Nema zezanja sa time. Pogotovo što može da sprži satove, farove, itd. Ne daj Bože i da se zapali, šanse nema da ga se ugasi ako nemaš PP aparat okačen negde na motoru.
Zimus polomih M6 na klizaču lanca. Pošto ne stavljam bilo kakve šrafove, imao sam već dva titanijumska i naručim dve široke titanijumske platne. Čekao sam ih dva meseca i čuvao biksnu da je ne izgubim. Juče uzmem da montiram sve, ispadoše mi šrafovi iz kesice i izgubim biksnu... Poludeo sam.
Poručio sam dve nove iz Yamahe.
90387-06106-00 Yamaha Collar new - KFM-Motorräder
WWW.KFM-MOTORRAEDER.DE
Buy now Yamaha 90387-06106-00 / 903870610600 online at KFM! Genuine Yamaha motorbike spare part Collar new. 275839230000, 802823130000, ...
Pre promene prenosa, blago optereti polugu menjača. Koliko da "pokriješ" prazan hod koji poluga ima. Tek onda pritisni kvačilo i stepen prenosa se skoro pa sam promeni. Kao da je DCT
Daleko od toga da nema guma i tim dimenzijama.
Isključivo se treba držati fabričkih dimenzija. Veća guma zahteva jače vešanje, teže je agregatu da je kotrlja i generalno veća guma sporije ulazi-izlazi iz nagiba. Kada se stavlja veća guma koja nije predviđena za felnu, to je tek katastrofa.
Ima moja tema o Jadranskoj magistrali. Tu su saborci dali odlične predloge za taj deo i po tome možeš da urediš "tu stranu" rute. Ovo ostalo, Zagreb - Beograd - Niš, baš puno kilometara autoputem. Ako ti je cilj da što pre prevališ kilometražu i uštediš vreme, O.K ali u suprotnom nema nikakvih senzacija.
Ja bih išao autoputem do Smedereva, odatle nekom varijantom kroz istočnu Srbiju do Niša.
Imao sam i ja taj problem. Sve ću kao da podmažem danas, sutra...
Deda neki vozi Corsu ispred mene, uključi levi migavac a auto koji mu dolazi u susret dosta daleko. Rekoh ma on će odmah da skrene, kad vraga deda zabode kočnicu a ja nisam držao dovoljno odstajanja. Kočnica moja NEISPRAVNA kao što je gore opisano. Zablokiram prednji i sreća TDM ima tek nešto više od 200kg a ja skoro 2m i preko 100kg pa nekako ga zadržah...
Svake zime se sele u dnevnu sobu na tretiranje sa Collinitom 850 Robertovi. Baš su mi dragi i imaju veliku vrednost u njima zbog volje i snage Roberta da ih napravi.
Crveni čupavci svi komplet za 7500. Baš je povoljno i kao novi su.
Kada sam sipao Pro4 + TDM se pretvarao u Fejzera 1000.
Šalim se naravno. Sipao sam SHELL advance ultra od kad je @đunta prestao da prodaje Silkolene. Za cene koje su bile, bio bih lud da ne sipam PRO4 i + varijantu. Doduše sledeću zamenu ponovo ću Silkolene. Tradicija.
Pomereno je pečenje za sledeću nedelju. Sve ostalo je isto.
Zamisao je da ovaj vikend bude okupljanje i upoznavanje.
Kasnije ćemo organizovati grupne vožnje po delovima Srbije i to će biti već drugi vid organizacije.
Pomerićemo pečenje za sledeći vikend.
Ima nas dosta iz svih krajeva Srbije a vreme je nestabilno. Cilj i želja mi je da se što više nas okupi a ujedno i da svako sebi organizuje neku vikend turu.
Kao klinac sam obraćao pažnju na to. Mislio sam, sad smo mi na motorima bitni i posebni
Kad ono isto sve kao i ostalim sferama društva. Ima nas raznih, dobrih, loših, klošara... Više me i ne interesuje da li se neko javio ili se ja nisam javio. Pomerim prstić, blicnem jednom i toliko.
Najavio sam nas da kojim slučajem neko ne uleti između. Ne verujem da će spisak značajno da se raširi. U subotu ću spisak da zaključim i javim tačan broj.
Sipao sam i ja ove godine Advance Ultra 10W40. Nemam neke zamerke, mada nisu još udarile vrućine. Doduše vratiću se na Silkolene na sledećoj zameni. Koristim ga godinama pa nek bude tradicionalno. Shell sam sipao jer mi je bilo jeftinije nego Pro 4 plus da bacam posle 2500 - 3000 km.