Ali bi i porez trebali da mogu da vrate.

Malo sam zarazio starijeg brata putovanjima pa je sada poceo da razmatra neke duze ture i u startu se pojavio problem prtljaga. Da li postoji nosac kofera, topcase i bocnih ili samo topcase, za ovaj tip motora i kakav je nacin kacenja? Ako uopste postoji(verovatno bi mogao da se napravi) pretpostavljam da bi montaza zahtevala busenje rupa na repu? Ako bi to bio slucaj(busenje repa) , verovatno bi bio protivan pa me zanima da li postoje alternative(vidjao sam po slikama da su ljudi kacili torbe na fazon bisaga) kako se one kace i koliko je to sigurno i stabilno u krivinama(klacenje prtljaga i sl.) ?

Kad bi bilo para noviji model Tenere ili mali Strom, ali kako stvari stoje nece to skoro.

Preporuka za akumulator - bolje idi na Vartu. Po meni je proverenija firma, imas redovnu garanciju a pritom je kod uvoznika mene izasao jeftinije vise od 1000 rsd. u odnosu na sve ostale varijante(Exide,Unibat,LandPort) i za sada me odlicno sluzi. Magacin uvoznika je na Vilinim Vodama kad prodjes Tempo i Carinu na kraju te male ulice pa desno, kad skrenes ta ulicica desno se "lomi" blago na desno i sa desne strane mozda 3-4 magacin ti je uvoznik firma Torex cini mi se. U magacinu naravno mozes da kupis direktno na malo bilo koji akumulator.

U zurbi sam u subotu zaboravio i mobilni i fotoaparat tako da cu se posluziti sa par vasih slika,nadam se da se autori nece naljutiti.

Kad smo vec u zimskom periodu, bez obzira sto je napolju i vise nego prijatno za voznju, jedno malo pitanje: da li ste sipali antifriz i ako jeste koliku kolicinu?

Ma zajebava on, Vidi to ovako moj motor ide skoro 320 Km/h,pri tom opterećenju troši oko 1.8 litara/100 km. A kad smanjim brzinu potrošnja mi padne na 0,8-0,9 litara. 320 na sat???? Pa zar tvoj ne ide toliko??? Zabrinjavajuće... Mozda greskom oslanja nogu na zadnju kocnicu umesto na fuzastor. Dosta su plitke za moj ukus ako pricamo o patikama za motor. Da su 4k rsd verovatno bih opasno razmislio o njima ali ovako za preko 8,9k vec moze nesto primerenije da se kupi za motor.

Manje vise je sve vec receno,ja cu samo da potvrdim. Nisu mi pustile vodu ni na teskom nevremenu,relativno lako se oblace i skidaju,dosta su tople sto je sada definitivno plus medjutim mislim da ce na leto biti prilicno nezgodno u njima. Kao sto su vec napomenuli pre mene, noge se lako znoje u njima cak i na nizim temperaturama. Obrati paznju na velicinu! Tj. obavezno probaj primerak ako se resis da ih kupis. Ja generalno nosim 46, ponekad uglavnom kod cipela mogu da udjem u 45 a moj primerak cizama je 45 i jedno pola broja mi je veci(naravno u startu sam probao 46 i plivao sam u njima).

Kawasaki KLE '93 , po saobracajnoj 37kW ,masa praznog vozila 270kg! Valjda su racunali i mene u tezinu.

1. Tomerc 2. KochaMatori 3. Scuba 4. Pera 5. Kiro 6. Arakis + Goca 7. Đunta 8. Maybemira 9. Lancia88 10. thelord 11. Vuja 12. Loshmi Capo 13. dr.Bane 14. Peki 15. srdjan73 16. Zoltan 17. RS 18. Sasha P 19. Hitman + Hitmanka 20. Boki.64 21. Vlajko 22. Popsy 23. nntom 24. ivan1979 25. Six i Bilja 26. Pittatore 27. jager 28. Charuga 29. BusMan^ 30 Џокс и Виолета 31. djomla 32. Brmbrm 33. MilosSani 34. mrle 35. Horny 36. Dzambo 37. Lazic 38. Zextreme & Dee 39. Sky 40. Mojsa 41. sale-kum 42. x ray 43. Nadalina- ovaj, ko me vozi? 44. Valentino Rossi... ovaj... Pablo 45. Cica suvozacica Valentina Rosija i Natasa 46. Caponord 47. S@le 48. M a R k o 49. Vlada GS 50. toske 51. brm-brm 52. Severian 53. IvanS. 54. Marko011 55. Ljadza 56. radoica + suvozacica 57. KIKA-Viktorija 58. vladacbrpc25 59. Vlada#4 60. Sinclair 61. Svemirko 62. Almighty + Snez@ 63. Dzolaja 64. Kanjo 65. castor 66. drugsef 67. Nix 68.Dragan66(stigo motor...) 69. nikola86 70. Djole 71. shejtan 72. Zeus 73. Brkić 74. FJCharlie + Devojchica 75. NOTORIOUS 76. Hacky i Marina 77. Vule 78. Zvonmi 79. Vladimir J 80. ZikaBMW 81.Dule 89 82. Ding Dong 83. Miskomi 84. Djoki 85. Kica_kingbg 86. Beverlysta 87. Seba011 88. Biker Boy + 1 89. Rolle2010

