Pozdrav ljudi,malo je kasno ali sta da se radi nije se stiglo ranije pisati Menjao sam na Vari pre mesec dana prednju gumu,skinuo točak (pritom sve delove slozio tako da bi zapamtio kako su bili kad budem vraćao) medjutim malo me je bunilo sto leva klešta gledajući iz sedećeg polozaja na motoru nisu ista kao desna,imaju neki kao cilindar ili nesto samopodešavajuće sto mi nije bilo jasno.Kod vulkanizera namontirao gumu i kad sam vraćao sve vratio po redu na svoje mesto.Medjutim tada je počeo levi disk tj klešta da malo hvataju(blokiraju+malo šušte/češu)ali zanemarujuće mislim,jer okrecem rukom skoro lagano.Tokom voznje se ne čuje,bar mi tako deluje,ali kad kočim cujem šuštanje kočnica u prekidima srazmerno obrtajima točka,počto taj motor nemam dugo(od decembra)primetio sam i da na brzini do 50-60km kad pustim korman trese mi tj cima levo-desno,ne toliko da bi pao ali cima,to nisam primetio pre skidanja točka jer ga nisam praktično ni vozio od kupovine,a kad drzim korman ne osetim to cimanje ni na 60 ni na 160 km/h,znaci samo na manjim brzinama pri puštenom kormanu.E sad pitanje,da li neko zna za cega sluzi onaj "cilindar" na levim kleštima i da li je moguce da zbog tog blagog blokiranja cima korman kao sto sam malopre opisao,i ako jeste da li mogu ja njega nekako da otpustim da prestane to blokiranje/češanje.
Hvala unapred! Usput,iz Mitrovice sam,a tamo je moto skup ovaj vikend,jubilarnih 40 god kluba Srem a ja nisam tamo