To si se dobro setio, samo ne znam ko bi mogao da mi uradi. Ja sam namenski za tehnički pregled kupila prvu pomoć "Tip A", da ga na kraju ne bi ni pogledali, a jedva sam ga smestila pod suvozačevo sedište. Samo su ga slikali, pogledali broj šasije, dimenzije guma - dođi u 14h po papire. Ali će zato dogodine da bude zanimljivo, pošto su već spremili liniju za motore (u isto vreme sam sa kontrolorima polagala za A).

Baš to. U najgorem slučaju ću da kupim drugi top, ko će sad i za to da se nervira. Mirna sam do avgusta.

Da li su ti tražili homologaciju na loncu? Ja imam neku kopiju Leo Vince, ne znam kako ću da prođem dogodine. Sad sam uhvatila zadnji voz pa prošla samo sa fotkanjem...

Dobro došao.

Ja sam skoro pazarila kao sa snimka Punjač Akumulatora 6V 12V Auto Moto Cars Pro 4A. Podesim ga na zimsko održavanje i stoji po par sati, akumulator je u kući, motor u garaži na štenderima. Na 2 nedelje ga osvežavam.

Dobro nam došao.

Važi, javi se, amortizeri su iskrivljeni (privremeno rešenje dok se ne kupe novi) tako da vrata ne mogu da padnu.

Glavni krivac (ovaj desno)... To bi bilo to za sada.

Hvala ti na tome. Evo i ja da podelim šta koristim najviše u Photoshop-u, kada su u pitanju neke korekcije: Patch (J) i Clone Stamp (S). Možda nekom bude od pomoći. Da ne skrećem sa teme, popodne ću da pročačkam po Lightroom-u, mislim da ima još koja fotka da se izdvoji pa ću da objavim (bez zadnjeg kraja Golfa).

A jeste malo suženo (pogledaj gde je desni branik od ivice fotke na originalu i edit-u). Može i da se sakrije svakakvim alatkama u Photoshop-u, ali ne može (ili ja ne mogu) da se izvuče motion blur kao da nema auta, makar ne do savršenstva koje tražim. Ja sam recimo imala ideju da fotka sa raširenim rukama bude fotkana iz gepeka, da idem pravo na aparat, a ne da nišanim ivicu zadnjeg branika, ipak smo išli oko 80km/h po obilaznici gde je inače prometno. Ne mogu ni da krivim supruga, uvalim čoveku foto aparat, objasnim šta, kako i udri fotkaj. Za profi fotke ovog tipa treba mnogo više, za početak je ovo sasvim ok. Ako dolazite za Le javite se, možemo da odradimo neku fotku ovog tipa, naravno kad se prolepša vreme. Bez brige, ja fotkam, neće biti auta u kadru.

Hvala na trudu ljudi. Može da se iseče, ali sam htela da zadržim originalnu rezoluciju, samo sam počistila smeće koje je bilo u okolnim livadama. Dogodine ću morati da gepekujem fotografa...

Jedino ja fotkam iz gepeka Ne mogu da nađem nekog dovoljno ludog za isto...

Dobro nam došao!

Ja vozila motor, suprug me fotkao.

Nema na čemu. Moj drug iz Beograda je uzeo BMW GS-a, tvoje je visine.

Nije loš izbor, mada ja bih kineze izbegavala (iz ličnih razloga). Možda već znaš za web sajt https://cycle-ergo.com/ , potražiš model motora koji te zanima, uneseš svoju visinu, visinu prepona (inseam) i vidiš okvirno u kom položaju bi sedeo na tom modelu. To je meni dosta pomoglo u izboru, s' obzirom da sam niska, imala sam veoma mali izbor - recimo kada iz zabave potražim neki enduro/cross (visina sedišta 830mm pa na gore), noge mi na onoj simulaciji ili jedva pipaju zemlju ili vise. Srećno u potrazi i javite se ako dolazite za Leskovac.

Pozdrav zemljak, dobro došao. Koji te motor zanima?

Opet drift u Čačku, jul mesec ove godine.

Drugari organizovali nezvanično auto-moto okupljanje na lokalnom izletištu Pašina česma, pa evo par fotkica.

Nema na čemu, proveri opet te priručnike, mada jedan je GY6! Vozila sam kineski skuter od 50cc, neuništiv je.

Pozdrav druže, možda pomogne... https://scootdawg.proboards.com/thread/30778

Pošto fabrički vizir ima natpis, reših da napravim jedan i malo ulepšam prednji deo. Pre i posle.

Dobro došao.

I mi malo vremena ulovili u subotu da odemo do Brestovačkog jezera. Ruta: Google Maps WWW.GOOGLE.COM Proveravamo pritisak u gumama pred polazak, kažu ko je najsporiji ide prvi, ja sam vodila prvi deo puta. Onda je nastupilo Đinđuško brdo koje mi je zadalo muke, ipak sam tu do sada samo kolima prolazila, za motor treba mnogo više mozganja... Posle sela Crkvice (iza Bojnika) do Gornjeg Brestovca ide još jedan zahtevni deo puta, uzani put, oštre krivine... Ali vredi sve za ovaj pogled... Uživajte u fotkama.

Ja sam na dan upisa u auto školu tražila prvo da sednem na motor, da vidim da li mogu da spustim obe noge na zemlju, da li mogu da dohvatim komande, da li se generalno osećam prijatno. Pošto je sve prošlo ok, upisala sam se istog dana, u pitanju je Kawasaki ER6N - moja topla preporuka ukoliko planiraš da promeniš motor za obuku, okretan je dosta i baš mi je praštao greške, mislim da ne prelazi 200kg, mada se ta težina ne oseća toliko. Na slalomu i osmici sam samo na kvačilu kontrolisala brzinu (brže nije ni moglo), kad osetim da će da padne motor malo otpustim kvačilo i ispravi se. Ako se uplašiš u nekom trenutku samo kvačilo i stani, ništa neće posebno da se desi. Ako planiraš da voziš šaltača možda je bolje da na njemu i prođeš obuku. Ja kao žensko nisam ni jednom pala, a pričao mi instruktor da je skupljao muškarce po poligonu. Drugi instruktor koji se tu našao slučajno kad sam vežbala poligonske radnje, rekao mi je da se stopalo na nogostopu pravilno drži odmah ispod prstiju, ne ispred peta, tako da sam još u startu stvorila naviku da čim promenim brzinu povučem stopalo nazad, isto važi i za zadnju kočnicu.