Pravi je nema sta, mada meni je ubedljivo najlepsi sa Z kolor semom i zicanim felnama

Tu je verovatno bila neravna (grbava povrsina) gde guma nije imala dobar kontakt sve do trenutka kada je uhvatila ponovo ravno. To se meni redovno desava kada vozim tokom zime kada je -3, do nekih 10ak C. Leti se zalepi ali kada je hladno bacaka se i stvara ta mikro klizanja kako ja zovem. Na stranu cela prica: Stekao sam utisak da forsiras sebe i ne vidim razlog zasto tezis tom stilu voznje i takvom nacinu. Postoje tehnike i neki relevantni saveti za voznju ali opet, postepeno primenjuj to u voznji. Da me ne shvatis pogresno: Uzimajuci u obzir to sto smo ti pisali, kako i sta, vozi po svojom osecaju i tempu. Voznja motocikla je jako specificna i ne postoje utvrdjene procedure niti univerzalna resenja i zahvati. Da bi me bolje razumeo, obrati paznju na momke kalibra svetske klase u trkama, Biaggi, Marquez i Rossi. Svi voze drugacije i imaju neke osobene manevre, mozda bi jedno za drugog rekli da to nije o.k. ali pak funkcionise i brzi su? Zamolio bih i ostale kolege bajkere da uzmu to u obzir jer cini mi se da svako namece svoj stil i tvrdi da je to ono pravo. Mozda jeste, ali mozda ne pase. Budi fleksibilan, primeni ono sto mozes i sto smatras da ce ti znaciti u voznji i NADOGRADI svoj nacin a nemoj pokusavati drugog da kopiras.

Moze da ostruze fuzice. Kocnice, hm... Zahtevaju kvalitetne plocice, novo ulje i ispravnu viljusku. Dobos treba bar nekoliko puta u sezoni nastelovati i ocistiti. Koristite i malo motornog kocenja koje je zaista dobro i necete imati problema. Ja planiram reviziju prednje kocnice ali pre svega zbog opterecenja (full touring varijanta). Za slavinicu zaista komplikujete i pravite fuseracije, originalni delovi ne kostaju vise od 20 eur za reparaciju!

Sto ne narucis original Kawinu i zamenis, patis se bezveze.

Zamena svih tecnosti, filtera, pogonskog remena i svecice, pre svega toga mozes da ulijes spricem ulje u cilindar, malo ga razmrdas da ne bi imao suv start... Ne bi bilo lose da proveris i podmazes sajle, baci pogled na pneumatike, proveri signalizaciju i vozi pa se vidimo negde na drumu.

Buse aktuelne

Prodat

M8, navoj je standardan, probao sam maticom, zavija se u smeru kazaljke na satu.

Tako je Pedja. Japan je svet za sebe, ne trudite se da razumete jer ne mozete.

Heh' od njega sam kupio Maxiju E52, delovao kao korektan lik.

Pronasao sam ga u garazi, bio je na mom skuteru nekada. Original Aprilijin, cvrst je, kvalitetan, mozda nekome zavrsi posao. 500 din

Ja sam imao E52 a sada E50. Nikada nisam primetio tih 2 litra manjka, dobar kofer zaista, mozda je pomalo retro ali svakako te Maksije su mi bile jedne od najboljih investicija u motoric.

Auuu bre pa kao da je covek pomenuo Boatiana umesto Bulldoga Licno, ja bih se opredelio za R1150R ali zasto da ne i Yama, vidim da se radi o agregatu tipa Virago, kardance, kocnice imaju dobre specifikacije... Ne mislim da je to losiji motor od BMW-a, jedino sto nema tu eksluzivnost i ceo taj BMW fazon. Jebes forum i sta drugi misle, pazari onaj koji ti se svidja

Shoei prodate.

Hopa, montirano )) Kupio sam nove srafove za Wingrack, ortak srafio a posle sam otisao na detaljno pranje Ostao mi je jos desni retrovizor za koji nemam sraf. Bice malo detaljnijih slika uskoro kada i to montiram.

Cestitam, mnogo se navozao i zenskaca navatao

Mozda bi se na Burgmanu 400 lepo smestio.

Za sta mu sluze koferi, ne izgledaju mi da su veci od 25L :S

Batali se smeca.

Drugari, ispao mi je ovaj drzac sajle brzinometra: Moze i bez njega ali imam rupicu na blatobranu i nekako mi bode oci i izgleda aljkavo. Ako imate neku ideju kako da napravim neki u kucnoj varijatni ili jos bolje ako imate nekakav od neceg da vam ne sluzi nicemu udomio bih ga i castio pivom