Bolje trazi devojku nego nekog sa skutercetom od 500ccm.

Citao sam ovu vest na Blicu kao i komentare. Zgrozio sam se zbog onoga sto pisu u istim. Naopak smo narod, nepismen, neobrazovan, ogranicen...

Ovo je Karadjordjev dud u Smederevu a na kraju slike levo mozete da vidite jednu Vespu. Bas bih voleo da znam gde je sada i ko je vozio. Sada to izgleda ovako:

Hein Gericke Celtic, veličina XXL, otp. za oko ~190cm Potpuno nova, nikada obučena, protektori na ramenima i laktovima, 100% vodonepropusni džep, materijal ''Cordura'', zatezači na rukavima i struku. Cena, 65 eur. Hein Gericke Mojave touring komplet, veličina XXL, za krupnije ljude. Jakna ima sve protektore, pantalone ne, mogu naknadno da se ubace. Kao i prethodna jakna, ima zatezače na rukavima i u struku. Cena za pantalone i jaknu je 70. Kupac ne plaća poštarinu, snosim troškove transporta 064 139 42 51 ili PP.

Vinjeta.

Imam iste, odlicne pantalone!

Samo druga kljesta pomazu uz adapater.

U Markosu, po ceni od oko 900 dinara. Staje tacno 3 litra

gde ima da se kupi ovo http://www.louis.de/_20822335acf5e5aac9b5cb4c702fa5b802/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10019100

Dajte neke slikice, one domacinske

Par reci o ulju: Jednom sam koristio Bardahl XTM 10W-40 dok su se probijali na trziste uz pomoc jakog marketinga. S'obzirom na cenu ocekivao sam ulje premium kvaliteta, mada licno nisam bio zadovoljan jer sam posle izvesnog vremena osecao tezu promenu brzina i neprijatno lupanje. Istoceno je na tacno 2995km (po mojoj servisnoj) u crnoj boji, vodnjikavo. Posle toga sam sipao Silkolene Comp4, vec 4000km nikakvih problema, nije promenilo boju niti bilo sta, menjac lepo radi, lamela ne proklizava, sve 5. Ovih dana cu ga istociti i sipati novo. Po iskustvima drugih i generalno kada govorimo o uljima Silkolene je nesto naj sto se moze sipati na nasem trzistu. Kosta, ali def. se pokazalo kao odlicno.

Nisam mogao da vidim a da ne prokomentarisem da je fantasticna i da mi se puno svidja.

Bice odlicni, mada jos uvek nisam doneo finalnu odluku, dvoumim se izmedju nekih modela. Bice @Aleksandar Zapremina, 2x15 litra. Jako dobra stvar je sto se mogu zakljucati i na svakoj imas po dva ''dzepa'' (veci i manji) za sitnice, imaju reflektujucu traku i kajseve za nosenje na ramenu sa postavom. Marka Moto-Detail.

Ne, imam sve za sada

Set za reparaciju sajli, WD40...

U izuzetnom stanju, koriscene samo jednom na turi od 350km, nigde pocepane, perfektno ciste, svi rajflesusi rade. Nove. Prelazim na bocne kofere. Uz njih dajem i navlake protiv kise. Cena: 4000

Mozda DT 125?

Pre svega ocisti ceo mehanizam, odmasti, zatim podmazi, ako je potrebno nadji neku kvalitetniju oprugu (da ne zardja posle mesec dana) i no frx.

Pa onda nije automatski cim mora da se cacka ))) Salim se naravno, stoji to sto kazes, sama konstrukcija spanera je losa.

Pa onda nije automatski cim mora da se cacka ))) Salim se naravno, stoji to sto kazes, sama konstrukcija spanera je losa.

Nema sta da se steluje jer imamo novi automatski spaner (koji treba ugraditi i na starije Kawe) i normalno je da se lanac malo cuje, ne sme da bude napet niti je konstruisan tako. Nikakve fore i fazone za drugacije natezanje ne preporucujem, a pogotovo ne manuelne spanere. Ono sto mozes da uradis je sledece: Odvijes spaner i vidis sta se desava, ako je izasao do kraja onda je potreban remont. Jako je bitno: Kada odvijas srafove spanera, odvi ih do kraja, nikako na pola i kada montiras nazad, moras da ga resetujes, tj. vratis u pocetni polozaj. Podrazumeva se da bez spanera ne pomeras radilicu Inace, nasi agregati su ''prirodno'' malo bucniji od ostalih i ponekada mogu da zabrinu. Ponajvise zato sto koriste klackalice. Eto, pomalo arhaicno ali sve je to super

Nije niko jer svi imamo automatske spanere

Samo pogledaj ko ih vozi na gore okacenim slikama i sve ce ti biti jasno

Ko ti je rekao i zasto ste sipali taj resurs? Ti Hondini agregati su dosta dobri i mogu da idu do 100,000 bez vecih problema. Nema aditiva i koje kakvih gluposti koje mogu da ''revitalizuju'' agregat.