O tome i razmišljam. Premeriću ovih dana težinu ovih što imam, piše na njima i Rizoma i Metzeler (verovatno je neka kinezarija u pitanju). Moram naći samo desnu heblu da zamenim, pošto je ova oštećena u nekom padu nekad pre mene, klizali su na desnoj strani...

Došlo vreme da se i ja upišem u ovu temu... Agregat je PC35H (CBR 600 FS 2001) Naime, javljaju se vibracije u heblama (i u nogostopima skoro pa neprimetno), najizraženije od 4500 do 6500 obrtaja. Ne bi mi to smetalo da nisam skoro krenula nazad iz Niša auto putem (nekih 45km konstantne vožnje 130-150km/h). Kad sam stigla u LE kao da sam imala federe u prstima + što me posle 10min takve vožnje načisto umorio motor. Da izbacimo sumnju da su se gume "deformisale" i da treba da se balansiraju opet, na 100-120km/h sam pritiskom na kvačilo pustila gas, motor je izgubio vibracije. Moram da napomenem da je skroz stabilan na putu, samo što meni smeta i umara me, i ništa ne bi bilo problem da ja ne treba za mesec dana da idem na put. Smatram da nije bezbedno da na auto putu vozim 80km/h u 6. brzini na 4000 obrtaja kako me vibracije ne bi ubijale, jer preko toga počinju, a preko 6500-7000 se polako smanjuju, ali su i dalje prisutne. Iste se mogu osetiti i kada motor stoji u mestu pri navedenim obrtajima, izbačen na ler. Skidali smo levi teg, hebla deluje ok, tu je i plastična obloga (ali i dalje vibrira), desni teg malo stoji krivo, naprsnuće heble na tri mesta (do 5-10mm) i pola plastične obloge nema. Samo ne znam ko je "normalan" pre mene na naprslu heblu vratio nove tegove i kao sve okej. Natezač lanca se čuje vrlo kratko pri puštanju gasa na oko 5000 obrtaja, to je u planu da menjamo zajedno sa lancem + štelovanje ventila na zimu. Ne znam da li on ima ikakve veze sa svim ovim. Ne znam da li ima neki nosač motora kao kod auta koji se vremenom pojeo pa sad ne služi svrsi, ne znam odakle da krenemo da kopamo, a da ne rasturimo pola motora, makar dok ne dođe zima. Koliko je uopšte pametno da po sat vremena na 8-9000 obrtaja vozim motor da bi smanjio vibracije (planirane su dve pauze, Eko Ćuprija tankanje i Golubac), ili da cepam preko Zaječara za Dobru pa laganica. Hvala unapred na odgovorima!

Juče izašla nešto ranije sa posla, pa greota dan da propadne... Uz kakvo društvo se pije kaFućino...

Dobro nam došao!

Dobro nam došao!

I meni su jednom prilikom rutinske kontrole tražili prsluk, kad sam rekla da nemam gde da ga smestim, odgovor je bio - u ranac pa na leđa... Kupila sam juče, pa ću nekako da probam da ga uglavim uz prvu pomoć ispod sedišta...

Drugar prodaje, uslužni oglas... Ducati 944 st2 JEDINSTVEN WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Ducati 944 st2 JEDINSTVEN, 1998. godište, Sport / Super sport, vozilo prešlo 50100 km, Leskovac. Cena 1.750 € - Motori - Polovni Automobili

Dobro nam došao!

Pobismo sve usput... Neće sve grad, 'oće se ulenji, pa je tu auto put...

Baš ste me slatko nasmejali! Hvala svima od srca.

Hvala ti! Ja se u međuvremenu dogovorila sa Banditom .

Dobro nam došao!

Koje su dimenzije kad se spakuje? Da mogu negde na Hondi da zakačim spolja pošto nemam kofere.

Hvala na podršci ljudiii! Baš smo bile atrakcija u Niškoj banji, čovek koji nas je fotkao je prišao sa nama da se slika, pa jedna prolaznica... P.S. @Nolanka @sonjabrzak @GR 46 prijavila sam se za MAD, biću tamo sva tri dana, pa se vidimo!

Hvala! Da razbudimo malo jug, "jedva se sabrasmo"...

Fenomenalna atmosfera, puna pozitivne energije. Sad već razmišljam da zapalim 300km u kamp. Toliko sam se zagledala što mi je drugi uzeo aparat u ruke da nisam ni znala da stanem da se slikam...

Moguće, od pumpe je mnogo bolje. Bila sam srećna kad sam stigla u civilizaciju zvanu Niš!

Bio bi mi možda zanimljiviji da nema toliko peska, kad sam videla znak da izlazim iz Stupnice laknulo mi je.

I tako odem ja juče da podržim MAD Karavan u Nišu, na tamo preko "brda i planine", a u povratku auto put. Ruta kretanja: Leskovac - Stupnica - Gadžin Han - Niš - Niška Banja - Leskovac Prva fotka je negde ispred ili u samoj Stupnici, put je baš loš, uzak, oštre krivine, nepregledne, pune šodera, strme nizbrdice i niotkud lakat krivina. Prošla sam tuda sad i nikad više. Možda bi nekom bilo zamljivo, meni nije. Čim se prođe Gornje Dragovlje i skreće ka Hanu, put je mnogo bolji. Oko Hana malo-malo pa neko parče stene na putu, nisam htela nigde da stajem, samo da stignem da se rashladim. Posle kafenisanja odlazak u Nišku banju pa preko auto puta nazad kući. Preko 80-100km/h se javljaju vibracije samo u ručicama (a možda je samo put loš), ubile su me tih 50-ak km auto puta. Fotke sa foto aparata ću objaviti u temi za MAD.

Stativ i aparat u ruke, pravac Pašnjak... Biće još ovih dana, da ne bombardujem sad...

Ja sam prošle godine po starom prošla sa stop svetlom koje nije fabricko, led migavci, ceo podrep je menjan, nosač tablice neki univerzalan, bez katadioptera i sa pokvarenom sijalicom za tablicu (koja isto nije fabrička). Stop i migavci imaju homologaciju. E ove godine ćemo videti kako ću da se provedem...

Paralija 2019

Pozdrav zemo, dobro došao!

Probam juče isti manevar kao kad sam pala prošlog petka, s' tim što mi je ruka opet krenula na prednju, ali sam je na vreme zaustavila i ukočila sam zadnjom, koja je dosta blaža, razlika je ogromna. Moram da se zahvalim još jednom!

Stalno koristim motorno kočenje, kočnice pred semafor za "fino" zaustavljanje. Motor mi pre početka vožnje poradi 5-6min taman dok se namontiram i dok ga izvučem na ulicu.