To i ja kažem... Ne mora da se koristi ceo brzinomer.

Vozim tako da ne ugrozim ni sebe ni druge (naravno da se u 90% slučajeva poštuju sva ograničenja i zona škole + gde znam da su igrališta, usporim). Obavezno je bezbedno odstojanje od ostalih učesnika u saobraćaju, najviše zbog toga što ne možemo da ukočimo kao kad smo automobilom. Bila sam na NAVAK-u 2016. godine na obuci i položila - "Život za mlade vozače", imam i sertifikat. Važna stvar koju sam zapamtila, pravilo 2 sekunde, primer, vozilo ispred nas prolazi banderu ili neki znak/predmet, treba da prođu najmanje 2 sekunde da i mi prođemo isti. Onda simulacija prevrtanja vozila, naglo skretanje - obilaženje opasnosti pri 50 km/h i ista radnja ali ovog puta pri 60 km/h, kao rezultat gubitak kontrole - okretanje vozila. Koliko samo razlike pravi 10km/h, a mislimo kako nije nikakva razlika. Svako ko ima malo u glavi, posle obuke će shvatiti poentu priče. Ja za 11 godina nemam ni jedan prekršaj, ako računamo da su mi napisali jednu kaznu za svetla 3000din (platila sutradan 1500din), uzela da probam drugov BMW pa ne upalih kratka...

Dobro došao. Ja sam žurila jer mi je izašao model koji sam baš htela, a nisam bila za varijantu da čekam proleće jer je bilo pitanje kada će, i da li će se uopšte opet pojaviti to što sam htela. Uzela sam Hondu krajem avgusta, septembra je registrovala i sledeće nedelje polažem praktični ispit. Ko zna, možda bude još koji sunčani dan za vožnju. Opremu uzimam sad na zimu jer trenutno su popusti od -10% pa više.

Jedna sa mobilnog, tek će biti profi fotke, samo da položim...

SDC (Serbian Drift Championship) & DOC (Day of Champions) finale održano u Čačku avgusta 2021 godine.

Da, tako i ja, moj BMW prelazi 1000km godišnje, baš su mi proveravali na tehničkom. Hvala puno! Hvala puno! Potrudila sam se... Naravno da znam, samo ne znam Hondu da održavam, ali ću to supruga da zadužim.

Hvala puno! Bogami, 11 godina sam čekala da sednem na pravi motor. Ali izraz lica mog instruktora kad me je pitao šta sam vozila do sada, a ja kažem od šaltača samo APN4... neprocenjivo! Hoću, hvala ti puno na tome. Imam neke nedoumice, ali neću ovde o tome, nije mu mesto, javljam se na privatnu poruku. Hvala puno! Jesam malo udavila pričom, ponelo me, dugo nisam bila na nekom forumu. Što se tiče migavca, jesu kucali prebrzo, ali smo to trenutno rešili za tehnički tako što smo ubacili halogenu sijalicu u repu i povezali na žice za pištaljku (pištala je kada se pale migavci, prilično iritantno). Nismo imali vremena da poručujemo automate/releje/otpornike. I stop svetlo i migavci imaju homologaciju, što je dobro. Tek kad sam stigla kući skontala sam da na loncu piše Leo Vinci, na originalu pozadi piše samo SBK, a sa strane Leo Vince SBK (i nema homologaciju na šelni). Nego, to je sad. Kad se malo bolje razmislim, ako nam za automobile ne traže homologaciju na auspuhu, zašto bi za motore?

Hvala puno! Hvala puno! Hvala puno! Ispod haube je motor M43B16 (1596cc 101ks 75kW) - lanac, ali čista benzinjara, plin ni u kući ne volim. Hvala puno!

Ćao drugari, Zovem se Aleksandra, dolazim iz Leskovca, imam 26 godina. Odakle da počnem... Od malena volim dvotočkaše, od svoje 15. do 22. godine vozila sam skuter (Spirit City GY6 4t 50cc), nešto kratko sam vozila Keeway Arn 150, ali sam prestala zbog neposedovanja dozvole za isti. Iz više faktora, a najviše zbog finansija odustanem od ideje da polažem za A1/A2 ili da čekam A, kupila sam svoj prvi auto i tada (pre 5 godina) sam nekako potisla tu ljubav za motorima. To je tako trajalo do avgusta ove godine, dok nisam u par dana odlučila da se upišem za A i krenem u potragu za motorom. Kao mlađa sam želela Yamahu YZF R125, nešto kasnije Kawasaki Ninja 250R, sve su to samo bile ideje u mojoj glavi. Kada su snovi polako postajali stvarnost, počela sam da listam oglase, najviše su mi zapadale za oko Yamaha R6 (model od 2006) i Honda CBR 600RR, ali su otpale zbog toga što nisu ulazile u budžet sa kojim sam raspolagala. Ujedno, još jedan problem koji mi je značajno smanjio izbor je moja visina, te sam gledala motore sa nižim sedištem, kako ne bi dolazila u situaciju da ne mogu sa obe noge da držim motor (makar na prste, opet je veća sigurnost). Tada otkrijem motor koji ću kasnije i da uzmem, Honda CBR 600 F4i, s' tim što sam tražila Sport verziju zbog lepšeg repa, koji ujedno ima izdvojeno sedište i uklonjene rukohvate/centralnu nogaru. Ovo nije nikako motor za početnika, ali što kažu, mozak glavu čuva. I tako, kroz mesec dana ja se upišem u auto školu, položim testove, krene praktični deo obuke, dovezem motor kući (na prikolici, naravno.. )... Pre mesec dana sam ga registrovala, srećom da tehnički pregledi kod nas još nisu krenuli da rade po novom, prošao je tako sa auspuhom koji nije original, led migavcima i stop svetlom koje takođe nije original. Očekujem da ću sve ovo morati da promenim do sledećeg septembra, videćemo kako se odvija situacija. Kupila sam mu originalne nove Vicma retrovizore, to je već što se kaže, stvar ukusa. Još koja reč o meni - bavim se sportskom fotografijom, najviše drift trke, ujedno posećujem i tuning-styling / BMW skupove. Skupljam die-cast modele automobila, sklapam makete aviona/helikoptera/tenkova/automobila. Od prošle godine bavim se izradom auto nalepnica od kater folije (Oracal i Mactac). Što se tiče auto škole, samo čekam polaganje praktičnog ispita, nadam se do kraja meseca da položim i završim s' tim konačno. Od nove godine se polako opremam osnovnom opremom za motocikl, pa polako, jedno po jedno. Željno iščekujem proleće, mada mi neće biti prvi put da izađem da se vozim u sred zime kada temperatura pređe +15°C. Ovo je dan kada smo je dovezli, vidi se po osmehu... Dok smo čekali da nam stignu novi retrovizori. A ovo sam ja 2012. godine... Veliki pozdrav za sve!