Ja sam na dan upisa u auto školu tražila prvo da sednem na motor, da vidim da li mogu da spustim obe noge na zemlju, da li mogu da dohvatim komande, da li se generalno osećam prijatno. Pošto je sve prošlo ok, upisala sam se istog dana, u pitanju je Kawasaki ER6N - moja topla preporuka ukoliko planiraš da promeniš motor za obuku, okretan je dosta i baš mi je praštao greške, mislim da ne prelazi 200kg, mada se ta težina ne oseća toliko. Na slalomu i osmici sam samo na kvačilu kontrolisala brzinu (brže nije ni moglo), kad osetim da će da padne motor malo otpustim kvačilo i ispravi se. Ako se uplašiš u nekom trenutku samo kvačilo i stani, ništa neće posebno da se desi. Ako planiraš da voziš šaltača možda je bolje da na njemu i prođeš obuku. Ja kao žensko nisam ni jednom pala, a pričao mi instruktor da je skupljao muškarce po poligonu. Drugi instruktor koji se tu našao slučajno kad sam vežbala poligonske radnje, rekao mi je da se stopalo na nogostopu pravilno drži odmah ispod prstiju, ne ispred peta, tako da sam još u startu stvorila naviku da čim promenim brzinu povučem stopalo nazad, isto važi i za zadnju kočnicu.

Dobro došao! Meni je prvi veliki i pravi motor CBR 600 F4i, ništa pre toga nisam vozila na brzine, samo skuter 50 i 150cc automatik (nećemo da računamo 1 krug sa apn4, mnogo odavno). Mislim da taj tip nikako nije za duži put, ja posle 1h stanem negde da ga odmorim i ispravim se malo. Ruke i zadnjica tu stradaju najviše. Za živo čudo leđa su sasvim ok. Mala doza straha je uvek dobrodošla, taman toliko da voziš opušten (da se ne grčiš), a da isto tako uvek budeš spreman da odreaguješ.

Ja već skoro mesec dana koristim D-Skwal 2, za sad nemam problema. Pitala sam u Barelu za taj problem sa vizirom, rekli su mi da je posle više reklamacija ojačano i da je ovo novija serija (nadam se da sam ih dobro razumela ). Reklamacija od 5 godina važi samo ukoliko se registrujete na zvaničnom Shark sajtu i ubacite datum kupovine, serijski broj kacige sa računom za istu, itd. Ukoliko budem imala nekih problema sa vizirom ili naočarima javiću, ne vozim više od 1-2x nedeljno. Inače mi kaciga super paše, i posle 2h ne osećam bolove, iako mi je taman i osećam da me blago pritiska.

Potez selo Oraovica - fabrika Aptiv

Pozdrav zemljak, dobro nam došao! Ja sam u tvojim godinama počela da vozim skuter od 50cc i do 22. godine, igrom slučaja prekinem priču sa motorima do ove godine, kad sam posle 4 godine pauze sela na školski motor od 650cc (Kawasaki ER6N). Ne smatram taj potez ispravnim, ali šta je tu je, nemam godine/vremena/finansija da postepeno povećavam kubikaže. Ali zato si ti počeo u pravim godinama i samo napred! Ne znam šta bi dodala, kolege su već sve rekle. Da napišem par reči kad se već javljam. Na putu se ponašaj kao da si nevidljiv, jer u 99% slučajeva jesmo. Nikad nemoj stajati po sredini iza kombija ili nekog sličnog vozila koje nema srednji retrovizor, dešava se da im vozilo krene nazad ili idu u rikverc pa nenamerno udare motor. Ja generalno praktikujem kad stajem iza vozila da vozača gledam na levi ili desni retrovizor, znam da i on mene vidi. Drži veće odstojanje od vozila koja su ispred tebe, ne možeš da se zaustaviš kao auto. Nemoj ni za kim da juriš, da se dokazuješ. Jedino kome treba da se dokazuješ je sam sebi, da svakim danom postaješ bolji i bezbedniji vozač, ipak smo mi na 2 točka mnogo ranjiviji. Ako si zainteresovan za neki trening bezbedne vožnje, javi, jer sam i ja planirala preko zime da se raspitam da li ima još ljudi pa da se organizujemo za npr. Niš ili Leskovac.

Dobro nam došao. Svi moramo sa nečim da krenemo, neka te sa srećom služi.

Mog kolegu Crnogorac hteo da piše jer nije imao kompletnu zimsku opremu u kamionu i pruža mu on 5e i kaže "Evo ovo ti dajem od srca.", a njemu će policajac "Ako je od srca, onda neka je tako." I naravno da ga je samo upozorio i pustio...

