Ja sam imao isti problem, resio sam ovime: http://www.powerbronze.co.uk/1565486/1564303/831889/MUDGUARD-EXTENDERS---HONDA-,CBF600,CB600-HORNET,-98-05-,CB900-HORNET,CBF1000F,-GT-06-15-,CB1300,---BLACK.item

Dosta subjektivnih cinjenica. Klasa motocikala, Multistrada, TDM, Versys 650, NCX itd je zapravo zacela Yamaha prvim modelom TDM-a (tzv, buljko) jos pocetkom 90ih. Taj koncept je zaziveo nedavno. Licno misljenje, mislim da je TDM 4TX jako tesko pobediti u smislu ulozeno/dobijeno. Za Transalp imam suprotno misljenje, skup je za ono sto pruza. Ima cuveni ''Honda'' efekat. Nisu nista pouzdaniji od drugih. To sto tebi treba mogao si i sa XJ600, skromnije naravno uz manje troskove. Misljenja sa foruma uzmi s' rezervom. Vecina motocikala je promenila dosta vlasnika, retko ko odrzava po specifikacijama proizvodjaca, to se tera dok ne stane. O predjenoj kilometrazi i servisnoj istoriji ne treba govoriti, samo Bog otac zna. Otuda i razna iskustva, mada uglavnom ljudi nisu svestni. Izvinjavam se na digresiji. Moj pik bi bio TDM, izaberi dobar primer, zameni mu rashaldnu tecnost, ocisti hladnjak, zameni sve komponente u karbovima koje su podlozne habanju, sipaj kvalitetno ulje (npr. Silkolene) i uzivaj u voznji i blagodetima ispravne masine.

153x21x40

160

Mislim da si mogao jedino desno da prodjes ali kao da si kasno skontao situaciju ispred. Izmedju tesko, jos gore bi bilo da si pogodio auto kolenom. Sve u svemu, kako je bilo odlicno si prosao. Brzo se oporavi!

Becker Mamba

Jel hoce neko ovu policu za 1000 dinara ili nece?

Prodajem moj safety pojas, kupio sam ga dok sam bio u Svabiji. https://www.louis.de/en/artikel/safety-belt-with-3m-scotchlite-material/10002411?list=92096935 Nosio sam ga par puta, moje licno misljenje da nocu zaista privlaci paznju, tripuju se ljudi da je policija na motoru. 1500 din

Ja imam 340LM, pre toga sam koristio Becker Z100 i mogu reci da je iGO u Beckeru bolje radio sto se mapa tice. Garmin je svakako bolji uredjaj no, ne mogu da kucam adresu direktno nego moram kroz drugi meni, kada pravim neku rutu u tranzitu me uvek vodi kroz centar. Izasao je novi Becker sa bolje resenim sistemom za punjenje i ako moze da radi na iGO bice odlicno ali opet da kupujem treci put navigaciju od 350 evra neka hvala.

Slavinica je fabricka i ne koristim je. Sipam svaki put do kraja i ne koristim rezervu. Imao sam problem sa filterom antifriza, probio je i izbacio mi skoro sav antifriz. To sam resio i posle par dana mi procuri antifriz, negde ispod rezervoara. Uvek sam se gadio i istinski mrzim kada bilo sta curi ili kada je agregat usran od necega. Demontiram tank, rascupam creva, cepiram ih ostavim posao za ujutro da ga radim u leggere modu i nekako u toku noci popusti i sve ode u *****. Sta se zapravo desilo? Podigao je temperaturu kada sam imao problem sa antifrizom i popustila je O ring gumica na kucistu cepa. Da zlo bude vece zateknem aljkavosti od proslog servisa koje sam resio i predostrozno rasturim ceo taj sistem za grejanje karburatora, zamenim sve novim gumicama, otkacim sve dzekove, skinem kablove sa svecica i bobina, napucam kontaktem sprejem, zamenim takodje neke selne koje mi se nisu svidele i sve popakujem. Sada je opet bombonica. Popisao sam sve sto mi fali od originalnih srafova, selni i to cu da narucim novo iz ''Kawasakija''. Deda mi je mnogo pomogao, penzionisani bajker, vozio je iskljucivo BMW boxere i vec 40 godina se bavi mehanikom. Neverovatno pedantan covek sa osecajam za motocikl.

Iscurilo mi 10 litra benzina, poludeo sam.

Ma kakvi... Kawasaki ER5 nema filter za gorivo i ne treba mu. To sto lupka, moze da bude svasta i ne mora. Imaju grub rad zbog razvoda ventila. Imas problem sa karburatorima. Proveri vakuume, creva, ocisti karburatore, proveri membrane, zameni iglice, nasteluj nivo, baci ga na synchro i vozi. To ti je jedino resenje, sve ostalo je k**** jer ga niko pre tebe nije odrzavao.

Tehnicki, moguce je na vecini agregata. No imaj u vidu da to nisu proste operacije i da zahtevaju dosta novca i znanja. Hocemo da ti kazemo da je jeftinije i pouzdanije jednostavno preci na veci motocikl. Mislim da bi takvu intervenciju najlakse odradio na Piaggio Leader agregatu kojeg ima u izvedbama 125/150/200cc. Mozda bi mogao tako nesto da prepakujes.

Korigujemo na 170, garantujem za stanje i kvalitet kaciga. Ovo je zapravo SCHUBERTH C3 brendiran za BMW. Ako odgovara vama i suvozacici, korigujem cenu za komplet.

Americke gume za 135 eur... Navlakusa, nije to ni videlo USA nego vacare ovaj bedni srpski narod. Ta guma mora naglo da promeni pravac, zadrzi dobre karakteristike po kisi i povadi te kada naletis na prljav ili los kolovoz. Dakle, treba ti dobra guma sta god da vozis. Gledaj Continental, Dunlop, Bridgestone... Ne moraju da kostaju 320 eur. no svakako nemoj staviti djubre na tockove.

Dobro je da si pretekao

Zefovi su bas cool. Steta sto ih ima jako malo sa zicanim felnama.

Postava, mehanizam, vizuelno i mehanicki su u odlicnom stanju. Oko toga nema sta da se brinete. Mirisu.

Nije sve tako crno belo. Pri izboru motocikala nemoj da obracas paznju na godiste i kilometrazu vec iskljucivo na samo stanje, kako je odrzavan i generalno kakav ti utisak stvara dok ga probas. Vidjao sam stare motore koji su u perfektnom stanju, vidjao sam i par godina stare sa ispod 30,000 na satu, sacuvaj Boze i tesko onome koga dotera kuci.

180

Sirina guma nema veze sa stabilnoscu.

Nije, vozamo se

Mi smo bili Skroz korektan motor. Cestitam na prodaji. Mi se troumimo izmedju XJR, Bandita i Versysa, nismo mogli tako brzo da donesemo odluku.

Kupi fabricki.

Alex, ne odgovaraju nam velicine. Kada naletim na tako dobru stvar, obavezno uzimam i drago mi je kada nekome prodam. Ne zbog zarade, nego iz hobija. Vecina ne moze da priusti sebi dve nove kacige u ''BMW''-u ali na ovaj nacin su pristupacne i bice mi jako drago ako je kupi neko od mojih drugara. @Sky Gledam ih stalno ))