Hondu Varadero otpisi odmah. Sa tvojim iskustvom samo ce pasti na tebe. BMW F650GS otpisi takodje, ne opravdava cenu. Yamaha TDM je najbolji allrounder i pruza zaista puno mogucnosti, tj. pruza ti najvise za cenu. Ne bih je preporucio kao prvi motor, sto ne znaci da se prakticno neces snaci. Izmedju Deauville i Transalpa... Najpogodniji za pocetak od navedenih, dele agregat. Deauville je vise nego fantastican motor za prozujati kroz grad i krenuti na duze ture. Vec ima integrisane kofere (doduse ne tako velike zapremine). Dosta je komforan i ima odlicnu zastitu od vetra. Pravi je mini tourer Transalp, naravno grublje orijentisan. Mislim da bi se najbolje snasao na Deauville s' obzirom na ono sto si napisao u svom postu. Nesto je tezi, ali ima odlicnu poziciju sa niskim tezistem te ces imati bolji osecaj sigurnosti. Ako volis da se zavlacis sporednim i seoskim putevima, ako te privlace planinski i ruralni putevi, pikiraj Transalpa, ako si urbaniji tip, Deauville. Generalno, nemoj toliko da se uzdas u forum, tj. da ti neko od nas kaze sta da kupis. Mozemo ti skrenuti paznju na neke modele i dodatno ti ih predstaviti. Malo smo pristrasni i cesto govorimo iz svog aspekta. Probaj te dve Honde i TDM-a, kupi ono sto ti se najvise svidja, vodi racuna o bezbednosti i bices O.K.

Neko mora da vodi racuna o bogastvu ove zajednice Zaista, dosta puta sam pomagao pri kupovini, retko je naci kvalitetan primerak. To je sve zapusteno, izrokano na kontu toga, "nije to nov motor". Imao sam situaciju da je meni dosao kupac kada su prednje plocice stigle za zamenu, tj. neposredno pred servis kocnica, tj. u slucaju kupovine nastavio bi odrzavanje po mojoj servisnoj knjizici, sve ostalo je novo. Secam se jednog koji je hteo da mi proda GS500: "Motor je full, ali treba servis da se radi". Crko akumulator, bajate gume, istegljen lanac i nesto ne radi sat". Strahote i golgote kupiti motor sa ogranicenim budzetom. Moj savet Niletu jeste da bude stpljiv i ceka primerak koji je poznat na forumu ili od clana po kojem se da zakljuciti da nije moron. Od setanja po Srbiji nema vajde.

Ima vise faktora, svakako su finansije najveci. Skupovi, okej su za videti drugare i to je sve. Muziku i alkohol ne bih komentarisao. Lepo je biti u moto klubu dok se svodi na druzenje i voznju a toga manjka, opet, ne bih da komentarisem i dublje zalazim u trenutna desavanja. Ne svidja mi se kod "MAS"-a zato sto je poput geta, trebalo bi vise da zastupa interese motociklista, mislim da se previse paznje posvecuje skupovima. Mi i dalje nemamo nista, tj. nikoga cime bi uticali da se npr. usvoje olaksice za dazbine i generalno da se stiti interes motociklista. Ima toga, ali ne u dovoljnoj kolicini. Sve je nekako podeljeno u klanove, rasuto, iz licnih interesa...

Pocecu da zapisujem budalistine koje pisete.

Zao mi je sto se tako zavrsilo, tj. sto si naleteo na kastastrofalnu lomatinu. Zephovi su fanstasticni, cak ni ta kilometraza ne bi trebalo da predstavlja problem no, aljkavost i neodrzavanje je uzelo maha. Sta je tu je, posle GSF600, gledaj Zephyra 1100

Cestitam. Ni manje ni vise no Burgman 650 a bolje od toga, po meni nema Ja se samo nadam da znas sta si kupio u smislu koliko kosta i koliko je kompleksan sklop. Vidimo se na nekim voznjama!

Nemoj da ti ovakve stvari kvare i muce mozak. Mi bar mozemo svuda da se parkiramo. Uzivaj

Dobra je to oprema, ne sekiraj se.

Prodato

To sa visinom je malo preterano. Obicno se sa krupnim ljudima povezuje enduro mada postoji i niz drugih motora iz razlicitih klasa na kojima mozes lepo da se vozis, radi se o ergonomiji, tj. polozaju upravljaca, fuzastera i sl. Moj savet ti je da kupis ono sto ti se svidja a ne sta forum kaze da ti treba. BTW, cime se bavis ako nije tajna?

Kao sto sam i mislio

Uvek je tako Pitaj sta te interesuje. Na mom blogu (u potpisu) imas neke super tekstove koji ce ti pomoci.

Ključ je u tvojoj glavi.

Koliko $ su kljesta?

Znaci MotGuzzi ne ume da napravi touring motor?

http://www.kupujemprodajem.com/Buse-Tacoma-Touring-11978358-oglas.htm

Moze Neco, nismo od juce

Da korigujemo na 60e, jebo sve ako nadjete Buse ili marku slicnog kvaliteta i to jos nenonesene za 60 eur.

Nema te gume koja ce po beloj farbi da drzi. Dok ne pocnu standardno da koriste one hrapave, mada ni one nisu bezazlene. Svaka cast momcima koji svakodnevno voze onakvim tempom po Beogradu. Nije taj grad bauk i nemam onaj famozni strah voznje po Beogradu vec jednostavno, ima mnogo rupa, sahti, sina, uvala, te signalizacije plus mnogo onih koji ne znaju gde voze... Ja ne mogu, pustim ga 50km/h i lagano, nesto brze i agresivnije no po Smederevu ali opet, leggere u odnosu na vas.

Izvinjavam se svima koji su pokazali interesovanje za kacigu. Ista je otisla u neke druge stvare i mislim da nije moglo bolje: Evo: http://2wheelsreport.wordpress.com/2014/04/24/donesi-radost-deca-i-motori/

AGV R1 Carbon Aramid, valjda je u to vreme bilo besno. Nešto starija kaciga, radi vizir i kopca. Mislim da je M veličina. Neko je ošinuo, ima ošećenje na bradi pa je sanirano. Ako neko zna šta bi mogao sa njom ili mu treba vizir i mehanizam, cena je koliko daš. 0641394251 ili pp

UPRAVO TAKO!

Ovo mi se puno svidja, tj. kalendar. Mnogo mi se puta desilo da se org. neka voznja u hodu, saznam kasno i ne stignem da se finansijski isplaniram. Dajem podrsku a mozda i neki predlog.

Bre, nikakva fama oko tog agregata, cak je meni zao i nikada nisam shvatio zasto ga Kawasaki nije ugradjivao u druge modele. Prave ga 25 godina, sta drugo reci. Sto se hidropodizaca tice, nikakva to tehnika nije.

Sa čime sam ga poredio i zašto je moj post smešan?