Meni je auto jutros prošao na tehničkom i baš pričam sa njima kad smo završili. Porez na luksuz za moj auto od 1600cc iz 1994. godine je oko 1200-1500din, dok bi bio 7000din da je 2015. ili mlađi. Njihova pretpostavka je da će biti kontra ako usvoje taj predlog... Hoće samo da teraju narod da kupuje novija kola.

Dok se još iskalkulišu kako da nas ogule ko krastavce... Evo ja idem sutra na tehnički, pa javljam sa terena.. Ja sam čula da je u Bugarskoj isto za sve, e sad ne držite me za reč, ali ako je istina tako je najbolje, neka simbolična cifra i ćao (kao da sve ostalo nije poskupelo pa sad udri i po registraciji)...

Mene pustili sa led migavcima, imaju homologaciju (uopšte ne liče na fabričke). Rekli su mi da je isto bitno da je interval uključivanja istih 60/min +-30 tolerancija. Stop svetla su mi isto neka leva, ali imaju homologaciju i led su. Far i pozicija su mi halogena, i da nisu ne bi dirala tu ništa. Sa druge strane, suprug je na svom autu skidao led pozicije da bi ga pustili da prođe tehnički. Izgleda da sve zavisi na kakvog kontrolora naletimo.

Interesantno je da nigde nisu napisali kako će se oporezivati, da li će biti novije - skuplje ili kontra (što je veća verovatnoća). Tražim i još nisam našla da je neko napisao zvanično, verovatno će biti tek kad donesu konačnu odluku.

Zašto mi smrdi da ćemo još skuplje da plaćamo registraciju... Ja sam pre 3 godine platila kompletnu registraciju i tehnički 20500din (sećam se jer sam ga registrovala bukvalno sa 500 dinara i 4 čeka ), prošle godine oko 22, ove će biti 23... U pitanju je benzinac 1600cc 1994 godina proizvodnje.

Opet moja pozerka...

Još koristimo lepo vreme...

Ja sam 2009 polagala za PSP, 2016 položila za B, imala sam probnu vozačku do 2017, tada sam je zamenila pravom. 2020 sam menjala dokumenta zbog promene prezimena i prebivališta i zato mi sve kategorije važe do 2030 god. Ove godine dopuna za A - 9 godina, rok važenja usklađen ostalim kategorijama.

Pozdrav i dobro nam došao!

Isti slučaj. I meni su sve kategorije važile do 2030, stigla u subotu nova dozvola - dopuna A, A1 i A2, sve tri važe narednih 9 god, odnosno do godine kad ističu ostale.

Hvala puno na opširnom objašnjenju. Jeste, Kawasaki ER6N sa kormanom, vozila sam ga kao bajs. Pohvatala sam komande i ne mislim o njima toliko, najviše mi smeta rukavica koja mi kliza sa gasa, ne mogu precizno da doziram, i to kvačilo koje stalno stiskam jer se po gradu vozim najviše, ne udaljavam se dok ne počnem da mu verujem da mogu malo dalje od grada da odem. A pozitivan strah je uvek prisutan i tako mora ostati uvek.

moji mezimci

I meni je drug rekao da u toku vožnje ne koristi kvačilo, meni se sve čini da ću tako samo da oštetim menjač (ne znam)..

Super, malo mi je čudno što ne pratim instruktora, idem kuda hoću, ne gledam gde je policija (vozila sam ga po naselju par puta pre nego da položim). Malo mi kliza rukavica sa gasa, mora čvršće da se drži, nešto tvrđe kvačilo u odnosu na školski motor pa počne da boli ruka posle nekog vremena, skraćeno vidno polje zbog full face kacige, opet navika, jer do sada sam samo šlem nosila i otvorenu u auto školi. Kaciga mi ne stvara glavobolje, učim od samog početka da koristim potkapu. I ne bih otišla kući ranije da mi leva ruka nije otkazala...

Pala prva vožnja juče, uzela sam dozvolu u subotu.

Ja bila juče u Yamaha Barel Niš da pazarim kacigu. Divni ljudi, prijatna atmosfera, pronašli smo kacigu koja mi je odgovarala, izabrali rukavice i potkapu. Samo reči hvale za ekipu. Sigurno ću ići opet za dopunu što se opreme tiče.

Stigle fotke... Hvala puno, počinjem da ga vozim za koji dan, prenosim utiske. Meni dobro vuče i pre 6k rpm, kako li je preko, nisam još probala. Više ljudi mi je reklo da vozim do 6k dok ga ne naučim, jer preko 6 postaje drugi motor...