sviđa ovaj moj" ..onako baš iskren prvi utisak.Stvarno nemam problem da unizim svoj izbor kad naletim na nesto sto mi se svidi i bolje je.. GS 1300 gsa ima veće sedište i bolji je za suvozača, kao i zastitu od vetra.Ali brate sve ostalo je "ravna linija" nekako na 1300.Pucajte sad ,ali to sam iskreno doživeo na opisan način. I da...par puta sam opalio cevanicom u kraš bar od dekle ,noge su savijenije na 1300 fino u odnosu na gs F900.F 900 gs nekako veci,prostraniji motor, bolje pase visokim i krakatim.I bolje se provlači po gradu od gsa sa OEM kreš barovima. Nije komentar sta je bolje ,već kako je meni legao 1300gsa vs gs F900

900 se podmazuje na blato.

Bmw f900 gs @Baniša

Jel gas gas isto KTM?

@Blazaodlično stojiš Hornetu, šteta što on nije na rate.

Jok,sekta:

Imamo, nije na forumu ali je "naš".Piši

U koloni ka tvom gradu kolega sa metalik zelenim je često vozio pored mene . Taj mi je recimo jako lepo izgledao uživo ,tako da obrati pažnju na zeleni ako bude bio u salonu..