Jump to content

Moto Zajednica

Alekre

Članovi
  • Broj tema i poruka

    8281
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Sve što je postavio član: Alekre

  1. Alekre

    TDM Srbija

    Jedino za šta može da se garantuje su originalni Yamahini semerinzi ili gledaj NOK. Sve ostalo računaj da je posle 2 - 3 sezone gratis. Ulje 10W... Računaj da pored semeringa i prašinara, imaš dve bakarne podloške, dva retainera, donje i gornje klizače.
  2. Sve je dobro dok ne krenu opiljci u ulju. KTM na primer
  3. U srednoj, mašinski elementi kod Dragoslava... Poluosovina prenosi snagu od menjača do točka. Dobiješ keca i više te ne pita ništa.
  4. Nekima je motor 3 mesečne zarade. Kupio čovek da ima i možda vozio par kruga kad je slobodan vikendom i to je to.
  5. Cirada koja nije paropropusna pospešuje koroziju i propodanje. Isto tako, nema cirade koja ne grebe lak. Jedino full pranje, zaštita pa zžu garažu sa ciradom.
  6. Ne znaju u Hondi da naprave menjač. Vozi dok radi.
  7. Nema boljeg motora za te pare. Pričao sam još od kad.
  8. Alekre

    TDM Srbija

    Pozdrav komšija.
  9. Da, jesu retki. Ako se ne snađeš javi se pa da ti naručim kompletan kit za viljušku i amortizer. Ja sam uzeo sebi za TDM
  10. Okej je to. Obavezno dobra mast (NAMENSKA) i novi semerinzi. Ako staviš stare, bacio si sve u vodu. Bukvalno.
  11. Ne bi smelo da pruža otpor sem same težine viljuške. Svakako kad to radiš treba da se pretresu svi ležajevi koji su u sklopu cekokupnog oslanjanja.
  12. Tačno bi kupio XTZ1200 za dvoje i T700 kad idem solo.
  13. Nije malo 15 godina
  14. Eto, samo me je Tazz razumeo. Jako je bitno da motocikl bude neutralan kao celina da ne bi zamarao korisnika/e kada se voze ozbiljne dnevne kilometraže.
  15. Crossrunner je dosadan motor. Sve radi kako treba i ne daje baš neke senzacije. Ako hoćeš da voziš dnevno 500km, baš takav motocikl ti i treba.
  16. Jednom kad probaš motocikl koji je podešen za tebe pitaćeš se šta si vozio do sada... Ne radi se o brzini već u osećaju kontrole i samog kvaliteta vožnje po pitanju komfora.
  17. Eh sad... Ukratko, to što imaš na Stromu je najosnovniji oblik oslanjanja koje ima dosta limita. Nije to samo Strom u pitanju, gomila motora čak i novih je tako. Drugi nivo je kada zameniš drugi amortizer, napred staviš druge opruge, ketridže ili emulatore. Naravno sve skrojeno po tvojim potrebama. Onda taj Strom i fabrički postanu neprepoznatljivi u vožnji.
  18. Još kad bi znao da ti je celo vešanje najnižih specifikacija
  19. O kakvom grejanju putnih guma na javnom putu pričate? To nema nikakvog smisla.
  20. Svi se hvataju za DID a po meni najbolji lanci su AFAM, Enuma i Tsubaki.
  21. Nije bolji. Tako se povećava ukupna dužina creva i veći su gubici.
  22. Koji je horor imati auto u Beogradu a bez njega ne mozes.
  23. Šanse da te ubije krava su jako male ali ipak postoje. Isto tako i sa krađom. Ne postoji 100% zaštita. Mi samo možemo da otežamo lopovu jer će oni ukrasti ono što je u tom trenutku najlakše.
  24. Količina ulja utiče na hlađenje i brzinu kojom će da pokrije sve delove na hladnom startu. Ako govorimo o 0.1L, ne verujem da drastično utiče praktično. Proizvođač je već predvideo raspon količine ulja sa kojom agregat može da funkcioniše. Inače, ako pogledate koji su najpouzdaniji agregati, za većinu je karakteristično da nose veliku količinu ulja.
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja