Beverly zbog hiljadu i jednog razloga. Kvalitet komponenti, zavrsna obrada, agregat, dizajn, garancija i sto je jako bitno mnogo manje gubi na ceni od Xcitinga. Plus Beverly ima veci tocak.

Mozda neki Fazer ali sa oklopima?

Dobro si prosla, oprema je keva! Pa i cale Uzivaj, samo lagano i bezbedno.

Mozda bi ga moj drugar uzeo za 350

Evo kontakt telefona: 064 386 26 61

Delovi uopste nisu skupi. Evo cena za moju Apriliju: Rolnice 600 dinara Remen 1300 Kocione obloge 1000 dinara Eto taj potrosni materijal uopste nije skup i sve se to zameni za 2 sata uz hladan sokic. Pored toga, uopste se ne kvare. Moj ce uskoro 30,000 a sve je prva ugradnja na njemu i sve je u vise nego dobrom stanju. Ide 90km/h, malo trosi, ima daleko bolju zastitu od vetra i udobnost u odnosu na Tomosa... Lepse izgleda, tisi je. Sto se tice 4T jeste to sporo, ali toliko malo trosi, kao da ide na vazduh. Mozda je meni to sporo, ali mom caletu je to super stvar da ide na posao i nazad. Skuteri su za svakog, nisu rezervisani za odredjene grupe ljudi. Sto se tice dzakova cementa i stakla, ne bih da komentarisem. Ja koristim za to auto? Sve u svemu, skuter je daleko bolji izbor od Tomosa, no problem je sto ljudi ne zele da prihvate nove stvari i ne razmisljaju racionalno, robuju stereotipima i predrasudama....

Prodaje se Suzuki GSX-R 750 (K2). MRA vizir, carbon look, dobri pneumatici, agregat bez mane, original K&N filter, nov lanac i lancanici. Spreman za sezonu, bez ikakvih ulaganja. Registrovan je do 6. meseca tekuce godine. Cena je 4200 eura, moze zamena za auto.

Steta sto ne mozes da pogledas moju Apriliju posle 11 godina. Jos uvek je sve original na njoj, svaki sraf. Nista ne krcka, ne lupka. Motor ima vec 30,000 i sve sto sam zamenio je remen. Sediste jos uvek celo, ergonomicno, idealna pozicija upravljaca, zastita od vetra... To je ono sto se placa kod italijana. Da su plastike dobre, iskusio sam na svojoj kuci. pao sam i dobio samo ogrebotine iako mi je skuter ima isturene plastike. Kod kineza je problem sto su plastike krte i jednnostavno pucaju kao staklo. Radio sam pored majstora koji se bavi zavarinjavem plastike i znam sta sam vidjao. Kvalitet kosta, pa neka se pruzi ko koliko moze. Isto kao i sa kolima, Dacia Logan zavrsava isti posao kao i Audi, ali kod Audi bolje lezi na putu, lepse ide, udobniji je, ergonomicniji...

Sada imas dva rodjendana. I da znas, Bog jedanput pomaze, cuvaj se.

Verujem da ima Pazi, ne zelim da moj stav prema kinezima protumacis kao neko podjebavanje, niti bilo drugi. Mene uzasno nervira kada udjem u prodavnicu i onda dodje neko kome su rekli da to ima masinu od Piaggia, Honde... Ima, ali samo indeticnu kopiju. Kvalitet materijala i izrade nece nikada biti kao kod originala. Ne postoji stavka koja je bolja u odnosu na bilo koji brand name. Nije to napravljeno da traje, ceo skuter je potrosni materijal, kao one plasticne case. Pored toga nemaju nikakvog stila niti karaktera. Ja jednostavno ne zelim da budem kupac takvog proizvoda niti ikome preporucujem, jer se nebrojano puta pokazalo da je su polovni italijani i japanci bolje eksploatisu od novih kineza.

Pazite se ljudi, stvari su mnogo opasne.

Ma gde ima... Sada ce sve to otici na farbanje i poliranje Aprilije. Nista mi nece ostati.

Eeee i mene ceka farbanje za par nedelja. Jos uvek se nisam odlucio za boju, najverovatnije Nero Carbonio sa kristalima plus malo vise laka da sljasti.

Sve se jako brzo pohaba, posle par godina izgledaju kao da su stari dekadu. A te sitnice su najgore, stalno trcis do majstora i nazad. Jos ne bih da zalazim u diskusiju kakvi rade i kako se odnose prema musterijama. Kome to treba, da da pare pa da se pati. Jedino se tu izvlaci Kymco i Keeway, SYM takodje jer su za te pare solidni. OStalo, njet.

Nemoj te Sprinteve i sl. Nemoj ni da nasednes da to ima Minarelijevu masinu ili Hondinu.

Bice to sve okej, potrudicu se. Jako mi je zao sto sam propustio vec dva sastanka zato sto vec dve nedelje radim po 10 - 11 sati

Skuter je okej za pocetak, moze 49cc da uhvatis fazone a nije nimalo prosto u pocetku, bez obzira sto je to samo 49cc, ide to. Samo gledaj da uzmes nesto kvalitetno, Piaggio, Aprilia, Gilera, Derbi, Vespa, Beta... Izuzetno je bitno. Ja recimo sa mojom Aprilijom uopste nemam problema sa uzbrdicama kada sam sam. Dvoje ne vozim, jer da me nahvataju ode 10000 ko iz picke.

Honda ce se popraviti, kaciga ce se kupiti. Mada ej, cuti kad si je imao. Ne bi sada pisao. Uzivaj i samo lagano, dobro si prosao.

Pazi uhvatim krug no frx ali mi je ovaj tesan i ne mogu toliko da zakrenem upravljac a da ne spustim nogu

Ja ne mogu da vise da citam ''ove'' postove... Poz

Ma kakav Tomos, to se vozilo jer nije bilo sta drugo u to vremene. Skuter ti je prava stvar, osim ako ne patis od nekih kompleksa.

Jel ima neka fora za ''osmicu'' na poligonu? Ne mogu nikako da je uradim, previse mi je mala, kao dve spojene elipse Ajde voznju u krug i mogu nekako bez spustanja noge, ali kada onaj prelaz na drugi deo osmice nikako.

Skola koju svako mora da prodje. Vozi opusteno i nema frke.

Haha, bice Aprilia Habana Sado-Mazo edition

Maaaa nosim rukavice, nema frke. Bas sam srecan zbog resica, skroz su super.