
Džim Džarmuš
Članovi-
Broj tema i poruka
1343 -
Pridružio se
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: Džim Džarmuš
-
Krug se zatvara... Beograd 15.3.2025. (!)
Džim Džarmuš je odgovorio članu severian u Akcije Motociklista
Koja paranoja. -
Lep ko lutka.Ozbiljna sprava.Trebali bi da se ovore malo više za kofere i nosače
-
Ja sam na skuteru bmw c650gt imao akrapa na p.twin 270°.Kako se to čulo dobro i sa db kilerom,prosto neverovatan zvuk.
-
Dobro je tebra ..mora odma neka pljuvačina, iskuliraj. Ima nas koji volimo i to novo smeće,ne mora odmah nipodaštavanje novog jer je staro bilo dobro.Nije sve crno belo i novih ima dobrih i boljih.Nemam nista protiv tebe lično,ali mračiš bez veze.Živ bio.
-
Mislim da je Peda rt3s,minimum na nivou sym dizajinom.Dobro izgleda,cena je visoka..Ma da za 300 cc je mozda i ok slabije sad pratim tu kubikazu.
-
Helix je prvi maksi skuter,zaslužuje veliko poštovanje.Dobro restauriran je lepota za moje oči ,da sam kolekcionar sigurno bi bio jedan moj.
-
Bmw delta Srbija Moto klinika+381644252015 KP Halo oglasi Amazon E bay
-
Pa uz skup Kineski motor ide i skupa Kineska dodatna oprema
-
Evo i ja sam zalepio produžetak prednjeg blatobrana, koji sam kupio na ali expresu za 13 eur a isti takav wunderlich prodaje za 40e bez šipinga i pdv u Srbiji: Na ovom sa alija čak stoji originalni ugraviran logo WUNDERLICH a plastika je vrhunska,bez preterivanja;
-
Nek je sa srećom druže
-
Na finalu?
-
Ovi što voze gs 1250 sa temu ,da ćutTU
-
Vozio sam juče bmw 1300 GSA po gradu. U nizim obrtajima mrtav u odnosu na f900gs.Baš,baš velika razlika,tolika da sam ja gledao u kom je modu non stop u prvih par minuta. Ovaj naš baš,baš dominira koliko je življi i jači na prvoj polovini ukupnog broja obrtaja. ....Ok na auto putu na velikim brzinama bi GSA1300 bio rastereceniji i brzi konacno ,ali ko jos vozi preko 200 konstantno Kada sam uzeo svoj motor nazad ,prvo što sam pomislio: "Koliko mi se vise sviđa ovaj moj" ..onako baš iskren prvi utisak.Stvarno nemam problem da unizim svoj izbor kad naletim na nesto sto mi se svidi i bolje je.. GS 1300 gsa ima veće sedište i bolji je za suvozača, kao i zastitu od vetra.Ali brate sve ostalo je "ravna linija" nekako na 1300.Pucajte sad ,ali to sam iskreno doživeo na opisan način. I da...par puta sam opalio cevanicom u kraš bar od dekle ,noge su savijenije na 1300 fino u odnosu na gs F900.F 900 gs nekako veci,prostraniji motor, bolje pase visokim i krakatim.I bolje se provlači po gradu od gsa sa OEM kreš barovima. Nije komentar sta je bolje ,već kako je meni legao 1300gsa vs gs F900
-
900 se podmazuje na blato.
-
Jel gas gas isto KTM?
-
@Blazaodlično stojiš Hornetu, šteta što on nije na rate.
-
Imamo, nije na forumu ali je "naš".Piši
-
U koloni ka tvom gradu kolega sa metalik zelenim je često vozio pored mene . Taj mi je recimo jako lepo izgledao uživo ,tako da obrati pažnju na zeleni ako bude bio u salonu..
-
Slažem se. Sa male kubikaže,dosta ljudi prirodno poželi veće kubikaže,nakon nekog vremena.
-
Metzeler.
-
@Motorcyclist Jedino je sigurno da će tržište rasti.
-
Dobra priča skroz,manje kg dosta ,novi jači motor.Ovo je i dalje best buy i ako dizajn nije po mom ukusu,mnogo je "brz"