Izvinjavam se sto ne odg. na svaku ponudu ali o svakoj razmatram sta i kako pa cim napravim neki uzi izbor, kontaktiracu vlasnika

Proterajte ga bakljama iz kafea!

Skuter vozio sam, probao sam klasican motocikl. Mnogo mi je tesko na istom, uopste nisam navikao da noge treba da rade nesto, desi mi se da pritisnem kvacilo umesto zadnje i sl. Najradije bih ponovo kupio skuter, nekako je mnogo lako za voznju. Mogu da se vrpoljim na njemu i radim sta hocu.

Da, ali je opasno vadi sto upada u onu jeftiniju varijantu za regu. Gavra je inace u pravu, 600F ima 100ks, a 500F oko 50ks. Tacno je ustrojena, mada mislim da bi meni za prvi bajk bila ok, a kad vec tako nesto, sto ne bi 600F Mada od nje se malo strecam.

Sta mislite o ovoj masineriji? Nisam nasao nikoga ko je posedovao, ako neko ima sta da kaze o njoj, slobodno

Ne mogu da se spakujem na EL 250 i CB400. Planiram da prebijam oko 10000 godisnje i ne treba mi motor stariji od mene :D Necu biti par dana ne netu pa se izvinjavam zbog cekanja na odgovor!

Ma samo da je pouzdano, dupeta od 21 i 19 god. ce istrpeti

Ne mogu vise da bakcem sa skuterima, cesti servisi, skidaj plastike, vracaj... Jeste to lepo, ali kada bih imao kesa da oteram u ovlasceni, popijem kafu i pokupim ga nazad. Hocu nesto prosto i kameno, ulje, filter, voda, podmazi, kontrolisi i vozi.

Otisao mi je motor koji sam hteo da kupim pa sad moram ovako: Dakle, kupujem neku masinu pozeljno do 500cc, ali nije uslov, da ne loce preko 5, 5,5 litra i da je jeftinija za odrzavanje i prosta. Naravno u dobrom stanju, necu neke dreseve. U obzir dolazi: KlE 500, XT600, TT600, XR400, XL600, DR350 Moze i neki cruiser... Moze i naked tipa CB500... Sve u svemu ne 2T i bez R-ova i da nije malo po velicini jer imam 193cm i 100-105kg. Hocu ok. ispravan motor jer planiram dosta da ga vozim sa curom. Ponude na pp.

Motor je ok, ziv si, zdrav si, super je! @Arnyman Totalno u pravu! Tako ja sa skutera, okurazio se i bap. Eee onda celu sezonu vozim kao mator

Videces do kraja nedelje

Nije vise aktuelno, moze lock!

Lepo su poceli ali moram da druknem jedan minus! Hteo sam da kupim crvenu CB500. Prvi put sam pozvao i javila se neka devojka/zena sta vec... -Dobar dan, zovem u vezi crvene CB 500? Nakon toga morao sam da joj objasnim sta je to i kako izgleda. Razumem da je zensko i da ne razume, ali osoba koja je na tom radnom mestu treba tacno da zna, kako izgleda CB 500, kako GS 500, kako TransAlp, itd. Druga stvar, pitam: U kakvom je stanju motor generalno? A to podrazumeva, stanje lanca i lancanika, pneumatika, itd. Dobio sam odgovor da je u odlicnom stanju. Rekoh zelim da znam stanje tih delova motocikla a ona mi uporno tvrdi da je SVE u odlicnom stanju. Ajde to, na kraju sam nekako uhvatio vlasnika i sa njim lepo popricao. Ima tu fintu da ulije poverenje i stekao sam jako lep utisak pa sam onu likusu sa pocetka i zaboravio. Medjutim, kada sam odlucio da dodjem i KUPIM tu masineriju, CELO PREPODNE su mi odbijali poziv! Na kraju sam ih pozvao sa mobilnog telefona, gde su prihvatili poziv i bas sam ih pitao zbog cega mi se konstatno odbija poziv. Kaze, ''u guzvi smo''. Kontam da sam ih udavio pitanjima prvi put pa su memorisali broj da se vise ne javljaju. Razumem da smo svi pomalo u skripcu sa vremenom, ali ja sam njihova musterija i za mene mora da se odvoji vreme jer im je to primarna delatnost. Uostalom, nisam tip koji ce da vidi motor, pa u fazonu, vauuuu MOTOR pa da pljusnem kes. Ne, ja zelim informacije o tom motoru, hocu da znam sta je to i u kakvom je stanju sto kupujem. Iz mog iskustva zakljucio sam da oni te informacije izbegavaju da pruze, a verujem da imaju valjan razlog zbog cega to rade. Eto tako su na veoma glup nacin izgubili musteriju a verovotno i jos neke nakon sto procitaju ovu temu.

Noxy je delimicno u pravu, pre sve za prodaju. Ja sam skut prodao za neke vrlo male pare, skroz sam ga sredio a nisam ni za gume uspeo da povratim a gde su ostale stvari... Jedino se ne slazem u vezi sa Kymcom i Keeway. Okej su oni, ali ipak ne moze da se meri sa Aprilijom, Gilerom, Piaggiom. Daleko od toga da su losi, to su super masine koje rade svoj posao, ali po nekim stvarima ispod brendova koje sam naveo. Uostalom, kada bi Kymco i Keeway poceli zestoko da idu kostac sa najjacim brendovima, to vise ne bi bio onaj jeftini mali magarac koji super radi posao. Po meni su oni dobro popunili rupu, izmedju premium klase i low budget (kinezi aka, Sprint, Peda i sl.) Sad zavisi ko sta hoce, nije ni premium klasa vise nedostizna kao pre par godina.

