Tako sam ja radila autom, prvo sakrijem P pa ih onda i obiđem ako mogu.

Ja još nisam videla kod nas neko da nosi P oznaku na motoru... A znam ljude koji voze sa probnom A/A1/A2 i nisu obeleženi.

Na Google Street View iz 2014. vidi se proširenje gde je spomenik, sada ga branik deli od puta, promašila sam ga iz prve... Čim se prođe Most obnove, ima put levo koji vodi do železničkog mosta. Ja nisam znala, pa sam se vraćala u Grdelicu i kružila.

Čestitam!

Ode žućko, neka ih služi kao što je i mene, stoji kod nas 5 godina, niko ga ne vozi. Pa smo se za vikend oprostili, ipak smo se dugo družili.

Za ne poverovati, živim u Leskovcu i nikad nisam obišla ovo mesto, koje je na samo 20km od centra grada. Godišnjica je za mesec dana, nego sam imala neku potrebu da odem, pa rekoh da iskoristim subotu dok ne krenu kiše i snegovi (veje po malo sad )... Železnički most - spomenik NATO agresiji - lokacija KLIK OVDE Spomenik nevinim žrtvama NATO bombardovanja SR Jugoslavije - lokacija KLIK OVDE

Geni su čudo. Pošto još nemam dece, ispričaću moju priču iz ugla deteta. Baba od oca je ceo život vozila Tomose, deda takođe. Ćale je hteo da vozi sportaka, nije mogao iz zdravstvenih razloga. Otuda meni ljubav prema sportskim motorima, krv nije voda. Nikad me niko nije terao da vozim, nešto je mene uvek "teralo" iznutra. Ako nekad budem imala decu, učiću ih naravno da vole i automobile i motore, tako da nikad nemaju para da se drogiraju... Posle prvog pada skuterom 2006. god plašila sam se da vozim opet, da me nije keva naterala 2010. da je provozam gradom, pitanje je da li bi ikad više sela na dva točka. I tako je sve počelo pre 12 godina. Kao što znate, prošle godine sam konačno sebi ispunila želju, podigla kredit i uzela veliki motor.

Ja sam prvi put pala 2006. god kad sam počela da se interesujem za motore (bukvalno sela sa bajsa na skuter), od tad nisam više smela da sednem do 2010, onda od 2010. do 2017. još dva puta, uvek isto, panika, prednja kočnica malo jače i ćao (zadnja je uvek bila slabija jer je doboš). Sreća da su bile male brzine i da sam prošla bez povrede, skuteru izlomljen nosač retrovizora/poluga kočnice i to je to. Zato sad na velikom motoru 4 oka otvorena, kad god izađem da vozim probam kočnice da znam čemu da se nadam, pogotovo što vozim sad u zimskom periodu.

Kočane/Doljevac (deli ih železnička pruga) kod Niša.

Radila sam do 4, dok dođem kući i uzmem motor već je pola 5, tako da sam taman ugrabila malo vremena dok ne zahladi... Fotkam ja stalno moju lepoticu, nego to su sve neke kraće vožnje gradom, nemam baš vremena da idem van grada, niti želim da idem dalje dok ne zamenim gume. Nadam se da letos budem aktivnija u ovoj temi. Pre 10-ak dana sam bila do Kočana nešto za firmu da odnesem. Ali put je dosadan, sve se pravo vozi, ukupno 50km...

Evo jedna od juče, u pola sata sam stigla da udarim kera, da se izvozam i da napravim neku fotku.

Ja se vozim svake nedelje, ali ne mrdam dalje od grada, em hladno, em nemam mnogo vremena... Sledeća nedelja navodno sneg... Hoćemo sunceeeee...

Dečko iz Lebana kod Leskovca, ima oglas na KP.

Izgleda da je tako... SHARK D-SKWAL 2 Zarco Replica Helmets at RM 650 Only - Motorcycle news, Motorcycle reviews from Malaysia, Asia and the world - BikesRepublic.com WWW.BIKESREPUBLIC.COM The SHARK D-Skwal 2 is derived from the Skwal 2. The helmet has may features to provide great stability and is relatively quiet. Ja sam zadovoljna sa D-Skwal 2. Imale su pre problem sa pucanjem vizira, kasnije su rešili taj problem, svakako ima 5 god garancije (2 + 3 ako se registruješ na njihovom sajtu).

