Pa to je zato sto je njihova medjusobna ljubav znatno "dublja" od nase bajkerske pa se oni okupljaju i vidjaju sa dosta strasti i zara! Salu na stranu, pustimo njih da resavaju svoje probleme i skocentrisimo se na nase. Neko je spomenuo da se svako prvo pita "koliki je moj deo" - pa zar smanjenje registracije i sl. nije u interesu svih pa i direktno njegovog dela, ili on pak zeli da njegov deo bude veci od komsije Perinog da ovaj svisne od muke? To je valjda nekako opsti interes svih nas koji je iznad asociacija, udruzenja i ostalih gluposti.

Meni se bas ne svidja ova crna plastika sa rebrima(nekome je nedostajao RF) ispod farova, nekako mi izgleda jeftino, kao igrackica. A svetlosna grupa opet sa druge strane podseca na stare Fazer-e sto opet nije kompliment. Nemojte pogresno da me shvatite, kad bi mi ga neko poklonio verovatno bih narednih mesec dana vristao od srece, ali mi se cini da je sve ovo moglo bolje da se izvede...

Ovako nesto kad bi izaslo bilo bi ekstra, ali cini mi se da ce se ovo zavrsiti samo na necijem igranju u photoshopu. Nije ovo photoshop Zadnji kraj je podignut dog bonovima(kracim) a napred je stavio opruge od drugog motora, zicane felne i guma od gs-a Odlicna ideja za podizanje zadnjeg kraja Ok moja greska. Svakako odlicna ideja!

Po mom misljenju za gradske guzve(pogotovo Beogradske) je najbolji Piaggio Beverly 250, ostali spomenuti su malo kabastiji za provlacenje i sl. Sad druga je stvar da li je tebi tako nesto potrebno u Leskovcu. Za Burgmana sam cuo sve najbolje, sem da su tockovi mogli biti malo veci, i od spomenute trojke bih pikirao njega.

Ovako nesto kad bi izaslo bilo bi ekstra, ali cini mi se da ce se ovo zavrsiti samo na necijem igranju u photoshopu.

Ja sam za! Apsolutno podrzavam akciju i ako mi motor bude u voznom stanju dolazim! Inace poslednji put kad sam na motoru putovao autoputem prvo nisu hteli da mi daju karticu a onda sam na izlazu morao pride da cekam neka kola(a mali izlaz sa slabim protokom) posto sistem nije hteo da me registruje, tj nije prepoznavao motor ili tako nesto. Inace motor je regularan, registrovan sa veoma vidljivom i cistom tablicom.

Bas sam poslom kolima prolazio kroz Bulevar JNA i snimim ih sa tim stacionarnim radarom i naivno pomislim da broje saobracaj ili mere nesto slicno. Sreca pa je bio spic,pa se kolona toliko otegla(maltene do semafora kod ul Generala Sturma) da smo prakticno mileli pored njih.

Da slikaju foto-aparatom i to je neoboriv dokaz kod sudije. Brata su na par izuzetno prometnih ulica, gde svako nepotrebno zaustavljanje pravi ozbiljne guzve, slikali u dva navrataja a pesak je zgazio tek jednom nogom i oba puta je popio cestitku na kucnu adresu, tako da cuvajte se jer niste ni svesni kakve sve neverovatne situacije su spremni da iskoriste.

Takodje! Prijavio sam se za upravo odrzani, ali mi je otkazao motor a onda sam i zaglavio u bolnici. Ako bude sledeceg dolazim pa makar i umirao.

Kad sam vec ovde otvorio temu da postavim i jedno pitanje: kakve su sanse da se naprsline od pada prethodnog vlasnika i nastala ostecenja od vec spomenute situacije popune i prefarbaju tako da ne strci od ostatka motora. Najveca ostecenja su u principu sva na jednoj plastici a mislim da bi mi bio preveliki zalogaj da sad farbam ceo motor. Ako je ovo izvodnjivo predlozite mi i kome da se obratim.

Ne motor je ceo bio u prasini, pesku i sitnom šutu, a rezervoar je ulubljen sa strane izloga. Motor nije bio ociscen - ociscen je najveci deo asfalta oko njega a sam motor smo ocistili moj brat i ja.Kad si vec kod slepera jedna od varijanti koja mi je pala na pamet je i da je neko odozgo istovarao šut direktno u kamion na ulici pa je od udarca pri padu odredjeni deo leteo i na stranu, ali čak i da je to bio slucaj opet su mogli da uzmu dve kartonske kutije i da zastite motor. U Tehnomaniji nisam bio,zaglavio sam se na poslu...a i iskreno da vam kazem malo sam i umoran od svih baksuzluka u zadnje vreme tako da je pitanje da li cu i nastaviti da ih jurim.

