Nažalost statistika to pokazuje kod nas. Broj stradalih, povređenih pa i broj napisanih kazni. Pogotovo onih za alkohol. Neko vreme nakon uvođenja novog zakona o saobraćaju situacija se popravila ali opet je nešto krenulo nizbdrdo. Svakako, gde čovek vrši neku radnju podložno je propustu. Tako i u saobraćaju. No, čini mi se da je tih propusta manje a više agresije u saobraćaju gde svako tlači slabijeg.

Najbolje tako. Javi Salem šta si odlučio. Ovo što ti je Gato napisao je najbrže za realizaciju.

Ja imam pravilo da izbegavam stajanja pored puta i silaženja. Tu se najčešće nađe neko sranje. Mada jednom sam na magistralnom putu naboo neki veliki šraf, guma mi je odmah izgubila pritisak. Sreća nisam išao brzo. Nisam mislio da tubeless može tako naglo da izgubi pritisak.

Pazi mogu te čaure da se naprave lako samo se bojim koliko će biti otporne na koroziju. Ako hoćeš mogu da pitam za delove na par mesta van zemlje pa da vidimo šta kako košta. Da tražim samo čaure ili ćeš komplet točak?

Pre neki dan zamalo da srokam jednog skuteraša na 50cc i to TDM-om. Oboje se isključujemo sa glavnog puta, prolazimo kroz parking. Posle parkinga stoje betonske kugle tu ima jedna da kažem šira stazica i motori se obično parkiraju odmah tu par metra nakon kugli. Sa strane da nikom ne smetaju. Ja prolazim po sredini, a skuteraš šikno gas, prolazi izmeđju kugli sa desne strane baš u trenutku kad i ja idem na desno da stanem. Zamalo ga nisam poklopio. To je sve u 4 - 5 metra razdaljine. Koji ga đavo tera da me tu obilazi da stane prvi pojma nemam šta mu je u glavi. Kažem mu čoveče šta ti bi da se guraš zamalo da te zaklopim. Bajko kaže ma sve super nisi ti mogao da pređeš preko kugle. On je računao valjda na tih pola metra fore da me šišne. Gledam ga, nosi neku bezveze džet kacigu, vrljav, jedno oko gleda u mene a drugo gleda u krst na crkvi koja je tu blizu Vidim budala, zaneo se nešto i napalio jer me je pratio kroz provlačenja par raskrnica iza. Eto... Pa ti njemu daj 600cc umesto 50cc.

Baciš taj lanac i staviš Reginu, RK, AFAM, Enumu, nešto tako dobro i to je to. Osim ako nisu fabrički loše centrirali točak pa lančanik nije u ravni sa lancem.

Gde nađe te "majstore"? Osovina suva, ležaj ko zna kako je nakovan unutra. Sačuvaj Bože. Čaure nisu jeftine. Velika bolcna: 5PS253170000 - 43 eur Čaura sa desne strane gledajući od pozadi: 5EB253770000 - 24 eur. Čaura do lančanika iza ležaja: 4FM253770000 - 39 eur paše od Thunderace 1000 i FZR750 Ispred ležaja: 5PS253760000 - 32 eur Total: 140 eur. Plus transport i takse.

Ne znam detalje osim da je Petrovac na Mlavi.

Ne znam za kofein ali šećer... Za mene je šećer NARKOTIK. Ne znam da li išta stvara gadnu zavisnost kao prokleti šećer.

Ništa ovde život ne vredi. Toliko mi je nelagodno i žao da mi je teško i strah da otkucam post. Danas piješ kafu sa čovekom, razmenjuješ mišljenje i sutra ga nema. Njima nek Bog dušu oprosti. Nas nek sačuva Bog od drugih i od nas samih.

Šta je 10.000km... Ništa.

Taj 990 SMT ima jedan timeless kvalitet a to je ogibljenje. Mada im i taj Rotax 990 ispade bolji od ovog što prave danas.

Jbg hoće ljudi da im se donese vruća pljeskavica i hladna CocaCola a da se ne maknu sa kauča.

Original.

Auuu. Oduzeće ti i državljanstvo?

