I ja kupujem motor, ista stvar ((

Trenutno u oglasima samo jedan ZZR250 i ne izgleda nista posebno... Posalji mi slike tog GS da vidim bre

Joj ne pitajte me nista :) Kad god odem po motor nesto se izjalovi. Te zalede putevi, covek odustane od prodaje pa trazi 200 eur. vise, pa motor u odlicnom stanju koji trosi ulje i tako...

Maaa necu ja glavom kroz beton, za mene ce svako potvrditi da sam dorastao i da sam zreo da vozim motocikl Uostalom, kada iskesiram motor nemate oko cega da se brinete

Malo da budem konkretniji, GS500, CB500, GPZ500, ZZR500... Dakle ne preko 500cc. Mnogo kosta preko toga

Kao iz naslova, stop od 636, '02. godiste naravno ceo, da nije lepljen, puknut i sl. Oglas je za ortaka, tako da trazite Lazara: 064/289-2316

Veze nemas Salim se naravno, troskovi mi ne izgledaju tako veliki dok se ne stavi na papir. To me tera da kupim biciklu

Sta bre? Skuter je prodat u bescasce i da nije, ne bih ga dao na taj nacin. Pa nisam dao rodjenima da ga voze a tek nekome kojeg ne poznajem.

Posle ovog Noksijevog racunanja dodje mi da kupim biciklu...

Vlasnik mi rece da je direktno... To je zadnja godina prvih Runnera kao sto ti Duxy imas.

Imam kombinu za jednu, 2005. godiste, malo presla, direktno ubrizgavanje... Ovo ostalo standard VXR200. Jel ga vozio neko, mane, cene odrzavanje? Plasi me malo to direkt ali ajd da cujem sta vi mislite. Poz!

Ako ZZR500 izbacuje iz druge brzine, sta to meni kazuje? Da je verovatno mnogo trzan u drugoj i ciman?

Izvinjavam se sto ne odg. na svaku ponudu ali o svakoj razmatram sta i kako pa cim napravim neki uzi izbor, kontaktiracu vlasnika

Proterajte ga bakljama iz kafea!

Skuter vozio sam, probao sam klasican motocikl. Mnogo mi je tesko na istom, uopste nisam navikao da noge treba da rade nesto, desi mi se da pritisnem kvacilo umesto zadnje i sl. Najradije bih ponovo kupio skuter, nekako je mnogo lako za voznju. Mogu da se vrpoljim na njemu i radim sta hocu.

Da, ali je opasno vadi sto upada u onu jeftiniju varijantu za regu. Gavra je inace u pravu, 600F ima 100ks, a 500F oko 50ks. Tacno je ustrojena, mada mislim da bi meni za prvi bajk bila ok, a kad vec tako nesto, sto ne bi 600F Mada od nje se malo strecam.

Sta mislite o ovoj masineriji? Nisam nasao nikoga ko je posedovao, ako neko ima sta da kaze o njoj, slobodno

Ne mogu da se spakujem na EL 250 i CB400. Planiram da prebijam oko 10000 godisnje i ne treba mi motor stariji od mene :D Necu biti par dana ne netu pa se izvinjavam zbog cekanja na odgovor!

Ma samo da je pouzdano, dupeta od 21 i 19 god. ce istrpeti

Ne mogu vise da bakcem sa skuterima, cesti servisi, skidaj plastike, vracaj... Jeste to lepo, ali kada bih imao kesa da oteram u ovlasceni, popijem kafu i pokupim ga nazad. Hocu nesto prosto i kameno, ulje, filter, voda, podmazi, kontrolisi i vozi.

Otisao mi je motor koji sam hteo da kupim pa sad moram ovako: Dakle, kupujem neku masinu pozeljno do 500cc, ali nije uslov, da ne loce preko 5, 5,5 litra i da je jeftinija za odrzavanje i prosta. Naravno u dobrom stanju, necu neke dreseve. U obzir dolazi: KlE 500, XT600, TT600, XR400, XL600, DR350 Moze i neki cruiser... Moze i naked tipa CB500... Sve u svemu ne 2T i bez R-ova i da nije malo po velicini jer imam 193cm i 100-105kg. Hocu ok. ispravan motor jer planiram dosta da ga vozim sa curom. Ponude na pp.

Motor je ok, ziv si, zdrav si, super je! @Arnyman Totalno u pravu! Tako ja sa skutera, okurazio se i bap. Eee onda celu sezonu vozim kao mator

Videces do kraja nedelje

Nije vise aktuelno, moze lock!

Lepo su poceli ali moram da druknem jedan minus! Hteo sam da kupim crvenu CB500. Prvi put sam pozvao i javila se neka devojka/zena sta vec... -Dobar dan, zovem u vezi crvene CB 500? Nakon toga morao sam da joj objasnim sta je to i kako izgleda. Razumem da je zensko i da ne razume, ali osoba koja je na tom radnom mestu treba tacno da zna, kako izgleda CB 500, kako GS 500, kako TransAlp, itd. Druga stvar, pitam: U kakvom je stanju motor generalno? A to podrazumeva, stanje lanca i lancanika, pneumatika, itd. Dobio sam odgovor da je u odlicnom stanju. Rekoh zelim da znam stanje tih delova motocikla a ona mi uporno tvrdi da je SVE u odlicnom stanju. Ajde to, na kraju sam nekako uhvatio vlasnika i sa njim lepo popricao. Ima tu fintu da ulije poverenje i stekao sam jako lep utisak pa sam onu likusu sa pocetka i zaboravio. Medjutim, kada sam odlucio da dodjem i KUPIM tu masineriju, CELO PREPODNE su mi odbijali poziv! Na kraju sam ih pozvao sa mobilnog telefona, gde su prihvatili poziv i bas sam ih pitao zbog cega mi se konstatno odbija poziv. Kaze, ''u guzvi smo''. Kontam da sam ih udavio pitanjima prvi put pa su memorisali broj da se vise ne javljaju. Razumem da smo svi pomalo u skripcu sa vremenom, ali ja sam njihova musterija i za mene mora da se odvoji vreme jer im je to primarna delatnost. Uostalom, nisam tip koji ce da vidi motor, pa u fazonu, vauuuu MOTOR pa da pljusnem kes. Ne, ja zelim informacije o tom motoru, hocu da znam sta je to i u kakvom je stanju sto kupujem. Iz mog iskustva zakljucio sam da oni te informacije izbegavaju da pruze, a verujem da imaju valjan razlog zbog cega to rade. Eto tako su na veoma glup nacin izgubili musteriju a verovotno i jos neke nakon sto procitaju ovu temu.