Nakon 2 meseca ganjanja sa mojim majstorom zbog problema sa paljenjem(2 meseca nabavlja deo po nekoliko puta ispocetka ), sto je za posledicu imalo to da me je motor ostavio na putu tri puta i nemogucnost voznje istog zadnjih mesec dana, covek napokon resi da mi primi motor u servis(nakon sto mi je ponovo prosle nedelje odlozio za ovu ). I tako ja nakon dosta cekanja, gomile baksuzluka sto na poslovno sto na privatnom planu ( uspeo sam cak i bolnicu da zaglavim zbog neverovatnog slucaja sa desnom rukom) sav srecan krenem ka motoru da ga spremim za servis i imam sta da vidim: Neko od dobrodusnih komsija (iz Zagrebacke ulice gde obicno parkiram motor) je resio da mi okupa motor šutom. Po celom motoru su sitni ostaci šuta, pesak, kamencici, par sitnih ostecenja na sedistu i par vecih na plastici ispod. Vecih parcica nema jer je motor na copavoj pod nagibom pa su verovatno popadali sa strane sto je gradska cistoca verovatno uklonila(sitnih parcica i peska jos uvek je bilo oko guma posto se verovatno nisu temeljno posvetili poslu ). U trenutku pocnem da razmisljam "ma ne ovde su pretezno starije porodice, centar grada, sto bi neko tako nesto ucinio, stare su i zgrade sigurno se deo fasade srusio" , ali ne. Tacno iznad motora je terasa koja je cela, fasada takodje, tako da je veoma tesko da bilo sta drugo otpadne i bas pogodi motor! Obidjem oko motora i vidi da je i (rezervoar ulubljen sa leve strane do izloga prodavnice), ali na mestu koje je zbog ugla motora(na copavoj) ne moguce ostetiti odozgo, bez ogrebotina ili sl. mehanickih ostecenja, sto znaci da nekog nije mrzelo da se zavlaci izmedju izloga i motora i da udari motor necim tupim sto ne ostecuje farbu! NEVERUJEM! Slika sa ostecenjima plastike ispod sedista Plastika je pukla kao posledica pada prethodnog vlasnika ali bez drugih vidljivih ostecenja, tj. sem napukle plastike sve ostalo je posledica šuta. Ulubljenje na rezervoaru I polozaj motor Da se ne zbunite sto motor izgleda relativno cisto: na slici pored motora je moj stariji rodjeni brat koji zavrsava brisanje motora pa zbog toga on vise nije prasnjav i prljav. Parkiram ga na ovom mestu jer tu najmanje smeta prolaznicima a opet pokriveno je kamerama Tehnomanije. U Tehnomaniji sam takodje bio da ih zamolim za snimak ali su mi oni rekli da dodjem posle 13h. Pretpostavljam da im je tada smena pa su samo hteli da me skinu sa vrata i prebace drugima. Mene sad zanima sta je kome smetao moj motor na tom mestu? Nisam se nikome zamerio,kulturan sam, mirne prirode, redovno se javljam komsijama, ne divljam na motoru u gradu... Tesko i sa dosta muke sam dosao do njega. Nije nesto estecki lep, kao sto sam vec napomenuo prethodni vlasnik je pao sa njega, ali to definitivno ne daje za pravo nekome da se tako ophodi prema njemu. Taj motor mi mnogo znaci, za moja shvatanja sam ulozio dosta u njega da bi bio ispravan, registrovan, sa dobrim gumama ... da bi mi na kraju neko treci potpuno pljunuo na ceo moj trud. Zaista ne shvatam, da li smo mi zaista tolika stoka da nemamo ni trunku postovanja prema tudjem vlasnistvu? A mozda i ja gresim, mozda to tako i treba da bude...

Posto je ranije bilo spekulacija da nece sve kamere snimati sve prekrsaje vec da ce neke biti za crveno, neke za prekoracenje brzine itd... Da li neko ima pouzdanu informaciju da li sve kamere snimaju bas sve prekrsaje? Svestan sam da po tehnickim mogucnostima to ne bi trebalo da im prestavlja problem, ali rekoh eto cisto da potvrdim.

desna saka mi je trenutno mumificirana pa cim prodje,uskoro nadam se, javljam se!

Ljudi jako malo je zaista zavidnih, uglavnom je slucaj da lose procene svoje sposobnosti i daljinu motora ili staro dobro "on je na motoru,slabiji je, nek se on pazi" .

Zivim u blizini(izmedju Maxia i Honde) i takva ponasanja taksista nije bas nista novo bez obzira na stalno prisustvo policije, sto u okolini stanica, sto na raskrsnilici sa Brankovim mostom. Policija u okolini se ne osvrce na njih bez obzira na sine i duplu punu, iako redovno zaustavljaju ostale ucesnike u saobracaju cak i bez ucinjenih prekrsaja. Obratite takodje paznju i na deo Karadjordjeve kod dolaznog perona Autobuske stanice. Na tom mestu najcesce seku ulicu(iz oba smera), a nije bas pregledno zbog tranvajske stanice.

