Alekre
-
Broj tema i poruka
8314 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: Alekre
-
Ja kočim za crvenim Brembom. Samo imajte na umu da traže toplotu. Ja sam skontao kako koče i šta mogu na Navaku. Oduševio sam se koliko se lepo moduliraju a tako ih nikad nisam osetio na putu. Malo su grublje na disku, ja sam se svojevremeno vozio puno sa tri kofera i gospođom pa je trebala takva pločica zbog težine. Za ovu sezonu spremio sam teflonska creva pa videćemo. Na kraju ću i radijalni cilindar da stavim.
-
Ima smisla. Samo što je opseg štelovanja mali. Tu je najbitnija opruga, da njega tvrdoća bude odgovorajaća teretu. Ako si pretežak npr. što je čest slučaj onda ni jedno štelovanje nema smisla. Može da bude loše i da našteluješ da bude isto malo manje loše.
-
Jak akumulator za 300cc, fino deluje.
-
Haos na šta vi trošite vreme, živce i energiju. To se sve završi u jednom razgovoru. -Dobar dan, ja sam taj i taj, živim tu i tu. Hteo bih da mi uradite sedište, mogu da ga dostavim na taj i taj način. Može? -Ne može. -Hvala na vremenu, svako dobro.
-
Odličan je, odličan je. Radujem se svakom univerzalnom motociklu koji je pristupačan i jednostavan. To je bio koren motocikla i fale nam takvi motocikli. Najslađe se čovek na njima navoza.
-
Pa ionako im sportski motocikli više nisu primat. Trkaju se sa četiri a proizvode i voze se dva i tri cilindra.
-
Ali nisu Honda/Yamaha i Ducati isto. Ovi drugi žive od prestiža i njima treba MotoGP da bi bili to što jesu. Pitanje je koliko je Yamahi ili Hondi bitno i koliko žele da gurnu pare u to. Dokazali su se oni mnogo pre Dukatija.
-
Ma mi smo problem jer trpamo kile na motorima glupostima.
-
Ja čim sam video očitavanje sa dinamometra zinuo sam u grafikon. Ono je primer kakav dvocilindraš treba da bude.
-
A to što ima 90% obrtnog maltene od 1500 obrtaja to ništa
- 741 odgovora
-
- 1
-
-
- bmw motorrad
- bmw gs
- (i 4 more)
-
Sistem ovog podmazivača je vrhunski. Samo da ne curi.
-
Ma gde moj, ja vozim TDM to kod nas nema Ovo je negde iz neke Tenere grupe na Fejsu. Batica izgleda hteo da bude Pol Tares, puklo nakon skoka.
-
-
Slobodno da kažem najlepši put u Srbiji.
-
A što mora da se izdvaja? Ako je univerzalan motocikl on ne bi trebao po prirodi da ima velike minuse i pluseve. Samo nek je dobar, pouzdan sklop i eto motora koji može danas do posla a za vikend preko Karpata i za dva dana kući. Ostalo su nijanse.
-
Nemam nažalost ali je u planu.
-
Ja ne vidim ništa loše u suštini sa ovom KLEčinom. Neće Pol Tares da ga vozi. Za nekog prosečnog Džoa, koji će sa njim da ide na posao, do prodavnice, eventualno malo da zagazi kroz prirodu gde već postoji put, vikend tura i sposobnost da gazi lošim asfaltom... Biće to odličan univerzalni motorić. Sve ostalo je neka fikcija za 99% ljudi.
-
Tako sam i ja vozio kao Ekozelj. Doduše ja sam u RO ušao preko Dunavske magistrale. Taj put je uvek vredan da se provoza.
-
Ko sumnja u originalnost uvek može sa informacijama sa pakovanja da se obrati Fuchs-u diretno i dobiće odgovor. Ja više sumnjam u auto ulja, pogotovo što ih ko zna gde i kako blendaju pa sam zato prešao na pumpadžijska.
-
Metalni G Shock sa gumenom narukvicom. Svaki dan, na posao, van posla, leto zima kiša. Ne kažem da ga ne pazim, ali ga koristim i vremenom je dobio ožiljke. Bolje izgleda takav nego kad je nov. Naravno voleo bih i neki iz MRG serije ili tako nešto ali to mi je preskupo. Mada pre toga, Seiko Tuna mi je prelep sat iako mnogi kažu da je ružan.
-
Van svake pameti, za auto iz 2009 godine, 1600 kubika benzin platih 38000 sa zelenim kartonom.
-
Ja za auto umesto da platim jeftinije svake godine sve skuplje. Za TDM je bila preko 30000 pa kad je napunio 20 god. Cena pala na 24000 i svake godine sve skuplje i na kraju ima ponovo da registrujem za 35000
-
Kolica za malter su rešenje.
-
Eee kad bi vi znali koliko ljudi ne može da priušti četiri nove gume za auto u kome vozi porodicu... Šta tek o motorima da pričamo.
-
VFR je maltene pod-brend Honde. Što je bilo-bilo neće se nikad ponoviti tako nešto. Sad imamo vrhunske gume, staviš dobre pločice, pancirna creva, ketridži i dobar amort pozadi, šta ćeš više!