Imaju da se naruce u Guevara-i, ali je komad bio oko 2800rsd ako se dobro secam.

Posto vozim KLE-a koji ima malo losije kocnice uglavnom kocim sa obe kocnice istovremeno gde je zadnja pod vecim pritiskom dok prednjom fino doziram. U krivini obicno i ne kocim jer se manje vise trudim da nikad ne udjem dovoljno brzo da dodjem u situaciju da moram da kocim. Takodje sam veoma zainteresovan za kurs bezbedne voznje medjutim nigde nisam nasao neki datum kad se planira sledeci a bilo bi veoma lepo da se napravi neka pinnovana tema o tome.

Cini mi se da je prelaz izmedju ta dva tipa skoljki bas izmedju M i L velicine. Ja standardno nosim L i Duchinni L mi je bio malko velik, da se odmah ogradim to velik ne znaci da mi se kaciga pomera na glavi zbog vetra ili u toku voznje vec je kaciga malo "komotnija" nego sto sam navikao. Kad sam probao M, koji inace mogu da nosim u izvedbi nekih proizvodjaca doduse ekstremno retko, kaciga mi je bila bas tesna, sam prostor izmedju dela kacige koji stiti bradu gde se nalazi i mikrofon je znatno manji toliko da skoro nisam ni mogao da pricam u M velicini.

Posedujem D909TIT kacigu. Pozitivne stvari: Kaciga je dopadljivog izgleda, nije preterano sarena ili nacickana nepotrebnim detaljima a opet nije ni previse prazna i monotona(mada je ovo opet stvar licnog ukusa). Ima integrisan suncani vizir koji je izuzetno koristan dodatak pogotovo kad vozite direktno u pravcu jakog jutarnjeg Sunca. Nisam probao mnogo kaciga ali ova je za sada ubedljivo najudobnija, opet moram da naglasim da su prethodne kacige iz srednjeg ili nizeg segmenta ponude(naravno ne mislim na kineze i sl.) tako da ne mogu da ga uporedim sa nekom Arai kacigom npr. Bluetooth koji me je prijatno iznenadio dometom(naravno ako zadjete iza brda veza se gubi na trenutak ali opet to je i za ocekivati)i generalno je izuzetno korisna stvarcica pogotovo ako krenete da se vozite sa bratom na razlicitim motorima a ni sami ne znate gde ste posli. Kvalitet zvuka nije neki(visokotonci dosta izrazeni sa nedostatkom basova) medjutim pretpostavljam da cak i da jeste to se u voznji ne bi moglo cuti zbog okolne buke tako da je i ovako ok. Pretposlednji zub na viziru koji je veoma koristan kompromis da vizir bude malo odskrinut kako vizir ne bi maglio a opet da ne duva previse. Negativne stvari Vizir, stvarno dosta magli po nizim temperaturama tako da ukoliko ne vozite sa otskrinutim vizirom na prvom zubu voznja po gradu sa dosta stajanja i semafora zna da bude veoma neprijatno iskustvo. Opet vizir, cak i kad je skroz zatvoren nekad zna da malo duva kroz njega. Napominjem da nije u pitanju neka totalna promaja, bas naprotiv ali opet zna da nervira. Buka u kacigi mada ovo mozda cak i ne bi trebalo da bude negativna stvar. Nivo buke u kacigi je na neko srednjem nivou, nije da pisti i cvrci na sve strane jednostavno ja volim tihe kacige pa sam se valjda nadao i previse ocekivao da ce ova biti tisa. Opet sa druge strane tisa je od vecine kaciga koje sam do sada vozio.

Ako vec hoces nesto za putovanja ja bih na tvom mestu zaobisao jednocilindricne motore jer vibracije ipak znaju dobro da umore, a pritom veoma cesto imaju previse uska i tvrda sedista. Ne znam koliki budzet si planirao ali da sada kupujem motor za sebe sa takvim prohtevima najverovatnije bih isao na vec spomenutog V-Stroma 650(fenomenalan motor sa odlicnim odnosom ulozeno/dobijeno i za svoju klasu smesnom potrosnjom u nekoj normalnoj voznji) u suprotnom bih ostao na KLE-u. Naravno ukusi se razlikuju.