Takodje potreban majstor za KLEa. Motor mi je vec skoro 2 meseca u poluispravnom stanju, a zadnje 2 nedelje u potpunom(problem sa paljenjem). Majstor kod koga sam ga do sada odrzavao je ok, ali je uvek imao previse posla sto je rezultovalo nepotpunom posvecivanju problemu motora. Trebao je da nabavi deo za paljenje i da mi se javi jos pre mesec dana, a kad sam ja pokusao da pozovem njega prosle nedelje prvo mi je rekao da ga zovem danas, a danas mi se ne javlja ili iskljucuje mob. U medjuvremenu motor me je ostavio na putu 3 puta, od cega jednom u gradu na putu za vencanje prijatelja i dva puta na otvorenom putu. Pa ako imate nekog dobrog majstor koji mi pritom nece odrati kozu sa ledja. Moze i na pp.

Sta se na kraju dogadja sa celom ovom pricom? Da li se zna konacan spisak kamera koje su zaduzene samo za snimanjem prekrsaja i koje su njihove lokacije? Da li je neko dobio cestitku ili prica da kamere ne prepoznaju moto tablice ipak pije vodu(malo verovatno)?

Alvirka ne bih da komentarisem, o njemu je uglavnom sve vec receno vise puta, ali smatram da su saveti skroz na mestu, i saveti za vozace kola i saveti gostujucih bajkera i zaista ne shvatam cemu toliki gnev. Momci koji su gostovali su uradili skroz ok posao i verujem da ako je bar neki od novopecenih vozaca usvojio predlozene savete da ce mu dosta znaciti. Verovatno je uslov gostovanja bio da malo pohvale NAVAK a i ono "za sta su sami krivi" poprilicno ostavlja gorak ukus ali sta sad da se radi, bar nesto da se pokrene i da se prica o tome i van foruma.

Par dana pre i za vreme beogradskog maratona vidjao sam nekoliko Shivera sa komplet dodatnom opremom(koferi, vizir itd...) ali sa urednim policijskim oznakama i belo-plavoj boji. Joj kako sam im zavideo... Ne bih nikoga da uvredim, ali krajnje je apsurdno tvrditi da su u pitanju losi vozaci. Postoji sigurno dobar razlog zbog cega ljudi koji celu smenu provedu na motoru u gradskom ludilu izvlace zivu glavu godinama unazad, a to sigurno nije zbog toga sto je policajac. Laiku koji jurca je u brzini veoma tesko, da ne kazem nemoguce, da utvrdi da li je u pitanju pandurski BMW ili neki drugi beli motor npr VFR, a buduci da su na motorima "nevidljivi" su u saobracaju kao i svi mi ostali. Setite se samo u koliko rizicnih situacija svakodnevno upadate samo na putu posao-kuca gde vecina vozi normalno bez zurbe, pa nakon toga zamislite da vam se to desava 8h svakodnevno ali sa manje vremena da reagujete jer i vi zurite da se javite na neku lokaciju. Ili bi postali vrhunski vozaci ili vise uveliko ne bi vozili motor - cista prirodna selekcija. Iskreno ne volim ih(generalno, ne marsovce, oni jos ispadaju i najkorektniji), i iako ima ljudi koji savesno rade svoj posao mislim da ima i previse onih drugih, lesinara koji se okoriste na tudjoj nesreci, ali da su marsovci dobri vozaci - jesu.

Jok, moze da se izvuce sa strane bez skidanja sedista, probano vise puta u praksi bas usled nedostatka alata za skidanje sedista radi zamene akumulatora i par sitnica. .

Da znam, ali sam citao na forumu da postoji i varijanta za unutrasnje gume. Ako se dobro secam sistem je takav da se unutrasnja guma napuni nekom penom sa kojim motor moze da nastavi dalje putovanje bar 100 km sa tim da ne prelazi brzinu od 70ak km/h. Cini mi se da je bas neko od Afrikanaca pisao o tome na forumu. Naravno postoji mogucnost i da sam ja nesto zestoko pobrkao loncice.

A jesi li siguran da ga nisi ti tamo parkirao??? Mozda si se malkice zaboravio, pa... )) )) )) Jao znao sam da ce biti bar jedan ovakav komentar. Evo dogovora: ja ti dam licne podatke pa me ti prati, snimaj i uhodi sve dok sam ne doneses zakljucak da li jesam ili nisam ja parkirao tamo Hondu,a zatim mi za svaki dan uhodjenja doniras 1l bezolovnog.

Meni alat stoji ispod sedista izmedju akumulatora i zadnjeg tocka pa bacite pogled. Inace nisam maher za mehaniku tako da mi alat u nesrecnom slucaju ne bi mnogo znacio. Iz moje perspektive daleko vise bi mi znacio sprej sa gelom za punjenje probusene gume, tj ceo komplet, medjutim nisam uspeo jos uvek da ih nadjem.

@Bassman Tara je svakako u planu. Da se sloze finansijske i vremenske mogucnosti(bezveze je ipak da se ide na jedan dan, vikend najmanje) , pa kad se iskristalise neki datum javljam!