Djole, ono da mi cuvas, nemoj na dusi da me nosis!

Najbolji motor u svojoj klasi. Kratkotrajnost masine i potrosnja se ne moze pripisati kao mana, to tako stoji generalno sa 2T za koji god da se odlucis. Ozbiljna spravica... Inace Aprilia je 3. najtrofejniji proizvodjac na svetu, a vecinu tih pobeda su uglavnom pokupile RS 125/250. Potpuna dominacija! Ukratko receno, ako imas standard da tocis i propisno odrzavas, samo napred!

Ma kakav je to kruzer sa malom kubikazom... Bezveze.

Kako 50cc trosi 4 - 5 litra? Meni celu sezonu Aprilia nije presla 3. Tacnije 2.8 je prosek. Sto se tice Red Rose 50 ili skutera, pa ipak bih pre otisao na skuter zbog prenosa. Smatram da je Red Rosa bolja jer uvek mozes da ga tutnes u nizu brzinu i da se izvlacis gde god hoces. Pogledaj samo cigane sta vuku za APN4 i sve ce ti biti jasno. No ipak bih se odlucio za automatik jer bi na Red Rose sve patike iscepao od saltanja. Stalno bi ti noga radila gore dole a jos 50cc... Ipak je CVT zakon po guzvama.

Motul half synth

Svuda je tako. Za njihove standarde je ok, ali za nase :O No dobro, jedno po jedno! Ja sam nasao u DE gume za moju Habi, sportske a WhiteWall. Govno sam svoje pojeo sto nisam mogao da ih narucim.

Nema se brate i to sto prodajes dugo nije vezano za tebe kao vlasnika niti masinu. Ja sam bas tvoju Hondu hteo da kupim pre tebe, dok je bila kod Ace, ali ne prodadoh skuter i eto... Prestala kinta da cirkulise

Ti kao vozis Harley, obidje te Vespa i vise ne mozes da je stignes?

Ziv si, zdrav si, i to je najbitnije! Cak ni na motorcetu nema nekih ostecenje koliko sam procitao. Jako je bedan osecaj, secam se kada sam ja pao i to bas na pocetku sezone medju prvima. Pad je bio slican tvom, samo sto sam ja pao zbog rupe. To svakog od nas mora da iskusi i to sto si pao odmah po uzimanju motorceta je u jednu ruku i dobro jer si dobio sliku kako to izgleda i koliko moze opasno da bude. Sad ces voziti lepse i pazljivije i vise ces razmisljati. Meni je bio bedak u pocetku a sad kazem i bolje to sam tako pao na pocetku, nego da se okurazio pa da sam pljusnuo sa 80 ili tako nesto. Mnogo veliko iskustvo za izuzetno malu cenu. Nemoj da se sekiras

Ma znam ja sta cu, nego me zanimaju iskustva drugih ljudi Ja sam vec pikirao svoj bajk i cim prodam skuter idem po njega tako da... Bice to suprise

Ja sam skuteras i ponosan sam na to. Naravno, biti bajker ili skuteras nije samo koristiti taj tip vozila, vec ziveti nekim drugim nacinom zivota. Avanturisticki duh, hrabrost, razumnost, emocionalna stabilnost, samokontrola i humanost su samo deo osobina koje jedan bajker/skuteras poseduje. Motocikl/skuter je sredstvo koje se moze iskoristiti za ispunjavanje duse pravim vrednostima, a sa druge moze se koristiti kao nekakav statusni simbol, kao dokazivanje u drustvu i pokusaj da se tim sto voze imigriraju u neki sloj ljudi zarad neke koristi i za razliku od pravog bajkera/skuterasa ispuni svoju dusu nekim sasvim pogresnim moralnim i drustvenim vrednostima. Licno, nikada me nije bilo sramota niti sam se osecao pogodjenim kada neko nablati nesto vezano za dva tocka jer sam potpuno siguran da ja nisam ni slicna osoba koju oni blate i potpuno sam siguran da moji frendovi, bajkeri i skuterasi nisu takvi, a te likove koji prave nered treba diskriminisati u bajkerskom svetu, samo iz jednog razloga, da se osete nistavnim i beskoristnim! Ne treba im dati ni malo opravdanja, jer oni ne znaju sta je dobro a sta lose, vec sud donose na osnovu onog sto im grupa ljudi sa kojom zive opravdava. Pravi bajker/skuteras ne opravdava tockarenje na buleveru, ne opravdava voznju bez opreme, ne opravdava ugnjetavanje slabijih i sl. Ja na zalost znam takve primere koji su u bajkerskom svetu i smatram da se uopste ne bi trebalo druziti sa takvima niti sprovoditi neke aktivnosti vezane za ovaj zivot na dva tocka. Svaki put kad ova zajednica pokusa da promovise dobre stvari i vrednosti, ti isti kvazi bajkeri se uvuku pod njen plast i ''svercuju se'' da bi onda kada se se smiri situacija izasli opet i terali nesto svoje. Jos jednom kazem, jednostavno ih ''ne vidimo'' na moto skupu i na semaforu, jer oni u nasem drustvu pravih bajkera/skuterasa, moraju da osete, da tu ne pripadaju i da se oni kao takvi ljudi ne vrednuju.