Jos jedan za. Ma skup bolje u Alpima, taman da imamo izgovor da obidjemo i Alpe, a Rumunija kao odvojena tura. Tako je i sigurnije, ko zna da li severnjaci(Nemci,Cesi itd.) praktikuju beli luk kao preventivu od Rumunskih krvopija.

Za sad sam imao samo jednu posiljku preko njih i u pitanju je bio kofer koji mi je stvarno hitno trebao tako da sam bio raspolozen za bilo kakvu vrstu dogovora, medjutim pre nedelju dana me je jedno njihovo pikap vozilo zamalo pokupilo 50m od kuce. Covek je pod punim gasom bez zaustavljanja uleteo iz Licke u Karadjordjevu i da nisam na vreme seo na kocnicu sad bih bio fleka na asfaltu. Ko poznaje raskrsnicu zna koliko je ona prometna(sa akcentom na Karadjordjevu) i koliko je nepregledna iz pravca Licke.

Da ali isto tako postoji usko grlo malo posle rampe na istom mestu u oba smera izmedju rampi i skretanja za kruzni put gde bi 100 motora moglo da napravi itekako veliki problem. A za registraciju i naplacivanje putarine po izjednacenim cenama sa kolima je suvisno vise i pricati...

Tek sad primetih temu, ali ako bude ista od nje veoma rado bih ucestvovao u akciji.

Sta da ti kazem sem dobrodosao u sektu! Kao sto sam ti vec napomenuo i meni je KLE prvi veci/ozbiljniji motor i koliko god ti to mozda sad ne izgleda tako u pitanju je prilicno pitoma masina. Mesec dana da pohvatas i da se naviknes na motoriku voznje tj. kvacilo na ruci,menjac i zadnja kocnica na nogama, i vozices ga bukvalno ko biciklu. Savet - kao sto si vec verovatno procitao KLE ima mallo losije kocnice pa bi tu stavku bar u pocetku trebalo stalno da drzis u glavi cisto da ne upadnes u cupavu situaciju bezveze.

A kako zamisljaju da se sa onim pomocnim tockicima provlace kroz guzvu? Previse sirok i dugacak da bi bio upotrebljiv za provlacenje, znaci ostajes tu gde jesi sa ostalim kolima, a opet previse mali i uzak da bude dovoljno uocljiv "Jbg nisam te video" likovima. Znaci za grad kao da je pokupio najgore od oba sveta. No lakse parkiranje i zastita od vremenskih (ne)prilika je svakako dobrodosla.

Nastavak sage Bio sam do Massa prosle subote da reklamiram vec pomenuti rajfeslus na postavi. U Massu pogledali u cemu je problem, konstatovali defekt i bez suvisnih pitanja ili slicnih neprijatnosti rekli da ce uraditi zamenu. Posto u salonu nisu imali moju velicinua ostavio sam im pantalone i broj moba . U ponedeljak mi je javljeno da ni ostali distributeri nemaju moj model u trazenoj velicini i da su zbog toga pantalone vracene u moto kucu Lazarevic na popravku, a vec danas da su pantalone gotove i da mogu da ih podignem sto sam ja i uradio. Za sada je sve na mestu, stigao sam cak malo i da ih provozam(danas je zaista bio izuzetan dan za voznju). Za sada veoma prijatna iskustva sa Massom, ljubazno i krajnje korektno.

Da ali komentari ostaju na nemackom pa zbog toga cela peripetija sa Google Translate-om.

Jesi čitao na nemačkom komentare? Mislim ok je dati za kacigu 1000 evra kad ih imaš , al ok je dati i 100 jura za nešto što je koliko toliko ok... Tako da možda i nemci palamude malo... Ubacis link u Google Translate i prevedes na engleski (po meni bolja varijanta od direktno srpskog prevoda, naravno ako se snalazis sa engleskim). Ljudi kazu dosta korisnih stvari i ako ima komentara obavezno ih citam.

Uvex ima standardne velicine, tj. L je za 58-60cm obim glave. Imam jednju njihovu Jet kacigu L velicine i to je to, samo sto mene posle duze vremena ( 50min+ ) pocinje malo da steze na celu, nista strasno ali zna ponekad da nervira, a dosta slicnih komentara sam cuo bas o Uvex-u tako da dobro obratite paznju na kalup! Inace i meni je ova kaciga privukla paznju ali su je bas ocrnili na komentarima.