Prošli petak, koliko sam stigla da upecam sunce posle prve smene.

Okrenusmo 50 soma na satu sad za vikend... Pa da se još dugo družimo. Elem, nismo još stigli da ga ispitujemo zbog onog problema sa gašenjem što je imao, batalila sam da čačkam kill switch, verujem da nema veze sa njim, ali problema u međuvremenu nisam imala. Uskoro mu menjamo gume, ulje i filtere.

High Voltage Show #3 Niš 2018, tek restaurirana Benka.. Moto Cross Gornji Brestovac 2012.

Ja sam 2016. položila za B, odslužila probnu 1 godinu, prošle godine sam dobila punu A bez probne.

Školski motor je imao 650cc/72ks (2 cilindra), moj privatni 600cc/110ks (4 cilindra), nebo i zemlja. Ako stvarno želiš i misliš da možeš da izguraš obuku i polaganje, što da ne. U startu izbegavaš duple troškove, svakako bi za neku godinu opet polagala punu A, jedino ako smatraš da ti neće trebati onda biraš između A1 i A2. Ja sam znala koji motor hoću i zato sam takav izbor napravila. Ako si imala probnu za B, nećeš imati za A. Što se saobraćaja tiče, nije ništa bolje ni kod nas, ja zato sve više izbegavam grad i vijam obilaznice. Ovo u grad pođi-stani, motor krene da greje, krene leva ruka da boli od kvačila... Ako su pravilno uneti podaci visine sedišta onda bi trebalo da ti bude ok, probaj ti za svaki slučaj ako se odlučiš, jer veliku ulogu igra i širina sedišta. https://cycle-ergo.com/ Ovde ubaciš model motocikla, svoju visinu i visinu prepona i vidiš okvirno položaj sedenja.

Dođite u Leskovac na tehnički i jednu gurmansku od 5.

Pozdrav, Ja sam za to da se makar kaciga uzme nova, a za 200 EUR imaš izbor. Trenutno u Barelu imaš 10% popusta što je 24000 RSD za Shark D-Skwal 2, samo bez grafike (ili dodaš 3000din za istu). Ja sam je uzela i zadovoljna sam. Platila sam je prošle godine u oktobru 26000 RSD Penxa Red grafika. Nosila sam je najduže 2-3 sata, bez problema. Meni je u Barelu ljubazni prodavac odredio veličinu (M), nosila sam je malo po lokalu, legla je k'o budali šamar. Možeš i Sharp test da imaš kao neku referencu. Nose ljudi i MT, LS2, HJC... Možeš naći po forumu.

Ćao! I ja sam bila u istoj dilemi prošle godine, ipak sam odlučila da polažem puno A (imala sam AM i B), prva auto škola me odbila jer nisu znali kako ću da se snađem odmah na velikom motoru, doduše vozila sam skuter aktivno 7 godina. Druga auto škola me primila i bez ikakvih problema sam savladala motor i komande. E sad... Ako odlučiš da ideš na A (mada i A1/A2), pre nego što se upišeš, moj ti je savet da odeš do auto škole da sedneš na motor koji bi kasnije vozila, da vidiš da li hvataš zemlju, da ti nije daleko korman itd. Ja sam to uradila, jer šta vredi ako položim testove, a posle ne mogu da držim motor nogama. Ja sam 165cm, vozila sam Kawasaki ER6N, čisto da imaš za neku referencu. E sad, ako nisi aktivni vozač možda ćeš imati problem da se usredsrediš na saobraćaj dok se usaglasiš sa komandama, ja sam se prvih par časova osećala k'o bubnjar (bez obzira što sam u saobraćaju već 12 godina). Moj drug nije imao ni jednu kategoriju za motor, otišao je u auto školu, dali su mu prvih par časova da vozi 125cc, posle je obuku nastavio na 600cc, tako da sve može, samo je pitanje šta ti želiš.

Evo ja da se javim, posle dve vožnje ovog vikenda sam već nekako navikla, malo je nezgodno bilo prvi put što je takav položaj stopala na fuzasteru da mi se peta odigne malo unutar patike pa imam osećaj da me blago žulja iznad pete, ali je to prestalo već na drugoj vožnji. Verovatno će sve da dođe na svoje, samo dok ih malo razgazim.

Dobro nam došao.

Bering Tiger Lady, popust u Barelu sa 17.100 na 15.400.