Dobro je otići na kurs svakako i na track day takođe. Tu se steknu neke osnove koje su po mom mišljenju dobra podloga za većinu nas hobista. Dve su stvari tu bitne: sama veština upravljanja i strategija vožnje. Pod strategijom podrazumevam ono što @N.F.S.pominje. Sve u cilju obezbeđivanja vremena i prostora oko za sebe za manevar. Nije vožnja motocikla ne znam ni ja kakva veština da je tu potrebno visoko obrazovanje. Bez da se nađe neko prozvan, malo nas se ovde bavi profesionalno motociklizmom pa da mu treba tim iza sebe. ABM se komercijalizovao, okuplja neku specifičnu klijentelu... Izbora ima pa nek idu ljudi gde misle da će dobiti najviše. Greška je naravno sistemska jer mi nemamo dobru obuku za dva točka. Imamo i jedan podatak da, opet imamo skok stradalih bajkera na godišnjem nivou. Nešto se dešava.

Ja ELF za motocikle dugo nisam video. Neko vreme je bilo baš povoljno i beše popularno na forumu. Od vršnih ulja pored Motula i Silkolene ko hoće može da pazari i Ravenol. Isto sa estrima, imaju varijantu o 1600 din/L i racing 2350 din/L a od skoro ima i Marly. Pa ko voli ko može

Kako brate nije problem? Pa što misliš da KTM ima vile od 48mm?

Moguće. Kažu ljudi, imam 160mm hod vile a on u stvari kad se natovari izgubi pola Može i da tvrđa opruga bude mekša. Zvuči čudno, ali kad je premekana, jednostavno se sabije previše i nema gde da radi pa ne upija. Biće to odlično kod tebe. Posle ovoga očekujem da ćeš raditi i prednje vile

320 dinara sam platio Hiflo u Italiji. Kod mene u radnji je oko 800 kinti... Lančanik skoro 1000 dinara jeftiniji takođe. Malo su bezobrazne naše cene. Motul digli na preko 2000 dinara litar...

Ugrabio malo vremena večeras da sredim par sitnica. Vremenom se pojavi nešto sitno da se sredi. Ja ne ignorišem te stvari. Jer ako se sitnice nakupe onda više nisu sitnice nego loš motor. Nešto sam i nervozan, nerviraju me sitnice, još mi neko auto recnuo i to me užasava. Održati motocikl pa i auto u nadrosečnom stanju je zaista ogroman posao a nije ni jeftino. Nešto mi je zveckalo u levo panelu. Nađem da je zlotvor u stvari kamenče koje je nekao dospelo unutra Imao sam problem sa desnim retrovizorom. Zakači me jedan momak laktom dok je oblačio kišno i odvije mi retrovizor. Ovo su afermarket retrovizori, u stablo se šrafi adapter, pa onda se retrovizor sa sve adapterom navija na motor. Onda kad se nađe tačna pozicija, ovom velikom maticom se ključem 14 udari kontra i stegne se. Sad sam na stablo retrovizora stavio lepak za navoje i sad neće biti slučajnih odvijanja. Naravno nervira me matica i nju ću da plastificiram. Nego tražim štitnike ruku od Tenere 700 pa ću je skidati opet. Tad ću i da je sredim. Ovaj crveni prekidač je počeo da zeza pa sam stavio novi. Ovaj put sam ga usaglasio sa fabričkim prekidačem po boji a i sad ima oznake. Malo sam se namučio oko povezivanja jer sam ovu instalaciju provukao još kada sam kupio motor. Sproveo sam još tada kablove put fabričkog rutinga pa sam sada morao da ostavim malo viška kabla koji sam spakovao da bih imao prostor da odradim krimpovanje. Mada već vidim da ću opet sve da izvadim napolje da elimišem taj višak. Luda glava. Ponekad pomislim što nisam od onih što samo voze i ne misle. Inače nisam fan gedzeta, gledam da imam što manje dodatnih instalacija. Samo navigacija i maglenke. Ništa više od toga. To je to za sada. Ostaje još da sredim ušice na desnom panelu, da zamenim ulje pred zimu kad ga ostavim definitivno u garaži. Spremam i lanac lančanike ali to će biti nešto posebno. Više radi fazona nego iz potrebe. O tom po tom. Vozim ga tu okolo naokolo da ne stoji. Mora sklopovi da rade.

Kako nisi Ti si naš čovek domaćin

Gde u Smederevu? Dobro nam došao.

Pa ima kineske felne

Ako na Aliju kupujete samo birajte opciju Standard Shiping. Ona se plaća ali je jeftinija npr. od naše poštarine. Sa tom poštarinom uvek stižu paketi.